Asianet News Bangla

শুধু ফাস্ট চার্জিং আর ডিস্ক ব্রেক নয়, ইলেকট্রিক স্কুটার কেনার আগে এই ৫টা জিনিস দেখে নিন

ANB Web Desk — Tue, 28 Apr 2026 11:19:08 +0530

তেলের দাম রোজ বাড়ছে। তার উপর পলিউশন, সার্ভিসিংয়ের খরচ। সব মিলিয়ে মধ্যবিত্তের এখন নজর বৈদ্যুতিন স্কুটারে। OLA, Ather, TVS, Bajaj, সব কোম্পানির শোরুমে ভিড়। লুকে মাখন, পিকআপে পেট্রোল স্কুটারকে হার মানায়, আর খরচ? প্রতি কিমিতে মাত্র ১৫-২০ পয়সা।

কিন্তু শুধু ‘০ থেকে ৪০ কিমি ৩ সেকেন্ডে’ শুনেই বুক করবেন না। লাখ টাকার জিনিস। ৫ বছর চালাবেন। তাই শোরুমে যাওয়ার আগে এই ৫টা পয়েন্ট মাথায় গেঁথে নিন।

১. রেঞ্জ: এক চার্জে কত কিমি? ARAI না রিয়েল ওয়ার্ল্ড? কোম্পানি বলবে ‘এক চার্জে ১৫০ কিমি’। এটা ARAI সার্টিফায়েড রেঞ্জ। ল্যাবে ৩০ কিমি স্পিডে, একা, বিনা ব্রেকে টেস্ট হয়। বাস্তবে কলকাতার জ্যাম, সিগন্যাল, পিলিয়ন নিয়ে চালালে ১৫০ কিমির রেঞ্জ নেমে আসবে ১০০-১১০ কিমিতে।

কী করবেন: আপনার ডেইলি রান কত? অফিস-বাড়ি মিলিয়ে ৪০ কিমি হলে মিনিমাম ৮০-১০০ কিমি রিয়েল রেঞ্জের স্কুটার নিন। কারণ রোজ ১০০% চার্জ করা ব্যাটারির জন্য খারাপ। ২০% থেকে ৮০% এর মধ্যে রাখাই নিয়ম। তাই রেঞ্জের ৩০% বাফার রাখুন। Ather, OLA অ্যাপে ‘TrueRange’ দেখায়। সেটা মেলান।

২. ব্যাটারি: LFP না NMC? ওয়ারেন্টি কত বছর? চার্জিং স্পিড কত? ই-স্কুটারের হার্ট হল ব্যাটারি। দামের ৪০% এটাই। দুটো টাইপ হয়। NMC ব্যাটারি হালকা, পাওয়ার বেশি, কিন্তু গরমে আগুন ধরার রিস্ক বেশি। LFP ব্যাটারি একটু ভারী, রেঞ্জ কম, কিন্তু লাইফ বেশি আর সেফ। ভারতের গরমে LFP ভালো।

কী করবেন: মিনিমাম ৩ বছর বা ৩০,০০০ কিমির ব্যাটারি ওয়ারেন্টি চাই। Ather, TVS ৫ বছর দেয়। চেক করুন ব্যাটারি AIS-156 ফেজ-২ সার্টিফায়েড কি না। এটা আগুন লাগার নতুন সেফটি নর্ম।

ফাস্ট চার্জিং: বাড়িতে ০-১০০% হতে ৫-৬ ঘণ্টা লাগেই। কিন্তু শোরুমে জিজ্ঞেস করুন ফাস্ট চার্জার সাপোর্ট আছে কি না। OLA S1 Pro, Ather 450X এ ১ ঘণ্টায় ৮০% চার্জ হয়। লং রাইডে এটা গেম চেঞ্জার।

৩. মোটর পাওয়ার ও টপ স্পিড: কাগজে না রাস্তায়? শোরুম বলবে ‘টপ স্পিড ১১৬ কিমি’। কিন্তু দেখুন মোটর পাওয়ার কত। ২৫০W মোটর হলে RTO রেজিস্ট্রেশন, লাইসেন্স লাগে না। কিন্তু ওটা সাইকেলের মতো। ফ্লাইওভারে উঠবে না।

কী করবেন: শহরের জন্য মিনিমাম ৩ kW পিক পাওয়ার আর ১৫০০W রেটেড পাওয়ার দরকার। এতে দুজন নিয়ে সহজে ৬০-৭০ কিমি স্পিড উঠবে। পাহাড়ি রাস্তা বা ফ্লাইওভারের জন্য ‘হিল হোল্ড’ ফিচার মাস্ট। Ather, TVS iQube এ আছে।

৪. ব্রেকিং ও সেফটি: ডিস্ক ব্রেক আছে, কিন্তু CBS না ABS? স্পিড তো তুললেন, থামবেন কীভাবে? বেশিরভাগ ই-স্কুটারে সামনে ডিস্ক, পিছনে ড্রাম ব্রেক দেয়। এটা চলবে। কিন্তু দেখুন CBS না কি ABS।

CBS মানে কম্বাইন্ড ব্রেকিং সিস্টেম। একটা ব্রেক চাপলে দুটো চাকাই ধরবে। ১২৫cc এর নিচে এটা সরকারি নিয়ম। ABS এখনও দামী ই-স্কুটারে আসে না।

কী করবেন: সামনে-পিছনে দুটোই ডিস্ক ব্রেক আর CBS হলে বেস্ট। রিজেনারেটিভ ব্রেকিং আছে কি না দেখুন। থ্রটল ছাড়লেই স্কুটার নিজে ব্রেক মেরে ব্যাটারি চার্জ করে। রেঞ্জ ৭-১০% বাড়ে। IP67 রেটিং মাস্ট। মানে জলে ডুবে গেলেও ব্যাটারি-মোটর শর্ট হবে না। কলকাতার বৃষ্টিতে এটা লাইফ সেভার।

৫. আফটার সেলস সার্ভিস, সাবসিডি ও রিসেল ভ্যালু: ই-স্কুটার মানে শুধু হার্ডওয়্যার না, সফটওয়্যারও। OTA আপডেট, অ্যাপ কানেক্টিভিটি লাগে। সার্ভিস সেন্টার আপনার বাড়ি থেকে কত দূরে? স্পেয়ার পার্টস অ্যাভেলেবল? OLA-র সার্ভিস নিয়ে কমপ্লেন আছে, Ather-TV S এর নেটওয়ার্ক ভালো।

কী করবেন: FAME II সাবসিডি চেক করুন। প্রতি kWh এ ১০,০০০ টাকা ছাড়। ৩ kWh ব্যাটারি হলে ৩০,০০০ টাকা কম। কিন্তু এটা শুধু কয়েকটা মডেলে। ডিলারকে জিজ্ঞেস করুন অন-রোড প্রাইস সাবসিডি ধরে বলছে কি না।

রিসেল ভ্যালু এখনও পেট্রোলের মতো না। ৩ বছর পর ব্যাটারি হেলথ ৮০% এর নিচে নামলে দাম পড়ে যায়। তাই এক্সটেন্ডেড ওয়ারেন্টি নিন।

শেষ কথা: স্টাইল, কালার, টাচস্ক্রিন দেখে গলবেন না। রেঞ্জ, ব্যাটারি সেফটি, মোটর পাওয়ার, ব্রেকিং, সার্ভিস, এই ৫টা পিলার ঠিক থাকলে আপনার সাধের ই-স্কুটার ৭-৮ বছর হাসতে হাসতে চলবে। টেস্ট রাইড মাস্ট। ডবল ক্যারি করে ফ্লাইওভারে উঠে দেখুন দম আছে কি না।

Ampere Magnus Neo: একবার চার্জ দিলেই ১১৮ কিমি? বাজারে এল গ্রিভসের নতুন ইলেকট্রিক স্কুটার

Subhankar Das — Wed, 29 Apr 2026 17:05:08 +0530

Ampere Magnus Neo: ইন্ডিয়ার ইলেকট্রিক টু-হুইলারের বাজার বেশ দ্রুতগতিতে বাড়ছে। এই বাজারেই নতুন ধামাকা নিয়ে এল গ্রিভস ইলেকট্রিক মোবিলিটি। সংস্থাটি তাদের নতুন ইলেকট্রিক স্কুটার অ্যাম্পিয়ার ম্যাগনাস নিও লঞ্চ করেছে। এর এক্স-শোরুম দাম রাখা হয়েছে ৮৬,৯৯৯ টাকা। পুরনো মডেলের থেকে এর দাম ২,০৯৯ টাকা বেশি হলেও, দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য বেশ কিছু ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন আনা হয়েছে। সংস্থার দাবি, স্কুটারটি একবার চার্জ দিলে ১১৮ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘণ্টায় ৬৫ কিলোমিটার।

নতুন অ্যাম্পিয়ার ম্যাগনাস নিও-তে রয়েছে একটি ৩.৫ ইঞ্চির এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার। এর ফলে গতি, ব্যাটারি লেভেল এবং অন্যান্য তথ্য দেখতে বেশ সুবিধা হয়। স্কুটারটিতে হেডলাইট, টেইলল্যাম্প এবং ইন্ডিকেটর সহ সম্পূর্ণ এলইডি লাইটিং সেটআপ রয়েছে। এছাড়াও, চলার পথে মোবাইল ফোন চার্জ দেওয়ার জন্য একটি ইউএসবি চার্জিং পোর্টও দেওয়া হয়েছে। সিটের নিচে রয়েছে ২২ লিটারের বড় স্টোরেজ স্পেস।

আরও আরামদায়ক নতুন সিট

সংস্থাটি এই স্কুটারের সিট নতুন করে ডিজাইন করেছে। নতুন সিটটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে দীর্ঘক্ষণ চালালেও চালকের তেমন কোনও অসুবিধা না হয়।

নতুন রিয়ার হুইল, ব্যালান্স আরও ভালো

অ্যাম্পিয়ার ম্যাগনাস নিও-তে এখন ১০ ইঞ্চির রিয়ার হুইল ব্যবহার করা হয়েছে। এর ফলে সিটের উচ্চতা আগের থেকে ২৫ মিমি কমে ৭৭৭ মিমি হয়েছে। এর সুবিধা হল, কম উচ্চতার চালকরাও এখন সহজেই মাটিতে পা রাখতে পারবেন। শুধু তাই নয়, স্কুটারটির ওজনও ৫ কেজি কমিয়ে ১০৩ কেজি করা হয়েছে। কম ওজন এবং নতুন চাকার কারণে শহরের ট্র্যাফিকে বা সরু গলিতে স্কুটারটি চালানো এখন আরও সহজ।

ইঞ্জিন ও সাসপেনশনে কোনও বদল নেই

তবে স্কুটারের মেকানিক্যাল সেটআপে কোনও পরিবর্তন আনা হয়নি। এটি আগের মতোই ডুয়াল-ফ্রেম চ্যাসিসের ওপর তৈরি। সাসপেনশনের জন্য সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনে মনোশক ব্যবহার করা হয়েছে। ব্রেকিংয়ের জন্য সামনে ও পিছনে ড্রাম ব্রেক রয়েছে।

