Asianet News Bangla

New Visa Rules: ১৩ থেকে কমে ৯! ভিসা ব্যবস্থায় বড় বদল কেন্দ্রের, উঠে গেল ট্যুরিস্ট ভিসার নামও

Saborni Mitra — Thu, 12 Nov 2026 17:54:18 +0530

New Visa Rules: ভারতের ভিসা ব্যবস্থায় বড় বদল। ১৩টির জায়গায় এবার ৯টি প্রধান ক্যাটাগরি, ট্যুরিস্ট ভিসার নাম বদলে ভিজিটর ভিসা। মেডিক্যাল ভিসায় এক বছরের মেয়াদ, আবেদনপত্রও হচ্ছে সহজ। বিস্তারিত জানুন।

ভারত সরকার দেশের ভিসা ব্যবস্থায় বড়সড় সংস্কারের কথা ঘোষণা করেছে। এবার প্রধান ভিসা ক্যাটাগরির সংখ্যা ১৩ থেকে কমিয়ে ৯ করা হচ্ছে, আর সাব-ক্যাটাগরি ৪৯ থেকে কমে হচ্ছে ২৩। পর্যটন, চিকিৎসা, শিক্ষা, গবেষণা ও ব্যবসার জন্য ভারতে আসা বিদেশিদের পথ সহজ করাই এর লক্ষ্য। সরকারের দাবি, উন্নত দেশগুলির ভিসা ব্যবস্থা ও আন্তর্জাতিক মান খতিয়ে দেখেই এই পরিবর্তন আনা হয়েছে।

শুধু ক্যাটাগরি কমানোই নয়, আবেদনপত্র সহজ করার জন্য আলাদা কাজও শুরু করেছে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রক। ২৩টি সাব-ক্যাটাগরির সবগুলির ক্ষেত্রেই আবেদনপত্রের ঘর বা ফিল্ডের সংখ্যা ৬৫ থেকে ৭০ শতাংশ কমানো হচ্ছে। এতে আবেদনকারীদের সময় বাঁচবে, ভুলের সম্ভাবনাও কমবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলির একটি হল ট্যুরিস্ট ভিসার নাম বদলে ভিজিটর ভিসা করা। নতুন এই ক্যাটাগরিতে শুধু ঘুরতে আসাই নয়, ব্যবসায়িক বৈঠক, চিকিৎসকের পরামর্শ, ওয়েলনেস রিট্রিট এবং স্বল্পমেয়াদি সাংস্কৃতিক ও শিক্ষামূলক কোর্সও থাকছে। যাঁরা পর্যটনের সঙ্গে অন্য কোনও স্বল্পমেয়াদি কাজও সেরে নিতে চান, তাঁদের কাছে এটি সুবিধাজনক হবে বলে মনে করা হচ্ছে।

ভিজিটর ভিসা দুই ভাগে বিভক্ত, V-1 ও V-2। V-1 ভিসা ৩০ দিনের জন্য দেওয়া হবে এবং তাতে একাধিকবার ভারতে ঢোকার সুযোগ থাকবে। পর্যটন ছাড়াও এতে স্বল্পমেয়াদি ব্যবসায়িক বৈঠক, চিকিৎসকের পরামর্শ, ওয়েলনেস রিট্রিট ও স্বল্পমেয়াদি চিকিৎসা অন্তর্ভুক্ত। এছাড়া ভারতীয় ভাষা, সংগীত, শিল্প ও কারুশিল্পের কোর্স এবং স্বল্পমেয়াদি যোগ প্রোগ্রামও এর আওতায় পড়বে।

দীর্ঘমেয়াদি সফরের জন্য রয়েছে V-2 ভিসা। যোগ্যতা অনুযায়ী এর মেয়াদ হতে পারে ১ বছর, ৫ বছর বা ১০ বছর। V-1-এ অনুমোদিত সব কাজের পাশাপাশি এতে পর্বতারোহণও যুক্ত থাকছে। পর্বতারোহণের জন্য ছয় মাসের মাল্টিপল-এন্ট্রি আলাদা ব্যবস্থাও রাখা হয়েছে।

মেডিক্যাল ভিসার কাঠামো নতুন করে সাজানো হয়েছে। সাধারণ চিকিৎসার জন্য থাকছে M-1 এবং আয়ুষ পদ্ধতির চিকিৎসার জন্য M-3। ই-ভিসা সংস্করণ-সহ দুটি ক্যাটাগরিতেই ডিফল্ট মেয়াদ হবে এক বছর, সঙ্গে একাধিকবার প্রবেশের সুযোগ। যে রোগীদের বারবার পরামর্শ, ফলো-আপ বা দীর্ঘ সময় ধরে চিকিৎসার প্রয়োজন হয়, তাঁদের বারবার ভিসার আবেদন করতে হবে না। সরকার একে ‘হিল ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগের অংশ বলেও জানিয়েছে।

রোগীর সঙ্গে যাঁরা আসবেন, তাঁদের জন্যও আলাদা ব্যবস্থা রাখা হয়েছে। M-1 ভিসাধারী রোগীর সঙ্গীর জন্য থাকছে M-2 ভিসা, আর M-3 ভিসাধারী রোগীর সঙ্গীর জন্য M-4। ফলে চিকিৎসার সময় পরিবারের সদস্য বা সঙ্গীকে পাশে রাখার পথ সহজ হবে।

স্টুডেন্ট ভিসাকে এবার দুটি বড় সাব-ক্যাটাগরিতে আনা হয়েছে। S-1 ভিসা স্কুল, স্নাতক ও স্নাতকোত্তর শিক্ষার জন্য। S-2 ভিসায় থাকছেন পিএইচডি স্কলার, গবেষক পড়ুয়া, ভিজিটিং ফ্যাকাল্টি, বৈজ্ঞানিক ও নৃতাত্ত্বিক অভিযান, ইন্টার্নশিপ ও এক্সচেঞ্জ প্রোগ্রামের অংশগ্রহণকারীরা। ‘স্টাডি ইন ইন্ডিয়া’ পোর্টালের মাধ্যমে ভারতীয় শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে ভর্তি হওয়া পড়ুয়ারা ই-S1 ভিসা পেতে পারেন, যার মেয়াদ সর্বোচ্চ ৫ বছর বা কোর্সের মেয়াদ, এর মধ্যে যেটি কম। এতেও একাধিকবার প্রবেশের সুযোগ থাকবে।

বিজনেস ভিসাকে সাজানো হয়েছে B-1 ও B-2 এই দুই ভাগে। B-1 ভিসা দীর্ঘমেয়াদি ব্যবসায়িক কাজের জন্য, যেমন ভারতে শিল্প বা ব্যবসা গড়তে চাওয়া বিদেশিদের জন্য। B-2 ভিসা স্বল্পমেয়াদি ও চুক্তিভিত্তিক কাজের জন্য, যার মধ্যে রয়েছে প্রোডাকশন ইনভেস্টমেন্ট বিজনেস, সম্মেলন, ক্রীড়া, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান ও ফিল্ম শুটিং। ভারতীয় সংস্থার নিয়োগ করা বিদেশি বিশেষজ্ঞ, ইঞ্জিনিয়ার ও প্রযুক্তিগত কর্মীদের জন্যও আলাদা ব্যবস্থা হয়েছে। তাঁরা ই-ভিসা প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে B-2 ক্যাটাগরির অধীনে প্রোডাকশন ইনভেস্টমেন্ট বিজনেস ভিসা পেতে পারবেন। আগে এটি ই-B4 নামে পরিচিত ছিল।

বর্তমানে ১৩টি সাব-ক্যাটাগরিতে ইলেকট্রনিক ট্রাভেল অথরাইজেশনের মাধ্যমে ই-ভিসা দেওয়া হয়, যা ১৭২টি দেশের নাগরিকের জন্য উপলব্ধ। নতুন কাঠামো কার্যকর করতে তথ্যপ্রযুক্তি ব্যবস্থা হালনাগাদ করা হচ্ছে। স্বরাষ্ট্রমন্ত্রকের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ নতুন কাঠামোয় ভিসা দেওয়া শুরু হবে। নতুন নয়টি প্রধান ক্যাটাগরি হল বিজনেস, ডিপ্লোম্যাটিক, ওয়ার্ক, জার্নালিস্ট, মেডিক্যাল, অফিশিয়াল, স্টুডেন্ট, ভিজিটর ও বিবিধ বা মিসলেনিয়াস। মিসলেনিয়াস ক্যাটাগরিতে থাকবেন ভারতীয় বংশোদ্ভূত ব্যক্তি এবং তাঁদের স্ত্রী-সন্তান, দীর্ঘমেয়াদি ভিসাধারী বিদেশির পরিবারের সদস্য, অরোভিল ফাউন্ডেশনের মতো নির্দিষ্ট প্রতিষ্ঠানে যোগ দেওয়া ব্যক্তি, আফগান নাগরিকদের থাকার ভিসা এবং প্রতিবেশী দেশের নাগরিকদের কিছু দীর্ঘমেয়াদি ভিসা।

অমিতাভ বচ্চনের বাংলো ‘জলসা’ বিস্ফোরণে উড়িয়ে দেওয়ার হুমকি! খালিস্তানি যোগের দাবি

Sanjoy Patra — Thu, 12 Nov 2026 16:47:08 +0530

মুম্বইয়ে ফের বোমাতঙ্ক! এবার বলিউডের শাহেনশাহ অমিতাভ বচ্চনের বাংলো ‘জলসা’, মুম্বই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং মেয়রের অফিসে বোমা বিস্ফোরণের হুমকি। বৃহস্পতিবার একটি হুমকি ইমেল ঘিরে তীব্র চাঞ্চল্য ছড়িয়েছে। ইমেলে খালিস্তানি সংগঠনের নাম ব্যবহার করা হয়েছে বলেও খবর। ঘটনার পরেই সতর্ক হয়েছে মুম্বই পুলিশ ও নিরাপত্তা সংস্থাগুলি। হুমকি ইমেলে মুম্বইয়ের একাধিক গুরুত্বপূর্ণ জায়গার নাম উল্লেখ করা হয়েছে। তার মধ্যে রয়েছে—অমিতাভ বচ্চনের জুহুর বাংলো ‘জলসা’, ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, মুম্বইয়ের মেয়রের দফতর, ব্যাঙ্ক ও আদালত, মহালক্ষ্মী রেসকোর্স, বৃহন্মুম্বই পুরনিগমের দফতর।

ইমেলটি ‘খালিস্তান ন্যাশনাল আর্মি’ নামে স্বাক্ষর করা হয়েছে। সেখানে একাধিক জায়গায় বিস্ফোরণের হুমকি দেওয়া হয়েছে। বিমানবন্দরে রাত ৯টা ১১ মিনিটে বিস্ফোরণের আশঙ্কার কথাও উল্লেখ করা হয়েছে। অমিতাভ বচ্চনের বাংলোতে গাড়ি বোমা হামলার হুমকিও দেওয়া হয়েছে বলে রিপোর্টে দাবি। তবে ইমেলে সংগঠনের নাম ব্যবহার করা হলেও এর পিছনে সত্যিই কোনও খালিস্তানি সংগঠন রয়েছে কি না, তা এখনও নিশ্চিত নয়।

তল্লাশিতে কী পাওয়া গেল?

হুমকি পাওয়ার পর বম্ব ডিটেকশন অ্যান্ড ডিসপোজাল স্কোয়াড এবং নিরাপত্তা বাহিনী সংশ্লিষ্ট জায়গাগুলিতে তল্লাশি চালায়। প্রাথমিকভাবে সন্দেহজনক কোনও বস্তু বা বিস্ফোরক পাওয়া যায়নি। ইমেলের উৎস এবং প্রেরকের পরিচয় খুঁজে বের করার চেষ্টা চলছে। উল্লেখ্য, গত ২৩ অক্টোবরও অমিতাভ বচ্চনের বাংলো ‘জলসা’য় হামলার হুমকি দিয়ে ইমেল পাঠানো হয়েছিল। সেই ইমেলে মুম্বইয়ের মেয়র ঋতু তাওড়ে এবং ডেপুটি মেয়র সঞ্জয় ঘাড়ির নামও উল্লেখ ছিল। গায়ক দিলজিৎ দোসাঞ্জের ২৭ নভেম্বরের অনুষ্ঠানেও হামলার আশঙ্কা প্রকাশ করা হয়েছিল। এরপর থেকেই অমিতাভ বচ্চনের বাড়ির নিরাপত্তা বাড়ানো হয়েছে।

বুলেটপ্রুফ সুরক্ষাবেষ্টনী

গত ১ নভেম্বর অনুরাগীদের সঙ্গে দেখা করার সময়ও তাঁকে স্বচ্ছ বুলেটপ্রুফ সুরক্ষাবেষ্টনীর পিছনে দাঁড়িয়ে হাত নাড়তে দেখা গিয়েছিল। প্রতি রবিবার ভক্তরা তাঁর বাংলোর সামনে জড়ো হন এবং ৮৪ বছরের এই অভিনেতা তাঁদের অভিবাদন জানান। এবার তিনি একটি উঁচু মঞ্চে রাখা স্বচ্ছ বুলেটপ্রুফ ঢালের আড়ালে দাঁড়িয়ে ভিড়ের উদ্দেশ্যে হাত নাড়েন। সেই সময় তাঁর পাশে তাঁর ছেলে ও অভিনেতা অভিষেক বচ্চন এবং বেশ কয়েকজন নিরাপত্তা কর্মীকেও দেখা যায়। পরপর এই ধরনের হুমকির ঘটনায় মুম্বইয়ের নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।

Free Bus: ৩ মাস ফ্রি-তে বাস, কমতে পারে মেট্রোর ভাড়াও, বড় সিদ্ধান্তের পথে সরকার?

Sanjoy Patra — Thu, 12 Nov 2026 16:10:28 +0530

শীত পড়তেই দিল্লিতে বাড়ছে বায়ুদূষণ। বিষাক্ত ধোঁয়া ও ধোঁয়াশার হাত থেকে স্বস্তি দিতে এবার পরিবহনে বড়সড় পরিবর্তনের প্রস্তাব সামনে এল। নভেম্বর থেকে জানুয়ারি—টানা তিন মাস দিল্লির সমস্ত যাত্রীর জন্য বাস পরিষেবা বিনামূল্যে করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।

শীত পড়তেই দিল্লিতে বাড়ছে বায়ুদূষণ। বিষাক্ত ধোঁয়া ও ধোঁয়াশার হাত থেকে রাজধানীবাসীকে স্বস্তি দিতে এবার পরিবহনে বড়সড় পরিবর্তনের প্রস্তাব সামনে এল। নভেম্বর থেকে জানুয়ারি—টানা তিন মাস দিল্লির সমস্ত যাত্রীর জন্য বাস পরিষেবা বিনামূল্যে করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। শুধু বাস নয়, দিল্লি মেট্রোর টিকিটেও বিশেষ ছাড় দেওয়ার সুপারিশ করা হয়েছে। এই প্রস্তাব কার্যকর হলে সরকারের কোষাগারে প্রায় ২০০ কোটি টাকার অতিরিক্ত চাপ পড়তে পারে। তবে এখনও পর্যন্ত এই বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত ঘোষণা করেনি দিল্লি সরকার।

দক্ষিণ দিল্লির সাংসদ রামবীর সিং বিধুড়ি এই বিষয়ে গণপরিবহণের পরিসর বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তার কথা জানিয়েছেন। প্রস্তাব অনুযায়ী, তিন মাস বাসে যাতায়াতের জন্য কোনও ভাড়া দিতে হবে না যাত্রীদের। এর ফলে ব্যক্তিগত গাড়ি ও দু’চাকার যানবাহনের ব্যবহার কমতে পারে বলে মনে করছেন প্রস্তাবের সমর্থকরা। তিন মাসের এই বিনামূল্যের বাস পরিষেবা চালু হলে সরকারের রাজস্বে আনুমানিক ২০০ কোটি টাকার প্রভাব পড়তে পারে। অন্য খাত থেকে এই অর্থের সংস্থান করার প্রস্তাবও রয়েছে। তবে বিনামূল্যে বাস পরিষেবা চালুর চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এবং অর্থের সংস্থান কীভাবে হবে, তা এখনও স্পষ্ট নয়।

দিল্লিতে পরিবহনের পরিকাঠামো আরও শক্তিশালী করার উপর জোর দেওয়া হচ্ছে। বর্তমানে রাজধানীর বাসবহরে প্রায় ৬,৯৮৮টি বাস রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ১,৭৫০টি সিএনজি বাস। ২০২৮-২৯ সালের মধ্যে বাসের সংখ্যা বাড়িয়ে প্রায় ১৪ হাজারে নিয়ে যাওয়ার লক্ষ্য রয়েছে। প্রস্তাবের অন্যতম উদ্দেশ্য হল, আরও বেশি ইলেকট্রিক বাস চালু করে দিল্লির গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা ও আবাসিক এলাকাগুলিকে পরিবহনের আওতায় আনা।

শুধু বাস বিনামূল্যে করাই নয়, নভেম্বর থেকে জানুয়ারি পর্যন্ত দিল্লি মেট্রোর টিকিটেও বিশেষ ছাড় দেওয়ার সুপারিশ করা হয়েছে। Association of Environmental Professionals-এর সাধারণ সম্পাদক ডঃ শালিনী গুপ্তের মতে, শীতকালে বাতাসের গতি কমে যায় এবং তাপমাত্রা নেমে যাওয়ায় দূষিত কণা মাটির কাছাকাছি জমে থাকে। যানবাহনের ধোঁয়া এই পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তোলে। তাই ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার কমাতে বাসের পাশাপাশি মেট্রোকেও আরও সাশ্রয়ী করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।

দিল্লির আশপাশের গুরুগ্রাম, ফরিদাবাদ, গাজিয়াবাদ ও নয়ডা থেকে প্রতিদিন প্রচুর ব্যক্তিগত গাড়ি রাজধানীতে প্রবেশ করে। এই গাড়ির চাপ কমাতে দিল্লির সীমানায় অস্থায়ী পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করার প্রস্তাবও সামনে এসেছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, বাইরের শহর থেকে আসা মানুষ সীমান্তবর্তী পার্কিংয়ে নিজেদের গাড়ি রেখে ইলেকট্রিক বাসে দিল্লির ভিতরে যাতায়াত করতে পারবেন। এর ফলে রাজধানীর রাস্তায় ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা ও যানজট কমানো সম্ভব হতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে।

সব মিলিয়ে, দিল্লির শীতকালীন দূষণ মোকাবিলায় বিনামূল্যে বাস পরিষেবা, মেট্রোর ভাড়ায় ছাড়, ইলেকট্রিক বাসের সংখ্যা বৃদ্ধি এবং সীমান্তবর্তী পার্কিং—এই চারটি প্রস্তাব সামনে এসেছে। এখন দেখার, এই প্রস্তাবগুলির মধ্যে কোনগুলি বাস্তবায়নের অনুমোদন দেয় দিল্লি সরকার।

IRCTC Online Tickets: সত্যি কি ডাউন টিকিট বুকিং পরিষেবা? তথ্য দিয়ে আসল কথা জানান IRCTC

Saborni Mitra — Thu, 12 Nov 2026 15:51:42 +0530

আইআরসিটিসি স্পষ্ট করে জানিয়েছে যে তাদের অনলাইন টিকিট বুকিং পোর্টাল সম্পূর্ণ চালু ছিল। তবে, একসঙ্গে প্রচুর মানুষ ওয়েবসাইট এবং মোবাইল অ্যাপ ব্যবহার করার চেষ্টা করায় কিছু যাত্রীকে টিকিট কাটার ক্ষেত্রে কিছুটা সমস্যার মুখে পড়তে হয়। ১০ নভেম্বর সকালে অনলাইনে রেলের টিকিট বুক করতে গিয়ে যাত্রীদের সমস্যার খবর সামনে আসার পরেই এই বিবৃতি দেওয়া হয়েছে।

IRCTCর বিবৃতি

আইআরসিটিসি জানিয়েছে, দীপাবলি এবং ছট পুজোর মতো উৎসবের মরসুমে রেলের টিকিটের চাহিদা এক ধাক্কায় অনেকটা বেড়ে যায়। কারণ এই সময়ে লক্ষ লক্ষ যাত্রী একসঙ্গে টিকিট কাটার চেষ্টা করেন। এর ফলে অনলাইন রিজার্ভেশন প্ল্যাটফর্মে, বিশেষ করে বুকিংয়ের ব্যস্ত সময়ে, অস্বাভাবিক ট্রাফিক তৈরি হয়।

তারা আরও জানিয়েছে, ট্রাফিক হঠাৎ করে বেড়ে যাওয়ার কারণে কিছু যাত্রী লগ ইন করতে গিয়ে দেরির মুখে পড়তে পারেন এবং বুকিংয়ের সময়েও কিছু অসুবিধা হতে পারে। তবে, এগুলো ছিল একেবারে সাময়িক সমস্যা। এর মানে এই নয় যে রিজার্ভেশন সিস্টেম পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। আইআরসিটিসি নিশ্চিত করেছে যে সব চ্যানেল জুড়ে অনলাইন টিকিট বুকিং পরিষেবা এখন স্বাভাবিকভাবেই কাজ করছে।

সোশ্যাল মিডিয়ায় বিভ্রান্তি!

সোশ্যাল মিডিয়ায় ছড়িয়ে পড়া কিছু বিভ্রান্তিকর তথ্য এবং স্ক্রিনশটের বিষয়েও নজর দিয়েছে আইআরসিটিসি। সেখানে দাবি করা হয়েছিল যে সকাল ১০টা থেকে ১০টা ৪০ মিনিটের মধ্যে টিকিট বুকিং সিস্টেম পুরোপুরি বিকল ছিল। আইআরসিটিসি জানিয়েছে, এই দাবিগুলো একেবারেই সত্যি নয়।

যাত্রীদের ভরসা IRCTC

দেশের লক্ষ লক্ষ যাত্রীর কাছে রেলের টিকিট বুকিং সহজলভ্য করার ক্ষেত্রে আইআরসিটিসি বড় ভূমিকা পালন করে। বর্তমানে প্রায় ৮৯% রিজার্ভড টিকিট অনলাইনেই বুক করা হয়, যা প্রমাণ করে যে রেলযাত্রীদের মধ্যে ডিজিটাল পরিষেবার ব্যবহার কতটা বেড়েছে।

আইআরসিটিসি জানিয়েছে, যাত্রীদের নিরাপদ ও ঝঞ্ঝাটমুক্ত বুকিং অভিজ্ঞতা দিতে তারা ওয়েবসাইট, মোবাইল অ্যাপ এবং সামগ্রিক প্রযুক্তিগত পরিকাঠামো উন্নত করার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। ক্রমবর্ধমান টিকিটের চাহিদা সামাল দিতে সিস্টেমের নিয়মিত প্রযুক্তিগত আপগ্রেডও করা হচ্ছে।

প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ যাত্রী এই পরিষেবার ওপর নির্ভরশীল। তাই বিশেষ করে উৎসবের মরসুম এবং প্রবল চাহিদার সময়ে যাত্রীদের টিকিট বুকিংয়ের অভিজ্ঞতা আরও ভালো করতে এবং পরিকাঠামো মজবুত করতে আইআরসিটিসি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

DA hike news: ছট পূজার আগে সরকারি কর্মীদের জন্য বিরাট সুখবর! কর্মচারী ও পেনশনভোগীদের জন্য DA ও DR বাড়াল দুই ভাতাই

Deblina Dey — Thu, 12 Nov 2026 14:21:12 +0530

DA hike news: বিহার সরকার পঞ্চম, ষষ্ঠ এবং সপ্তম বেতন কমিশনের আওতাভুক্ত সরকারি কর্মচারী ও পেনশনভোগীদের মহার্ঘ ভাতা (DA) বৃদ্ধির ঘোষণা করেছে।

DA hike news: রাজ্যের পঞ্চম, ষষ্ঠ এবং সপ্তম কেন্দ্রীয় বেতন কমিশনের (CPC) আওতাভুক্ত সরকারি কর্মচারী ও পেনশনভোগীদের জন্য বিরাট খুশির খবর। বঙ্গ নয়, বিহার সরকার তাদের কর্মচারী এবং পেনশনভোগীদের জন্য মহার্ঘ ভাতা (DA) ও মহার্ঘ ত্রাণ (DR) বৃদ্ধির ঘোষণা করেছে। পিটিআই (PTI)-এর এই প্রতিবেদন অনুযায়ী, মুখ্যমন্ত্রী সম্রাট চৌধুরীর সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত বিহার মন্ত্রিসভার বৈঠকে এই মহার্ঘ ভাতা বৃদ্ধির অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। রাজ্যে ছট পূজার উৎসবের ঠিক আগেই এই ঘোষণা করা হল।

বিহারের ডিএ ও ডিআর বৃদ্ধি-

অর্থ বিভাগের এক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা জানিয়েছেন, এই সংশোধিত হারের ফলে সংশ্লিষ্ট বেতন কাঠামোর আওতাভুক্ত রাজ্য সরকারি কর্মচারী, পেনশনভোগী এবং পারিবারিক পেনশনভোগীরা উপকৃত হবেন। পঞ্চম বেতন কমিশনের আওতাভুক্ত কর্মচারী ও পেনশনভোগীদের জন্য ডিএ/ডিআর-এর হার ১৪ শতাংশ বাড়িয়ে ৪৮৩ শতাংশ থেকে ৪৯৭ শতাংশ করা হয়েছে।

ষষ্ঠ বেতন কমিশনের আওতাভুক্তদের ক্ষেত্রে এটি ৭ শতাংশ বাড়িয়ে ২৬২ শতাংশ থেকে ২৬৯ শতাংশ করা হয়েছে। সপ্তম বেতন কমিশনের কাঠামো অনুযায়ী, ডিএ/ডিআর ৩ শতাংশ বাড়িয়ে ৬০ শতাংশ থেকে ৬৩ শতাংশ করা হয়েছে।

মঙ্গলবার বিহার সরকার কর্মচারী ও পেনশনভোগীদের জন্য ডিএ এবং ডিআর বৃদ্ধির অনুমোদন দিয়েছে, যা ১ জুলাই ২০২৬ থেকে কার্যকর হবে। রাজ্যের অর্থ বিভাগ এক বিজ্ঞপ্তিতে জানিয়েছে, মন্ত্রিসভা ডিএ ও ডিআর বৃদ্ধির অনুমোদন দিয়েছে:

বিহার মন্ত্রিসভার সিদ্ধান্ত: মূল বিষয়সমূহ

— মন্ত্রিসভা রাজ্যের নগর স্থানীয় সংস্থাগুলোর (Urban Local Bodies) নিয়মিত কর্মীদের জন্য ‘মডিফাইড অ্যাসিওরড ক্যারিয়ার প্রগ্রেসন স্কিম’ (Modified Assured Career Progression Scheme) বাস্তবায়নের অনুমোদন দিয়েছে।

— সংশ্লিষ্ট এক কর্মকর্তা জানিয়েছেন, সরকারের মতে, এই স্কিমটি কর্মচারীদের কাজের প্রতি অনুপ্রেরণা, দক্ষতা এবং দায়িত্ব পালনের ক্ষেত্রে নিষ্ঠা বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে। উচ্চশিক্ষা প্রতিষ্ঠানে অধ্যয়নরত ছাত্রীদের শিক্ষার্থীদের মধ্যে উদ্ভাবন, উদ্যোক্তা মানসিকতা ও স্টার্টআপ সংস্কৃতিকে উৎসাহিত করতে এবং তাদের উদ্ভাবনী ধারণাগুলোকে বাস্তব ব্যবসায়িক উদ্যোগে রূপান্তরের লক্ষ্যে, মন্ত্রিসভা ‘বিহার কি বেটি স্টার্টআপ চ্যালেঞ্জ স্কিম’ (বিহারের কন্যার স্টার্টআপ চ্যালেঞ্জ প্রকল্প) চালুর অনুমোদন দিয়েছে।

— উচ্চশিক্ষা বিভাগের অনুমোদিত প্রস্তাব অনুযায়ী, “চলতি অর্থবছর থেকে শুরু হওয়া এই প্রকল্পের আওতায় সর্বোচ্চ ২,১০০ জন নারী শিক্ষার্থী উপকৃত হবেন। এটি ২০২৭ অর্থবছর (FY27) থেকে ২০৩০ অর্থবছর (FY30) পর্যন্ত—মোট চার অর্থবছর ধরে কার্যকর থাকবে। প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ৮৮.২০ কোটি টাকার প্রশাসনিক অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।” উচ্চশিক্ষা ও গবেষণায় নারী শিক্ষার্থীদের অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করার লক্ষ্যে, মন্ত্রিসভা ‘মুখ্যমন্ত্রী বালিকা পিএইচডি ফেলোশিপ স্কিম’ চালুর অনুমোদন দিয়েছে।

— যুব, কর্মসংস্থান ও দক্ষতা উন্নয়ন বিভাগের অনুমোদিত এই প্রস্তাবটি ২০২৭ অর্থবছর (FY27) থেকে ২০৩০ অর্থবছর (FY30) পর্যন্ত কার্যকর থাকবে। এর মাধ্যমে উচ্চশিক্ষায় নারীদের সামগ্রিক ভর্তির হার বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং নারী শিক্ষার্থীরা উচ্চশিক্ষার সুফল লাভের সুযোগ পাবেন।

Kulgam CRPF Attack Update: জওয়ানদের উপর হামলার বদলা কীভাবে? কুলগামকাণ্ডে বড় ব্যাখ্যা প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞদের

Parijit Bhattacharjee — Thu, 12 Nov 2026 13:56:05 +0530

জম্মু ও কাশ্মীরের কুলগামে CRPF জওয়ানদের লক্ষ্য করে জঙ্গি হামলার ঘটনা। হামলাকে কেন্দ্র করে নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। এই ঘটনার পর ভারতের সম্ভাব্য পাল্টা পদক্ষেপ নিয়ে শুরু হয়েছে আলোচনা। কীভাবে জঙ্গি হামলার জবাব দেওয়া হতে পারে, তা ব্যাখ্যা করেছেন প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞরা।

কেজরিওয়ালকে খুনের হুমকি! লরেন্স বিষ্ণোই গ্যাংয়ের নাম করে ৭ কোটি টাকা দাবি, নিশানায় মেয়েও

Sanjoy Patra — Thu, 12 Nov 2026 13:09:48 +0530

প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রীকে খুনের হুমকি! এবার আম আদমি পার্টির (আপ) জাতীয় আহ্বায়ক তথা দিল্লির প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী অরবিন্দ কেজরিওয়ালকে প্রাণনাশের হুমকি দেওয়ার অভিযোগ উঠল। শুধু কেজরিওয়াল নন, তাঁর মেয়ে হর্ষিতা কেজরিওয়ালকেও খুনের হুমকি দেওয়া হয়েছে বলে অভিযোগ। আর এই হুমকির পিছনে রয়েছে কুখ্যাত গ্যাংস্টার লরেন্স বিষ্ণোইয়ের গ্যাংয়ের নাম। অভিযোগ, ৭ কোটি টাকা না দিলে বাবা ও মেয়েকে খুন করা হবে বলে হুঁশিয়ারি দেওয়া হয়েছে।

কীভাবে এল হুমকি?

দিল্লির তিলক নগরের আপ বিধায়ক জারনেল সিংয়ের কাছে একটি ফোন কল এবং হোয়াটসঅ্যাপ মেসেজ আসে। সেখানে ফোন করা ব্যক্তি নিজেকে লরেন্স বিষ্ণোই গ্যাংয়ের সদস্য বলে পরিচয় দেয়। এরপর অরবিন্দ কেজরিওয়ালকে ৭ কোটি টাকা দেওয়ার বার্তা পৌঁছে দিতে বলা হয়। টাকা না দিলে কেজরিওয়াল ও তাঁর মেয়ে হর্ষিতাকে খুনের হুমকি দেওয়া হয়।

পুলিশের কাছে অভিযোগ বিধায়কের

জানা গিয়েছে, গত ৬ নভেম্বর এই ঘটনার কথা জানিয়ে মোহালির সিনিয়র সুপারিনটেনডেন্ট অফ পুলিশ (SSP)-এর কাছে লিখিত অভিযোগ দায়ের করেন বিধায়ক জারনেল সিং। হুমকির ফোন এবং হোয়াটসঅ্যাপ মেসেজের বিষয়টিও অভিযোগে উল্লেখ করা হয়েছে। কেজরিওয়াল ও তাঁর পরিবারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার আবেদনও জানিয়েছেন তিনি।

তদন্তে নেমেছে পুলিশ

অভিযোগের ভিত্তিতে ভারতীয় ন্যায় সংহিতা (BNS) এবং তথ্যপ্রযুক্তি আইনের সংশ্লিষ্ট ধারায় মামলা রুজু করেছে মোহালি পুলিশ। সাইবার অপরাধ দমন শাখা তদন্ত শুরু করেছে। হুমকির ফোন নম্বরের কল ডিটেল রেকর্ড (CDR), আইপি লগ এবং লোকেশন সংক্রান্ত তথ্য খতিয়ে দেখা হচ্ছে। এই হুমকির সঙ্গে সত্যিই লরেন্স বিষ্ণোই গ্যাংয়ের যোগ রয়েছে, নাকি কেউ গ্যাংয়ের নাম ব্যবহার করে ভয় দেখিয়ে টাকা আদায়ের চেষ্টা করছে, তা তদন্ত করে দেখছে পুলিশ।

ঘটনায় কেজরিওয়াল ও তাঁর পরিবারের নিরাপত্তা নিয়েও উদ্বেগ তৈরি হয়েছে। তদন্তের অগ্রগতির দিকে নজর রয়েছে রাজনৈতিক মহলের। তবে এখনও পর্যন্ত হুমকিদাতার পরিচয় কিংবা লরেন্স বিষ্ণোই গ্যাংয়ের সঙ্গে তার প্রত্যক্ষ যোগের বিষয়টি নিশ্চিত হয়নি।

লরেন্স বিষ্ণোই গ্যাং ভারতের অন্যতম আলোচিত সংগঠিত অপরাধচক্র। এই গ্যাংয়ের নাম জড়িয়েছে খুন, তোলাবাজি, অপহরণ, গুলি চালানো এবং আন্তর্জাতিক অপরাধ নেটওয়ার্কের একাধিক তদন্তে। তদন্তকারী সংস্থাগুলির অভিযোগ, জেলে থেকেও নিষিদ্ধ মোবাইল ফোন ও ইন্টারনেট যোগাযোগের মাধ্যমে সহযোগীদের সঙ্গে যোগাযোগ রেখে অপরাধমূলক কার্যকলাপ পরিচালনা করা হয়েছে। বিভিন্ন দেশে ছড়িয়ে থাকা সহযোগীরা স্থানীয় স্তরে কাজ করে বলে তদন্তে উঠে এসেছে।

Jatinga Bird Mystery: আকাশ থেকে ঝরে পড়া মৃত্যু! জাতিঙ্গা উপত্যকার অমীমাংসিত পাখি রহস্য, যার আজও সঠিক উত্তর মেলেনি

Deblina Dey — Thu, 12 Nov 2026 12:19:05 +0530

Jatinga Bird Mystery: প্রকৃতির বুকে এমন অনেক ঘটনা ঘটে, যা মানুষের সাধারণ বুদ্ধি ও যুক্তির সীমানাকে ছাপিয়ে যায়। ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্য অসমের এক শান্ত, ছবির মতো সুন্দর গ্রাম জাতিঙ্গা। সবুজ পাহাড়, আর মেঘের লুকোচুরিতে ভরা এই গ্রামটি বিশ্বজুড়ে পরিচিত এক ভয়াবহ ও অদ্ভুত রহস্যের কারণে—যা ‘পাখিদের গণ-আত্মহত্যার উপত্যকা’ নামে পরিচিত। প্রতি বছর একটি নির্দিষ্ট সময়ে শত শত পাখি আকাশ থেকে ঝাঁকে ঝাঁকে এই গ্রামের মাটিতে আছড়ে পড়ে প্রাণ হারায়। আপাতদৃষ্টিতে এটিকে পাখিদের আত্মহত্যা মনে হলেও, এর পেছনে লুকিয়ে আছে ভৌগোলিক, বৈজ্ঞানিক ও মানবিক নানা বাস্তবতা।

স্থানটির সঠিক অবস্থান ও ভৌগোলিক পরিচয়

জাতিঙ্গা গ্রামটি ভারতের অসম রাজ্যের ডিমা হাসাও (পূর্বতন উত্তর কাছাড় পার্বত্য জেলা) জেলায় অবস্থিত। এটি রাজ্যের রাজধানী গুয়াহাটি থেকে প্রায় ৩৩০ কিলোমিটার দক্ষিণে এবং জেলা সদর হাফলং শহর থেকে মাত্র ৯ থেকে ১০ কিলোমিটার দূরে বরাইল পর্বতমালার পাদদেশে অবস্থিত একটি শৈলশিরা বা উপত্যকা অঞ্চল। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ৬০০ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত এই গ্রামের যে নির্দিষ্ট অংশে পাখিরা আছড়ে পড়ে, তার আয়তন খুব বেশি বড় নয়—প্রায় ১.৫ কিলোমিটার লম্বা এবং মাত্র ২০০ মিটার চওড়া একটি সরু জায়গা।

রহস্যময় ঘটনার বিবরণ

প্রতি বছর বর্ষার শেষ দিকে, অর্থাৎ আগস্টের শেষ থেকে নভেম্বর মাসের মধ্যে এই অদ্ভুত ঘটনাটি ঘটে। তবে এর জন্য কিছু বিশেষ প্রাকৃতিক শর্ত তৈরি হতে হয়। অমাবস্যার ঘুটঘুটে অন্ধকার রাত, আকাশে ঘন মেঘ বা কুয়াশা, গুঁড়ি গুঁড়ি বৃষ্টি এবং দক্ষিণ দিক থেকে বয়ে আসা তীব্র গতির বাতাস—এই পরিবেশ তৈরি হলেই সন্ধ্যা ৬টা থেকে রাত ৯টা ৩০ মিনিটের মধ্যে পাখিরা দিগ্ভ্রান্ত হয়ে গ্রামের আলোর উৎসের দিকে ছুটে আসে। টাইগার বিটার্ন, মাছরাঙা, বক, পানকৌড়ি, সবুজ পায়রা-সহ প্রায় ৪৪টি প্রজাতির স্থানীয় ও পরিযায়ী পাখি এভাবে এসে বাড়ির দেওয়াল, গাছ বা মাটিতে আছড়ে পড়ে। এমন অজানা আরও রহস্য়ময় তথ্য জানতে এই লিঙ্কে ক্লিক করুন- Peru La Rinconada: সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৫,০০০ মিটার উঁচুতে অবস্থিত স্বর্ণখনির শহর! ঝুঁকিতে ভরা এই বসতির অন্দরমহল ও জীবনসংগ্রাম

স্থানীয়দের বিশ্বাস ও ইতিহাস

এই ঘটনার প্রথম লিখিত বিবরণ পাওয়া যায় ১৮৮৫ সালে, যখন একদল নাগা কৃষক রাতের বেলা ক্যাম্পফায়ারের আগুনে পাখিদের এভাবে ঝাঁপ দিতে দেখেছিলেন। সেই সময় জাতিঙ্গায় বসবাসকারী জেমি নাগা উপজাতির মানুষেরা বিশ্বাস করতেন, আকাশ থেকে উড়ে আসা এই পাখিরা আসলে কোনও অশুভ আত্মা বা অপদেবতা, যারা গ্রামবাসীকে ভয় দেখাতে এসেছে। এই আতঙ্কে ১৯০৫ সালে তারা গ্রাম ছেড়ে চলে যান। পরবর্তীতে জয়ন্তিয়া ও খাসিয়া জনগোষ্ঠীর মানুষেরা এখানে বসতি স্থাপন করেন। তাদের বিশ্বাস ছিল ভিন্ন; তারা মনে করতেন ঈশ্বর আকাশ থেকে তাদের জন্য এই পাখিগুলোকে উপহার বা আশীর্বাদ হিসেবে পাঠিয়েছেন। ফলে তারা মশাল বা সার্চলাইট জ্বালিয়ে পাখিদের আকৃষ্ট করতেন এবং বাঁশের লাঠি দিয়ে পিটিয়ে ধরে খাদ্য হিসেবে গ্রহণ করতেন।

বিজ্ঞানের ব্যাখ্যা ও গবেষণার তথ্য

১৯৫৭ সালে ব্রিটিশ চা-বাগান মালিক ও প্রকৃতিবিদ ই. পি. জি (E. P. Gee) প্রথম এই ঘটনাটি বিশ্বের নজরে আনেন এবং পরবর্তীতে ভারতের প্রখ্যাত পক্ষীবিশারদ ডঃ সেলিম আলী ও জুলজিক্যাল সার্ভে অফ ইন্ডিয়ার গবেষক সুধীর সেনগুপ্ত এখানে গবেষণা চালান। অসমের বিশিষ্ট পক্ষীবিদ আনোয়ারউদ্দিন চৌধুরী তাঁর 'দ্য বার্ডস অফ আসাম' বইয়ে এই রহস্যের যৌক্তিক ব্যাখ্যা দিয়েছেন। বিজ্ঞানীদের মতে, পাখিরা মোটেও আত্মহত্যা করে না। এর পেছনে কয়েকটি বৈজ্ঞানিক কারণ রয়েছে:

১. আবহাওয়া ও আলোর আকর্ষণ: বর্ষার শেষে তীব্র বাতাস ও ঘন কুয়াশার কারণে রাতের বেলা গাছের ডালে ঘুমন্ত পাখিরা (বিশেষত কমবয়সী পাখিরা) দিশেহারা হয়ে পড়ে। গভীর অন্ধকার ও কুয়াশার মধ্যে তারা নিরাপদ আশ্রয়ের খোঁজে গ্রামের কৃত্রিম আলো বা সার্চলাইটের দিকে ছুটে আসে এবং আলোর তীব্রতায় অন্ধ হয়ে মাটিতে বা দেওয়ালে ধাক্কা খায়।

২. চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের পরিবর্তন: কিছু ভূতত্ত্ববিদ ও বিজ্ঞানীর মতে, জাতিঙ্গার মাটির নিচে থাকা জলস্তরের বিশেষ প্রবাহ এবং আবহাওয়ার পরিবর্তনের ফলে ওই নির্দিষ্ট অঞ্চলের ভূ-চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে (Magnetic Field) সাময়িক বিচ্যুতি ঘটে। পাখিরা দিক নির্ণয়ের জন্য পৃথিবীর চৌম্বক ক্ষেত্র ব্যবহার করে; তাই এই বিচ্যুতির কারণে তাদের স্নায়ুতন্ত্র বিভ্রান্ত হয়ে পড়ে।

বর্তমানে বন দপ্তর, পরিবেশবাদী সংস্থা এবং স্থানীয় প্রশাসনের ব্যাপক সচেতনতামূলক প্রচারণার ফলে গ্রামবাসীদের মধ্যে কুসংস্কার দূর হয়েছে। এখন আর কেউ পাখি হত্যা করে না, বরং আহত পাখিদের উদ্ধার করে চিকিৎসা দেওয়া হয়। ফলে জাতিঙ্গা আজ ‘পাখিদের আত্মহত্যার স্থান’ তকমা ঝেড়ে ফেলে পাখি প্রেমী ও ইকো-ট্যুরিস্টদের জন্য এক নিরাপদ অভয়ারণ্যে পরিণত হচ্ছে।

ল্যাপটপ বা ট্যাব কিনতে প্রায় ২ লক্ষ টাকা পাবেন সরকারি কর্মচারীরা, DA বৃদ্ধির পর আবার সুখবর!