ব্যাটারি, রেঞ্জ এবং পারফরম্যান্স

অ্যাম্পিয়ার ম্যাগনাস নিও-তে রয়েছে ২.৩ কিলোওয়াট আওয়ারের একটি LFP ব্যাটারি। সংস্থার দাবি, একবার সম্পূর্ণ চার্জ দিলে স্কুটারটি ১১৮ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে। তবে, বাস্তবে ইকো মোডে চালালে প্রায় ৮৫-৯০ কিলোমিটার রেঞ্জ পাওয়া যাবে। এর সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘণ্টায় ৬৫ কিলোমিটার। ব্যাটারিটি ০ থেকে ৮০% পর্যন্ত চার্জ হতে প্রায় ৫ ঘণ্টা সময় নেয়।

আরও খবরের আপডেট পেতে চোখ রাখুন আমাদের হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেলে, ক্লিক করুন এখানে।

BMW-র ফুলফর্ম কী জানেন? যারা গাড়ি চাপে তাদের মধ্য়ে বেশিরভাগই জানে না

Sanjoy Patra — Mon, 27 Apr 2026 11:00:19 +0530

BMW হল অটোমোবাইল বা মোটরগাড়ি জগতে একটি সুপরিচিত নাম। অনেকেই এই ব্র্যান্ডটিকে এর লোগো এবং গাড়িগুলোর মাধ্যমেই চিনে থাকেন; কিন্তু 'BMW'—এই অক্ষরগুলোর পেছনের প্রকৃত অর্থ সম্পর্কে খুব কম মানুষই জানেন। BMW-এর পূর্ণরূপ বা পুরো নাম সম্পর্কে জানা থাকলে আপনি এই কোম্পানির উৎপত্তি, উদ্দেশ্য এবং ঐতিহাসিক পটভূমি সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানতে পারবেন।

BMW-এর যাত্রা কিন্তু শুরু হয়নি একটি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান হিসেবে—যেমনটা বর্তমানে অনেকেই মনে করে থাকেন। এর পথচলা শুরু হয়েছিল বিংশ শতাব্দীর শুরুর দিকে ইউরোপে—এমন এক সময়ে, যখন প্রকৌশল এবং যান্ত্রিক উদ্ভাবন দ্রুতগতিতে বিকশিত হচ্ছিল। 'BMW' নামটি এই প্রতিষ্ঠানের শিকড়, ভাষা এবং কাজের মূল ক্ষেত্রকেই প্রতিফলিত করে। এর পূর্ণরূপটি জানা থাকলে এটি বুঝতেও সুবিধা হয় যে, কেন এই কোম্পানিটি প্রকৌশলগত নিখুঁত মান এবং যান্ত্রিক দক্ষতার সাথে ওতপ্রোতভাবে জড়িত।

BMW-এর পূর্ণরূপ হলো 'Bayerische Motoren Werke'। ইংরেজিতে 'Bayerische Motoren Werke'-এর অর্থ দাঁড়ায় 'Bavarian Motor Works'। 'Bayerische' শব্দটি জার্মানির দক্ষিণাঞ্চলে অবস্থিত একটি অঞ্চল—'Bavaria'-কে নির্দেশ করে। 'Motoren'-এর অর্থ হল ইঞ্জিন বা মোটর, এবং 'Werke'-এর অর্থ হলো কারখানা বা কর্মশালা। সব মিলিয়ে, এই নামটি এমন একটি কোম্পানিকে নির্দেশ করে, যারা জার্মানির Bavaria অঞ্চলে ইঞ্জিন তৈরি করে।

১৯১৬ সালে জার্মানিতে BMW প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রতিষ্ঠার শুরুর বছরগুলোতে, এই কোম্পানিটি গাড়ি তৈরির পরিবর্তে মূলত বিমানের ইঞ্জিন তৈরির দিকেই বেশি মনোযোগ দিয়েছিল। সেই সময়ে বিমান চলাচল প্রযুক্তি দ্রুত বিকশিত হচ্ছিল এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন তৈরির মাধ্যমে BMW সেই অগ্রযাত্রায় গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল।

কোম্পানিটির সদর কেন্দ্র ছিল Bavaria অঞ্চলে; আর ঠিক এই কারণেই সেই অঞ্চলের নামটি তাদের আনুষ্ঠানিক নামের একটি অংশ হয়ে ওঠে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে বিভিন্ন বিধিবিধান ও নিয়মনীতিতে পরিবর্তন আসার ফলে, BMW ধীরে ধীরে বিমানের ইঞ্জিন তৈরি থেকে সরে এসে মোটরসাইকেল এবং পরবর্তীতে মোটরগাড়ি বা অটোমোবাইল তৈরির দিকে তাদের মনোযোগ দেয়।

এই পরিবর্তনের পরেও কোম্পানিটির মূল নামটি অপরিবর্তিতই রয়ে যায়, যা তাদের প্রকৌশলগত ঐতিহ্যেরই প্রতিফলন ঘটায়। সুতরাং, যদিও বর্তমানে BMW গাড়ি, মোটরসাইকেল এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করছে—তবুও 'Bayerische Motoren Werke' নামটি আজও ইঞ্জিন তৈরি এবং যান্ত্রিক নকশার ক্ষেত্রে এই কোম্পানির যে ভিত্তি, তাকেই প্রতিনিধিত্ব করে চলেছে।

বর্তমানে BMW-এর পুরো জার্মান নামটি ব্যবহার করার পরিবর্তে, সাধারণত এর আদ্যক্ষর বা সংক্ষিপ্ত রূপটিই বেশি ব্যবহৃত হয়। এর ফলে বিভিন্ন দেশ ও ভাষার মানুষের পক্ষে এই ব্র্যান্ডটিকে চেনা এবং এর নাম উচ্চারণ করা অনেক সহজ হয়ে উঠেছে। তবে, সংক্ষিপ্ত রূপটি ব্যবহৃত হলেও তা কিন্তু সেই মূল বা পূর্ণাঙ্গ নামটিরই প্রতিনিধিত্ব করে।

Ampere Magnus Neo: ১০ বছর চলবে ব্যাটারি, অত্যাধুনিক ফিচার-সহ নতুন স্কুটার আনল অ্যাম্পিয়ার, দাম কত?

Sanjoy Patra — Sat, 25 Apr 2026 19:41:14 +0530

অনেকেই, বিশেষ করে বয়স্ক এবং মহিলারা হালকা ওজনের স্কুটার পছন্দ করেন। হালকা ওজনের স্কুটার চালানো এবং ট্র্যাফিকের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। এই প্রয়োজনটি মাথায় রেখে অ্যাম্পিয়ার তাদের নতুন ইলেকট্রিক স্কুটার ম্যাগনাস নিও (Magnus Neo) বাজারে এনেছে।

ভারতে অনেকেই, বিশেষ করে বয়স্ক এবং মহিলারা হালকা ওজনের স্কুটার পছন্দ করেন। হালকা ওজনের স্কুটার চালানো এবং ট্র্যাফিকের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। এই প্রয়োজনটি মাথায় রেখে অ্যাম্পিয়ার তাদের নতুন ইলেকট্রিক স্কুটার ম্যাগনাস নিও (Magnus Neo) বাজারে এনেছে। এই স্কুটারটি চালাতে আরামদায়ক এবং এতে ভাল রেঞ্জ, গতি ও ফিচার রয়েছে।

নতুন অ্যাম্পিয়ার ম্যাগনাস নিও তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যারা শহরের ভিড়ভরা রাস্তায় চালানোর জন্য একটি হালকা ও আরামদায়ক স্কুটার চান। এই মডেলে কোম্পানি আরামের উপর বিশেষ গুরুত্ব দিয়েছে। এই স্কুটারটির ওজন ১০৩ কেজি। এর সিট ৭৭৭ মিমি উঁচু এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ১৫৮ মিমি।

অ্যাম্পিয়ার ম্যাগনাস নিও চারটি নতুন ও সুন্দর রঙে বাজারে আনা হয়েছে: মিস্টিক মভ, বাটার ইয়েলো, ওশান ব্লু এবং মাচা গ্রিন। এর ফিচারগুলোর মধ্যে রয়েছে এলইডি ডিআরএল, একটি ডিজিটাল স্ক্রিন এবং ফোন চার্জ করার জন্য একটি ইউএসবি পোর্ট।

নিরাপত্তার জন্য এতে রয়েছে সাইডস্ট্যান্ড অ্যালার্ম, একাধিক রাইডিং মোড এবং একটি উন্নত ব্রেকিং সিস্টেম। এছাড়াও এতে রয়েছে মজবুত ১০-ইঞ্চি পেছনের টায়ার।

স্কুটারটির সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হল এর ২.৩ কিলোওয়াট-আওয়ার (kWh) ব্যাটারি, যা একবার চার্জে ৯৫ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ দেয়। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৬৫ কিলোমিটার।

কোম্পানির দাবি, এই স্কুটারের ব্যাটারি ১০ বছর পর্যন্ত চলতে পারে। ব্যাটারিটি মাইনাস ৪০ ডিগ্রি থেকে ৬০ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রায় পরীক্ষা করা হয়েছে, যার অর্থ এটি ভারতের সব ধরনের আবহাওয়ার জন্য সম্পূর্ণ নিরাপদ।

এই সহজে চালানো যায়, সব ধরনের রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর দাম শুরু হচ্ছে ৮৬,৯৯৯ টাকা থেকে (এক্স-শোরুম)।

Petrol Ethanol: এবার পেট্রোলে মেশানো হবে ৮৫% ইথানল, মতামত জানতে খসড়া বিজ্ঞপ্তি জারি কেন্দ্রের

Sanjoy Patra — Wed, 29 Apr 2026 16:52:35 +0530

ক্রমবর্ধমান পেট্রোলের মূল্য মোকাবিলা করতে এবং আমদানির উপর নির্ভরতা কমাতে সরকার একটি বড় পদক্ষেপ নিচ্ছে। কেন্দ্রীয় সরকার পেট্রোলে উচ্চ মাত্রায় ইথানল মিশ্রণের প্রস্তাব করে একটি খসড়া বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে। এটি বাস্তবায়িত হলে ভবিষ্যতে যানবাহন সম্পূর্ণরূপে ইথানলে চলতে পারবে। সড়ক পরিবহন মন্ত্রক (MoRTH) মোটরযান আইনের অধীনে ২৭ এপ্রিল একটি খসড়া বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে। এর উদ্দেশ্য হল উচ্চ ইথানল মিশ্রণ সম্পর্কিত নির্গমন প্রবিধান, জ্বালানির শ্রেণিবিভাগ এবং প্রযুক্তিগত পরিভাষা সংশোধন করা। এই প্রস্তাবে কেন্দ্রীয় মোটরযান বিধিমালা, ১৯৮৯ সংশোধন করে E85 বা E100 পর্যন্ত জ্বালানির জন্য যানবাহনের মান অন্তর্ভুক্ত করার কথা বলা হয়েছে। পূর্বে এই সীমা E85-এর মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল।