Sanjoy Patra — Thu, 12 Nov 2026 12:10:53 +0530

কেন্দ্রীয় সরকারি কর্মীদের জন্য আরও একটি বড় সুখবর। মহার্ঘ ভাতা (DA) বৃদ্ধির পর এবার সরকারি আধিকারিকদের ল্যাপটপ, ট্যাবলেট-সহ বিভিন্ন ইলেকট্রনিক ডিভাইস কেনার সর্বোচ্চ আর্থিক সীমা বাড়াল কেন্দ্র। নতুন নির্দেশিকা অনুযায়ী, যোগ্য আধিকারিকদের জন্য ডিভাইস কেনার সর্বোচ্চ সীমা ১.৮ লক্ষ টাকা পর্যন্ত করা হয়েছে। শুধু তাই নয়, নির্দিষ্ট শর্তে চার বছর ব্যবহারের পর সেই ডিভাইস নিজের কাছেও রাখতে পারবেন সংশ্লিষ্ট আধিকারিকরা। কেন্দ্রীয় অর্থ মন্ত্রকের ব্যয় বিভাগের তরফে ১০ নভেম্বর ২০২৬ এই সংক্রান্ত সংশোধিত নির্দেশিকা জারি করা হয়েছে।

নতুন নির্দেশিকা অনুযায়ী, সপ্তম কেন্দ্রীয় বেতন কমিশনের পে লেভেল ১২ বা তার উপরের স্তরে থাকা সমস্ত সরকারি আধিকারিক এই সুবিধা পাওয়ার যোগ্য। অন্যদিকে, পে লেভেল ৮ থেকে ১১-এর মধ্যে থাকা আধিকারিকদের ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট দফতরের সর্বোচ্চ ৫০ শতাংশ আধিকারিককে এই ডিভাইস দেওয়া যাবে। তবে বিশেষ প্রয়োজনের ভিত্তিতে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রক বা দফতরের সচিব, আর্থিক উপদেষ্টার সঙ্গে আলোচনা করে এই সংখ্যা অনুমোদিত পদের ৭৫ শতাংশ পর্যন্ত বাড়ানোর অনুমতি দিতে পারেন।

নতুন নিয়মে ডিভাইস কেনার ক্ষেত্রে দুটি আর্থিক সীমা রাখা হয়েছে। সাধারণ ক্ষেত্রে কর বাদ দিয়ে সর্বোচ্চ ১.৫০ লক্ষ টাকা। ডিভাইসে ৪০ শতাংশের বেশি ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উপাদান থাকলে সর্বোচ্চ ১.৮০ লক্ষ টাকা। এই খরচের মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড সফটওয়্যারের মূল্যও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। অর্থাৎ, দেশীয় উৎপাদনকে উৎসাহ দিতেও বিশেষ সুবিধা রাখা হয়েছে।

নতুন নির্দেশিকার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ডিভাইসের মালিকানা। কেনার পর প্রথম চার বছর পর্যন্ত ল্যাপটপ বা ট্যাবলেট সরকারের সম্পত্তি হিসেবেই থাকবে। চার বছর ব্যবহারের পর সংশ্লিষ্ট আধিকারিক সেটি নিজের কাছে রাখতে পারবেন। তবে ডিভাইসে থাকা সরকারি তথ্য ও নথির নিরাপত্তার দায়িত্ব ব্যক্তিগতভাবে সংশ্লিষ্ট আধিকারিকের উপরই থাকবে।

২০২৩ সালের নির্দেশিকায় সাধারণ ডিভাইস কেনার সর্বোচ্চ সীমা ছিল ১ লক্ষ টাকা এবং মেক ইন ইন্ডিয়া উপাদানযুক্ত ডিভাইসের ক্ষেত্রে ১.৩০ লক্ষ টাকা। এবার সেই সীমা বাড়িয়ে যথাক্রমে ১.৫০ লক্ষ ও ১.৮০ লক্ষ টাকা করা হয়েছে।

নতুন নির্দেশিকায় আগের মতো মোবাইল ফোন কেনার বিষয়টি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়নি। ফলে এই সুবিধাকে সব কেন্দ্রীয় সরকারি কর্মীর জন্য সাধারণ উপহার হিসেবে দেখা ঠিক হবে না। এটি নির্দিষ্ট বেতনস্তরের যোগ্য আধিকারিকদের সরকারি কাজের প্রয়োজনে দেওয়া সুবিধা।

Gujarat Crime: ভিনজাতে প্রেমের শাস্তি! ২১ বছরের মেয়েকে শ্বাসরোধ করে খুন বাবার, হাড় হিম করা ঘটনা

Anulekha Kar — Thu, 12 Nov 2026 12:01:37 +0530

গুজরাটের একটি মর্মান্তিক ঘটনায় রীতিমতো চাঞ্চল্য ছড়িয়েছে। প্রথমে ২১ বছরের সানিয়া প্যাটেলের মৃত্যুকে আত্মহত্যা বলে মনে করা হলেও, পরে জানা যায় এটি আসলে একটি খুন। ভিনজাতে সম্পর্ক থাকার কারণে তাঁর বাবাই তাঁকে শ্বাসরোধ করে খুন করেছে বলে অভিযোগ। পুলিশ জানিয়েছে, গুজরাটের আনন্দ জেলায় নিজের ২১ বছর বয়সী মেয়েকে অন্য সম্প্রদায়ের এক যুবকের সঙ্গে সম্পর্ক রাখার কারণে শ্বাসরোধ করে খুনের অভিযোগে ৫০ বছর বয়সী বাবাকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে।

ঘটনাটি ঘটে খাম্বাতে, ৮ নভেম্বরের রাতে। অভিযুক্ত বাবা, কৌশল প্যাটেল, নিজের মেয়ের ওড়না দিয়েই তাঁকে শ্বাসরোধ করে খুন করেন। পুলিশ সূত্রে খবর, ভাদোদরা থেকে ব্যাচেলর অফ কমার্স (বি.কম) পাশ করার পর সানিয়া নিজের দেশের বাড়িতে ফিরে এসেছিলেন।

সানিয়ার সম্পর্কে তীব্র আপত্তি ছিল বাবার

জানা গিয়েছে, নিজের গ্রামেরই এক যুবকের সঙ্গে সম্পর্কে ছিলেন সানিয়া এবং তাঁকে বিয়ে করতে চেয়েছিলেন। প্রায় এক বছর ধরে বাবা এই সম্পর্কের কথা জানতেন। কিন্তু দু'জনে ভিন্ন সম্প্রদায়ের হওয়ায় তাঁর তীব্র আপত্তি ছিল।

গত কয়েক মাস ধরে এই সম্পর্ক নিয়েই বাবা ও মেয়ের মধ্যে অশান্তি চলছিল। কৌশল বারবার সানিয়াকে ওই যুবকের সঙ্গে সম্পর্ক ভাঙার জন্য চাপ দিলেও, মেয়ে ফোনে কথা চালিয়ে যান। এর জেরে পরিবারে অশান্তি আরও বাড়ে।

কীভাবে খুন করা হল?

পুলিশ জানিয়েছে, ৮ নভেম্বর রাতে পরিবারের সবাই বাড়িতেই ছিলেন এবং নিজেদের ঘরে ঘুমোচ্ছিলেন। রাত ৩টে ১৫ মিনিট নাগাদ, কৌশল রান্নাঘরে সানিয়ার সঙ্গে তাঁর সম্পর্ক নিয়ে বচসায় জড়ান।

তর্কাতর্কির সময় বাবা নাকি তাঁকে বলেন, "আমি যদি তোর গলা টিপে দিই?" সানিয়া প্রথমে কথাটাকে গুরুত্ব দেননি। কিন্তু এরপরই তাঁর বাবা ওড়না দিয়ে সানিয়ার গলা পেঁচিয়ে ধরেন। জ্ঞান হারানোর পর মৃত্যু হয় ওই তরুণীর।

পরদিন, ৯ নভেম্বর সকাল ৮টা নাগাদ পরিবারের লোকজন সানিয়ার মৃতদেহ খাম্বাত সরকারি হাসপাতালে নিয়ে যান। প্রথমে অভিযুক্ত বিষয়টিকে আত্মহত্যা বা অস্বাভাবিক মৃত্যু বলে চালানোর চেষ্টা করেছিল। কিন্তু ডাক্তারি পরীক্ষায় গলায় ফাঁসের দাগ দেখে আসল সত্যিটা সামনে আসে।

নিজের অপরাধ স্বীকার বাবার

এরপর মৃতদেহটি ময়নাতদন্তের জন্য পাঠানো হয়। সেখানে গলায় চাপ দিয়ে শ্বাসরোধ করার প্রমাণ মেলে। পরে পুলিশের জেরায় কৌশল নিজের মেয়েকে খুনের কথা স্বীকার করে নেয় বলে অভিযোগ।

Jammu and Kashmir: জম্মু-কাশ্মীরের কিশতোয়ারে দুই নিখোঁজ পুলিশ অফিসারের গুলিবিদ্ধ দেহ উদ্ধার

Moumita Poddar — Thu, 12 Nov 2026 11:58:42 +0530

Jammu and Kashmir: জম্মু-কাশ্মীরের কিশতোয়ার জেলায় বৃহস্পতিবার সকালে দুই স্পেশাল পুলিশ অফিসারের (এসপিও) গুলিবিদ্ধ মৃতদেহ উদ্ধার হয়েছে। বুধবার তারা প্রত্যন্ত দাচ্চন এলাকা থেকে নিখোঁজ হয়েছিলেন। নিহত দুই এসপিও হলেন বাবি চাঁদ (৫৭) এবং রাশপাল কুমার (৪৫)। তারা দাচ্চনের কিয়ার গ্রামে স্থানীয় পুলিশের স্পেশাল অপারেশন গ্রুপে (এসওজি) কর্মরত ছিলেন।

ঠিক কী ঘটনা ঘটেছে?

বুধবার নিজেদের ক্যাম্প থেকে ধারনা-মারওয়াহ সেনা ঘাঁটিতে যাওয়ার পথে তারা নিখোঁজ হন। কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, বৃহস্পতিবার সকালে তাদের মৃতদেহ পাওয়া যায়। তবে নিহতদের সঙ্গে থাকা অস্ত্রগুলো পাওয়া যায়নি, যা ঘটনাটিতে জঙ্গি সম্পৃক্ততার সন্দেহ জোরালো করছে। কিশতোয়ার থেকে পাওয়া সকালের দৃশ্য থেকে দেখা যায়, ঘটনার পর পরই নিরাপত্তা বাহিনী দাচ্চনের দিকে অগ্রসর হচ্ছে।এএনআই-কে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে কিশতোয়ারের বিধায়ক শগুন পরিহার এই হত্যাকাণ্ডে গভীর শোক প্রকাশ করেছেন। তিনি জানান, মৃতদেহ দুটি সকাল ৮টা ও ৯টা নাগাদ উদ্ধার করা হয়। তিনি বলেন, "দুই এসপিও হত্যার এই ঘটনা অত্যন্ত মর্মান্তিক। দক্ষিণাঞ্চলের আমাদের দুই এসপিও মারা গেছেন। তারা গত রাতে নিখোঁজ হয়েছিলেন এবং আজ সকালে তাদের মৃতদেহ উদ্ধার হয়েছে। এটি সত্যিই দুঃখজনক।"এ অঞ্চলের বিরুদ্ধে পাকিস্তানের ষড়যন্ত্রের অভিযোগ তুলে পরিহার কেন্দ্রীয় স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর কাছে দোষীদের দ্রুত বিচারের আওতায় আনার দাবি জানান।তিনি বলেন, "পাকিস্তান তার ঘৃণ্য ষড়যন্ত্র চালিয়ে যাচ্ছে। আমরা স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর কাছে আবেদন জানাচ্ছি, যারা এই দুই এসপিও-র মৃত্যুর জন্য দায়ী তাদের যেন দ্রুত শাস্তি দেওয়া হয়। আমরা এর কড়া জবাব চাই। আমি এখনই ওই এলাকার উদ্দেশে রওনা হচ্ছি।"

অন্যদিকে, কুলগাম জেলায় বৃহস্পতিবার প্রায় ১৭ ঘণ্টা ধরে একটি বড় কর্ডন ও সার্চ অপারেশন (কাসো) চলে। বুধবার নওপোরা আক্রানে একটি নিরাপত্তা চেকপয়েন্টে মোতায়েন সিআরপিএফ কর্মীদের লক্ষ্য করে বাইকে আসা অজ্ঞাত পরিচয় হামলাকারীরা গুলি চালিয়েছিল। দুপুর ২টো ১৫ মিনিট নাগাদ এই গোলাগুলির ঘটনায় তিন সিআরপিএফ কর্মী আহত হন। হামলাকারীরা গুলি চালিয়ে ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যায়।

নওপোরা আক্রানের ঘটনাস্থলের দৃশ্যগুলোতে দেখা গেছে, হামলাকারীদের ধরতে নিরাপত্তা বাহিনী এলাকায় ব্যাপক তল্লাশি চালাচ্ছে।আহত জওয়ানদের চিকিৎসার জন্য অনন্তনাগ জেলার একটি হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। জম্মু-কাশ্মীরের উপ-মুখ্যমন্ত্রী সুরিন্দর চৌধুরী বুধবার এই হামলার নিন্দা জানিয়েছেন এবং আহত কর্মীদের দ্রুত আরোগ্য কামনা করেছেন। তিনি সাংবাদিকদের বলেন, "আরও একটি হামলার ঘটনা ঘটল, যেখানে আমাদের কয়েকজন নিরাপত্তা কর্মী আহত হয়েছেন। আমি আশা করি তারা দ্রুত সুস্থ হয়ে বাড়ি ফিরে আসবেন এবং নিজেদের কাজে যোগ দেবেন।"

তিনি বলেন, সন্ত্রাসবাদ বছরের পর বছর ধরে জম্মু-কাশ্মীরের প্রচুর ক্ষতি করেছে, অনেক তরুণ এবং নিরাপত্তা কর্মীর প্রাণ কেড়ে নিয়েছে।"সন্ত্রাসবাদ জম্মু ও কাশ্মীরের ব্যাপক ক্ষতি করেছে। ন্যাশনাল কনফারেন্সও অনেক ত্যাগ স্বীকার করেছে, তাদের নেতা, মন্ত্রী, বিধায়ক এবং দলীয় কর্মীদের হারিয়েছে..." তিনি বলেন।

চৌধুরী আরও বলেন, রাজ্যের মর্যাদা ও বিশেষ অধিকার কেড়ে নেওয়াটা জম্মু ও কাশ্মীরের মানুষের জন্য সবচেয়ে বড় ক্ষতি, যার দুর্ভোগ এখনও চলছে।"সবচেয়ে বড় ক্ষতি হল আমাদের রাজ্যের মর্যাদা ও বিশেষ অধিকার কেড়ে নেওয়া। জম্মু ও কাশ্মীরের মানুষ অনেক কষ্ট সহ্য করেছে, এবং তা এখনও শেষ হয়নি," তিনি যোগ করেন। এই দুটি ঘটনা জম্মু ও কাশ্মীরের বিভিন্ন অংশে নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ বাড়িয়েছে। নিরাপত্তা কর্মীরা হামলার তদন্ত ও দোষীদের চিহ্নিত করতে অভিযান চালিয়ে যাচ্ছেন।

আরও খবরের জন্য চোখ রাখুন এশিয়ানেট নিউজ বাংলার হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেলে, ক্লিক করুন এখানে।

অষ্টম বেতন কমিশনে কবে বাড়বে বেতন? কবে অ্যাকাউন্টে ঢুকবে এরিয়ার? প্রকাশ্যে নয়া চমক

Sayanita Chakraborty — Thu, 12 Nov 2026 11:52:38 +0530

দীর্ঘদিন ধরে চর্চায় থাকা অষ্টম বেতন কমিশনের কাজ শেষ করার জন্য দেড় বছর সময় দিয়েছে কেন্দ্র। ২০২৭ সালের ৩ মে-র মধ্যে রিপোর্ট জমা দেওয়ার কথা থাকলেও, কবে অ্যাকাউন্টে বাড়তি টাকা ঢুকবে তা নিয়ে এখনও ধোঁয়াশা রয়েছে।

দীর্ঘদিন ধরে আলোচনার শীর্ষে আছে অষ্টম বেতন কমিশন। গতবছর ঘোষণা হয়েছিল অষ্টম বেতন কমিশনের কথা। ১ জানুয়ারি ২০২৬ থেকে কার্যকর হওয়ার কথা অষ্টম বেতন কমিশন। এবার এই বেতন কমিশন নিয়ে এল নয়া তথ্য।

ফিটমেন্ট ফ্যাক্টর থেকে বেসিক পে- অষ্টম বেতন কমিশনে কোন খাতে কত বাড়বে তা নিয়ে চলছে বিস্তর আলোচনা। তবে, আপাতত সবচেয়ে বড় বিষয় হল কমিশনের রিপোর্ট জমা পড়ার সময়সীমা।

অষ্টম বেতন কমিশনের কাজ শেষ করার জন্য মোট দেড় বছর সময় দিয়েছে কেন্দ্র। ২০২৫ সালের ৩ নভেম্বর কমিশন গঠনের বিজ্ঞপ্তি জারি হয়েছিল। সেই অনুসারে, কমিশন গঠনের ১৮ মাসের মধ্যে বেতন ও পেনশন সংক্রান্ত সুপারিশ জমা দিতে হবে। সেই হিসেব অনুরাসে, বেতন কমিশনের রিপোর্ট জমা দেওয়ার শেষদিন ৩ মে।

তবে কি ২০২৭-র জুন মাসে অ্যাকাউন্টে ঢুকবে বাড়তি টাকা? সদ্য প্রকাশ্যে এল নয়া তথ্য। বিশেষজ্ঞদের মতে, ২০২৭ সালের ৩ মে টাকা রিপোর্ট প্রকাশ হবে, এমন কোনও নিশ্চয়তা নেই। এটি মূলত সরকারের বেঁধে দেওয়া সময়সীমা। প্রয়োজন অনুসারে, কমিশন চূড়ান্ত রিপোর্টের আগে অন্তর্বর্তী প্রতিবেদনও জমা দিতে পারবে।

সব মিলিয়ে এখনও মেলেনি সঠিক উত্তর। সম্পূর্ণ বিষয়টি আছে ধোঁয়াশায়। যদি সত্যিই ২০২৭ সালের ৩ মে টাকা রিপোর্ট প্রকাশিত হয়, তাহলে আগামী বছরের মাঝামাঝি মিলবে টাকা। আর যদি রিপোর্ট প্রকাশ পেতে দেরি হয়, তাহলে টাকা ঢুকবে দেরিতে।

Bihar Python Rescue: স্কুটারের ভেতরে তিন ফুটের অজগর, ভিডিও ভাইরাল

Deblina Dey — Thu, 12 Nov 2026 10:24:38 +0530

Bihar Python Rescue: বিহারের বাঁকা জেলায় এক আজব কাণ্ড। একটা তিন ফুট লম্বা অজগর ঢুকে পড়ল সোজা একটা দাঁড় করানো স্কুটারের ভেতরে। আর তা দেখে তো স্থানীয় মানুষের চক্ষু চড়কগাছ। ঘটনাটা ঘটেছে বাজারের কাছে। সার ব্যবসায়ী অবিনাশ কাপরি রাস্তার ধারে তাঁর স্কুটার দাঁড় করিয়ে রেখেছিলেন।

জানা গেছে, একটা বাড়ি থেকে বেরিয়ে এসে সাপটি চুপচাপ ওই স্কুটারের ভেতরে ঢুকে যায়। প্রথমে তো কেউ টেরই পাননি। কিন্তু যখন সাপটাকে দেখা গেল, তখন চোখের পলকে খবর ছড়িয়ে পড়ল গোটা বাজারে। দলে দলে লোক ভিড় করল সাপ দেখতে।

এমনি একটা সাধারণ সকাল কীভাবে হঠাৎ করে এমন টানটান উত্তেজনায় বদলে গেল, তা ভেবেই সবাই অবাক। সবাই মিলে তখন জটলা পাকাচ্ছে, কী করে সাপটাকে বের করা যায় তা নিয়ে।

সাপ বের করতে কালঘাম ছুটল স্থানীয়দের, শেষে এল মেকানিক

অজগরটা তো স্কুটারের ভেতরে ঘাপটি মেরে বসে আছে। তখন অনেকেই চেষ্টা করল তাকে বের করার। কেউ স্কুটারে লাঠি দিয়ে ঠুকল, কেউ আবার জল ছিটিয়ে দিল। ভাবল, এসব করলে হয়তো সাপটা বিরক্ত হয়ে বেরিয়ে আসবে।

কিন্তু লাভ কিছুই হল না। সাপটা বেরোনোর বদলে আরও ভেতরে ঢুকে গেল। ফলে তাকে বের করা আরও কঠিন হয়ে পড়ল।

প্রায় আধ ঘণ্টা ধরে এসব চেষ্টার পর, স্কুটারটাকে সোজা নিয়ে যাওয়া হল একটা গ্যারাজে। মেকানিক তখন সিটের নিচের প্যানেল খুলে ফেলল।

অনেক কসরতের পর, সে সাপটাকে টেনে বের করল। তারপর বন দফতরের কর্মীরা এসে উদ্ধারকাজ শেষ করেন।

অজগর উদ্ধার করে জঙ্গলে ছাড়ল বন দফতর

খবর পেয়েই বন দফতরের কর্মীরা সেখানে পৌঁছে গিয়েছিলেন। তারা খুব সাবধানে অজগরটাকে উদ্ধার করে একটা বাক্সে ভরে নেয়। পরে সেটাকে জঙ্গলে ছেড়ে দেওয়া হয়।

সাপটা উদ্ধার হওয়ার পর অবিনাশ কাপরি আর সেখানে জড়ো হওয়া বাকি লোকেরা হাঁফ ছেড়ে বাঁচেন।

এই ঘটনা চোখে আঙুল দিয়ে দেখিয়ে দেয়, দাঁড় করানো গাড়ির আশেপাশে কতটা সাবধানে থাকা উচিত, বিশেষ করে যখন আবহাওয়া বদলাচ্ছে। সাপ অনেক সময় গাড়ির মতো বদ্ধ জায়গায় লুকিয়ে থাকার জায়গা খোঁজে।

তাই নিজে নিজে সাপ ধরতে যাওয়া বা তাড়ানোর চেষ্টা একেবারেই করা উচিত নয়। তার বদলে, বন দফতর বা সাপ ধরায় যারা পারদর্শী, তাদের খবর দেওয়াই সবচেয়ে নিরাপদ।

Metro Ticket: মেট্রো যাত্রীদের জন্য দারুণ খবর, এবার থেকে টিকিটে মিলবে ২৫ শতাংশ ছাড়

Sayanita Chakraborty — Thu, 12 Nov 2026 09:20:55 +0530

ভোপাল ও ইন্দোর মেট্রোয় আগামী ১২ নভেম্বর থেকে ন্যাশনাল কমন মোবিলিটি কার্ড চালু হচ্ছে। ৫০ টাকার বিনিময়ে এই কার্ড সংগ্রহ করলে বারবার লাইন দিয়ে টিকিট কাটার ঝামেলা থাকবে না। এছাড়া ২০ টাকার বেশি ভাড়ার ক্ষেত্রে টিকিটে মিলবে ২৫ শতাংশ দারুণ ছাড়।

শহরের যে কোনও এলাকায় দ্রুত পৌঁছানোর জন্য সেরা মাধ্যমগুলোর মধ্যে অন্যতম মেট্রো। যাত্রীরা সহজ ও স্বাচ্ছন্দ্যপূর্ণ ভাবে দ্রুত মেট্রো করে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় পৌঁছে যান।

এবার যাত্রীদের জন্য সুখবর নিয়ে এল মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ। টিকিট কাটার দীর্ঘ লাইন কমানো থেকে শুরু করে ডিজিটাল পেমেন্টের সুবিধা, সব দিকেই জোর দেওয়া হচ্ছে। ইতিমধ্যেই স্টেশনে টিকিট ভেন্ডিং মেশিন থেকে মোবাইল অ্যাপ চালু হয়েছে। এবার টিকিটে মিলবে ২৫ শতাংশ ছাড়।

মধ্যপ্রদেশের ভোপাল ও ইন্দোর মেট্রোয় ১২ নভেম্বর থেকে চালু হচ্ছে ন্যাশনাল কমন মোবিলিটি কার্ড। এই কার্ড থাকলে বার বার টিকিট না কেটে যাতায়াত করতে পারবেন। ফলে টিকিট কাউন্টারে দাঁড়িয়ে সময় নষ্টের ব্যাপার নেই।

এই কার্ড পেতে দিতে হবে ৫০ টাকা। যা ফেরতযোগ্য নয়। ভোপাল ও ইন্দোরের মেট্রো স্টেশনগুলোর টিকিট কাউন্টার থেকে কার্ড সংগ্রহ করা যাবে। এই কার্ড পাওয়ার পর প্রয়োজন মতো রিচার্জ করলেই হল।

এবার টিকিটে মিলবে ২৫ শতাংশ ছাড়। জানা যাচ্ছে, ২০ টাকার বেশি নির্ধারিত ভাড়ার সিঙ্গল জার্নিতে এই কার্ড ব্যবহার করলে ২৫ শতাংশ ছাড় পাওযা যাবে। এতে যাতায়াতের খরচ কমবে। এবার থেকে কম খরচে যাতায়াত করতে পারবেন যাত্রীরা।

Delhi AQI: ঠিক এই দিওয়ালির আগেই কেন প্রতি বছর দিল্লির বায়ুদূষণ পরিস্থিতির মারাত্মক অবনতি হচ্ছে?