এই পরিবর্তনের অংশ হিসেবে পেট্রোলে ইথানল মিশ্রণের সীমা E10 থেকে বাড়িয়ে E20 করা হচ্ছে। B100 বায়োডিজেলের জন্যও বিধান যুক্ত করা হয়েছে। এটি স্পষ্টভাবে ইঙ্গিত দেয় যে সরকার এখন উচ্চ-মিশ্রণের সমস্ত জ্বালানিকে সমর্থন করার জন্য প্রবিধান তৈরি করছে। সরকার বর্তমানে জনমত গ্রহণের জন্য এই খসড়া বিজ্ঞপ্তিটি প্রকাশ করেছে। যার মাধ্যমে জনসাধারণ এবং শিল্পখাত উভয়কেই তাদের মতামত জানানোর সুযোগ দেওয়া হয়েছে। সকল পরামর্শ পাওয়ার পর সরকার একটি চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবে।

উল্লেখ্য যে, গত বছরের এপ্রিলে দেশব্যাপী পেট্রোলের সঙ্গে ২০ শতাংশ ইথানল মিশিয়ে ই২০ (E20) জ্বালানি চালু করা হয়েছিল। এখন, সরকার আরও মিশ্রণের দিকে অগ্রসর হচ্ছে। সরকারের প্রধান উদ্দেশ্য হল পেট্রোলিয়াম পণ্যের আমদানি কমানো। আরও বেশি ইথানল মিশ্রণের ফলে অপরিশোধিত তেলের প্রয়োজনীয়তা কমবে, যা দেশের জন্য অর্থনৈতিক সুবিধা বয়ে আনবে এবং পরিবেশের উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। এই নিয়মকানুনগুলো বাস্তবায়িত হলে ভবিষ্যতে মানুষ নতুন জ্বালানির বিকল্প পাবে। তবে, উচ্চ ইথানল মিশ্রণে যানবাহনের সঠিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য সেগুলোতে পরিবর্তন আনার প্রয়োজন হবে। এই পরিবর্তনটি পর্যায়ক্রমে বাস্তবায়ন করা হবে, কিন্তু এটি দেশের জ্বালানি ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আনতে পারে।

গত মাসে সংসদের বাজেট অধিবেশনে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী লোকসভায় ইথানল মিশ্রণের সুবিধাগুলি তুলে ধরতে গিয়ে বলেন, "গত ১০-১১ বছরে ইথানল উৎপাদন ও মিশ্রণের ক্ষেত্রে চমৎকার কাজ হয়েছে। এক দশক আগেও আমরা পেট্রোলে মাত্র ১-২% ইথানল মেশাতাম। কিন্তু এখন আমরা পেট্রোলে ২০% ইথানল মেশাচ্ছি, যার ফলে বছরে প্রায় ৪৫ মিলিয়ন ব্যারেল কম পেট্রোল আমদানি হচ্ছে।"

কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন মন্ত্রী নীতিন গড়করি গতকাল দিল্লিতে অনুষ্ঠিত একটি অনুষ্ঠানে বলেন, "এই প্রচলিত জ্বালানিতে (পেট্রোল এবং ডিজেল) চালিত যানবাহনের নিকট ভবিষ্যতে কোনও ভবিষ্যৎ নেই। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বায়োফুয়েল এবং অন্যান্য বিকল্প জ্বালানিতে স্থানান্তরিত হওয়ার জন্য আবেদন করছি। পেট্রোল এবং ডিজেল কেবল ব্যয়বহুলই নয়, দেশের জন্য একটি গুরুতর সমস্যাও হয়ে উঠছে।"

Mileage Bikes: পেট্রোলের দাম বাড়ুক, চিন্তা নেই! সেরা মাইলেজ দেওয়া 100cc বাইক দেখে নিন

Parna Sengupta — Mon, 27 Apr 2026 18:19:18 +0530

পেট্রোলের দাম আকাশছোঁয়া। অফিসযাত্রী থেকে শুরু করে মধ্যবিত্ত পরিবার, সকলেরই পকেটে টান পড়ছে। তবে সবচেয়ে বেশি সমস্যায় পড়েন Zomato বা Rapido-র মতো ডেলিভারি সার্ভিসের কর্মীরা। এই সমস্যার সমাধান হতে পারে বেশি মাইলেজ দেওয়া 100cc বাইক।১০০ সিসি বাইক মানেই দারুণ মাইলেজ। ইঞ্জিনের ক্ষমতা কম হলেও, রোজকার কাজের জন্য যথেষ্ট শক্তি পাওয়া যায়। এই বাইকগুলো প্রতি লিটার পেট্রোলে প্রায় ৬৫ থেকে ৮০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে। তাই যারা প্রতিদিন অফিস, কলেজ বা ছোটখাটো কাজের জন্য যাতায়াত করেন, তাদের জন্য এটি খুব কাজের। এছাড়াও, এর রক্ষণাবেক্ষণের খরচও কম হওয়ায় দীর্ঘমেয়াদে পকেটে চাপ পড়ে না।TVS রেডিয়ন বাইকটি তার মজবুত গঠন এবং মেটাল পার্টসের জন্য পরিচিত। ডিজাইন সাদামাটা হলেও, পারফরম্যান্স বেশ শক্তিশালী। দিল্লিতে এই বাইকের এক্স-শোরুম দাম প্রায় ৫৫,৪০০ টাকা। RTO ও ইনস্যুরেন্স মিলিয়ে অন-রোড দাম পড়ে প্রায় ৬৪,৩২৩ টাকা। চালানোর খরচ কম হওয়ায় অনেকেই প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য এই বাইকটি বেছে নেন।হিরো স্প্লেন্ডার প্লাস ভারতের অন্যতম বিশ্বস্ত একটি বাইক। এটি প্রতি লিটারে প্রায় ৭০ কিলোমিটার মাইলেজ দেয়। এর এক্স-শোরুম দাম ৭৬,১৭৭ টাকা এবং অন-রোড দাম প্রায় ৯০,৮৭৩ টাকা। সহজ ডিজাইন, ভালো পারফরম্যান্স এবং কম সমস্যা হওয়ার কারণে অনেকের কাছেই এটি প্রথম পছন্দ।হিরো এইচএফ ডিলাক্স কম দামে ভালো মাইলেজ দেওয়া একটি বাইক হিসেবে পরিচিত। দিল্লিতে এর এক্স-শোরুম দাম প্রায় ৫৮,৮৭৭ টাকা এবং অন-রোড দাম প্রায় ৬৯,৮২৫ টাকা। এই বাইকটিও প্রতি লিটারে প্রায় ৭০ কিলোমিটার মাইলেজ দেয়। যারা প্রতিদিন বাইক ব্যবহার করেন, তাদের জন্য এটি একটি সহজ এবং নির্ভরযোগ্য বিকল্প।বাজাজ প্লাটিনা বাইকটি আরাম এবং মাইলেজ, দুটোর জন্যই বিখ্যাত। বাস্তবে এই বাইকটি প্রতি লিটারে প্রায় ৭২ কিলোমিটার পর্যন্ত মাইলেজ দেয়। এর অন-রোড দাম প্রায় ৮৫,০০০ টাকা। এর নরম সাসপেনশনের কারণে দীর্ঘক্ষণ চালালেও ক্লান্তি কম লাগে।১০০ সিসি বাইকের ইঞ্জিনগুলো সাধারণত সহজ এবং মজবুত ডিজাইনের হয়। তাই এগুলিতে সমস্যা কম হয়। ছোটখাটো কোনো সমস্যা হলেও সহজেই মেরামত করা যায়। এর যন্ত্রাংশও বেশ সস্তা এবং সহজেই পাওয়া যায়। এই কারণেই এই বাইকগুলো কম খরচে দীর্ঘদিন চালানো সম্ভব।

Bike Tips: আপনার বাইকের জন্য কোন মোবিল সবচেয়ে ভাল? চেঞ্জ করার আগে জানা প্রয়োজন

Sanjoy Patra — Fri, 01 May 2026 18:07:01 +0530

এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে সব ইঞ্জিন অয়েল একরকম হয় না। আজকাল বাজারে বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন অয়েল পাওয়া যায়, যা বিভিন্ন বাইক এবং রাইডিং স্টাইলের জন্য বিশেষভাবে তৈরি।

আমাদের বাইকে সমস্যা দেখা না দেওয়া পর্যন্ত আমরা সাধারণত ইঞ্জিন অয়েল বা মোবিলের দিকে মনোযোগ দিই না। সত্যি বলতে, ইঞ্জিন অয়েল আমাদের বাইকের জন্য একটি জীবন রক্ষাকারী। এটি সমস্ত চলমান অংশকে মসৃণভাবে চলতে সাহায্য করে, ঘর্ষণ কমায় এবং দীর্ঘ যাত্রার সময় ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে।

এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে সব ইঞ্জিন অয়েল একরকম হয় না। আজকাল বাজারে বিভিন্ন ধরনের ইঞ্জিন অয়েল পাওয়া যায়, যা বিভিন্ন বাইক এবং রাইডিং স্টাইলের জন্য বিশেষভাবে তৈরি। সঠিক ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার না করলে, একটি ভালো বাইকেও সময়ের আগেই সমস্যা দেখা দিতে পারে। তাই, চলুন জেনে নেওয়া যাক আপনার বাইকের জন্য কোন ইঞ্জিন অয়েলটি সঠিক।

আপনার বাইক যদি ১০০সিসি থেকে ১২৫সিসির মধ্যে হয়, তবে মিনারেল অয়েল একটি চমৎকার এবং সাশ্রয়ী বিকল্প। এটি প্রতিদিন কর্মস্থলে যাতায়াত বা শহরের মধ্যে অল্প দূরত্বের যাত্রার জন্য উপযুক্ত। তবে, প্রচণ্ড গরমে এর কার্যকারিতা দ্রুত কমে যায়, তাই প্রতি ২,০০০ থেকে ৩,০০০ কিলোমিটার পর পর এটি পরিবর্তন করতে হয়। এটি অন্যান্য ইঞ্জিন অয়েলের চেয়ে অনেক সস্তা।

সেমি-সিন্থেটিক অয়েল হল মিনারেল এবং সিন্থেটিক অয়েলের একটি মিশ্রণ। এটি সাধারণ মিনারেল অয়েলের চেয়ে ভালো পারফরম্যান্স দেয়। আপনার বাইক যদি ১২৫সিসি থেকে ২৫০সিসির মধ্যে হয়, তবে এটি একটি ভালো বিকল্প। এর সবচেয়ে ভালো দিক হল এটি ঘন ঘন বদলানোর প্রয়োজন হয় না। এটি সাধারণত ৩,০০০ থেকে ৫,০০০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলে।