Deblina Dey — Wed, 11 Nov 2026 22:26:58 +0530

Delhi AQI: দীপাবলির কয়েক দিন আগে থেকেই দিল্লির বায়ুদূষণ পরিস্থিতির মারাত্মক অবনতি হয়েছে। এখানকার এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স (AQI) বা বায়ুমান সূচক স্বাভাবিক সময়ের আগেই ‘খুব খারাপ’ (very poor) পর্যায়ে পৌঁছে গেছে। আর এই অবস্থা বছরের এই সময়ে সবচেয়ে বেশি হয়। দিপাবলীর ঠিক আগে থেকেই রাজধানীর বায়ুদূষণ পরিস্থিতির মারাত্মক অবস্থায় পৌঁছে যায়। আর দেশবাসীর চোখে পড়ে এই দিওয়ালি উৎসব। কিন্তু আপনারা একটু সচেতনভাবে নজর রাখলেই দেখতে পাবেন যে দূষণ দিওয়ালি পালনের আগে থেকেই শুরু হয়ে যায়।

স্যাটেলাইট থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, ভারত দিওয়ালি পালন করছে আর আলোর রোসনাই দেখা যাচ্ছে পাকিস্তানের পাঞ্জাবে । শুনতে অবাক লাগলেও এটাই বাস্তব। অক্টোবর মাসে ভারতের পাঞ্জাবের তুলনায় পাকিস্তানের পাঞ্জাবে চার গুণেরও বেশি জায়গায় ফসল পোড়ানোর ঘটনা শনাক্ত হয়েছে। তবে এর অর্থ কি এই যে, দিল্লির বায়ুমান খারাপ হওয়ার জন্য পাকিস্তান দায়ী? বিষয়টি যতটা সহজ মনে হচ্ছে, আসলে ততটা নয়।

দীপাবলির আগেই দিল্লির বায়ুমান সূচকের (AQI) অবনতি

এ বছর দিল্লিতে দূষণের মৌসুম যেন সময়ের আগেই চলে এসেছে। দীপাবলির প্রায় এক সপ্তাহ আগে, ২ নভেম্বর শহরের বায়ুমান সূচক প্রথমবারের মতো ‘খুব খারাপ’ পর্যায়ে পৌঁছায়। ৩ নভেম্বর গড় বায়ুমান সূচক ছিল প্রায় ৩৩০-এর কাছাকাছি; এমনকি অন্তত তিনটি পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রে এই সূচক ৪০০ ছাড়িয়ে যায়, যা ‘মারাত্মক’ (severe) পর্যায়ের অন্তর্ভুক্ত।

বৃষ্টিপাতের ফলে সাময়িক স্বস্তি পাওয়ার কয়েক দিনের মধ্যেই পরিস্থিতির এই আকস্মিক অবনতি ঘটে। ৩০ অক্টোবর দিল্লির বায়ুমান সূচক নেমে এসেছিল ৬০-এ। ওই মাসে শহরের বাতাসের মান গত আট বছরের মধ্যে সবচেয়ে ভালো ছিল, যেখানে পুরো মাসের গড় বায়ুমান সূচক ছিল ১৬৭।

পরিস্থিতির অবনতি হওয়ায় কর্তৃপক্ষ ‘গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যান’ (GRAP)-এর দ্বিতীয় ধাপ কার্যকর করেছে। এর আওতায় দূষণ নিয়ন্ত্রণে কঠোর পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে—যার মধ্যে রয়েছে রাস্তায় জল ছিটানো, অ্যান্টি-স্মগ গানের (anti-smog guns) ব্যবহার এবং নির্মাণাধীন স্থানগুলোর ওপর কড়া নজরদারি।

ভারতের পাঞ্জাবের তুলনায় পাকিস্তানের পাঞ্জাবে চার গুণ বেশি ফসল পোড়ানোর ঘটনা

যে বিষয়টি বিশেষ মনোযোগ আকর্ষণ করছে তা হলো, পাকিস্তানের পাঞ্জাব প্রদেশে অস্বাভাবিক হারে ফসলের অবশিষ্টাংশ বা খড় পোড়ানোর ঘটনা।

নাসার ‘ফায়ার ইনফরমেশন ফর রিসোর্স ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম’ (FIRMS)-এর স্যাটেলাইট তথ্য অনুযায়ী, ১ থেকে ২৯ অক্টোবরের মধ্যে পাকিস্তানের পাঞ্জাব প্রদেশে ১৩,২৪১টি অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা শনাক্ত হয়েছে। একই সময়ে ভারতের পাঞ্জাবে এই সংখ্যা ছিল ৩,১৫৮টি।

অর্থাৎ, ভারতের পাঞ্জাবের তুলনায় পাকিস্তানের পাঞ্জাবে স্যাটেলাইটের মাধ্যমে শনাক্ত হওয়া অগ্নিকাণ্ডের সংখ্যা প্রায় ৪.২ গুণ বেশি। অক্টোবরের শেষ দিকে পরিস্থিতি অত্যন্ত উদ্বেগজনক হয়ে ওঠে। কেবল মাসের শেষ সাত দিনেই পাকিস্তানের পাঞ্জাবে ৬,৬৫৫টি অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা শনাক্ত হয়েছে, যা সেখানে মোট শনাক্ত হওয়া অগ্নিকাণ্ডের প্রায় অর্ধেক।

এর বড় একটি অংশ ঘটেছে লাহোরকে ঘিরে থাকা ধান চাষের অঞ্চলে। শহরটিতে দূষণের মাত্রাও ব্যাপকভাবে বেড়ে যায়; ২ নভেম্বর লাহোর বিশ্বের সবচেয়ে দূষিত শহরে পরিণত হয়। বেশ কিছু এলাকায় এর এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স (AQI) ৫০০ ছাড়িয়ে যায়।

পাকিস্তান থেকে ধোঁয়া কি দিল্লিতে পৌঁছাতে পারে?

আবহাওয়া পরিস্থিতির কারণে পাকিস্তানে কৃষি জমিতে লাগানো আগুন থেকে উৎপন্ন ধোঁয়া ভারতের উত্তরাঞ্চলের দিকে ছড়িয়ে পড়তে পারে। বর্তমানে এই অঞ্চলে উত্তর-পশ্চিম দিক থেকে বাতাস বইছে। এই বাতাস পাকিস্তানের পাঞ্জাব থেকে ধোঁয়া বহন করে ভারতের পাঞ্জাব, হরিয়ানা এবং দিল্লি-এনসিআর (Delhi-NCR) অঞ্চলে নিয়ে আসতে পারে।

বাতাসের গতি কম থাকায় দূষক পদার্থগুলো দ্রুত ছড়িয়ে পড়তে পারছে না, যা পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করে তুলছে। ফলে ধোঁয়া এবং অন্যান্য দূষক উপাদান ভূপৃষ্ঠের কাছাকাছি আটকে থাকছে। উত্তরাঞ্চলীয় সমভূমির ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্যও এক্ষেত্রে ভূমিকা রাখে। অঞ্চলটি স্থলবেষ্টিত হওয়ায় দূষক পদার্থগুলো দ্রুত ছড়িয়ে পড়ার পরিবর্তে সেখানে জমা হতে থাকে।

আবহাওয়া বিশেষজ্ঞ নবদীপ দাহিয়া ‘এক্স’ (X)-এ দেওয়া এক পোস্টে পাকিস্তান ও পাঞ্জাব জুড়ে কৃষি জমিতে আগুন লাগানোর ক্রমবর্ধমান ঘটনার দিকে আলোকপাত করেছেন। তিনি সতর্ক করে বলেছেন, ফসল পোড়ানোর প্রবণতা অব্যাহত থাকলে এবং তার সঙ্গে স্থানীয় দূষণের উৎস ও প্রতিকূল আবহাওয়া যুক্ত হলে পুরো অঞ্চলের বায়ুর গুণমান আরও খারাপ হতে পারে।

Air quality index on the morning of 3rd November is significantly higher in Punjab, Haryana and west Uttar Pradesh even compared to core areas of Delhi NCR (Image 1)

The reason is simple, In last 24 hours Stubble burning observed across Pakistan, Punjab and limited in north Haryana --Smoke plumes from fire have settled down more over here with the flow of NW winds. Areas across west central Punjab, North and central Haryana and west UP are in direct alignment of smog concentration through calm north west wind flow.

While Delhi NCR is not better #AQI levels across the stations are in the range of 300-500, It can probably get worse today as #Smog and wind alignment would shift more towards NCR!

Wear mask when visiting outdoors, If possible limit outdoor exposure across northern plains.

— Weatherman Navdeep Dahiya (@navdeepdahiya55) November 3, 2026

দিল্লির বায়ুর মান অবনতির জন্য কি পাকিস্তান দায়ী?

পাকিস্তানে ফসল পোড়ানোর ঘটনা বেড়ে যাওয়ায় দিল্লির দূষণে আন্তঃসীমান্ত প্রভাব থাকার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে। তবে কেবল স্যাটেলাইটে ধরা পড়া অগ্নিকাণ্ডের সংখ্যা দেখে নিশ্চিতভাবে বলা সম্ভব নয় যে, পাকিস্তান থেকে ঠিক কতটা ধোঁয়া ভারতের রাজধানীতে পৌঁছেছে বা দিল্লির এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স (AQI) বৃদ্ধিতে এর অবদান কতটা।

দিল্লির বায়ুদূষণ মূলত বেশ কয়েকটি বিষয়ের সম্মিলিত ফল। ভারতের পাঞ্জাব ও হরিয়ানায় ফসল কাটার পর অবশিষ্ট অংশ (নাড়া) পোড়ানোর ফলে বায়ুমণ্ডলে ধোঁয়া যুক্ত হচ্ছে। এছাড়া যানবাহনের ধোঁয়া, নির্মাণকাজের ধুলোবালি এবং অন্যান্য স্থানীয় দূষণের উৎস বায়ুতে দূষক পদার্থের পরিমাণ আরও বাড়িয়ে দিচ্ছে।

তাপমাত্রা কমে যাওয়া এবং বাতাসের গতি ধীর হয়ে যাওয়ার ফলে দূষক পদার্থগুলো সহজে ছড়িয়ে পড়তে পারে না। এই পরিস্থিতির কারণে বিভিন্ন উৎস থেকে আসা দূষণ ভারতের উত্তরাঞ্চলীয় সমভূমির ওপর জমা হতে থাকে। সুতরাং, যদিও পাকিস্তানে ফসল পোড়ানোর ঘটনা আঞ্চলিক দূষণের মাত্রাকে বাড়িয়ে তুলতে পারে, তবুও দিল্লির বায়ুর গুণমান অবনতির জন্য কেবল পাকিস্তানের এই কর্মকাণ্ডকে দায়ী করা সঠিক হবে না।

সীমানার ওপারে ফসল পোড়ানোর ঘটনা কেন বাড়ছে?

সর্বশেষ স্যাটেলাইট পর্যবেক্ষণ থেকে ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে ফসল বা ফসলের অবশিষ্টাংশ পোড়ানোর ধরনে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ধরা পড়েছে।

পাকিস্তানের সংবাদমাধ্যম ‘ডন’-এর একটি প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২১ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে ভারতের পাঞ্জাবে স্যাটেলাইটের মাধ্যমে শনাক্ত হওয়া ফসল পোড়ানোর ঘটনা ৯৫ শতাংশ কমেছে। অন্যদিকে, ২০১৯ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে পাকিস্তানে এ ধরনের ঘটনা ৩৩ শতাংশ বেড়েছে।

এই পরিসংখ্যান ২০১৯ সালের পরিস্থিতির ঠিক বিপরীত চিত্র তুলে ধরে; সে সময় ভারতের পাঞ্জাবে ফসল পোড়ানোর ঘটনা পাকিস্তানের তুলনায় প্রায় পাঁচ গুণ বেশি ছিল। পাকিস্তানের পাঞ্জাব।

ইতিমধ্যে, অক্টোবরে উত্তর ভারতে অকাল বৃষ্টিপাতের ফলে বেশ কিছু এলাকায় ফসল কাটার সময়সূচী ব্যাহত হয়েছে। এই বৃষ্টিপাতের কারণ ছিল ঘূর্ণিঝড় 'অর্ণব'। সেন্ট্রাল পলিউশন কন্ট্রোল বোর্ড (CPCB)-এর এক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা 'দ্য প্রিন্ট'-কে জানিয়েছেন যে, অনেক কৃষক সময়মতো ফসল কাটতে পারেননি; এখন তারা হয়তো দ্রুত অবশিষ্ট ফসলের অবশিষ্টাংশ (নাড়া) পরিষ্কার করার চেষ্টা করবেন।

এর ফলে আগামী দিনগুলোতে ফসলের অবশিষ্টাংশ পোড়ানোর ঘটনা আরও বাড়তে পারে, যা বিদ্যমান দূষণের মাত্রাকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।

দীপাবলির আগে দিল্লির বাতাসের গুণমান সূচক (AQI) 'খুব খারাপ' পর্যায়ে পৌঁছেছে: পাকিস্তান থেকে আসা ধোঁয়া কি এই সংকটকে আরও ঘনীভূত করছে?

দিল্লি-এনসিআর (Delhi-NCR)-এর জন্য আগামী কয়েক দিন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। ভারতের আবহাওয়া দপ্তরের পূর্বাভাস অনুযায়ী, আগামী চার দিন উত্তর-পশ্চিম দিক থেকে বাতাস বয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা এই অঞ্চলে কৃষি জমিতে আগুন লাগানোর ফলে সৃষ্ট ধোঁয়া বয়ে আনতে পারে।

নবদীপ দাহিয়া সতর্ক করেছেন যে, পরিস্থিতি যদি আরও খারাপ হতে থাকে, তবে আগামী তিন দিনের মধ্যেই দিল্লি-এনসিআর-এ বাতাসের গুণমান 'গুরুতর' (severe) পর্যায়ে পৌঁছে যেতে পারে।

দীপাবলির আতশবাজি থেকে সৃষ্ট অতিরিক্ত দূষণের আশঙ্কাও একটি বড় উদ্বেগের বিষয়।

এদিকে, কর্তৃপক্ষ 'গ্র্যাপ' (GRAP - গ্রেডেড রেসপন্স অ্যাকশন প্ল্যান) ব্যবস্থার আওতায় যানবাহনের ওপর নজরদারি জোরদার করেছে। ৩১ অক্টোবর মধ্যরাত থেকে ২ নভেম্বর দুপুর পর্যন্ত, দিল্লি ট্রাফিক পুলিশ 'নো-এন্ট্রি' নিয়ম লঙ্ঘনের দায়ে ৪৩৩টি চালান জারি করেছে এবং ৭,৬৫৭টি গাড়ি পরীক্ষা করেছে। এছাড়া, নির্ধারিত নির্গমন মানদণ্ড (emission standards) পূরণ করতে ব্যর্থ হওয়ায় ৬০৯টি গাড়িকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছে।

শহরটি যখন শীতকালীন দূষণের বার্ষিক মৌসুমের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, তখন যানবাহন থেকে নির্গত দূষণ কমানোর লক্ষ্যেই এই কঠোর পদক্ষেপগুলো নেওয়া হয়েছে।

(বিভিন্ন সংস্থার তথ্যের ভিত্তিতে)

CRPF Camp Attack: বাইকে চেপে এসে আচমকা গুলিবৃষ্টি জঙ্গিদের! গুলিবিদ্ধ ৩ জওয়ান, চলছে চিরুনি তল্লাশি, হাই অ্যালার্টে সেনা!

Arup Dey — Wed, 11 Nov 2026 19:52:28 +0530

CRPF Camp Attack: কাশ্মীরে ফের ভয়াবহ জঙ্গি হামলা (Kashmir Terror Attack)! কুলগামের আখরানে CRPF Camp লক্ষ্য করে এলোপাথাড়ি গুলি চালাল বাইকে আসা এক হামলাকারী। এই হামলায় গুলিবিদ্ধ হয়েছেন ৩ জন CRPF জওয়ান। আহত জওয়ানদের দ্রুত হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে।

জানা গিয়েছে, দুপুর প্রায় ২টো ১৫ মিনিট নাগাদ CRPF-এর ৪৭ নম্বর ব্যাটেলিয়নের ক্যাম্পের কাছে নাকা তল্লাশির সময় এই হামলার ঘটনা ঘটে। হামলাকারী বাইকে চেপে এসে গুলি চালিয়ে পালিয়ে যায়। ঘটনার পর গোটা এলাকা ঘিরে ফেলেছে পুলিশ ও কেন্দ্রীয় বাহিনী। হামলাকারীদের খোঁজে শুরু হয়েছে জোরদার Search Operation। ঘটনাস্থলে পৌঁছেছে Quick Reaction Team (QRT)।

এই হামলার ঘটনায় লতিফ মহম্মদ ভাটের নামও উঠে এসেছে। একাধিক নাশকতার ঘটনায় তাঁর যোগ থাকার অভিযোগ রয়েছে বলে জানা যাচ্ছে। তবে হামলার সঙ্গে তাঁর সরাসরি যোগের বিষয়টি তদন্তসাপেক্ষ।

কাশ্মীরের নিরাপত্তা পরিস্থিতি, CRPF Camp Attack, Kulgam Terror Attack এবং জঙ্গি দমন অভিযানের সর্বশেষ খবর জানতে সম্পূর্ণ প্রতিবেদনটি দেখুন।

Bengaluru Murder: মায়ের পরকীয়া সম্পর্কের প্রতিবাদ! প্রেমিকের সঙ্গে হাত মিলিয়ে ২৪ বছরের ছেলেকে খুন

Sanjoy Patra — Wed, 11 Nov 2026 18:28:10 +0530

মায়ের বিবাহবহির্ভূত সম্পর্ক মেনে নিতে পারেননি ছেলে। সেই সম্পর্কের প্রতিবাদ করাই শেষ পর্যন্ত তাঁর মৃত্যুর কারণ হয়ে দাঁড়াল! প্রেমিকের সঙ্গে ষড়যন্ত্র করে নিজের ২৪ বছরের ছেলেকে খুন করার অভিযোগ উঠল মায়ের বিরুদ্ধে। কর্নাটকের বেলাগাভি জেলার এই ঘটনায় চাঞ্চল্য ছড়িয়েছে। পুলিশ সূত্রে জানা গিয়েছে, মৃত যুবকের নাম বিজয় নারায়ণ। তিনি বেঙ্গালুরুর আরটি নগরের বাসিন্দা। তাঁর মা মীনা নারায়ণ একটি বিউটি পার্লারে ম্যানেজার হিসেবে কাজ করতেন। সেই সূত্রেই মহারাষ্ট্রের বাসিন্দা রাকেশ জামুনির সঙ্গে তাঁর পরিচয়। রাকেশকে নিজের গাড়ির চালক হিসেবেও নিয়োগ করেছিলেন মীনা। পরবর্তী সময়ে দু’জনের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক তৈরি হয় বলে অভিযোগ।

পুলিশের দাবি, মায়ের এই সম্পর্কের কথা জানতে পেরে প্রতিবাদ করেছিলেন বিজয়। বিষয়টি নিয়ে পরিবারে অশান্তিও তৈরি হয়েছিল। কিন্তু ছেলের আপত্তি সত্ত্বেও সম্পর্ক চালিয়ে যাচ্ছিলেন মীনা ও রাকেশ। শেষ পর্যন্ত বিজয় তাঁদের সম্পর্কের পথে বাধা হয়ে দাঁড়াচ্ছেন বলে মনে করে তাঁকে খুনের পরিকল্পনা করা হয় বলে অভিযোগ। তদন্তকারীদের দাবি, কর্নাটক রাজ্যোৎসবের অনুষ্ঠান দেখানোর নাম করে বিজয়কে বেলাগাভিতে নিয়ে যাওয়া হয়। সেখানে রাকেশের চার সহযোগীর সঙ্গে মিলে তাঁকে খুনের ছক কার্যকর করা হয় বলে অভিযোগ। ঘুমের ওষুধ মেশানো পানীয় খাইয়ে তাঁকে অচেতন করা হয়েছিল কি না, তা নিয়েও বিভিন্ন সংবাদমাধ্যমে তথ্য সামনে এসেছে।