আপনার বাইক যদি ২০০সিসির বেশি হয়, তবে ফুললি সিন্থেটিক অয়েলই সেরা পছন্দ। এটি ল্যাবরেটরিতে বিশেষভাবে তৈরি করা হয়, যাতে সব পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনকে সেরা সুরক্ষা দেওয়া যায়। সবচেয়ে ভাল দিক হল এটি ইঞ্জিনের মসৃণ কার্যকারিতা এবং দীর্ঘস্থায়ী পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে। এটি ঘন ঘন অয়েল পরিবর্তনের ঝামেলাও কমায়, যা সাধারণত প্রতি ৫,০০০ থেকে ৮,০০০ কিলোমিটারে একবার বদলানোর প্রয়োজন হয়।

রেসিং অয়েল বিশেষভাবে সেইসব বাইকের জন্য তৈরি করা হয় যেগুলো উচ্চ আরপিএম এবং ভারী লোডে চলে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, এটি ইঞ্জিনের সর্বোত্তম পারফরম্যান্স পেতে সাহায্য করে। তবে, এটি প্রতিদিনের রাইডিং, কর্মস্থলে যাতায়াত বা শহরের রাস্তার বাইকের জন্য বিশেষভাবে উপকারী নয়। বিপরীতে, সাধারণ ব্যবহারে এটি দ্রুত নষ্ট হয়ে যেতে পারে। তাই রেসিং অয়েলের পেছনে টাকা খরচ করাটা লাভজনক হবে না।

Bike Tips: টিউবলেস টায়ার পাংচার হওয়ার পর কতদূর পর্যন্ত চালানো যায়? জানলে অসময়ে কাজে লাগবে

Sanjoy Patra — Sat, 25 Apr 2026 11:48:12 +0530

আজকাল অধিকাংশ নতুন বাইকেই টিউবলেস টায়ার লাগানো থাকে, কারণ টিউব-যুক্ত টায়ারের তুলনায় এগুলো অধিক নিরাপদ এবং সুবিধাজনক। কিন্তু রাস্তায় চলার সময় হঠাৎ টায়ার পাংচার হয়ে গেলে আমাদের মনে প্রশ্ন জাগে—বাইকটি কি আরও চালানো সম্ভব?

টিউবলেস টায়ারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল পাংচার হওয়ার পর টায়ারের ভেতরের বাতাস হুট করে বা একবারে বেরিয়ে যায় না, বরং ধীরে ধীরে বের হতে থাকে। অনেক সময় টায়ারের ভেতরে কোনও পেরেক বা ধারাল বস্তু আটকে থাকে, যা বাতাস বেরিয়ে যাওয়ার গতিকে আরও কমিয়ে দেয়। এর ফলে বাইক চালক নিরাপদে বাইক থামানোর কিংবা কাছাকাছি কোনও গ্যারাজে পৌঁছনোর জন্য পর্যাপ্ত সময় পেয়ে যান।

যদি পাংচারটি ছোট হয় এবং বাতাস খুব ধীরে ধীরে বের হতে থাকে, তবে আপনি বাইকটি কিছুটা পথ কম গতিতে চালিয়ে নিয়ে যেতে পারেন। সাধারণত, এভাবে ১ থেকে ৫ কিলোমিটার পর্যন্ত পথ পাড়ি দেওয়া সম্ভব। তবে এটি সম্পূর্ণ নির্ভর করে টায়ার থেকে বাতাস কত দ্রুত বেরিয়ে যাচ্ছে এবং রাস্তার অবস্থা কেমন—তার উপর। মসৃণ বা ভালো রাস্তায় হয়তো আপনি কিছুটা বেশি পথ যেতে পারবেন, কিন্তু এবড়োখেবড়ো রাস্তায় বা যেখানে প্রচুর গর্ত রয়েছে, সেখানে এই দূরত্ব অনেকটাই কমে যায়।

যদি টায়ারের বাতাস উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বা প্রায় পুরোপুরিই বেরিয়ে গিয়ে থাকে, তবে বাইক চালানো অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে। এমতাবস্থায় টায়ারের পাশের অংশগুলো (sidewalls) সংকুচিত হতে শুরু করে, যার ফলে টায়ারটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এর প্রভাব রিমের উপরও পড়তে পারে এবং বাইকের ভারসাম্য নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে তোলে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল টায়ার পাংচার হওয়ার পর কখনই বাইকটি দ্রুত গতিতে চালানো উচিত নয়। বাইকের উপর পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে এবং টায়ারের উপর অতিরিক্ত চাপ পড়া এড়াতে সর্বদা ধীর গতিতে বাইক চালান। এছাড়া হঠাৎ করে ব্রেক কষা বা খুব দ্রুত বাঁক নেওয়া থেকেও বিরত থাকা উচিত, কারণ এতে টায়ারটি আরও বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

যদি আশপাশে টায়ার মেরামতের কোনও দোকান না থাকে, তবে বাইকটি ধীরে ধীরে টেনে (tow করে) নিকটস্থ সার্ভিস সেন্টারে নিয়ে যাওয়াই সবচেয়ে বুদ্ধিমানের কাজ। তবে টায়ারটি যদি পুরোপুরিই চুপসে গিয়ে থাকে, তবে বাইকটি ঠেলে নিয়ে যাওয়াই সবচেয়ে নিরাপদ উপায়। তাছাড়া, আজকাল টিউবলেস টায়ার মেরামতের জন্য বহনযোগ্য কিট বা সরঞ্জাম পাওয়া যায়। সঙ্গে এমন একটি কিট রাখা বেশ সুবিধাজনক হতে পারে।

Affordable Bikes in India: পিঠে ব্যথা হবে না, মাইলেজেও রাজা! লং রাইডের জন্য সেরা ৫টি বাজেট বাইক

Subhankar Das — Mon, 27 Apr 2026 15:58:54 +0530

Affordable Bikes in India: ভারতে লং ড্রাইভের জন্য সেরা ৫টি বাজেট-ফ্রেন্ডলি বাইক কোনগুলি? কোন বাইকে মাইলেজ বেশি আর কোনটায় দীর্ঘক্ষণ চালালেও পিঠে ব্যথা হয় না? সবটাই জেনে নিন।

আজকাল টু-হুইলার সবার জন্যই খুব জরুরি। কাজে যাওয়া হোক বা লম্বা সফরে বেরনো, বাইক খুবই কাজে দেয়। অনেকে প্রিয়জনের সঙ্গে বাইকে লং রাইডে যেতে চান। কিন্তু পেট্রোলের খরচ আর পিঠের ব্যথা চিন্তার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। এই গ্যালারিতে আমরা এমন সেরা ৫টি বাজেট বাইকের কথা বলব, যেগুলিতে লম্বা পথ গেলেও পিঠে ব্যথা হয় না এবং মাইলেজও দারুণ।

লং ড্রাইভের জন্য বাজাজ প্লাটিনা ১১০ একটি সেরা বাইক। এতে থাকা 'Comfortec' প্রযুক্তি পিঠের ব্যথা হতে দেয় না। এর লম্বা আর নরম সিট সাসপেনশনের মতো কাজ করে, যা ঝাঁকুনি কমায়। খারাপ রাস্তাতেও আপনি আরামে বাইক চালাতে পারবেন। শুধু তাই নয়, এই বাইক প্রতি লিটার পেট্রোলে ৭০-৭৫ কিমি মাইলেজ দেয়। মডেলটির দাম শুরু হচ্ছে ৭২,০০০ টাকা থেকে।

টিভিএস রেডিয়ন মডেলটি তার সুন্দর রেট্রো লুকের জন্য পরিচিত। এই বাইকের সিট বেশ চওড়া এবং কুশনিংও খুব ভালো। পরিবারের সঙ্গে যাতায়াতের জন্য এটি একটি আদর্শ মডেল। এতে Synchronized Braking Technology (SBT) থাকায় সুরক্ষাও নিশ্চিত। সোজা হয়ে বসার ভঙ্গি থাকায় লম্বা সফরেও পিঠে বা পায়ে চাপ পড়ে না। এই বাইকটি প্রায় ৭০ কিমি মাইলেজ দেয়। বাইকটির দাম ৭৮,০০০ টাকা।

এই বাইকের ১২৫সিসি মডেলটি লং ট্র্যাভেলের জন্য দারুণ পাওয়ার দেয়। আর ১০০সিসি মডেলটি আপনার বাজেটের মধ্যে থাকবে। বাইকটি চালানোর সময় ভাইব্রেশন খুব কম হয়, তাই লম্বা পথ গেলেও ক্লান্তি বা পিঠের ব্যথা হয় না। হোন্ডা শাইনের ইঞ্জিন খুব শান্ত এবং গিয়ার শিফটিংও খুব মসৃণ, যা চালানো সহজ করে তোলে। এই বাইকটি তার ভ্যারিয়েন্ট অনুযায়ী প্রায় ৬৫ কিমি পর্যন্ত মাইলেজ দেয়। এই মডেলের এক্স-শোরুম দাম ৮৫,০০০ টাকা।

যারা মাইলেজ এবং স্টাইলিশ লুক দুটোই চান, তাদের জন্য টিভিএস স্টার সিটি প্লাস একটি সেরা অপশন হতে পারে। এটির সেমি-ডিজিটাল ক্লাস্টার এবং অ্যাডজাস্ট করা যায় এমন রিয়ার সাসপেনশন খারাপ রাস্তাতেও আরামদায়ক রাইডর অভিজ্ঞতা দেয়। এই মডেলের বিশেষত্ব হল, এটির হালকা ওজন। তাই ট্র্যাফিক জ্যাম বা হাইওয়ে, দুই জায়গাতেই চালানো খুব সহজ। এই মডেলটি ৭০ কিমি মাইলেজ দেয়। এটির দাম ৭৮,০০০ টাকা।

বাজেটের মধ্যে আধুনিক ফিচার এবং মাইলেজ, এই দুটোই দেয় হিরো এক্সট্রিম ১২৫আর। এটি একটি সেরা ১২৫সিসি বাইক। স্পোর্টি লুকের এই মডেলটির রাইডিং পজিশন এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে পিঠে ব্যথা না হয়। এই মডেলটি একবার পেট্রোল ভরলে ৬৬ কিমি পর্যন্ত মাইলেজ দেয়। এই মডেলের এক্স-শোরুম দাম ৯৫,০০০ টাকা।

ভারতে লঞ্চ হল Vespa Tech 80th Special Edition, অল্প কয়েকজন কিনতে পারবেন

Sanjoy Patra — Sat, 25 Apr 2026 13:45:31 +0530

ইতালীয় দুই-চাকার যান নির্মাতা ভেসপা ভারতে তাদের নতুন ভেসপা টেক স্পেশাল এডিশন লঞ্চ করেছে। ব্র্যান্ডটির ৮০তম বার্ষিকী উপলক্ষে আনা এই বিশেষ স্কুটারটিতে পুরনো ভেসপার ডিজাইনের সঙ্গে আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয় ঘটানো হয়েছে। ১২৫সিসি এবং ১৫০সিসি ইঞ্জিনের বিকল্পে উপলব্ধ এই বিশেষ সংস্করণটি বিশেষভাবে তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যারা একটি স্টাইলিশ এবং প্রিমিয়াম সিটি স্কুটার খুঁজছেন।

এই স্কুটারটির সবচেয়ে স্বতন্ত্র দিক হল এর ডিজাইন। এতে 'ভের্দে পাস্তেলো' নামক একটি হালকা সবুজ রং ব্যবহার করা হয়েছে, যা ১৯৪০-এর দশকের প্রথম দিকের ভেসপা স্কুটারগুলো থেকে অনুপ্রাণিত। এই রংটি স্কুটারের বিভিন্ন অংশে, যেমন সামনের শিল্ড ট্রিম, আয়না, হ্যান্ডেলবার এবং সাসপেনশনের অংশেও দেখা যায়। সিট, ফুটরেস্ট এবং হ্যান্ডেল গ্রিপগুলোতে গাঢ় সবুজ রঙের ব্যবহার করা হয়েছে, যা এর রেট্রো লুককে আরও বাড়িয়ে তুলেছে। সামগ্রিকভাবে, এই স্কুটারটি ভিন্টেজ ডিজাইন এবং নতুন ফিচারের এক আকর্ষণীয় সংমিশ্রণ।

এই স্কুটারটি ১৯৪৬ সালে তৈরি প্রথম ভেসপা মডেলের আদলে ডিজাইন করা হয়েছে। এর চাকাগুলোও ভেসপা ৯৮-এর মতো পুরনো মডেলের আদলে তৈরি এবং এতে ডায়মন্ড-কাট ফিনিশসহ একই সবুজ রং ব্যবহার করা হয়েছে।

সামনে ভেসপা লোগোসহ একটি বিশেষ '৮০তম' ব্যাজ এর ৮০তম বার্ষিকীর প্রতীক। পেছনে "৮০ ইয়ার্স অফ ভেসপা এস্ট. ১৯৪৬" লেখা একটি বিশেষ প্রতীক নির্দেশ করে যে এটি একটি লিমিটেড এডিশন স্কুটার এবং এই বিশেষ উদযাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

এর ঐতিহ্যবাহী স্টাইলিং থাকা সত্ত্বেও, টেক ৮০তম স্কুটারটি ভেসপার বিদ্যমান প্রোডাক্ট প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি এবং এতে স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জের হার্ডওয়্যার ও নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলো বজায় রাখা হয়েছে। ১২৫ সিসি ভ্যারিয়েন্টটিতে রয়েছে একটি ১২৪.৪ সিসি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন যা ৯.৫ হর্সপাওয়ার এবং ১০.১ নিউটন-মিটার টর্ক উৎপন্ন করে, অন্যদিকে ১৫০ সিসি ভার্সনটিতে রয়েছে একটি ১৪৯.৫ সিসি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন যা ১১.৪ হর্সপাওয়ার এবং ১১.৬ নিউটন-মিটার টর্ক উৎপন্ন করে। উভয় ইঞ্জিনই একটি সিভিটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের সঙ্গে যুক্ত।

Budget Electric Scooter: মাত্র ২৫ হাজার টাকা! মাত্র একবার চার্জ দিলেই ৫৫ কিমি, এই ই-স্কুটারটি কিনলেই পয়সা উসুল?

Subhankar Das — Fri, 01 May 2026 18:01:21 +0530

Budget Electric Scooter: Avon Cycles বাজারে এনেছে তাদের নতুন ইলেকট্রিক স্কুটার Avon E Plus। দাম মাত্র ২৫,০০০ টাকা। একবার চার্জ দিলে এই স্কুটারটি ৫৫ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে।

২০২৬ সাল নাগাদ বাজারে সস্তার ইলেকট্রিক গাড়ির চাহিদা তুঙ্গে। বিশেষ করে ছাত্রছাত্রী এবং প্রতিদিন শহরে যাতায়াত করা মানুষের জন্য এটি দারুণ কাজের একটি অপশন। এই পরিস্থিতিতে দাঁড়িয়ে, Avon Cycles তাদের Avon E Plus স্কুটারটিকে বাজারে নিয়ে এসেছে। প্রতিদিনের যাত্রী, বিশেষ করে যারা পেট্রোলের খরচ বাঁচাতে চান, যেমন ছাত্রছাত্রী বা অফিসযাত্রী, তাদের জন্য এটি একটি দারুণ বিকল্প। স্কুটারটিতে রয়েছে একটি ২২০ ওয়াটের BLDC মোটর এবং একটি ৪৮ ভোল্টের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি।

একবার ফুল চার্জ দিলে স্কুটারটি প্রায় ৫৫ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে। এটি খুব বেশি স্পিডের জন্য নয়। বরং, শহরের রাস্তায় মসৃণভাবে চলার জন্য তৈরি। এর সর্বোচ্চ গতিবেগ প্রতি ঘণ্টায় ২৫ কিলোমিটার, যা প্রতিদিনের ছোটখাটো দূরত্বের জন্য একেবারে উপযুক্ত। স্কুটারটির ডিজাইন খুব সাধারণ এবং ব্যবহারিক।

মহিলা এবং বয়স্কদের মতো চালকদের জন্য এই স্কুটারটি চালানো খুব সহজ। প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য এটি যথেষ্ট মজবুত। সাসপেনশন হিসেবে সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনে মনোশক অ্যাবজরবার দেওয়া হয়েছে। যা ভাঙা রাস্তার ঝাঁকুনি অনেকটাই কমিয়ে দেয়। নিরাপদ ব্রেকিংয়ের জন্য সামনে ও পিছনে ডিস্ক ব্রেক রয়েছে। সুরক্ষার জন্য সাইড-স্ট্যান্ড অ্যালার্টের মতো ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ ফিচারও এতে যোগ করা হয়েছে।

এই স্কুটারটির शुरुआती দাম প্রায় ২৫,০০০ টাকা। যারা কম বাজেটে একটি ইলেকট্রিক গাড়ি কিনতে চান, তাদের জন্য Avon E Plus একটি সেরা বিকল্প। এটির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কম, জ্বালানির কোনও খরচ নেই এবং এটি চলে একদম নিঃশব্দে। যারা প্রতিদিন শহরে যাতায়াতের জন্য একটি সহজ, সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ-বান্ধব বাহন খুঁজছেন, তাদের জন্য এটি একেবারে সঠিক সমাধান।

Royal Enfield Scram 450: অ্যাডভেঞ্চার প্রেমীদের জন্য সুখবর! রয়্যাল এনফিল্ডের নতুন বাইক স্ক্র্যাম ৪৫০ শীঘ্রই আসছে

Sanjoy Patra — Sun, 26 Apr 2026 17:52:31 +0530

রয়্যাল এনফিল্ড শেরপা ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে ভারতীয় বাজারের জন্য একটি নতুন স্ক্র্যাম্বলার মোটরসাইকেল তৈরি করছে। এটি সেই একই প্ল্যাটফর্ম, যা কোম্পানিটি হিমালয়ান ৪৫০ অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরার এবং গেরিলা ৪৫০ রোডস্টারের জন্য ব্যবহার করে। রিপোর্ট অনুযায়ী, নতুন মডেলটির নাম হবে স্ক্র্যাম ৪৫০। এই নামটি এই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি অন্যান্য মোটরসাইকেলের জন্য কোম্পানির ব্যবহৃত নামের মতোই।

মোটরসাইকেলটি সম্পর্কে এখনও খুব বেশি কিছু জানা যায়নি। তবে, শেরপা নামের ৪৫২সিসি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার লিকুইড-কুলড ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে, এটি ৪০ হর্সপাওয়ার এবং ৪০ এনএম টর্ক উৎপন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ছয়-স্পিড ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চাকায় শক্তি সঞ্চারিত হবে। এই ইঞ্জিনটি অন্যান্য মডেলের তুলনায় একটি পরিবর্তিত ফ্রেমে স্থাপন করা হবে। এই ফ্রেমটি বাইকের বডি স্টাইলের সঙ্গে আরও ভালভাবে মানিয়ে যাবে।

এই মোটরসাইকেলটির ডিজাইনও সম্পূর্ণ নতুন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, কিছু উপাদান একই থাকার সম্ভাবনা রয়েছে, যেমন গোলাকার হেডলাইট, সরু টেল সেকশন এবং ফুয়েল ট্যাঙ্ক, যা ব্র্যান্ডটির গেরিলা মোটরসাইকেলের মতোই হবে। এছাড়াও, কিছুটা উঁচু হ্যান্ডেলবার এবং সোজা হয়ে বসার ভঙ্গিও প্রত্যাশিত, যা সম্ভবত বেয়ার ৬৫০-এর মতোই হবে।

অটোকার ইন্ডিয়ার একটি প্রতিবেদন অনুসারে, স্ক্র্যাম ৪৫০-এ সামনে ইউএসডি ফর্ক এবং পিছনে মনোশক সাসপেনশন ব্যবহার করা হবে। এই সাসপেনশন উপাদানগুলির রেঞ্জ এখনও জানানো হয়নি। তবে, এটি হিমালয়ান ৪৫০-এ দেওয়া রেঞ্জের চেয়ে আনুমানিক কম হবে। এই অনুমানটি স্ক্র্যাম ৪১১-এ গৃহীত পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে করা হয়েছে।

ফিচারের দিক থেকে, রয়্যাল এনফিল্ড স্ক্র্যাম ৪৫০-এ এর পূর্বসূরীদের মতোই ফিচার থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। এতে একটি প্রায় গোলাকার টিএফটি ডিসপ্লে থাকবে, নেভিগেশন ফিচার থাকবে। এছাড়াও, এতে বিভিন্ন রাইড মোড, স্লিপ ও অ্যাসিস্ট ক্লাচ এবং আরও অনেক কিছু থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাজারে আসার পর রয়্যাল এনফিল্ড স্ক্র্যাম ৪৫০ ট্রায়াম্ফ স্ক্র্যাম্বলার ৪০০-এর সঙ্গে প্রতিযোগিতা করবে।

Hyundai Hybrid: বিরাট চমক! ৫টি নতুন হাইব্রিড SUV আনছে হুন্ডাই, জেনে নিন এক ক্লিকে

Sayanita Chakraborty — Sat, 25 Apr 2026 16:16:05 +0530

ভারতের গাড়ির বাজারে প্রতিযোগিতা দিন দিন বাড়ছে। এই পরিস্থিতিতে নিজেদের জায়গা আরও মজবুত করতে বড়সড় বদল আনছে হুন্ডাই মোটর ইন্ডিয়া। মারুতি আর টয়োটার মতো কোম্পানিকে টক্কর দিতে এবার হাইব্রিড প্রযুক্তির ওপর জোর দিচ্ছে তারা। এতদিন পেট্রোল, ডিজেল আর ইলেকট্রিক গাড়ির ওপরই হুন্ডাইয়ের ফোকাস ছিল। কিন্তু এখন সংস্থাটি একটি নতুন হাইব্রিড সিস্টেম তৈরি করছে, যার লক্ষ্য গ্রাহকদের আরও ভালো পারফরম্যান্স ও দুর্দান্ত মাইলেজ দেওয়া। চলুন, হুন্ডাইয়ের আসতে চলা এমন পাঁচটি SUV সম্পর্কে বিস্তারিত জেনে নেওয়া যাক।