পুলিশের প্রাথমিক তদন্ত অনুযায়ী, ১ নভেম্বর একটি নির্জন জায়গায় কর্নাটকের পতাকা দিয়ে শ্বাসরোধ করে বিজয়কে খুন করা হয়। পরে জাতীয় সড়কের পাশের একটি নির্জন জায়গায় তাঁর দেহ ফেলে দেওয়া হয়। ৩ নভেম্বর বেলাগাভির মালামারুতি থানার পুলিশ রাস্তার পাশের নিকাশি নালা থেকে এক যুবকের দেহ উদ্ধার করে। তদন্তে মৃতের পরিচয় জানা যায় বিজয় নারায়ণ হিসেবে। এরপর তাঁর মোবাইল ফোনের কল ডিটেলস খতিয়ে দেখে তদন্তকারীরা খুনের ষড়যন্ত্রের সূত্র পান।

এই ঘটনায় মীনা, রাকেশ এবং রাকেশের চার সহযোগী—সচিন, মনোজ, তামান্না ও একনাথকে গ্রেফতার করেছে পুলিশ। পাশাপাশি এক নাবালককেও আটক করেছে। খুনের নেপথ্যে সম্পত্তি সংক্রান্ত কোনও বিবাদ ছিল কি না, সেটিও খতিয়ে দেখছেন তদন্তকারীরা। ঘটনায় আরও কেউ জড়িত রয়েছে কি না, তা জানতে তদন্ত চলছে।

ধাক্কা সামলেও ঘুরে দাঁড়াচ্ছে ভারতের অর্থনীতি! GDP বৃদ্ধির পূর্বাভাস বাড়িয়ে ৭% করল Moody’s

Sanjoy Patra — Wed, 11 Nov 2026 17:47:41 +0530

আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজারের ধাক্কা সামলেও ভারতের অর্থনীতির শক্ত ভিত নিয়ে আশাবাদী Moody’s। চলতি অর্থবর্ষে ভারতের GDP বৃদ্ধির পূর্বাভাস ৬.৫ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ৭ শতাংশ করল আন্তর্জাতিক রেটিং সংস্থা। শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ চাহিদা, বাড়তে থাকা বিনিয়োগ এবং উৎপাদন ক্ষেত্রে গতি—এই তিনটি বিষয় ভারতের অর্থনীতিকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে বলে মনে করছে সংস্থাটি। Moody’s Ratings-এর নতুন পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০২৬-২৭ অর্থবর্ষে ভারতের অর্থনীতি ৭ শতাংশ হারে বাড়তে পারে। আগে এই বৃদ্ধির হার ৬.৫ শতাংশ হবে বলে অনুমান করেছিল সংস্থাটি। সংস্থার মতে, আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানির দাম বৃদ্ধি এবং ইরান যুদ্ধের জেরে তৈরি হওয়া সরবরাহজনিত ধাক্কা ভারতীয় অর্থনীতিকে যতটা প্রভাবিত করবে বলে আশঙ্কা করা হয়েছিল, বাস্তবে তার প্রভাব তুলনামূলকভাবে কম হয়েছে।

ভারত বিভিন্ন দেশ থেকে অপরিশোধিত তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানির ব্যবস্থা রাখায় সরবরাহের ক্ষেত্রে কিছুটা সুবিধা পেয়েছে। পাশাপাশি রাষ্ট্রায়ত্ত তেল বিপণন সংস্থাগুলির ভূমিকা এবং কর ছাড়ের মাধ্যমে সাধারণ গ্রাহকদের উপর জ্বালানির মূল্যবৃদ্ধির তাৎক্ষণিক চাপ কিছুটা কমানো সম্ভব হয়েছে। Moody’s-এর রিপোর্টে ভারতের বেসরকারি বিনিয়োগের সম্ভাবনা নিয়েও আশার কথা বলা হয়েছে। মূলধনী পণ্য উৎপাদন ও আমদানি বৃদ্ধি, শিল্পক্ষেত্রে ঋণের প্রবাহ বাড়া এবং কারখানাগুলির উৎপাদন ক্ষমতার ব্যবহার বৃদ্ধির মতো বিষয়গুলি নতুন বিনিয়োগ চক্রের ইঙ্গিত দিচ্ছে।

দীর্ঘদিন ধরে সংস্থাগুলি এবং ব্যাঙ্কগুলির আর্থিক পরিস্থিতি মজবুত করার প্রক্রিয়া চলেছে। এবার সেই জায়গা থেকে বেরিয়ে বেসরকারি সংস্থাগুলি নতুন করে বিনিয়োগে আগ্রহী হতে পারে বলে মনে করছে Moody’s। এই বিনিয়োগ বাড়লে উৎপাদন শিল্পের পাশাপাশি কর্মসংস্থান এবং উৎপাদনশীলতাও বাড়তে পারে। সেক্ষেত্রে ভবিষ্যতে ভারতের GDP বৃদ্ধির হার ৭ শতাংশের পূর্বাভাসকেও ছাপিয়ে যেতে পারে।

অর্থনীতির সামনে কী কী চ্যালেঞ্জ?

মূল্যবৃদ্ধি: সাধারণ মানুষের দৈনন্দিন খরচ বাড়লে ভোগ্যপণ্যের চাহিদায় প্রভাব পড়তে পারে। খুচরো মুদ্রাস্ফীতি RBI-এর ২-৬ শতাংশের লক্ষ্যমাত্রার উপরের দিকের কাছাকাছি রয়েছে।

দুর্বল বর্ষা: দক্ষিণ-পশ্চিম মৌসুমি বৃষ্টিপাতের ঘাটতি এবং এল নিনোর প্রভাব কৃষি উৎপাদন ও গ্রামীণ চাহিদায় চাপ তৈরি করতে পারে।

সুদের হার বৃদ্ধি: RBI আরও সুদের হার বাড়ালে ঋণের খরচ বাড়বে। ফলে বেসরকারি বিনিয়োগের পুনরুজ্জীবন কিছুটা পিছিয়ে যেতে পারে।

অর্থাৎ, ভারতের অর্থনীতির গতি শক্তিশালী হলেও মূল্যবৃদ্ধি, কৃষিক্ষেত্রের অনিশ্চয়তা এবং সুদের হার বৃদ্ধির মতো বিষয়গুলির দিকে নজর রাখতে হবে।

৭.৮ শতাংশ GDP বৃদ্ধি, প্রথম ত্রৈমাসিকেও শক্তিশালী ভারত

২০২৬ সালের এপ্রিল থেকে জুন ত্রৈমাসিকে ভারতের অর্থনীতি বার্ষিক হিসাবে ৭.৮ শতাংশ হারে বৃদ্ধি পেয়েছিল। উৎপাদন শিল্প, বিনিয়োগ এবং সাধারণ মানুষের খরচের প্রবণতা এই বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিয়েছিল। Moody’s-এর নতুন পূর্বাভাসে স্পষ্ট, আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তার মধ্যেও ভারতের অভ্যন্তরীণ বাজার এবং বিনিয়োগের সম্ভাবনাকে যথেষ্ট শক্তিশালী বলে মনে করছে আন্তর্জাতিক রেটিং সংস্থাটি।

বাইকে চেপে এসে CRPF চেকপোস্টে জঙ্গিদের গুলি, কুলগামে ৩ জওয়ান আহত, চলছে তল্লাশি

Sanjoy Patra — Wed, 11 Nov 2026 16:13:47 +0530

জম্মু-কাশ্মীরের কুলগামে নিরাপত্তাবাহিনীকে লক্ষ্য করে গুলি চালাল জঙ্গিরা। এই ঘটনায় আহত হয়েছেন কেন্দ্রীয় রিজার্ভ পুলিশ বাহিনী (CRPF)-এর তিন জওয়ান। বুধবার এই হামলার পরেই এলাকায় শুরু হয়েছে নিরাপত্তাবাহিনীর তল্লাশি অভিযান। হামলাকারীদের খোঁজে গোটা এলাকা ঘিরে ফেলা হয়েছে। প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, বুধবার কুলগাম জেলার একটি CRPF চেকপোস্টে মোতায়েন জওয়ানদের লক্ষ্য করে গুলি চালায় মোটরবাইকে আসা জঙ্গিরা। আচমকা গুলি চালানোর পর ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যায় হামলাকারীরা।

CRPF সূত্রে তিন জওয়ান আহত হওয়ার খবর নিশ্চিত করা হয়েছে। আহতদের মধ্যে রয়েছেন হেড কনস্টেবল সোমবীর সিং এবং কনস্টেবল রাকেশ দাস ও সন্তোষ চন্দ্রু।আহতদের হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। প্রাথমিক রিপোর্ট অনুযায়ী, তাঁদের মধ্যে দু'জনের আঘাত তুলনামূলকভাবে সামান্য। তৃতীয় জওয়ানের অবস্থা কিছুটা গুরুতর বলে জানা গিয়েছে। রাকেশ দাসের বাঁ পায়ে, সন্তোষ চন্দ্রুর পেটে ও মেরুদণ্ডে এবং সোমবীর সিংয়ের বাঁ হাতে আঘাত লেগেছে। হামলার পরেই সক্রিয় হয়ে ওঠে নিরাপত্তাবাহিনী। হামলাকারীদের খুঁজে বের করতে এলাকায় তল্লাশি অভিযান শুরু হয়েছে। ঘিরে ফেলা হয়েছে সংশ্লিষ্ট এলাকা। হামলায় জড়িতদের গ্রেফতার করতে অভিযান চালানো হচ্ছে।

CRPF-এর তরফে জানানো হয়েছে, ঘটনাটি ঘটে দুপুর সোয়া ২টোর দিকে। হামলাকারীরা সিআরপিএফ জওয়ানদের লক্ষ্য করে গুলি চালিয়েই ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যায়।আহত জওয়ানদের সর্বোত্তম চিকিৎসার ব্যবস্থা করা হচ্ছে। পাশাপাশি হামলাকারীদের ধরতে নিরাপত্তা অভিযান অব্যাহত রয়েছে। কী উদ্দেশ্যে এই হামলা চালানো হল, কারা এর পিছনে রয়েছে, তা এখনও স্পষ্ট নয়। হামলাকারীদের পরিচয় সম্পর্কেও বিস্তারিত তথ্য সামনে আসেনি। নিরাপত্তাবাহিনীর অভিযান শেষ না হওয়া পর্যন্ত পরিস্থিতির উপর নজর রাখা হচ্ছে। অতিরিক্ত ব্যারিকেড বসানোর পাশাপাশি সাঁজোয়া যান নিয়ে ঘটনাস্থলে পৌঁছয় আরও নিরাপত্তাবাহিনী। লাউডস্পিকারে স্থানীয় বাসিন্দাদের ঘরের ভিতরে থাকার অনুরোধ জানানো হয়। অ্যাম্বুলেন্সে করে আহত জওয়ানদের হাসপাতালে নিয়ে যাওয়ার দৃশ্যও সামনে এসেছে।

জম্মু ও কাশ্মীরের লেফটেন্যান্ট গভর্নর মনোজ সিনহাও সেই সময় কুলগামে ছিলেন, তবে তিনি হামলার স্থান থেকে দূরে ছিলেন। কুলগামের গভর্নমেন্ট ডিগ্রি কলেজে আয়োজিত তিন দিনব্যাপী 'বেশো উৎসব'-এ প্রধান অতিথি হিসেবে তাঁর যোগ দেওয়ার কথা ছিল।

এর আগে গত মাসে ছত্তিশগড়ের সুকমা জেলায় 'অ্যালার্মেদগু' ক্যাম্পে বিস্ফোরক নিষ্ক্রিয় করার সময় আইইডি (IED) বিস্ফোরণে সিআরপিএফ-এর চার সদস্য আহত হয়েছিলেন।

Indian Railways: ভারতে মোট কতগুলো ট্রেন চলে? রোজ কত কোটি মানুষ যাতায়াত করেন জানলে অবাক হবেন

Moumita Poddar — Wed, 11 Nov 2026 15:37:04 +0530

Indian Railways: ভারতের প্রধান পরিবহণ ব্যবস্থা হল রেলওয়ে। রোজ কয়েক কোটি মানুষ ট্রেনে যাতায়াত করেন। দেশে মোট কতগুলো ট্রেন আছে? এর মধ্যে মালগাড়িই বা কটা? আর যাত্রীবাহী ট্রেনই বা কতগুলো? জেনে নিন বিস্তারিত।

ভারতের পরিবহণ ব্যবস্থায় রেলওয়ে একটা বিরাট ভূমিকা পালন করে। সারা দেশে প্রায় ৬৮,৫৮৪ কিলোমিটার জুড়ে ছড়িয়ে থাকা এই নেটওয়ার্ক দুনিয়ার চতুর্থ বৃহত্তম হিসেবে পরিচিত। ১৮৫৩ সালের ১৬ এপ্রিল মুম্বইয়ের বোরিবন্দর থেকে ঠাণে পর্যন্ত মাত্র ৩৪ কিলোমিটার দূরত্বের প্রথম যাত্রা শুরু হয়েছিল। আজ সেটাই দেশের আনাচে কানাচে ছড়িয়ে থাকা সবচেয়ে বড় গণপরিবহণ হয়ে উঠেছে। সস্তা ভাড়া আর সুরক্ষিত যাত্রার জন্য সাধারণ মানুষ সড়ক বা বিমানের চেয়ে ট্রেন যাত্রাকেই বেশি গুরুত্ব দেন।

দেশে বর্তমানে রোজ ২৩,০০০-এর বেশি ট্রেন ট্র্যাকে ছুটছে। এর মধ্যে সাধারণ যাত্রীদের গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়া প্যাসেঞ্জার ট্রেন আছে ১৩,০০০-এর বেশি। বাকিগুলো বিভিন্ন জায়গায় নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্র বয়ে নিয়ে যাওয়া মালগাড়ি। সাধারণ দিনগুলোতেই রোজ প্রায় ২.৪০ কোটি থেকে ২.৫০ কোটি মানুষ ট্রেনে যাতায়াত করেন। মজার ব্যাপার হল, এই সংখ্যাটা দুনিয়ার অনেক দেশের মোট জনসংখ্যার চেয়েও বেশি। যাত্রীদের যাতায়াতের কথা মাথায় রেখে রেল দফতর অনবরত নতুন রুট তৈরি করছে আর পুরোনো ট্র্যাকগুলোর আধুনিকীকরণ করছে।

দিওয়ালি, ছট পুজো, সংক্রান্তি, হোলির মতো বড় উৎসবের সময় ট্রেনে যাত্রীদের ভিড় অভাবনীয়ভাবে বেড়ে যায়। উৎসবের মরশুমে পরিবারের সঙ্গে দেখা করতে প্রায় ২ কোটিরও বেশি মানুষ অতিরিক্ত যাতায়াত করেন। এই প্রবল ভিড় সামলাতে রেল দফতর প্রতি বছর প্রায় ১৮,০০০ স্পেশাল ট্রেন চালায়। গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনগুলোতে যাতে পদপিষ্ট হওয়ার মতো ঘটনা না ঘটে, তার জন্য স্পেশাল ওয়েটিং শেড, অতিরিক্ত টিকিট কাউন্টার, নিরাপত্তার ব্যবস্থা করে প্রশাসন। মানুষ যাতে নিরাপদে বাড়ি পৌঁছতে পারে, সেই দিকে নজর রাখা হয়।

8th Pay Commission: গুরুত্বপূর্ণ আপডেট! নতুন বেতন কবে কর্মচারীদের মিলবে, প্রকাশ্যে এল তার গুরুত্বপূর্ণ তারিখগুলো

Deblina Dey — Wed, 11 Nov 2026 14:51:22 +0530

8th Pay Commission কেন্দ্রীয় সরকারি কর্মচারী ও পেনশনভোগীরা অষ্টম বেতন কমিশনের সুপারিশের জন্য অপেক্ষায় রয়েছেন। বেতন বৃদ্ধি মূলত ফিটমেন্ট ফ্যাক্টরের উপর নির্ভর করবে।

8th Pay Commission: কেন্দ্রীয় সরকারি কর্মচারী এবং পেনশনভোগীরা অষ্টম বেতন কমিশনের সুপারিশের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছেন। সকলের মনে একটাই প্রশ্ন: নতুন বেতন কবে থেকে কার্যকর হবে এবং বর্ধিত বেতন কবে তাদের অ্যাকাউন্টে জমা হবে? ইতিমধ্যে, কমিশন গঠনের এক বছর পূর্ণ করেছে এবং এখন এর প্রতিবেদন জমা দেওয়ার জন্য মাত্র ছয় মাসের মতো সময় বাকি আছে।

অর্থ মন্ত্রক ৩ নভেম্বর, ২০২৫-এ একটি বিজ্ঞপ্তি জারি করে অষ্টম কেন্দ্রীয় বেতন কমিশন গঠন করেছে। কমিশনকে তার সুপারিশ প্রস্তুত করতে এবং চূড়ান্ত প্রতিবেদন জমা দেওয়ার জন্য ১৮ মাস সময় দেওয়া হয়েছে।

সেই অনুযায়ী, কমিশনকে অবশ্যই ৩ মে, ২০২৭-এর মধ্যে সরকারের কাছে তার প্রতিবেদন জমা দিতে হবে। তবে, প্রতিবেদন জমা দেওয়ার অর্থ এই নয় যে কর্মচারীদের বর্ধিত বেতন অবিলম্বে তাদের অ্যাকাউন্টে জমা হয়ে যাবে।

অষ্টম বেতন কমিশন ৩ নভেম্বর, ২০২৬-এ এক বছর পূর্ণ করেছে। কমিশনের কাছে এখন তার সুপারিশ প্রস্তুত করার জন্য প্রায় ছয় মাস সময় আছে। প্রতিবেদন জমা দেওয়ার পর, সরকার এই সুপারিশগুলো পর্যালোচনা করবে এবং সেগুলো বাস্তবায়নের বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবে।

এমন পরিস্থিতিতে, কর্মচারীদের এটা বোঝা জরুরি যে প্রতিবেদন জমা দেওয়া, সরকারি অনুমোদন এবং নতুন বেতন কাঠামো বাস্তবায়নের মধ্যে বিলম্ব হতে পারে।

অষ্টম বেতন কমিশনের জন্য ১ জানুয়ারি, ২০২৬ তারিখটিকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়। পূর্ববর্তী বেতন কমিশনগুলোর ১০-বছরের ধারা বিবেচনা করে, আশা করা হচ্ছে যে নতুন সুপারিশগুলো এই তারিখ থেকেই কার্যকর হবে।

যদি সরকার সুপারিশগুলো পরে অনুমোদন করে, কিন্তু সেগুলোকে ১ জানুয়ারি, ২০২৬ থেকে কার্যকর বলে গণ্য করে, তবে কর্মচারী এবং পেনশনভোগীরা মধ্যবর্তী সময়ের জন্য বকেয়া পেতে পারেন। তবে, সরকার এখনও নতুন বেতন কাঠামো বাস্তবায়নের চূড়ান্ত তারিখ আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেনি।

অষ্টম বেতন কমিশনের অধীনে কর্মচারীদের বেতন বৃদ্ধি মূলত ফিটমেন্ট ফ্যাক্টরের উপর নির্ভর করবে। ফিটমেন্ট ফ্যাক্টর হলো একটি গুণক, যার ভিত্তিতে বর্তমান মূল বেতনকে নতুন বেতন কাঠামোতে রূপান্তরিত করা হয়।

একটি উদাহরণের মাধ্যমে এটি বোঝা যেতে পারে। যদি কোনো কর্মচারীর বর্তমান মূল বেতন ১৮,০০০ টাকা হয় এবং নতুন ফিটমেন্ট ফ্যাক্টর ২.৫৭ নির্ধারণ করা হয়, তাহলে হিসাবটি হবে:

১৮,০০০ × ২.৫৭ = ৪৬,২৬০ টাকা।

এর অর্থ হলো, এই উদাহরণ অনুযায়ী, নতুন মূল বেতন হবে ৪৬,২৬০ টাকা। তবে, এটি শুধুমাত্র একটি দৃষ্টান্তমূলক উদাহরণ। অষ্টম বেতন কমিশনের জন্য প্রকৃত ফিটমেন্ট ফ্যাক্টর এখনও চূড়ান্ত করা হয়নি।

অষ্টম বেতন কমিশন তার সুপারিশমালা প্রস্তুত করার জন্য বিভিন্ন কর্মচারী সংগঠন এবং অংশীজনদের কাছ থেকে পরামর্শ চেয়েছিল। এই প্রক্রিয়াটি ২০২৬ সালের ৫ই মার্চ শুরু হয়ে ২০২৬ সালের ১৫ই জুন পর্যন্ত চলেছিল।

কমিশন এখন এই পরামর্শগুলো এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলো বিবেচনা করে তার সুপারিশমালা প্রস্তুত করবে। কর্মচারীদের বেতন, পেনশন এবং ভাতা সম্পর্কিত বিষয়গুলোও গুরুত্বপূর্ণ হবে।

কর্মচারীদের জন্য সবচেয়ে বড় প্রশ্ন হলো, তারা নতুন বেতনের সুবিধাগুলো কখন থেকে পেতে শুরু করবেন। বর্তমানে, কমিশনের প্রতিবেদন জমা দেওয়ার শেষ তারিখ হলো ৩ মে, ২০২৭। এর পরে, সরকারি অনুমোদন, আর্থিক দিকগুলোর পর্যালোচনা এবং একটি আনুষ্ঠানিক আদেশ জারির প্রক্রিয়া সম্পন্ন হবে।

যদি সরকার ১ জানুয়ারি, ২০২৬ থেকে সুপারিশগুলো বাস্তবায়ন করে, তবে কর্মচারীরা সম্ভবত বকেয়া বেতন পাবেন। তবে, বর্ধিত বেতন কখন তাদের অ্যাকাউন্টে জমা হবে এবং এর জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত কী হবে, সে বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এখনও বাকি আছে।

দুধের প্যাকেটে নীল বাক্সে সাদা ফোঁটা! কেন এই বিশেষ চিহ্ন বাধ্যতামূলক করল কেন্দ্র?