নতুন প্রজন্মের হুন্ডাই ক্রেটা

হুন্ডাইয়ের সবচেয়ে জনপ্রিয় SUV ক্রেটার নতুন জেনারেশন আসছে। শোনা যাচ্ছে, ২০২৭ সালের মধ্যে এই গাড়ির হাইব্রিড ভার্সন লঞ্চ হতে পারে। এতে থাকবে ১.৫ লিটারের পেট্রোল ইঞ্জিনের সঙ্গে একটি শক্তিশালী হাইব্রিড সিস্টেম, যা বিশেষ করে ভারতের বাজারের জন্যই তৈরি করা হচ্ছে।

হুন্ডাই Ni1i SUV

হুন্ডাই একটি নতুন ৭-সিটার SUV নিয়েও কাজ করছে, যার কোডনেম 'Ni1i'। এই গাড়িটি সরাসরি महिंद्रा XUV700-এর সঙ্গে প্রতিযোগিতা করবে। এতে ১.৫ লিটারের স্ট্রং-হাইব্রিড সিস্টেম থাকবে, যা কম স্পিডে পেট্রোল ছাড়াই শুধু ব্যাটারি আর মোটরের সাহায্যে চলতে পারবে। যারা বড় কেবিন আর হাই-টেক ফিচার পছন্দ করেন, তাদের জন্য এই গাড়িটি একটি দারুণ অপশন হতে পারে।

হুন্ডাই অ্যালকাজার হাইব্রিড

হুন্ডাই তাদের ৭-সিটার SUV অ্যালকাজারকেও আরও শক্তিশালী করতে চলেছে। গ্রাহকদের কাছে এর আকর্ষণ বাড়াতে গাড়িতে হাইব্রিড প্রযুক্তি যোগ করা হচ্ছে। আশা করা হচ্ছে, এতেও একই ১.৫ লিটারের হাইব্রিড সিস্টেম ব্যবহার করা হবে। হাইব্রিড ইঞ্জিন আসায় আগের মডেলের চেয়ে মাইলেজ অনেকটাই বাড়বে।

বেয়ন-ভিত্তিক কম্প্যাক্ট SUV

'BC4i' কোডনেমে একটি নতুন কম্প্যাক্ট SUV লঞ্চ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে হুন্ডাই। এই গাড়িটি গ্লোবাল মার্কেটে বিক্রি হওয়া হুন্ডাই বেয়ন (Bayon)-এর প্ল্যাটফর্মের ওপর ভিত্তি করে তৈরি হবে। এর লুক হবে বেশ মাসকুলার। শোনা যাচ্ছে, এতে হাইব্রিড প্রযুক্তিসহ কোম্পানির নতুন ১.২ লিটারের টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন থাকবে। শহরের রাস্তায় চালানোর জন্য এটি একটি স্টাইলিশ এবং সাশ্রয়ী অপশন হবে।

হুন্ডাই প্যালিসেড

হুন্ডাই তাদের সবচেয়ে বিলাসবহুল এবং বড় SUV প্যালিসেডকেও ভারতে আনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি বিদেশ থেকে সরাসরি আমদানি করে বিক্রি করা হবে। আশা করা হচ্ছে, এতে একটি বড় ২.৫ লিটারের হাইব্রিড পেট্রোল ইঞ্জিন থাকবে, যা ৩২৯ বিএইচপি শক্তি উৎপাদন করবে। কোম্পানির দাবি, হাইব্রিড সিস্টেমের কারণে এই SUV একবার ফুল ট্যাঙ্ক করলে ১,০০০ কিলোমিটারের বেশি চলতে পারবে।

Honda City 2026: নতুন রূপে বাজারে ফিরছে হন্ডা সিটি, কী কী বদল আসছে এই মডেলে?

Subhankar Das — Wed, 29 Apr 2026 16:16:52 +0530

Honda City 2026: Honda Cars India তাদের জনপ্রিয় সেডান গাড়ি Honda City-র ফেসলিফ্ট মডেলটি ২০২৬ সালের আগামী ২২ মে লঞ্চ করতে চলেছে। নতুন এই মডেলে বেশ কিছু বড়সড় আপডেট আসতে চলেছে।

ভারতের প্রিমিয়াম সেডান মার্কেটে নিজেদের জায়গা আরও মজবুত করতে Honda Cars India তাদের জনপ্রিয় গাড়ি Honda City-র আপডেটেড মডেল আনছে। নতুন এই Honda City ফেসলিফ্ট মডেলটি ২০২৬ সালের ২২ মে ভারতের বাজারে লঞ্চ হবে। পঞ্চম প্রজন্মের City লঞ্চ হওয়ার পর এটাই প্রথম বড় আপডেট। Volkswagen Virtus, Skoda Slavia এবং Hyundai Verna-র মতো গাড়ির সঙ্গে প্রতিযোগিতায় টিকে থাকতে এই আপডেট আনছে Honda।

গাড়িটির ডিজাইনে খুব বড় কোনও পরিবর্তন আনছে না Honda। গাড়ির মূল কাঠামো একই থাকবে। তবে, ফ্রেশ ও মডার্ন লুক দেওয়ার জন্য কিছু ছোটখাটো বদল করা হবে। এর মধ্যে থাকছে নতুন ডিজাইনের বাম্পার, আপডেটেড হেডল্যাম্প ও টেলল্যাম্প এবং নতুন অ্যালয় হুইল। তবে গাড়ির সাইড প্রোফাইল বা আকারে কোনও পরিবর্তন আশা করা হচ্ছে না।

এবারের আপডেটে Honda গাড়ির ভেতরের অংশে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দিচ্ছে। শোনা যাচ্ছে, নতুন City-তে নতুন সফটওয়্যার সহ একটি বড় টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম থাকবে। এছাড়াও, ফুল ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভার সিট, ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট এবং একটি ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরার মতো ফিচারও থাকতে পারে। এর পাশাপাশি, ড্রাইভিং নিরাপদ করতে ADAS (Advanced Driver Assistance System) ফিচারটিকেও আরও উন্নত করা হতে পারে। কেবিনে প্রিমিয়াম লুক দিতে নতুন আপহোলস্ট্রিও ব্যবহার করা হতে পারে।

ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে বড় কোনও পরিবর্তনের সম্ভাবনা নেই। নতুন Honda City-তে আগের মতোই ১.৫ লিটার i-VTEC পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ১.৫ লিটার হাইব্রিড ইঞ্জিনের অপশন থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। পেট্রোল ইঞ্জিনটি প্রায় ১২১ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং হাইব্রিড মডেলটি প্রায় ১২৬ হর্সপাওয়ার শক্তি জেনারেট করবে। ট্রান্সমিশনের জন্য ম্যানুয়াল এবং সিভিটি (অটোমেটিক) অপশন দুটিই থাকবে। দামের ক্ষেত্রেও সংস্থাটি প্রতিযোগিতামূলক রাখার চেষ্টা করবে। সব মিলিয়ে, নতুন Honda City ফেসলিফ্ট ডিজাইন, ফিচার এবং প্রযুক্তির একটি দুর্দান্ত প্যাকেজ হবে বলে মনে করা হচ্ছে।

7 Seater Cars: ভারতের গাড়ির বাজার কাঁপানো সেরা সেভেন সিটার এসইউভি কোনগুলি?

Subhankar Das — Sun, 26 Apr 2026 19:15:50 +0530

7 Seater Cars: আপনার পরিবার যদি বড় হয় আর আপনি কম বাজেটে একটি ৭-সিটার গাড়ি কেনার কথা ভাবেন, তাহলে ভারতীয় গাড়ির বাজারে আপনার জন্য বেশ কয়েকটি দারুণ অপশন রয়েছে। ১০ লক্ষ টাকার কমেও এখন এমন গাড়ি পাওয়া যায় যেখানে ভালো জায়গা, মাইলেজ, ফিচার এবং স্থায়িত্বের দারুণ মেলবন্ধন রয়েছে। রেনল্ট ট্রাইবার থেকে শুরু করে মাহিন্দ্রা বোলেরো নিও এবং মারুতি এরটিগা পর্যন্ত, সব ধরনের প্রয়োজনের জন্য মডেল উপলব্ধ। কিছু গাড়ি শহরের রাস্তার জন্য উপযুক্ত, আবার কিছু গাড়ি গ্রামের খারাপ রাস্তাতেও শক্তিশালী পারফরম্যান্স দেয়। আসুন, বড় পরিবারের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের এই গাড়িগুলো সম্পর্কে জেনে নেওয়া যাক।

মাহিন্দ্রা বোলেরো

মাহিন্দ্রা বোলেরো তার শক্তি এবং টেকসই বিল্ড কোয়ালিটির জন্য সারা দেশে বিখ্যাত। এর দাম শুরু হচ্ছে প্রায় ৮ লক্ষ টাকা থেকে। খারাপ রাস্তা বা গ্রামীণ এলাকার জন্য এই গাড়ির কোনও তুলনা হয় না।

মারুতি এরটিগা

আপনি যদি আরও আরাম, ভালো মাইলেজ এবং একটি নির্ভরযোগ্য ব্র্যান্ড চান, তাহলে মারুতি এরটিগা একটি চমৎকার পছন্দ। এর দাম ৮.৮০ লক্ষ টাকা থেকে শুরু হয়ে ১২.৯৪ লক্ষ টাকা পর্যন্ত যায়। এতে একটি ১.৫-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে এবং সিএনজি বিকল্পও পাওয়া যায়। সিএনজি মডেলে প্রতি কেজিতে ২৬.১১ কিলোমিটারের দুর্দান্ত মাইলেজ পাওয়া যায়। এর কেবিনটি বেশ আরামদায়ক, তাই দীর্ঘ যাত্রাতেও ক্লান্তি আসে না। এই কারণেই ভারতীয় পরিবারগুলোর মধ্যে এটি এত জনপ্রিয়।

রেনল্ট ট্রাইবার

কম বাজেটের ৭-সিটার সেগমেন্টে রেনো ট্রাইবার দীর্ঘদিন ধরেই একটি জনপ্রিয় গাড়ি। মডেলটির দাম শুরু হচ্ছে মাত্র ৫.৭৬ লক্ষ টাকা থেকে। এতে একটি ১.০-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে, যা দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট। এর সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হল এর মডিউলার সিটিং। আপনি চাইলে তৃতীয় সারির সিটগুলো পুরোপুরি খুলে ফেলতে পারেন, যার ফলে বিশাল বুট স্পেস তৈরি হয়। বড় পরিবার এবং লম্বা সফরের জন্য এই গাড়িটি খুব কাজের। কম দামে এটি অন্যতম সেরা একটি গাড়ি।