Sanjoy Patra — Wed, 11 Nov 2026 12:04:37 +0530

দুধ, দই, পনির কিংবা ঘি কিনতে গেলে এবার থেকে প্যাকেটের গায়ে দেখতে হবে বিশেষ চিহ্ন। দুগ্ধজাত পণ্যের প্যাকেজিং নিয়ে নতুন নিয়ম ঘোষণা করেছে কেন্দ্রীয় খাদ্য সুরক্ষা নিয়ন্ত্রক সংস্থা FSSAI। ১ জুলাই ২০২৮ থেকে এই নিয়ম কার্যকর হবে। প্যাকেটের আকার অনুযায়ী লোগোর মাপও নির্দিষ্ট করে দেওয়া হয়েছে। নির্দিষ্ট নকশার একটি নীল রঙের বর্গাকার বাক্সের মধ্যে থাকবে সাদা রঙের দুধের ফোঁটার ছবি। দুধ ও দুগ্ধজাত পণ্যের প্যাকেটে এই লোগো লাগানো বাধ্যতামূলক হবে। শুধু দুধ নয়, দই, পনির, মাখন, ঘি, চিজ, ক্ষীর বা খোয়া এবং আইসক্রিমের মতো পণ্যও এই নিয়মের আওতায় আসবে। দুধকে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে ব্যবহার করা কম্পোজিট মিল্ক প্রোডাক্টের ক্ষেত্রেও নিয়মটি প্রযোজ্য।

প্যাকেটের মাপ অনুযায়ী কত বড় হবে লোগো?

১০০ বর্গ সেমি পর্যন্ত ৬ মিমি
১০০–৫০০ বর্গ সেমি ৮ মিমি
৫০০–২৫০০ বর্গ সেমি ১২ মিমি
২৫০০ বর্গ সেমির বেশি ১৬ মিমি

নির্ধারিত মাপের চেয়ে বড় লোগো ব্যবহার করা যাবে। তবে কোনও সংস্থাই নির্দিষ্ট মাপের চেয়ে ছোট লোগো ব্যবহার করতে পারবে না।

কবে থেকে কার্যকর হবে এই নিয়ম?

FSSAI ৬ নভেম্বর ২০২৬ তারিখে এই সংক্রান্ত বিজ্ঞপ্তি জারি করেছে। ৯ নভেম্বর তা ভারতের সরকারি গেজেটে প্রকাশিত হয়। আগামী ১ জুলাই ২০২৮ থেকে নতুন নিয়ম কার্যকর হবে। উল্লেখ্য, ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে এই নিয়মের খসড়া প্রকাশ করে সাধারণ মানুষের কাছ থেকে মতামত ও আপত্তি চেয়েছিল FSSAI। সেই প্রক্রিয়া শেষে চূড়ান্ত সংশোধনী প্রকাশ করা হয়েছে। দুধের বিকল্প উপাদান দিয়ে তৈরি ইমিটেশন বা অ্যানালগ পণ্যকে এই নিয়মে দুগ্ধজাত পণ্য হিসেবে ধরা হচ্ছে না। ফলে আসল দুগ্ধজাত পণ্য ও দুধের বিকল্প দিয়ে তৈরি পণ্যের পরিচয় আলাদা করে বোঝার বিষয়টিও গুরুত্বপূর্ণ।

আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়

দুধের বিকল্প উপাদান দিয়ে তৈরি ইমিটেশন বা অ্যানালগ পণ্যকে এই নিয়মে দুগ্ধজাত পণ্য হিসেবে ধরা হচ্ছে না। ফলে আসল দুগ্ধজাত পণ্য ও দুধের বিকল্প দিয়ে তৈরি পণ্যের পরিচয় আলাদা করে বোঝার বিষয়টিও গুরুত্বপূর্ণ।

Assam Train Accident: 'ব্রেক ফেল'?, অন্য ট্রেনকে জায়গা দিতে গিয়েই বিপত্তি? অসমে লাইনচ্যুত কলকাতা-সাইরং এক্সপ্রেসের ৬টি কামরা

Arup Dey — Wed, 11 Nov 2026 11:22:59 +0530

Assam Train Accident: অসমের ডিগারুতে লাইনচ্যুত Kolkata-Sairang Express! ভয়াবহ Train Accident-এ এক্সপ্রেসের ৬টি কোচ বেলাইন, আহত একাধিক যাত্রী। বুধবার সকাল ৬টা ৫৫ মিনিট নাগাদ ঘটে এই দুর্ঘটনা। কীভাবে ঘটল এই Train Derailment? অন্য ট্রেনকে জায়গা দিতে গিয়েই কি বিপত্তি? দুর্ঘটনার কারণ খতিয়ে দেখছে Indian Railways। উদ্ধারকাজ, রেলের বক্তব্য, যাত্রীদের নিরাপত্তা এবং Sealdah Railway Helpline Number-সহ বিস্তারিত খবর জানতে দেখুন সম্পূর্ণ প্রতিবেদন।Sealdah Helpline Numbers:033-23833326033-23509643

আর ঝুলে ঝুলে যেতে হবে না, এবার লোকাল ট্রেনে মেট্রোর মতো অটোমেটিক দরজা

Sanjoy Patra — Wed, 11 Nov 2026 11:04:40 +0530

লোকাল ট্রেনে যাতায়াতের পরিচিত দৃশ্য—ভিড়ে ঠাসা কামরা, দরজায় ঝুলে যাতায়াত করছেন যাত্রীরা। প্রাণের ঝুঁকি নিয়েই প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ মানুষ এই ট্রেনে যাতায়াত করেন। এবার সেই ছবিটা বদলাতে উদ্যোগী রেল। মেট্রোর মতো স্বয়ংক্রিয় দরজা বা অটোমেটিক ডোর বসানো হচ্ছে মুম্বইয়ের নন-এসি লোকাল ট্রেনে। ইতিমধ্যেই শহরে পৌঁছেছে ১২ কামরার বিশেষ ট্রেন। এবার শুরু হবে নিরাপত্তা ও পরিচালন সংক্রান্ত পরীক্ষা। তবে এখনই যাত্রী পরিষেবায় নামছে না এই ট্রেন। ২০২৫ সালের ৯ জুন দিবা ও মুম্বরা স্টেশনের মাঝে ভয়াবহ দুর্ঘটনার পর মুম্বইয়ের লোকাল ট্রেনের নিরাপত্তা নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন ওঠে। চলন্ত ট্রেনের দরজায় দাঁড়িয়ে থাকা যাত্রীদের মধ্যে কয়েকজন ভারসাম্য হারিয়ে রেললাইনে পড়ে যান। ওই ঘটনায় পাঁচজনের মৃত্যু হয় এবং আরও কয়েকজন আহত হন।

ঘটনার তদন্তে গঠিত পাঁচ সদস্যের কমিটি অতিরিক্ত ভিড় এবং খোলা দরজাকে দুর্ঘটনার অন্যতম কারণ হিসেবে চিহ্নিত করে। এরপরই মেট্রোর মতো বন্ধ দরজার ব্যবস্থা চালুর সুপারিশ করা হয়।

নতুন লোকাল ট্রেনে কী কী সুবিধা থাকছে?

চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরিতে (ICF) তৈরি হয়েছে ১২ কামরার নন-এসি লোকাল ট্রেনটি। এতে রয়েছে একাধিক বিশেষ ব্যবস্থা।

১. অটোমেটিক দরজা: চলন্ত অবস্থায় দরজা বন্ধ থাকবে। স্টেশনে পৌঁছলে দরজা খুলবে।
২. বিশেষ ভেন্টিলেশন: দরজা বন্ধ থাকলেও যাতে কামরায় বাতাস চলাচল করতে পারে, সেজন্য দরজায় লুভারযুক্ত প্যানেল এবং ছাদে বিশেষ ভেন্টিলেটর রাখা হয়েছে।
৩. কামরার মধ্যে যাতায়াত: এক কামরা থেকে অন্য কামরায় যাওয়ার জন্য থাকছে ভেস্টিবিউল সংযোগ। ফলে যাত্রীদের ভিড় বিভিন্ন কামরায় ছড়িয়ে পড়তে পারে।
৪. নিরাপত্তা: চলন্ত ট্রেন থেকে যাত্রী পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমানোই এই ব্যবস্থার প্রধান উদ্দেশ্য।

কবে থেকে চালু হবে এই ট্রেন?

ইতিমধ্যেই ৬৩ কিলোমিটার দীর্ঘ খাজুরাহো-মাহোবা রুটে ট্রেনটির পরীক্ষা হয়েছে। এবার মুম্বইয়ের শহরতলির বিভিন্ন রেলপথে চলবে নিরাপত্তা ও পরিচালন সংক্রান্ত পরীক্ষা। পরীক্ষার রিপোর্ট খতিয়ে দেখার পর প্রয়োজনীয় ফিটনেস সার্টিফিকেট ও অনুমোদন মিললেই যাত্রী পরিষেবায় নামানোর বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবে সেন্ট্রাল রেলওয়ে।

চ্যালেঞ্জ কোথায়?

অটোমেটিক দরজা চালু হলে প্রতিটি স্টেশনে দরজা খোলা ও বন্ধ করার জন্য অতিরিক্ত সময় লাগতে পারে। বিশেষ করে অফিস টাইমে যাত্রী ওঠানামার সময় সমস্যা তৈরি হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। দরজার সামনে অতিরিক্ত ভিড় হলে ট্রেনের সময়ানুবর্তিতাও প্রভাবিত হতে পারে। এর আগে ২০১৯ সালে ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে নন-এসি লোকালে অটোমেটিক দরজা বসানোর পরীক্ষা করেছিল। কিন্তু বায়ু চলাচল সংক্রান্ত সমস্যা-সহ একাধিক কারণে সেই উদ্যোগ নিয়মিত যাত্রী পরিষেবায় রূপ পায়নি। সব মিলিয়ে, মুম্বইয়ের লোকাল ট্রেনে অটোমেটিক দরজা চালু হলে যাত্রী নিরাপত্তায় বড় পরিবর্তন আসতে পারে। তবে পরীক্ষায় সফল হওয়া এবং নিয়মিত পরিষেবায় চালু হওয়াই এখন সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ।

PM Modi On Bhaidooj: দেশবাসীকে ভাইফোঁটার শুভেচ্ছা প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর, সোশ্যাল মিডিয়ায় বিশেষ বার্তা

Moumita Poddar — Wed, 11 Nov 2026 10:12:18 +0530

PM Modi On Bhaidooj: ভাইফোঁটা উপলক্ষে বুধবার দেশবাসীকে শুভেচ্ছা বার্তা জানিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী। ভাই-বোনের ভালোবাসার সম্পর্কের মাধুর্য এবং উষ্ণতার প্রতীক হিসেবে এই উৎসবকে বর্ণনা করেছেন তিনি। এদিন নিজের এক্স হ্যান্ডেলে পোস্ট করে বিশেষ বার্তা প্রধানমন্ত্রীর।

সোশ্যাল মিডিয়ায় কী লিখেছেন প্রধানমন্ত্রী?

এক্স (X)-পোস্টে প্রধানমন্ত্রী বলেন, এই পবিত্র উৎসব ভাই ও বোনের মধ্যকার গভীর সম্পর্কের প্রতীক। এই শুভ লগ্নে তিনি সবার সুখ ও সমৃদ্ধি কামনা করেছেন।তিনি লিখেছেন, "ভাই ফোঁটা উপলক্ষে সারা দেশে আমার পরিবারের সদস্যদের আন্তরিক শুভেচ্ছা। এই পবিত্র উৎসব ভাই-বোনের প্রেমময় ও গভীর সম্পর্কের মাধুর্য এবং উষ্ণতার প্রতীক। এই শুভ অবসরে আমি সবার সুখ এবং সমৃদ্ধি কামনা করি।"

देशभर के मेरे परिवारजनों को भाई दूज की हार्दिक शुभकामनाएं। यह पावन पर्व भाई-बहन के स्नेहपूर्ण एवं प्रगाढ़ रिश्ते की मिठास और आत्मीयता का प्रतीक है। इस शुभ अवसर पर मैं सभी की प्रसन्नता और संपन्नता की कामना करता हूं।

— Narendra Modi (@narendramodi) November 11, 2026

এদিকে উত্তরাখণ্ডের মুখ্যমন্ত্রী পুষ্কর সিং ধামিও রাজ্যবাসীকে ভাই ফোঁটার শুভেচ্ছা ও অভিনন্দন জানিয়েছেন।এক্স-এর একটি পোস্টে ধামি এই উৎসবকে ভাই-বোনের মধ্যে অটুট প্রেম, স্নেহ এবং বিশ্বাসের প্রতীক বলে উল্লেখ করেছেন।ধামি লিখেছেন, "ভাই-বোনের অটুট প্রেম, স্নেহ ও বিশ্বাসের প্রতীক ভাই ফোঁটার এই পবিত্র উৎসবে রাজ্যের সকল মানুষকে আন্তরিক অভিনন্দন ও শুভেচ্ছা।"

भाई-बहन के अटूट प्रेम, स्नेह और विश्वास के प्रतीक भाईदूज के पावन पर्व की समस्त प्रदेशवासियों को हार्दिक बधाई एवं शुभकामनाएं। भाई-बहन का रिश्ता जीवन के सबसे अनमोल रिश्तों में से एक है, जो प्रेम, अपनत्व, परस्पर विश्वास और एक-दूसरे के प्रति अटूट समर्पण की भावना से जुड़ा होता है। भाईदूज का यह पावन पर्व आप सभी के जीवन में सुख और समृद्धि लेकर आए, यही कामना है।

— Pushkar Singh Dhami (@pushkardhami) November 11, 2026

তিনি বলেন, ভাই ও বোনের সম্পর্ক জীবনের অন্যতম মূল্যবান একটি বন্ধন। এটি ভালোবাসা, আপনজন হওয়ার অনুভূতি, পারস্পরিক বিশ্বাস এবং একে অপরের প্রতি অটুট ভক্তির ওপর ভিত্তি করে গড়ে ওঠে। তিনি আরও বলেন, “ভাই-বোনের বন্ধন জীবনের অন্যতম দামি সম্পর্ক, যার মূলে রয়েছে ভালোবাসা, একাত্মতা, পারস্পরিক বিশ্বাস এবং একে অপরের প্রতি অবিচল নিষ্ঠা।” এই পবিত্র উৎসব সবার জীবনে সুখ ও সমৃদ্ধি বয়ে আনবে বলেও আশা প্রকাশ করেন ধামি।তিনি যোগ করেন, "ভাই ফোঁটার এই পবিত্র উৎসব আপনাদের সকলের জীবনে সুখ এবং সমৃদ্ধি নিয়ে আসুক।"

ভারতের বিভিন্ন প্রান্তে নানা নামে পালিত হয় ভাই ফোঁটা, যা মূলত ভাই-বোনের অটুট সম্পর্কের উদযাপন। উত্তর ভারতে এটি ভাই দুজ, ভাউ বিজ বা ভাই বীজ নামে পরিচিত। অন্যদিকে মহারাষ্ট্রে এটি ভাই টিকা হিসেবে পালিত হয়। বাংলায় এটি ভাই ফোঁটা এবং দক্ষিণাঞ্চলে, বিশেষ করে কর্ণাটক ও তেলেঙ্গানায় এটি যম দ্বিতীয়া নামে পরিচিত।

পৌরাণিক কাহিনি অনুযায়ী, দেবী যমুনা কার্তিক দ্বিতীয়ার দিন তাঁর ভাই যমরাজকে নিজের বাড়িতে খাইয়েছিলেন। সেই থেকে দিনটি যম দ্বিতীয়া হিসেবেও পালিত হয়ে আসছে। এই দিনে বোনেরা তাঁদের ভাইদের কপালে তিলক বা ফোঁটা পরিয়ে দেন এবং তাঁদের দীর্ঘ ও সমৃদ্ধ জীবন কামনা করে উপবাস ও পুজোর মতো আচার পালন করেন। পাশাপাশি, ভাইয়েরা বোনদের উপহার দেন এবং সারাজীবন তাঁদের রক্ষা করার প্রতিশ্রুতি দেন। ভাই ফোঁটা, যার সঙ্গে রাখীবন্ধন উৎসবের অনুভূতির দারুণ মিল রয়েছে, হিন্দু ধর্মে ভাই-বোনের চিরন্তন ভালোবাসা ও বন্ধনের উদযাপন হিসেবে বেশ কিছু প্রাচীন শাস্ত্রে উল্লেখ করা হয়েছে।

আরও খবরের জন্য চোখ রাখুন এশিয়ানেট নিউজ বাংলার হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেলে, ক্লিক করুন এখানে।

Train Accident News: সাতসকালে ফের ট্রেন দুর্ঘটনা, অসমের গুয়াহাটির কাছে লাইনচ্যুত কলকাতা-সাইরাং এক্সপ্রেস

Moumita Poddar — Wed, 11 Nov 2026 09:34:00 +0530

Train Accident News: সাতসকালে ফের ট্রেন দুর্ঘটনা। কলকাতা-সাইরাং এক্সপ্রেস দুর্ঘটনার কবলে। বুধবার সকালে ঘটনাটি ঘটেছে অসমের গুয়াহাটি শহর থেকে ৩০ কিলোমিটার দূরে। ঘটনায় লাইনচ্যুত ট্রেন। রেল সূত্রে খবর, ট্রেনের অন্তত সাতটি বগি লাইনচ্যুত হয়ে গিয়েছে। ঘটনাস্থলে পুলিশ, রেল পুলিশ, জিআরপি ও রেলের আধিকারিকরা। ঘটনায় প্রাণ বাঁচাতে হুড়োহুড়ি পড়ে যায় যাত্রীদের মধ্যে। বেশ কয়েক জন আহত হয়েছে বলে খবর জানা গিয়েছে।

KOLKATA-SAIRANG EXPRESS DERAILS IN ASSAM; LOCOMOTIVE AND 5 COACHES OFF TRACK, ALL PASSENGERS SAFE

The Railway statement says the locomotive and five coaches of Train No. 13125 derailed at Digaru station around 6:54 am on November 11. The loco pilot reportedly could not control the train's speed while it was being received to give precedence to another train.

All passengers are safe, with no injuries reported. They are being shifted to an alternate train. Relief and rescue operations have begun, and the General Manager and other officials have proceeded to the site.

— Subodh Kumar (@kumarsubodh_) November 11, 2026

#UPDATE | CPRO Northeast Frontier Railway says, "At around 06:54 hrs on 11.11.2026, while Train No. 13125 Kolkata - Sairang Express was being received at Digaru Railway Station in Assam to give precedence to another train, the Loco Pilot could not control the speed, resulting in an unfortunate incident of derailment, in which the locomotive along with 5 coaches derailed. All passengers are safe and no injuries to anyone. Passengers are being taken to their destinations by an alternate train. Relief and rescue operations have been started immediately, and the General Manager along with other officials have proceeded to the site."

— ANI (@ANI) November 11, 2026

ভাইফোঁটার সকালে বড় দুর্ঘটনা। সকাল সাতটা নাগাদ বেলাইন হয়ে যায়, কলকাতা-সাইরাং এক্সপ্রেস। জানা যাচ্ছে, গুয়াহাটির ৩০ কিলোমিটার দূরে দিগারুর কাছে দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। আজ সকালেই এই ট্রেন বেলাইন হওয়ার ঘটনা ঘটেছে। প্রাথমিকভাবে জানা যাচ্ছে, দুর্ঘটনায় আহত বেশ কয়েকজন। এখনও পর্যন্ত কোনও মৃত্যুর খবর নেই। সঠিকভাবে জানা যায়নি আহতদের সংখ্যাও! রেলসূত্রে খবর, লাইন বদলের সময় নিয়ন্ত্রণ হারায় দূরপাল্লার ট্রেনটি।

আপাতত পরিস্থিতি স্বাভাবিক করার চেষ্টা চলছে। রেলের তরফ থেকে জানানো হবে, কীভাবে এই ঘটনা ঘটল তা তদন্ত করে দেখা হবে। ট্রেনের সাতটি কোচ বেলাইন হয়ে গিয়েছে। রেলসূত্রে খবর, লাইন বদলের সময়েই নিয়ন্ত্রণ হারায় ট্রেনটি। আহতদের হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে বলে খবর।

আরও খবরের জন্য চোখ রাখুন এশিয়ানেট নিউজ বাংলার হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেলে, ক্লিক করুন এখানে।

Baghpat Shooting: বাজি পোড়ানো নিয়ে বচসার জের, উত্তরপ্রদেশে গুলিবিদ্ধ রাষ্ট্রপতির নিরাপত্তারক্ষী

Moumita Poddar — Wed, 11 Nov 2026 09:25:26 +0530

Baghpat Shooting: দিওয়ালিতে গ্রামে ফেরায় হল কাল। রাষ্ট্রপতি ভবনের নিরাপত্তায় নিযুক্ত রাষ্ট্রপতি দ্রৌপদী মুর্মুর নিরাপত্তারক্ষী সৌরভ তোমর বচসার জেরে গুলিবিদ্ধ হন। উত্তর প্রদেশের বাগপত পুলিশ এই তথ্য জানিয়েছে। পুলিশ জানিয়েছে, গোপালপুর খাদানা গ্রামের বাসিন্দা সোনু এবং ধীরজ গুলি চালায়। সেই গুলি একটি দেওয়ালে ধাক্কা খেয়ে ছিটকে সৌরভের গায়ে লাগে। লাঠির আঘাতে সৌরভের ভাইয়েরও মাথা ফেটে গিয়েছে। তিনিও আহত হন।

ঠিক কী কারণে খুন রাষ্ট্রপতির দেহরক্ষী?

বর্তমানে দু'জনের অবস্থায় স্থিতিশীল। উত্তরপ্রদেশের মীরাটের একটি হাসপাতালে সৌরভের চিকিৎসা চলছে। বারৌত সার্কেলের সিও অংশু জৈন জানান, ৮ নভেম্বর রাত ১০টা নাগাদ গোপালপুর খাদানা গ্রামে সোনু এবং ধীরজ নামে দুই ব্যক্তি সৌরভ তোমর নামে একজনকে গুলি করে আহত করে। সৌরভের ভাই বিপিন তোমরকেও তারা লাঠি দিয়ে মাথায় মারে। খবর পেয়েই স্থানীয় পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছায়।"

সৌরভের বাবা জনকরাজের অভিযোগের ভিত্তিতে পুলিশ একটি মামলা রুজু করেছে। অভিযুক্তদের ধরতে তিনটি দল গঠন করা হয়েছে। পুলিশ আধিকারিক আরও জানান, "পরিবারের লোকজন আহতদের দ্রুত মীরাটের সুভারতী হাসপাতালে নিয়ে যায়। চিকিৎসকরা জানিয়েছেন যে তাঁরা এখন বিপন্মুক্ত এবং সেখানেই তাঁদের চিকিৎসা চলছে। অভিযোগের ভিত্তিতে পুলিশ দ্রুত পদক্ষেপ নিয়ে দুই ব্যক্তির বিরুদ্ধে সংশ্লিষ্ট আইনি ধারায় মামলা দায়ের করেছে। তিনটে পুলিশ দল গঠন করে অভিযুক্তদের খোঁজ চালানো হচ্ছে। খুব শীঘ্রই তাদের গ্রেফতার করা হবে।"

এক্স (X) হ্যান্ডেলে বাগপত পুলিশ জানিয়েছে, “দেওয়ালে ধাক্কা খেয়ে গুলি ছিটকে অভিযোগকারীর ছেলে সৌরভের (রাষ্ট্রপতি ভবনের নিরাপত্তায় কর্মরত) গায়ে লাগে। লাঠির আঘাতে বিনীত নামে আরও এক যুবক আহত হন।” "খবর পেয়েই রামালা থানা এফআইআর দায়ের করেছে। সৌরভ মীরাটের হাসপাতালে চিকিৎসাধীন। দু'জনেই এখন স্থিতিশীল। বাবা জনকরাজের লিখিত অভিযোগের ভিত্তিতে রামালা থানায় মামলা রুজু হয়েছে। অভিযুক্তদের ধরতে তিনটে পুলিশ দল তল্লাশি চালাচ্ছে," বাগপত পুলিশের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে। ঘটনার তদন্ত এখনও চলছে।

#WATCH | Baghpat, Uttar Pradesh: CO, Baraut Circle, Anshu Jain says, "On the night of 8/11/2026, at approximately 10:00 PM, the police station received information that in the village of Gopalpur Khadana, two individuals—Sonu and Dheeraj—had shot and injured a local resident, Saurabh Tomar, and had also struck his brother, Vipin Tomar, on the head with a stick. Upon receiving this information, the local police immediately inspected the scene. It was learned that the family members had promptly taken the injured individuals to Subharti Hospital in Meerut. Doctors have stated that they are out of danger; they are currently undergoing treatment there. Acting swiftly, the police have registered a case against the two individuals under the relevant legal sections, based on a formal complaint filed by the complainant. Three police teams have been formed and are actively working to apprehend the suspects. They will be arrested soon, and the necessary legal proceedings will follow." (10.11)

(Source: Baghpat Police)

— ANI (@ANI) November 11, 2026

আরও খবরের জন্য চোখ রাখুন এশিয়ানেট নিউজ বাংলার হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেলে, ক্লিক করুন এখানে।

Delhi AQI: সামান্য উন্নতি, তবু 'খুব খারাপ' দিল্লির বায়ুমান! আবহাওয়া দফতর কী বলছে?

Anulekha Kar — Wed, 11 Nov 2026 08:53:02 +0530

দিল্লির বায়ুমান: ১০ নভেম্বর দিল্লির বাতাসের মানে সামান্য উন্নতি হলেও দিওয়ালির পর দূষণস্তর ‘খুব খারাপ’ পর্যায়েই রয়েছে। আগামী ৬ দিন কুয়াশার পূর্বাভাস দিয়েছে হাওয়া অফিস। ফলে দিল্লিবাসীর স্বস্তি মেলার সম্ভাবনা কম।

দিওয়ালির পর দিল্লির বায়ুমান হু হু করে নেমে গিয়েছিল। মঙ্গলবার সকালে, ১০ নভেম্বর পরিস্থিতির সামান্য উন্নতি হয়েছে। তবে দূষণের মাত্রা কমলেও শহরের বাতাসে এখনও ভারী দূষণ রয়েছে।

সেন্ট্রাল পলিউশন কন্ট্রোল বোর্ড (CPCB) জানাচ্ছে, মঙ্গলবার সকাল ৭টা ১৫ মিনিট নাগাদ দিল্লির সামগ্রিক এয়ার কোয়ালিটি ইনডেক্স (AQI) ছিল ৩০৪। সোমবারের চেয়ে কিছুটা ভালো হলেও বায়ুমান এখনও 'খুব খারাপ' ক্যাটাগরিতেই রয়েছে।

শহরের বেশ কয়েকটি স্টেশনে এখনও বিপজ্জনক মাত্রায় দূষণ ধরা পড়ছে। এদিকে, আবহাওয়া দফতর (IMD) জানিয়েছে, আগামী কয়েকদিন মাঝারি কুয়াশা থাকবে। তবে দিল্লির জন্য এখনই কোনও সতর্কতা জারি করা হয়নি।

১০ নভেম্বর সকাল ৭টা ১৫ মিনিট নাগাদ দিল্লির গড় একিউআই ছিল ৩০৪। দিওয়ালির পর একধাক্কায় দূষণ বাড়ার পর এই মাত্রা সামান্য হলেও মন্দের ভালো।

তবে এখনও অনেক এলাকায় বাতাসের অবস্থা খুবই খারাপ। পুসা এবং চাঁদনি চকে সবচেয়ে বেশি একিউআই (৩৯৫) রেকর্ড করা হয়েছে। এরপরেই রয়েছে এনএসইউটি জাফরপুর (৩৮২) এবং কমনওয়েলথ স্পোর্টস কমপ্লেক্স (৩৮০)।

তালকাটোরা গার্ডেন এবং নর্থ ক্যাম্পাস, দিল্লি বিশ্ববিদ্যালয়ে একিউআই ৩৭২। সিরিফোর্টে ৩৭১। সিআরআরআই মথুরা রোড এবং জেএনইউতে ৩৬৯, আর আইআইটি দিল্লিতে ৩৬৪।

দিল্লি সরকারের একিউআই মনিটরিং পোর্টাল অনুযায়ী, ওই একই সময়ে শহরের গড় বায়ুমান ছিল ৩০৭।

গত কয়েক বছরের মধ্যে সবচেয়ে দূষিত দিওয়ালি দেখেছে দিল্লি। তার পরেই মঙ্গলবার এই সামান্য উন্নতি।

৮ নভেম্বর দিল্লির গড় একিউআই ছিল ৩৭৬, যা গত ৫ বছরে দিওয়ালির দিন সর্বোচ্চ। পরের দিন সকালে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়। ৯ নভেম্বর সকাল ১০টায় একিউআই পৌঁছয় ৩৭১-এ।

সোমবার ৫১টি স্টেশনের তথ্য পাওয়া গিয়েছিল। তার মধ্যে ১৪টিতে বাতাসের মান 'মারাত্মক' এবং ৩৩টিতে 'খুব খারাপ' ছিল। বাকি ৪টি স্টেশনে বায়ুমান 'খারাপ' ছিল। দিল্লি টেকনোলজিক্যাল ইউনিভার্সিটিতে সবচেয়ে বেশি একিউআই (৪৩৯) রেকর্ড করা হয়েছে।

কমিশন ফর এয়ার কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট (CAQM) গ্র্যাপের (GRAP) তৃতীয় পর্যায়ের বিধিনিষেধ জারি রেখেছে। দূষণ নিয়ন্ত্রণে আরও কড়াকড়ি করা হচ্ছে।

দিল্লি ও সংলগ্ন হরিয়ানা, উত্তরপ্রদেশ এবং রাজস্থানে এই জরুরি অবস্থা জারি রয়েছে। দূষণের পূর্বাভাস এবং আবহাওয়ার পরিস্থিতি বিচার করে আগেই এই বিধিনিষেধগুলি জারি করা হয়।

দূষণ নিয়ে চিন্তার মাঝেই আবহাওয়া দফতর জানিয়েছে, ১০ থেকে ১৫ নভেম্বর পর্যন্ত সকালে মাঝারি কুয়াশা থাকবে দিল্লিতে।

এই সময়ে সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ২৮-২৯ ডিগ্রি এবং সর্বনিম্ন ১৫-১৬ ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি থাকবে। কোনও সতর্কতা জারি করা হয়নি।

দিল্লির আবহাওয়ার পূর্বাভাস:

১০ নভেম্বর: সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ২৮°C, সর্বনিম্ন ১৫°C, মাঝারি কুয়াশা।

১১ নভেম্বর: তাপমাত্রা ১৫-২৮°C, মাঝারি কুয়াশা।

১২ নভেম্বর: সর্বোচ্চ ২৮°C, সর্বনিম্ন ১৬°C, মাঝারি কুয়াশা।

১৩ নভেম্বর: তাপমাত্রা ১৬-২৯°C, মাঝারি কুয়াশা।

১৪ নভেম্বর: সর্বোচ্চ ২৯°C, সর্বনিম্ন ১৬°C, মাঝারি কুয়াশা।

১৫ নভেম্বর: তাপমাত্রা ১৫-২৯°C, মাঝারি কুয়াশা।

বায়ুমানের সামান্য উন্নতি হলেও দূষণে এখনও নাকাল দিল্লিবাসী। সকালে কুয়াশা এবং গ্র্যাপ-৩ এর বিধিনিষেধের মধ্যেই আগামী কয়েকদিন বোঝা যাবে দিল্লির বাতাসের কতটা উন্নতি হল।

Kedarnath Dham: বুধবার বন্ধ হচ্ছে কেদারনাথ মন্দিরের দরজা, বিগ্রহ নামিয়ে আনা হবে উখীমঠে

Soumya Ganguly — Tue, 10 Nov 2026 21:46:08 +0530

Kedarnath Temple: শীতের মরসুমের জন্য বুধবার বন্ধ হয়ে যাচ্ছে উত্তরাখণ্ডের (Uttarakhand) বিশ্ববিখ্যাত কেদারনাথ ধামের দরজা। তার আগে মঙ্গলবার মন্দিরে প্রবেশ করেছে বাবা কেদারের চল বিগ্রহ উৎসব ডোলি বা শোভাযাত্রার পালকি। বুধবার সকালে নির্ধারিত শুভক্ষণে প্রথাগত ধর্মীয় আচার ও রীতি মেনে আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হবে মন্দিরের দরজা। এর মধ্য দিয়েই চলতি বছরের বার্ষিক কেদারনাথ যাত্রার সমাপ্তি ঘটবে। মন্দির বন্ধের অনুষ্ঠানকে কেন্দ্র করে ইতিমধ্যেই প্রস্তুতি জোরদার করেছে রুদ্রপ্রয়াগ (Rudraprayag) জেলা প্রশাসন। পরিস্থিতি খতিয়ে দেখতে কেদারনাথ ধামে পৌঁছেছেন জেলাশাসক বিশাল মিশ্র। তিনি বিভিন্ন ব্যবস্থাপনা সরেজমিনে পরিদর্শন করে সংশ্লিষ্ট আধিকারিকদের প্রয়োজনীয় নির্দেশ দিয়েছেন। তীর্থযাত্রীদের সুবিধার কথা মাথায় রেখে পানীয় জল, বিদ্যুৎ, পরিচ্ছন্নতা, থাকার ব্যবস্থা ও স্বাস্থ্য পরিষেবার দিকে বিশেষ নজর দেওয়া হচ্ছে। পাশাপাশি পুণ্যার্থীদের নিরাপত্তা, ভিড় নিয়ন্ত্রণ এবং যাতায়াত ব্যবস্থা সুষ্ঠু রাখতে প্রয়োজনীয় প্রস্তুতি নিচ্ছে পুলিশ। স্বাস্থ্য, বিপর্যয় মোকাবিলা, পূর্ত দফতর এবং পুরসভার মতো গুরুত্বপূর্ণ বিভাগগুলিকেও সতর্ক রাখা হয়েছে। অনুষ্ঠান যাতে সুষ্ঠু, নিরাপদ ও শান্তিপূর্ণভাবে সম্পন্ন হয়, তা নিশ্চিত করতে সব দফতরের সঙ্গে সমন্বয় রেখে প্রস্তুতির কাজ খতিয়ে দেখছে জেলা প্রশাসন।

৬ মাস পুজো চলবে উখীমঠে

কেদারনাথ মন্দিরের দরজা বন্ধ হওয়ার পর বাবা কেদারের উৎসবের পালকি নিয়ে যাওয়া হবে উখীমঠের (Ukhimath) ওঙ্কারেশ্বর মন্দিরে (Omkareshwar Temple)। আগামী প্রায় ছয় মাস সেখানেই চলবে শীতকালীন পুজো। অক্ষয় তৃতীয়ার দিন ফের কেদারনাথ মন্দিরের দরজা খোলা হলে বিগ্রহকে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয় মূল মন্দিরে।

শীতকালীন তীর্থযাত্রার প্রস্তুতি

এদিকে, শীতকালীন তীর্থযাত্রার প্রস্তুতিও শুরু করে দিয়েছে রুদ্রপ্রয়াগ জেলা প্রশাসন। জেলাশাসক বিশাল মিশ্র আধিকারিকদের নির্দেশ দিয়েছেন, শীতের মরসুমে উখীমঠে আসা পুণ্যার্থীদের জন্য পর্যাপ্ত পরিষেবা ও প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে। শীতকালীন যাত্রা প্রসঙ্গে বিশাল মিশ্র বলেন, ‘১১ নভেম্বর সকালে কেদারনাথ ধামের দরজা বন্ধ হওয়ার মধ্য দিয়ে বার্ষিক তীর্থযাত্রার সমাপ্তি ঘটবে। এরপরই শুরু হবে শীতকালীন তীর্থযাত্রা।’ তিনি আরও জানান, শীতকালে শ্রীকেদারনাথ ধামের পালকি উখীমঠের ওঙ্কারেশ্বর মন্দিরে নিয়ে আসা হয়। এরপর থেকেই সেখানে পুণ্যার্থীরা দর্শন ও পুজো দিতে আসেন। তাঁর কথায়, ‘গত কয়েক বছরে শীতকালীন তীর্থযাত্রাকে ঘিরে মানুষের উৎসাহ অনেকটাই বেড়েছে। বহু মানুষ এই সময় মন্দিরে এসে পুজো দেন।’ অর্থাৎ, উচ্চ পার্বত্য অঞ্চলে কেদারনাথ মন্দিরের দরজা বন্ধ হলেও ভক্তদের জন্য পুজো ও দর্শনের ব্যবস্থা চালু থাকবে উখীমঠের ওঙ্কারেশ্বর মন্দিরে।

Sonia Gandhi Book: আন্না হাজারের আন্দোলনের নেপথ্যে ছিল বিজেপি ও আরএসএস, দাবি সোনিয়া গান্ধীর

Saborni Mitra — Tue, 10 Nov 2026 22:05:20 +0530

কংগ্রেস সংসদীয় দলের চেয়ারপারসন সোনিয়া গান্ধী দাবি করেছেন যে, ২০১২ সালে সমাজকর্মী আন্না হাজারের নেতৃত্বে চলা 'ইন্ডিয়া এগেনস্ট করাপশন' আন্দোলনটি "গোপনে বিজেপি এবং আরএসএস দ্বারা আয়োজিত ও সমর্থিত" ছিল। ইউপিএ সরকারকে ক্ষমতাচ্যুত করাই ছিল এর মূল লক্ষ্য।

২০১২ সালে আন্না হাজারের আন্দোলন প্রসঙ্গ সোনিয়া গান্ধীর আত্মজীবনীতে

সোনিয়া গান্ধী তাঁরআত্মজীবনী 'বিলোঙ্গিং: আ জার্নি অফ লাভ'-এর একটি অংশ অনুযায়ী, রাজধানীতে হওয়া ওই বিশাল দুর্নীতি বিরোধী বিক্ষোভ শাসক জোটকে অপ্রস্তুত অবস্থায় ফেলেছিল এবং প্রশাসনকে আত্মরক্ষামূলক অবস্থানে যেতে বাধ্য করেছিল।

বইটিতে লেখা হয়েছে, "২০১২ সালে মহারাষ্ট্রের একজন সুপরিচিত সমাজকর্মী, বাবুরাও 'আন্না' (মারাঠি ভাষায় যার অর্থ 'বাবা' বা 'বড় ভাই') হাজারে 'ইন্ডিয়া এগেনস্ট করাপশন' নামক একটি আন্দোলনের প্রধান মুখ হয়ে ওঠেন। সেই আন্দোলনে অংশ নেওয়া কয়েকজন বিশিষ্ট ব্যক্তি পরবর্তীকালে জানিয়েছেন যে এটি গোপনে বিজেপি এবং আরএসএস দ্বারা আয়োজিত ও সমর্থিত ছিল।"

ইন্ডিয়া এগেনস্ট করাপশন আন্দোলন কীভাবে ব্যাপক জনসমর্থন পেয়েছিল, সে সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে সোনিয়া গান্ধী জানান, সেই সময় ইউপিএ সরকার ব্যাকফুটে চলে গিয়েছিল, যার ফলে শেষ পর্যন্ত লোকপাল আইন পাস করতে হয়। আত্মজীবনীতে আরও লেখা হয়েছে, "হাজারেকে বিপুল আড়ম্বরের সঙ্গে দিল্লিতে নিয়ে আসা হয়েছিল অনশন শুরু করার জন্য। দাবি ছিল লোকপাল নিয়োগ করা হোক—যার হাতে ব্যাপক ক্ষমতা থাকবে। আন্দোলনে বিশাল জনসমাগম হয়েছিল, এবং আমরা ব্যাকফুটে চলে গিয়েছিলাম। বিজেপির আক্রমণাত্মক প্রচারের মোকাবিলা করতে পারিনি।"

সোনিয়ার নিশানায় বিজেপি

বইটিতে আরও দাবি করা হয়েছে যে, ইউপিএ সরকার শেষ পর্যন্ত দুর্নীতি বিরোধী আইনটি পাস করলেও, ২০১৪ সালে বিজেপি ক্ষমতায় আসার পর ওই লোকপাল ব্যবস্থাকে সুকৌশলে কোণঠাসা করা হয়। "আমরা ২০১৪ সালে লোকপাল বিল নিয়ে আসি, যেখানে সরকারি আধিকারিকদের বিরুদ্ধে দুর্নীতির মামলা তদন্ত করার জন্য কেন্দ্রীয় স্তরে লোকপাল এবং রাজ্য স্তরে লোকায়ুক্তকে ক্ষমতা দেওয়া হয়। কিন্তু বিজেপির আমলে এটি ধীরে ধীরে অবলুপ্তির পথে চলে গেছে এবং একটি দাঁতহীন বাঘে পরিণত হয়েছে। আর একবার আমাদের বিরোধীরা তাদের আসল লক্ষ্য (আমাদের সরকার ফেলে দেওয়া) অর্জন করে ফেলার পর, আন্না হাজারেকে নিয়ে আর কিছুই শোনা যায়নি বা লেখা হয়নি," পাঠ্যে উল্লেখ করা হয়েছে।

ইউপিএ-২ সরকারের আমলের রাজনৈতিক পরিবেশ নিয়ে ভাবতে গিয়ে, এই অংশটি প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী ডক্টর মনমোহন সিং-এর উপর পড়া ব্যক্তিগত প্রভাবও তুলে ধরেছে। বলা হয়েছে যে একটি "দূষিত প্রচারের" মধ্যেও তিনি তাঁর মর্যাদা বজায় রেখেছিলেন। তাঁর সেই উক্তির কথাও মনে করিয়ে দেওয়া হয়েছে, যেখানে তিনি বলেছিলেন যে "সংবাদমাধ্যমের চেয়ে ইতিহাস আমার প্রতি বেশি সদয় হবে।" বইটিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে ২০১৪ সালে ইউপিএ যখন তাদের দ্বিতীয় মেয়াদের শেষের দিকে আসছিল, ঠিক সেই সময় আরএসএস "নতুন একজন প্রধানমন্ত্রী পদপ্রার্থীর আগমনের ভিত্তি স্থাপন করছিল: তৎকালীন গুজরাটের মুখ্যমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী," যিনি তাঁর সাংগঠনিক দক্ষতা এবং জনপ্রিয়তা ব্যবহার করে একটি তীব্র জাতীয় প্রচার গড়ে তুলেছিলেন।

লোকপাল এবং লোকায়ুক্ত আইন ২০১৩-এ ১ জানুয়ারি, ২০১৪ তারিখে রাষ্ট্রপতির সম্মতি পায়। এই আইনের উদ্দেশ্য ছিল এর পরিধির মধ্যে পড়া সরকারি আধিকারিকদের বিরুদ্ধে দুর্নীতির অভিযোগের তদন্ত করা। 'লোকপাল' নামক এই সংস্থায় একজন চেয়ারপারসন এবং আটজন সদস্য থাকেন, যাঁদের মধ্যে চারজন বিচারবিভাগীয় সদস্য।

Bulgaria Highway Accident: কুয়াশার চাদরে ঢেকে মৃত্যুপুরী হাইওয়ে, পরপর ধাক্কা ৮৬ গাড়ির! বুলগেরিয়ায় ভয়াবহ দুর্ঘটনায় হত ১২

Partha Pratim Chandra — Tue, 10 Nov 2026 20:58:10 +0530

Bulgaria Highway Accident: চারপাশ ঘন কুয়াশায় ঢাকা। দৃশ্যমানতা নেমে এসেছিল মাত্র ১০ থেকে ৩০ মিটারে। সামনের গাড়িটিকেও ঠিকমতো দেখা যাচ্ছিল না। তার মধ্যেই দ্রুতগতির হাইওয়েতে ছুটে চলেছিল একের পর এক গাড়ি। আচমকাই একটি লরি ও যাত্রীবাহী বাসের সংঘর্ষ। তার পর পিছন থেকে পরপর ধাক্কা! মুহূর্তের মধ্যে কার্যত ধ্বংসস্তূপে পরিণত হল দক্ষিণ-পূর্ব বুলগেরিয়ার ট্রাকিয়া মোটোরওয়ে। ভয়াবহ এই দুর্ঘটনায় এখনও পর্যন্ত অন্তত ১২ জনের মৃত্যু হয়েছে। আহত অন্তত ৪৮ জন। তাঁদের মধ্যে বেশ কয়েকজনের অবস্থা আশঙ্কাজনক।

কীভাবে এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটল

মঙ্গলবার স্থানীয় সময় সকাল প্রায় ৭টা ১০ মিনিট নাগাদ ঘটে এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনা। বুলগেরিয়ার রাজধানী সোফিয়া থেকে কৃষ্ণসাগরের তীরবর্তী শহর বুর্গাসের সংযোগকারী ট্রাকিয়া মোটোরওয়ের ইয়াম্বল শহরের কাছে জিমনিৎসা ও কাবিলে জংশনের মাঝামাঝি এলাকায় দুর্ঘটনাটি ঘটে। প্রাথমিক খবর অনুযায়ী, প্রায় ৫০ থেকে ৮০টিরও বেশি গাড়ি এই দুর্ঘটনার জেরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। দুটি পৃথক কিন্তু প্রায় একই সময়ে ঘটে যাওয়া সংঘর্ষে কার্যত মৃত্যুপুরীতে পরিণত হয় ব্যস্ত এই জাতীয় সড়ক।

দেখুন ভিডিও

Drone footage reveals the horrifying scale of the tragedy on Bulgaria’s Trakia Motorway. Over 50 vehicles, including cars and trucks, were involved in the massive pile-up, leaving at least 12 people dead and dozens injured. One of Bulgaria’s deadliest road disasters. https://t.co/NfyVJyGotH

— една българка (@transbulgaria) November 10, 2026

দুর্ঘটনার কারণ

কীভাবে ঘটল এত বড় বিপর্যয়? প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, প্রথমে বুর্গাসগামী লেনে একটি লরি ও যাত্রীবাহী বাসের মধ্যে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়। এরপর পিছন থেকে আসা গাড়িগুলি ঘন কুয়াশার কারণে সামনে দুর্ঘটনার বিষয়টি বুঝতে পারেনি। ফলে একের পর এক গাড়ি এসে ধাক্কা মারে আগের গাড়িগুলিতে। মুহূর্তের মধ্যে তৈরি হয় গাড়ির বিশাল স্তূপ। পরিস্থিতি আরও ভয়াবহ হয়ে ওঠে বিপরীত দিকের সোফিয়াগামী লেনেও। সেখানেও ঘটে যায় দ্বিতীয় সংঘর্ষ। প্রাথমিক তদন্তে মনে করা হচ্ছে, বিপরীত লেনের দুর্ঘটনা দেখতে গিয়ে চালকদের মনোযোগ সরে যাওয়ায় দ্বিতীয় বিপর্যয়টি ঘটে থাকতে পারে।

দেখুন ভিডিও

Absolutely horrific scenes from Bulgaria this morning.