মাহিন্দ্রা বোলেরো নিও

বোলেরো নিও হল বোলেরোর একটি আধুনিক এবং আরও বেশি ফিচার-সহ ভ্যারিয়েন্ট, যার দাম শুরু হচ্ছে ৮.৮৪ লক্ষ টাকা থেকে। এটি আরও ভালো ইন্টেরিয়র, আধুনিক ফিচার এবং রাস্তায় একটি শক্তিশালী উপস্থিতি প্রদান করে। শহর এবং গ্রাম উভয় জায়গাতেই এটি দারুণ পারফর্ম করে। এর মজবুত বডি এবং শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন এর সবচেয়ে বড় শক্তি।

নিসান গ্র্যাভিট

নিসান গ্র্যাভিট সম্প্রতি ভারতীয় বাজারে লঞ্চ হওয়া একটি নতুন ৭-সিটার গাড়ি। এর এক্স-শোরুম দাম প্রায় ৫.৬৫ লক্ষ টাকা। এটি রেনো ট্রাইবারের উপর ভিত্তি করে তৈরি, তবে এতে কিছু অতিরিক্ত ফিচার রয়েছে। ওয়্যারলেস চার্জিং, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং এবং আকর্ষণীয় ডিজাইন একে বিশেষ করে তুলেছে। যারা বাজেটের মধ্যে আধুনিক ফিচার ও ৭-টি সিট চান, তাদের জন্য এটি একটি দারুণ বিকল্প। এটি শহরের রাস্তা এবং হাইওয়ে, উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।

Lightweight Scooters: ওজন কম কিন্তু মাইলেজ বেশি! রইল সেরা কয়েকটি স্কুটারের তালিকা

Subhankar Das — Fri, 01 May 2026 10:55:41 +0530

Lightweight Scooters: কলেজের মেয়েদের জন্য সেরা ৫টি স্কুটার খুঁজছেন? এমন স্কুটার, যার দাম আর ওজন দুই-ই কম, কিন্তু মাইলেজ দেয় দুর্দান্ত। দেখে নিন সেরার সেরা মডেলগুলির সম্পূর্ণ তালিকা।

বহু বছর ধরে ভারতের কলেজ ছাত্রী এবং মহিলাদের প্রথম পছন্দ টিভিএস স্কুটি পেপ প্লাস। এটির ওজন মাত্র ৯৩ কেজি, তাই চালানো খুব সহজ। কম উচ্চতার মেয়েরাও সহজেই এটি চালাতে পারে। এই স্কুটারটি প্রতি লিটার পেট্রোলে ৫০ কিমি মাইলেজ দেয়। মডেলটির এক্স-শোরুম দাম শুরু হচ্ছে ৬৫,০০০ টাকা থেকে।

১২৫সিসি সেগমেন্টে এটি একটি স্টাইলিশ অথচ হালকা স্কুটার। এটির ওজন মাত্র ৯৯ কেজি। ওজনে হালকা হলেও, দেখতে বেশ বড় এবং আকর্ষণীয়। কলেজের মেয়েদের জন্য এটি একটি দারুণ অপশন। এই মডেলটি প্রতি লিটারে প্রায় ৫৫ থেকে ৬০ কিমি মাইলেজ দেয়। এর দাম ৯৫,০০০ টাকা।

হিরো প্লেজার+ এক্সটেক মডেলটি বিশেষত মেয়েদের কথা মাথায় রেখেই তৈরি করা হয়েছে। এর ওজন ১০৬ কেজি, যা কলেজের ছাত্রীদের পক্ষে সামলানো সহজ। এই স্কুটারটি প্রতি লিটার পেট্রোলে ৫০ কিমি পর্যন্ত মাইলেজ দেয়। এটির দাম ৮৪,০০০ টাকা। ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি এবং প্রজেক্টর হেডলাইটের মতো আধুনিক ফিচারও রয়েছে এতে।

যারা হালকা ওজনের সঙ্গে ভালো পিক-আপ চান, তাদের জন্য টিভিএস জেস্ট ১১০ একটি সেরা বিকল্প। এই মডেলটির ওজন ১০৩ কেজি। এটি প্রতি লিটারে প্রায় ৪৮ থেকে ৫০ কিমি মাইলেজ দেয়। স্কুটারটির সিটের নিচে অনেকটা জায়গা রয়েছে, যেখানে ব্যাগ বা অন্যান্য জিনিস রাখা যায়। এর এক্স-শোরুম দাম শুরু হচ্ছে ৭৪,০০০ টাকা থেকে।

এই স্কুটারটির ওজন অন্যগুলোর চেয়ে একটু বেশি, ১০৬ কেজি। তবে এটি চালানো এবং ঘোরানো বেশ সহজ। হোন্ডা অ্যাক্টিভা ৬জি প্রতি লিটার পেট্রোলে ৪৭ থেকে ৫০ কিমি পর্যন্ত মাইলেজ দেয়। এই মডেলটির দাম ৯২,০০০ টাকা। বিশেষ দ্রষ্টব্য: ছুটির মধ্যে কলেজের ছাত্রছাত্রীরা নতুন স্কুটার কিনলে কিছু শোরুমে 'Student Discount' বা বিনামূল্যে অ্যাকসেসরিজ পাওয়ার সুযোগ থাকতে পারে। তাই স্কুটার কেনার আগে এই বিষয়ে অবশ্যই খোঁজ নিন।

Renault Bridger: ডাস্টারের পর নতুন চমক, Bridger SUV নিয়ে ভারতে ফিরছে Renault

Subhankar Das — Sat, 25 Apr 2026 14:07:53 +0530

Renault Bridger: Renault তাদের Kiger এবং Duster মডেলের মাঝে একটি নতুন সাব-৪ মিটার SUV আনছে, যার নাম 'Bridger'। এতে থাকছে বেশি জায়গা আর একাধিক ইঞ্জিনের অপশন।

ফরাসি গাড়ি নির্মাতা রেনল্ট আবার ভারতের বাজারে নিজেদের জায়গা পাকা করতে তৈরি। তৃতীয় প্রজন্মের রেনল্ট ডাস্টার দিয়ে নতুন করে 'কামব্যাক' শুরু করেছে কোম্পানি। তাদের 'Futureaadi' প্রকল্পের অধীনে ২০২৭ সালের মধ্যে ৭টি নতুন মডেল এবং ২টি নতুন প্ল্যাটফর্ম আনার পরিকল্পনা রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলো পেট্রোল, হাইব্রিড, সিএনজি এবং ইলেকট্রিক—সব ধরনের ইঞ্জিন সাপোর্ট করবে। এই তালিকায় সবচেয়ে বেশি নজর কাড়ছে রেনল্ট বোরিয়াল (ব্রিজার কনসেপ্ট) নামের SUV।

মার্চ ২০২৬-এ প্রকাশিত এই কনসেপ্টটি রেনল্টের পরবর্তী সাব-৪ মিটার SUV কেমন হবে তার একটা ঝলক দেখায়। আশা করা হচ্ছে, এই গাড়িটি কাইগার এবং ডাস্টারের মাঝামাঝি জায়গায় থাকবে। এর মাধ্যমে রেনো ভারতের সাব-কমপ্যাক্ট SUV-এর কঠিন প্রতিযোগিতায় নতুন চ্যালেঞ্জ ছুড়ে দিতে চাইছে। ব্রিজার তৈরি হচ্ছে রেনোর নতুন RGMP (রেনো গ্লোবাল মডিউলার প্ল্যাটফর্ম) প্ল্যাটফর্মে। এতে Google-এর সঙ্গে তৈরি করা একটি আধুনিক ইলেকট্রিক্যাল এবং ইলেকট্রনিক্স (E&E) আর্কিটেকচার রয়েছে। ডিজাইনের দিক থেকে, এটি রেনোর পুরনো গাড়িগুলোর থেকে একেবারে আলাদা।

এর উঁচু, বক্সি স্টাইলের ডিজাইন, অ্যাগ্রেসিভ ফ্রন্ট, বড় গ্রিল, LED লাইট এবং মাসকুলার স্কিড প্লেট এর প্রধান আকর্ষণ। গাড়ির পাশে রয়েছে ১৮ ইঞ্চির অ্যালয় হুইল, চওড়া হুইল আর্চ এবং লুকানো ডোর হ্যান্ডেল, যা এটিকে একটি প্রিমিয়াম লুক দেয়। পিছনের দিকে LED টেইল লাইট এবং একটি স্পেয়ার হুইল এই SUV-কে আরও শক্তিশালী করে তুলেছে।

কোম্পানিটি জানিয়েছে, এই SUV-তে ২০০ মিমি পর্যন্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং প্রায় ৪০০ লিটার বুট স্পেস থাকবে। বাইরে থেকে দেখতে কমপ্যাক্ট হলেও, ভিতরে থাকবে বেশ বড়সড় কেবিন। ভালো মাইলেজ, বেশি জায়গা এবং একাধিক ইঞ্জিন অপশনের সাথে, এই নতুন ব্রিজার SUV ভারতের বাজারে রেনোর জন্য একটি বড় টার্নিং পয়েন্ট হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।

Mahindra XUV 3XO CNG: টাটা-মারুতির ঘুম কাড়তে আসছে XUV 3XO, কী এমন বিশেষত্ব?

Subhankar Das — Tue, 28 Apr 2026 10:29:02 +0530

Mahindra XUV 3XO CNG: ভারতের CNG গাড়ির বাজারে প্রতিযোগিতা আরও বাড়াতে মাহিন্দ্রা তাদের জনপ্রিয় SUV মডেল XUV 3XO-এর CNG ভ্যারিয়েন্ট আনার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

পেট্রোল-ডিজেলের দাম বৃদ্ধি পাওয়ায় ভারতে CNG গাড়ি এখন দারুণ একটি বিকল্প হয়ে উঠেছে। মাইলেজ এবং সাশ্রয়, দুদিক থেকেই এটি মধ্যবিত্তের জন্য লাভজনক। তাই অনেকেই এখন CNG গাড়ি কিনছেন। বর্তমানে এই বাজারে মারুতি সুজুকি, টাটা মোটরস ও হুন্ডাইয়ের মতো সংস্থাগুলির রমরমা। এবার তাদের টেক্কা দিতেই মাহিন্দ্রা তাদের জনপ্রিয় SUV, XUV 3XO-এর CNG সংস্করণ আনছে।

বর্তমানে XUV 3XO পেট্রোল, ডিজেল এবং ইলেকট্রিক ভ্যারিয়েন্টে পাওয়া যায়। আসন্ন CNG মডেলে ১.২ লিটারের mStallion টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। পেট্রোল মোডে এই ইঞ্জিন 112 PS পাওয়ার এবং 200 Nm টর্ক তৈরি করে। CNG ভ্যারিয়েন্টটি সম্ভবত শুধুমাত্র 6-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের (6MT) সঙ্গেই আসবে। মাহিন্দ্রার কাছে এর চেয়ে শক্তিশালী TGDi ইঞ্জিনও (130 PS/230 Nm) আছে, কিন্তু CNG-র জন্য MPFi ইঞ্জিন ব্যবহার করা সহজ ও সাশ্রয়ী। তাই এই ইঞ্জিনটিই ব্যবহার করা হতে পারে।