A massive pile-up involving around 50 vehicles on the Trakia motorway near Yambol has reportedly left at least 11 people dead and dozens injured.

Dense fog appears to have played a major role. https://t.co/IUQsNbxVUr

— JazzBG (@JazzBulgaria) November 10, 2026

উদ্ধারকারী দলের সাহসী কাজ

ঘন কুয়াশার পাশাপাশি ভিজে রাস্তা এবং গাড়ির গতিও দুর্ঘটনার ভয়াবহতা বাড়িয়ে দিয়েছে বলে মনে করছেন তদন্তকারীরা। খবর পেয়েই দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছয় পুলিশ, দমকল এবং জরুরি উদ্ধারকারী দল। কিন্তু উদ্ধারকাজ ছিল অত্যন্ত কঠিন। একের পর এক গাড়ি দুমড়ে-মুচড়ে গিয়েছে। কোথাও গাড়ির দরজা আটকে, কোথাও আবার ধাতব কাঠামোর মধ্যে আটকে পড়েছিলেন যাত্রীরা। তাঁদের বের করে আনতে গাড়ির ধাতব অংশ এবং রাস্তার রেলিং কাটতে হয় উদ্ধারকারীদের।

দেখুন ভিডিও

Tragedy in Bulgaria. 10 people have died and over 50 were injured in a series of major crashes involving around 50 vehicles on the Trakia motorway near Yambol. Dense fog caused extremely poor visibility. https://t.co/AYu4pjvqaL

— една българка (@transbulgaria) November 10, 2026

যান চলাচল বন্ধ

দুর্ঘটনার পরই ট্রাকিয়া মোটোরওয়ের উভয় দিকের যান চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়। আহতদের উদ্ধার করে ইয়াম্বল, স্লেইভেন এবং বুর্গাসের বিভিন্ন হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। কয়েকজনের অবস্থা অত্যন্ত আশঙ্কাজনক হওয়ায় তাঁদের দ্রুত রাজধানী সোফিয়ার হাসপাতালে নিয়ে যাওয়ার উদ্যোগ নেওয়া হয়। জরুরি ভিত্তিতে উদ্ধারকার্যে নামানো হয় সামরিক বাহিনীর স্পার্টান বিমানও। আকাশপথে গুরুতর আহতদের স্থানান্তরিত করার ব্যবস্থা করা হয়েছে।

দেখুন ভিডিও

#Update: At least 12 killed, 46 injured in two pile-ups involving over 70 vehicles on #Bulgaria 's Trakia Motorway near Yambol. Dense fog caused the crashes Tuesday morning. The motorway remains closed; an investigation is underway.

#LamansionVIP2 #10Kasim https://t.co/vRjvCQtqId

— Mukund Shahi (@Mukundshahi73) November 10, 2026

বুলগেরিয়া জুড়ে শোকের ছায়া

এই ভয়াবহ দুর্ঘটনার খবর সামনে আসতেই শোকের ছায়া নেমে আসে গোটা বুলগেরিয়ায়। প্রধানমন্ত্রী রুমেন রাদেভ তাঁর পূর্বনির্ধারিত সরকারি কর্মসূচি বাতিল করেন। ঘটনাটিকে 'জাতীয় ট্র্যাজেডি' বলে উল্লেখ করেন তিনি। অন্যদিকে, বুলগেরিয়া সফরে থাকা ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট উরসুলা ফন ডার লেইনও তাঁর সফর সংক্ষিপ্ত করে নিহতদের পরিবারের প্রতি সমবেদনা জানান। উদ্ধারকারী দলগুলির তৎপরতারও প্রশংসা করেন তিনি।

দেখুন ভিডিও

UPDATE: 12 dead, 46 injured in massive motorway pile-ups in Bulgaria. President Yotova has cut short her Paris visit and returned home. https://t.co/xew0TELwEW

— Zulfiqar Siddiquizada (@SiddiquiZadaa) November 10, 2026

ইতিমধ্যেই ঘটনার তদন্ত শুরু করেছে বুলগেরিয়ার ন্যাশনাল ইনভেস্টিগেশন সার্ভিস। কী কারণে প্রথম সংঘর্ষ, চালকদের গতি কত ছিল এবং ঘন কুয়াশার মধ্যে পর্যাপ্ত সতর্কতা নেওয়া হয়েছিল কি না, খতিয়ে দেখা হচ্ছে সব দিক। দুর্ঘটনাস্থল থেকে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িগুলি সরানোর কাজও চলছে।

উল্লেখ্য, ইউরোপীয় ইউনিয়নের সদস্য দেশগুলির মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যুর হারের নিরিখে বুলগেরিয়া দীর্ঘদিন ধরেই উদ্বেগের তালিকায় রয়েছে। তার মধ্যেই ট্রাকিয়া মোটোরওয়ের এই ভয়াবহ দুর্ঘটনা ফের সামনে এনে দিল পথ নিরাপত্তা এবং ঘন কুয়াশার মধ্যে যান চলাচলের ঝুঁকির বিষয়টি। কয়েক সেকেন্ডের দৃশ্যমানতার অভাব কীভাবে মুহূর্তের মধ্যে এতগুলি পরিবারের জীবন বদলে দিতে পারে, তারই মর্মান্তিক উদাহরণ হয়ে থাকল এই দুর্ঘটনা।

যোগীর সঙ্গে 'চাণক্য' অমিত শাহ! ভোটের আগে মিটছে দ্বন্দ্ব? উত্তর প্রদেশে BJP-র মাস্টারপ্ল্যান

Saborni Mitra — Tue, 10 Nov 2026 20:00:38 +0530

IP Election: উত্তর প্রদেশ ভোটে বিজেপির প্রধান কৌশলবিদের দায়িত্ব নিতে চলেছেন অমিত শাহ, দলীয় সূত্রের দাবি যোগী শিবিরের অনুরোধেই। ২০২৪-এর টানাপোড়েন ভুলে কেন একজোট দুই নেতা? দেখুন ছবিতে।

আসন্ন উত্তর প্রদেশ বিধানসভা নির্বাচন অমিত শাহ ও যোগী আদিত্যনাথের বহু আলোচিত ক্ষমতার সমীকরণ নতুন করে সাজিয়ে দিতে পারে। দলীয় সূত্রের খবর, চূড়ান্ত জয় নিশ্চিত করতে দুই নেতা এ বার একসঙ্গে কাজ করতে প্রস্তুত। বিজেপিতে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর উত্তরাধিকার হিসেবে বারবার উঠে এসেছে অমিত শাহের নাম। কিন্তু সেই দৌড়ে খুব একটা পিছিয়ে নেই যোগী আদিত্যনাথও। তবে উত্তরপ্রদেশ বিধানসভা নির্বাচনে বিজেপির দুই শীর্ষ কর্তার মধ্যে দেখা যেতে পারে নতুন সমীকরণ।

সূত্রের দাবি, এই নির্বাচনে বিজেপির প্রধান কৌশলবিদের দায়িত্ব নিতে চলেছেন কেন্দ্রীয় স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী। দৃশ্যত মুখ্যমন্ত্রীর শিবিরের অনুরোধেই এই সিদ্ধান্ত। আদিত্যনাথের ঘনিষ্ঠ এক নেতার কথায়, শাহ প্রথমে অনিচ্ছুক থাকলেও এখন সব ঠিকঠাক। দিওয়ালির পর তিনি ঘন ঘন রাজ্যে এসে পুরো নির্বাচন তদারকি করবেন বলেও জানা গিয়েছে। যোগী আদিত্যনাথের শিবিরের অনুরোধেই 'শাহী বরফ' গলছে বলেও মনে করছেন ওয়াকিবহাল মহল।

দলীয় সূত্র বলছে, গত কয়েক মাসে দিল্লি সফরের প্রতিবার উত্তরপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী যোগী আদিত্যনাথ অমিত শাহের সঙ্গে দেখা করেছেন। সেই বৈঠকগুলিই দু’পক্ষের উত্তেজনা কমাতে বড় ভূমিকা নিয়েছে। রাজ্য বিজেপি কার্যনির্বাহী কমিটির বৈঠকে প্রধান অতিথি হিসেবে অমিত শাহের সাম্প্রতিক লখনউ সফরকেও সম্পর্ক ভাল হওয়ার ইঙ্গিত হিসেবে দেখা হচ্ছে।

২০২৪ সালের লোকসভা নির্বাচনে উত্তর প্রদেশের ৮০টি আসনের মধ্যে বিজেপি জিতেছিল মাত্র ৩৩টি। বারাণসীতে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর জয়ের ব্যবধানও উল্লেখযোগ্য ভাবে কমে। তখন আদিত্যনাথ শিবির দোষ দেয় শাহ ও কেন্দ্রীয় নেতৃত্বকে। অভিযোগ ছিল, মুখ্যমন্ত্রীকে সরিয়ে রেখে প্রার্থী বাছাই ও প্রচারের একতরফা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। পাল্টা শাহ শিবির রাজ্য নেতৃত্বের বিরুদ্ধে অসহযোগিতার অভিযোগ তোলে।

আদিত্যনাথের হাতে প্রশাসনের পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ থাকলেও তাঁর আমলাতান্ত্রিক কার্যপদ্ধতিতে দলীয় কর্মীরা অসন্তুষ্ট বলে সূত্রের দাবি। মুখ্যমন্ত্রীর শিবির মনে করছে, অসন্তুষ্ট কর্মীদের ফিরিয়ে আনা এবং সংগঠনের বিভেদ মেটানোর জন্য অমিত শাহই সবচেয়ে উপযুক্ত। রাজ্য সভাপতি পঙ্কজ চৌধুরী ও নির্বাচনের দায়িত্বপ্রাপ্ত বিনোদ তাওড়ে, দু’জনেই অমিত শাহের অনুগত বলে পরিচিত। উত্তরপ্রদেশের বিধানসভা নির্বাচনে বিজেপির জয় নিশ্চিত করতে 'শাহী-চাল'-এ কিস্তি মাৎ করতে চাইছে যোগী শিবির।

বিজেপির দলীয় সূত্র জানাচ্ছে, অভ্যন্তরীণ সমীক্ষায় ইঙ্গিত, উত্তর প্রদেশে টানা তৃতীয় বার জেতা বিজেপির পক্ষে কঠিন হবে। ৪০৩ আসনের বিধানসভায় ম্যাজিক ফিগার ২০২। এক নেতার কথায়, দল ও তার মিত্ররা সেই সংখ্যার কাছে পৌঁছতেই হিমশিম খেতে পারে। যোগীর ব্যক্তিগত জনপ্রিয়তা এবার পড়তির দিকে। পাশাপাশি যোগী প্রশাসন একের পর এক কড়া পদক্ষেপ নিয়েছে। যা জনগণের মধ্যে ক্ষোভের সঞ্চার করেছে বলেও মনে করেছেন। আর সেই ড্যামেজ কন্ট্রোলেই অমিত শাহের ওপর ভরসা রাখতে চাইছে গেরুয়া শিবির।

উচ্চবর্ণের একাংশের মধ্যে ইউজিসি-র সমতা বিষয়ক নির্দেশিকা এবং এসসি/এসটি (অত্যাচার প্রতিরোধ) আইনের কথিত অপব্যবহার নিয়ে চাপা ক্ষোভের কথা বলছেন দলের নেতারাই। আদিত্যনাথ সরকার রাজপুতদের পক্ষপাতিত্ব করছে, এই ধারণা জোরালো হওয়ায় অনগ্রসর জাতি ও ব্রাহ্মণদের মধ্যেও অসন্তোষের আশঙ্কা। এ নিয়ে কেন্দ্র সুপ্রিম কোর্টকে জানিয়েছে, নির্দেশিকাগুলি পুনঃপরীক্ষায় একটি বিশেষ কমিটি গঠন করা হবে।

গত মাসে মোদীর লোকসভা কেন্দ্র বারাণসীর দুটি এমএলসি আসনেই সমাজবাদী পার্টির কাছে হেরেছে বিজেপি। বিজেপির এক প্রবীণ নেতার মতে, জাতীয় উচ্চাকাঙ্ক্ষা পূরণে যোগীকে জিততে হবে, আর রাজনৈতিক প্রভাব ফিরে পেতে ও বিরোধীদের ‘ভোট চুরি’-র প্রচার ভোঁতা করতে মোদী-শাহ জুটির প্রয়োজন নির্ণায়ক জয়। মোদী-পরবর্তী নেতৃত্বের দৌড়ে দুই নেতাকে প্রতিদ্বন্দ্বী ভাবা হলেও ওই নেতার কথায়, উত্তরাধিকারের লড়াই অপেক্ষা করতে পারে।

ICSE ও ISC 2027 পরীক্ষার দিন ঘোষণা, ১৫ ফেব্রুয়ারি ১০শ্রেণি ও ৯ ফেব্রুয়ারি ১২ শ্রেণির পরীক্ষা শুরু

Saborni Mitra — Tue, 10 Nov 2026 18:47:00 +0530

কাউন্সিল ফর দ্য ইন্ডিয়ান স্কুল সার্টিফিকেট এক্সামিনেশনস (ICSE) মঙ্গলবার আইসিএসই (দশম শ্রেণি) এবং আইএসসি (দ্বাদশ শ্রেণি) ২০২৭ সালের পরীক্ষার সময়সূচি ঘোষণা করেছে।

ICSE-র সূচি

আগামী ১৫ ফেব্রুয়ারি থেকে দশম শ্রেণির এবং ৯ ফেব্রুয়ারি থেকে দ্বাদশ শ্রেণির পরীক্ষা শুরু হতে চলেছে। সূচি অনুযায়ী, আইসিএসই পরীক্ষা শেষ হবে ৩১ মার্চ এবং আইএসসি পরীক্ষা চলবে ৮ এপ্রিল পর্যন্ত।

মোট পরীক্ষার্থী

মোট ৩,৭৯,৯৮০ জন পরীক্ষার্থী এই দুটি পরীক্ষায় বসতে চলেছে। এর মধ্যে ৩,১০৬টি অনুমোদিত স্কুল থেকে প্রায় ২.৭০ লাখ পড়ুয়া আইসিএসই পরীক্ষা দেবে। অন্যদিকে, ১,৬৫১টি স্কুল থেকে ১,১০,০২৫ জন পরীক্ষার্থী আইএসসি পরীক্ষায় বসবে।

ভারত এবং বিদেশের মোট ২,৮৩৫টি কেন্দ্রে আইসিএসই পরীক্ষা নেওয়া হবে। আর আইএসসি পরীক্ষার জন্য কেন্দ্র থাকছে ১,৪৭৭টি।

পরীক্ষা সূচি

আইসিএসই পরীক্ষার্থীদের জন্য ১৫ ফেব্রুয়ারি সকাল ১০টা ১৫ মিনিটে প্রথম পরীক্ষা হিসেবে থাকছে ইংরেজি ভাষা (ইংরেজি পেপার ১)। এরপর ১৮ ফেব্রুয়ারি ইংরেজি সাহিত্য (ইংরেজি পেপার ২)। ২২ ফেব্রুয়ারি অঙ্ক এবং ২৬ ফেব্রুয়ারি ইতিহাস ও সিভিক্স পরীক্ষা হবে।

মার্চ মাসে হবে বিজ্ঞানের বিষয়গুলোর পরীক্ষা। ৮ মার্চ পদার্থবিদ্যা (ফিজিক্স), ১২ মার্চ রসায়ন (কেমিস্ট্রি) এবং ১৫ মার্চ জীববিদ্যা (বায়োলজি) পরীক্ষা হবে। ৩১ মার্চ অর্থনীতি এবং ফ্রেঞ্চ/সংস্কৃত পরীক্ষার মাধ্যমে আইসিএসই শেষ হবে। আইএসসি পরীক্ষার্থীদের জন্য ৯ ফেব্রুয়ারি দুপুর ২টোয় প্রথম দিনের পরীক্ষায় থাকছে পরিবেশ বিজ্ঞান এবং ওয়েস্টার্ন মিউজিক (পেপার ১)। ১০ ফেব্রুয়ারি হবে ইংরেজি পেপার ১ (ইংরেজি ভাষা)।

অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষার মধ্যে ১৮ ফেব্রুয়ারি অর্থনীতি, ২৪ ফেব্রুয়ারি রসায়ন, ২৬ ফেব্রুয়ারি অ্যাকাউন্ট্যান্সি, ১ মার্চ অঙ্ক, ৮ মার্চ পদার্থবিদ্যা, ১১ মার্চ বিজনেস স্টাডিজ, ১২ মার্চ ভূগোল, ১৫ মার্চ জীববিদ্যা এবং ১৯ মার্চ ইতিহাস পরীক্ষা হবে।

২ এপ্রিল রাষ্ট্রবিজ্ঞান এবং এপ্রিলের প্রথম সপ্তাহে আরও কয়েকটি বিষয়ের পরীক্ষার পর, ৮ এপ্রিল লিগাল স্টাডিজ দিয়ে শেষ হবে আইএসসি পরীক্ষা।

সময়ের পরিবর্তন

একটি বড় পরিবর্তন এনেছে সিআইএসসিই। আইসিএসই পরীক্ষার্থীদের জন্য পরীক্ষার সময় পাল্টানো হয়েছে। সকাল ১০টা থেকে প্রশ্নপত্র পড়ার সময় দেওয়া হবে এবং ১০টা ১৫ মিনিট থেকে লেখা শুরু হবে। আগে সকাল ১০টা ৪৫ মিনিট থেকে পড়ার সময় দেওয়া হতো এবং লেখা শুরু হতো বেলা ১১টায়। পরীক্ষার্থীদের সকাল ৯টা ৪৫ মিনিটের মধ্যে নিজেদের পরীক্ষা কেন্দ্রে নির্ধারিত আসনে বসতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। বিষয় অনুযায়ী পরীক্ষার সময়কাল দুই থেকে তিন ঘণ্টা হবে।

বোর্ডের দেওয়া বিভিন্ন বিষয়ের তালিকা অনুযায়ী, আইসিএসই পরীক্ষায় ৭৬টি এবং আইএসসি পরীক্ষায় ৬০টি বিষয় থাকছে।

২০২৭ সালের পরীক্ষার অ্যাডমিট কার্ড ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময় থেকে দেওয়া শুরু হবে। বিস্তারিত বিষয়ভিত্তিক সূচি সিআইএসসিই-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে পাওয়া যাচ্ছে। সিআইএসসিই-এর চিফ এক্সিকিউটিভ এবং সেক্রেটারি ডঃ জোসেফ ইমানুয়েল জানিয়েছেন, স্বচ্ছ পদ্ধতি এবং কঠোর নিয়মের মাধ্যমে পরীক্ষার বিশ্বাসযোগ্যতা ও নিরপেক্ষতা বজায় রাখতে বোর্ড বদ্ধপরিকর। তিনি আরও বলেন, জাতীয় শিক্ষানীতি (এনইপি) ২০২০-এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে মূল্যায়নের পদ্ধতি আরও শক্তিশালী করা হচ্ছে। এতে কনসেপচুয়াল আন্ডারস্ট্যান্ডিং, জ্ঞানের প্রয়োগ, ক্রিটিক্যাল থিংকিং এবং সমস্যার সমাধানের দক্ষতার ওপর জোর দেওয়া হচ্ছে।