আজকাল অনেক সংস্থাই বুট স্পেস বাঁচানোর জন্য ডুয়াল-সিলিন্ডার CNG সেটআপ ব্যবহার করছে। কিছু গাড়িতে আবার গাড়ির নিচে CNG ট্যাঙ্ক বসানোর প্রযুক্তিও এসে গেছে। তাই XUV 3XO CNG-তেও গ্রাহকরা এই ধরনের স্মার্ট সেটআপ আশা করতে পারেন।

মাহিন্দ্রা এই নতুন CNG গাড়িটি এই বছরের শেষে বাজারে আনতে পারে। মডেলটির দাম রাখা হবে টাটা নেক্সন ও মারুতি ব্রেজ্জার মতো গাড়ির সঙ্গে পাল্লা দিয়ে। নেক্সন CNG-র দাম শুরু হয় প্রায় ৯.১৫ লক্ষ টাকা থেকে, আর ব্রেজ্জা CNG-র দাম ৯.১৭ লক্ষ থেকে ১১.৪৬ লক্ষ টাকার মধ্যে।

চার মিটারের চেয়ে ছোট SUV সেগমেন্টে রেনো কাইগার, রেনো ট্রাইবার এবং স্কোডা কুশাকের মতো মডেলগুলিও শীঘ্রই CNG বিকল্প আনতে পারে। ভারতে CNG গাড়ির বাজার ইতিমধ্যেই ২০ শতাংশ ছাড়িয়ে গেছে। তাই XUV 3XO-এর CNG ভ্যারিয়েন্ট মাহিন্দ্রার বিক্রি বাড়ানোর জন্য একটি বড় সুযোগ হতে পারে।

Best Scooters For Office: দামে কম, মাইলেজও দুর্দান্ত! অফিস যাতায়াতের জন্য এই স্কুটারগুলোই সেরা

Sanjoy Patra — Thu, 30 Apr 2026 12:15:18 +0530

অফিসে যাতায়াতের জন্য সঠিক স্কুটার বেছে নেওয়া সহজ নয়। আপনি যদি মাইলেজ, আরাম এবং বাজেটের মধ্যে সঠিক ভারসাম্য খুঁজে থাকেন, তাহলে আপনার কাছে টিভিএস জুপিটার, হোন্ডা অ্যাক্টিভা, ডিও এবং হিরো প্লেজার প্লাসের মতো বিকল্প রয়েছে। কোন স্কুটারটি সবচেয়ে বেশি মাইলেজ দেয়? কোনটিতে সেরা ফিচার রয়েছে? এবং কোনটি সবচেয়ে আরামদায়ক রাইড দেয়? জেনে নিন।

টিভিএস জুপিটার: এই স্কুটারটি অফিসযাত্রীদের মধ্যে একটি প্রিয় বাহন। এর এক্স-শোরুম মূল্য শুরু হয় ৭৫,৫০০ থেকে। জুপিটারে রয়েছে একটি ১১৩.৩ সিসি ইঞ্জিন, যা শহরের ট্র্যাফিকের মধ্যে চালানোর জন্য খুবই মসৃণ। এর বড় ফুটবোর্ড এবং আরামদায়ক সিট দীর্ঘ যাত্রাকে সহজ করে তোলে।

ফিচারের কথা বলতে গেলে, এটি প্রতি লিটারে ৫০-৫৫ কিলোমিটারের চমৎকার মাইলেজ দেয়। জুপিটারে এক্সটার্নাল ফুয়েল ফিলিংয়ের সুবিধা রয়েছে, তাই রিফুয়েল করার সময় আপনাকে স্কুটার থেকে নামতে হবে না। এর 'ইন্টেলিগো' প্রযুক্তি ট্র্যাফিক সিগন্যালে ইঞ্জিন বন্ধ করে জ্বালানি সাশ্রয় করতে সাহায্য করে।

হোন্ডা অ্যাক্টিভা: এটি ভারতের সর্বাধিক বিক্রিত স্কুটার। এর দাম শুরু হয় ৭৬,৫৮১ (এক্স-শোরুম) থেকে। এর মেটাল বডি এবং নির্ভরযোগ্য ১০৯.৫১ সিসি ইঞ্জিন এটিকে প্রতিদিন অফিসে যাতায়াতের জন্য একটি শক্তিশালী সঙ্গী করে তুলেছে। বাজারে এর পুনঃবিক্রয় মূল্য সর্বোচ্চগুলোর মধ্যে অন্যতম।

অ্যাক্টিভাতে এখন 'স্মার্ট কী'-এর মতো আধুনিক ফিচারও রয়েছে। এটি প্রতি লিটারে প্রায় ৪৭-৫০ কিলোমিটার মাইলেজ দেয়। এর বিস্তৃত সার্ভিসিং নেটওয়ার্ক রক্ষণাবেক্ষণকে ঝামেলামুক্ত করে। এর সাইলেন্ট স্টার্ট সিস্টেম এবং টেলিস্কোপিক সাসপেনশন অফিসে যাতায়াতকে আরামদায়ক করে তোলে।

হোন্ডা ডিও: আপনি যদি অফিসে যাতায়াতের জন্য একটি স্পোর্টি এবং আধুনিক লুক চান, তবে হোন্ডা ডিও একটি দারুণ সাশ্রয়ী বিকল্প। এর দাম শুরু হয় প্রায় ৭২,৮০১ থেকে। এর আকর্ষণীয় ডিজাইন এবং চিত্তাকর্ষক গ্রাফিক্স এটিকে রাস্তায় স্বতন্ত্র করে তোলে। এতে অ্যাক্টিভার মতোই নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন রয়েছে।

ডিও-র হালকা ডিজাইনের কারণে ট্র্যাফিকের মধ্যে এটি চালানো সহজ। এটি প্রতি লিটারে প্রায় ৪৮ কিলোমিটার মাইলেজ দেয়। এতে সম্পূর্ণ ডিজিটাল মিটার এবং এলইডি হেডল্যাম্পের মতো ফিচার রয়েছে। যারা কম বাজেটে স্টাইল এবং হোন্ডার নির্ভরযোগ্যতা খুঁজছেন, সেইসব তরুণদের জন্য এটি একটি দারুণ বিকল্প।

হিরো প্লেজার প্লাস: যারা একটি হালকা ওজনের স্কুটার খুঁজছেন, প্লেজার প্লাস তাদের জন্য। এর দাম শুরু হয় ৭১,১৪৯ থেকে। এটি চালানো সহজ এবং ব্যস্ত রাস্তায় ভালোভাবে চলে। এটি একটি শক্তিশালী ১১০.৯ সিসি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।

এই হিরো স্কুটারটি প্রতি লিটারে ৫০ কিলোমিটার মাইলেজ দেয়। এর টপ ভ্যারিয়েন্টে ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি এবং কল/এসএমএস অ্যালার্টের মতো ফিচার রয়েছে। এতে মোবাইল চার্জিং পোর্ট এবং বুট লাইটের মতো প্রয়োজনীয় ফিচারও রয়েছে, যা অফিসগামীদের জন্য খুবই দরকারি।

সুজুকি অ্যাক্সেস ১২৫: যারা কম বাজেটে আরেকটু বেশি পাওয়ার এবং স্পেস খুঁজছেন, তাদের জন্য এটি। এর শুরুর দাম ₹৮১,১০৫। এটি একটি শক্তিশালী ১২৪ সিসি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এর ক্লাসিক রেট্রো লুক অফিসগামী পেশাদারদের জন্য একদম উপযুক্ত।

এই সেগমেন্টে অ্যাক্সেস ১২৫-এ সিটের নিচে সবচেয়ে বড় স্টোরেজ (২১.৮ লিটার) রয়েছে, যেখানে আপনি সহজেই আপনার অফিসের ব্যাগ বা ল্যাপটপ রাখতে পারবেন। এতে একটি ইউএসবি সকেট এবং একটি এলইডি হেডল্যাম্পও রয়েছে। এর রাইড কোয়ালিটি খুবই স্থিতিশীল, যা ক্লান্তি কমায়।

Affordable Scooters: এক লাখেরও কম দামে সেরা মাইলেজের স্কুটার কোনগুলি? রইল পুরো তালিকা

Subhankar Das — Sun, 26 Apr 2026 15:18:15 +0530

Affordable Scooters: ভারতে ১ লক্ষ টাকার কমে ভাল মাইলেজ দেয়, এমন স্কুটারের চাহিদা ক্রমশ বাড়ছে। আপনার প্রয়োজন অনুযায়ী সেরা স্কুটার বেছে নিতে সাহায্য করবে এই গ্যালারি।

২০২৬ সালে ভারতের টু-হুইলার বাজারে স্কুটারের চাহিদা বেড়েই চলেছে। বিশেষ করে, ১ লক্ষ টাকার বাজেটে ভালো মাইলেজ, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউজার-ফ্রেন্ডলি ফিচারযুক্ত মডেলের কদর বেশি। অফিস যাতায়াত থেকে শুরু করে পারিবারিক ব্যবহার, সব ক্ষেত্রেই এই স্কুটারগুলি দারুণ কাজের।

এই তালিকার প্রথমেই রয়েছে Honda Activa 6G। এর 109.51cc ইঞ্জিন প্রায় ৫৫-৬০ কিমি মাইলেজ দেয়। কম রক্ষণাবেক্ষণের খরচ এবং দীর্ঘস্থায়ী হওয়ার কারণে এটি পরিবারের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য পছন্দ। ভারতীয় বাজারে এই স্কুটারটি বরাবরই সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয় এবং প্রতিদিনের যাতায়াতের জন্য আদর্শ।

TVS Jupiter এই তালিকার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ স্কুটার। এর ১১৩সিসির ইঞ্জিন শহরের রাস্তায় মসৃণ রাইডিং অভিজ্ঞতা দেয়। এটি প্রায় ৫০ কিমি মাইলেজ দেয়। বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং আরামদায়ক সিটিং-এর কারণে এটি পরিবার ও অফিস যাতায়াতের জন্য বেশ উপযুক্ত।

যারা একটু বেশি ক্ষমতা এবং ভাল ডিজাইন পছন্দ করেন, তাদের জন্য Suzuki Access 125 একটি দারুণ বিকল্প। এর 124cc ইঞ্জিন শক্তিশালী পারফরম্যান্সের পাশাপাশি প্রায় ৪৫ কিমি মাইলেজ দেয়। একইভাবে, Yamaha Fascino 125 Hybrid তার স্টাইলিশ ডিজাইন এবং ৬০ কিমির বেশি মাইলেজ দিয়ে তরুণদের আকর্ষণ করে।

এই তালিকায় নতুন প্রজন্মের স্কুটার হিসেবে Hero Xoom 110 নজর কাড়ছে। স্পোর্টি ডিজাইন এবং ডিজিটাল ফিচার সহ এই মডেলটি শহরের তরুণদের জন্য একটি উপযুক্ত পছন্দ। সবশেষে, যেকোনো স্কুটার কেনার আগে টেস্ট রাইড করে নিজের শারীরিক গঠন, যাতায়াতের প্রয়োজন এবং আরামের কথা মাথায় রেখে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত।