বাজাজ অটো তাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে পালসার N150 সরিয়ে দিয়েছে। বাজাজ পালসার N150 ক্লাসিক পালসার 150 এর একটি আধুনিক এবং স্পোর্টি সংস্করণ হিসেবে বাজারে এসেছিল।
বাজাজ অটো তাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে পালসার N150 সরিয়ে দিয়েছে। এটি মডেলটি বন্ধ হওয়ার ইঙ্গিত দিচ্ছে।
29
বাজাজ অটো পালসার সিরিজ
বাজাজ আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত না করলেও, তাদের পণ্য তালিকা থেকে N150 সরিয়ে ফেলা হয়েছে। এটি বাজার থেকে মোটরসাইকেলটি ধীরে ধীরে সরিয়ে নেওয়ার ইঙ্গিত দিচ্ছে।
39
পালসার N150 অপসারণের কারণ
তবে, এই পদক্ষেপের কারণ স্পষ্ট নয়। বাজাজ পালসার N150 ক্লাসিক পালসার 150 এর একটি আধুনিক এবং স্পোর্টি সংস্করণ হিসেবে বাজারে এসেছিল।
এটি ব্র্যান্ডের লাইনআপে পালসার N160 এর ঠিক নিচে অবস্থান করত। এর লঞ্চের পর, ক্লাসিক পালসার 150 এখন বাজাজের পালসার লাইনআপে একমাত্র 150cc মডেল। ডিজাইনের দিক থেকে, পালসার N150 পালসার N160 এর ডিএনএ বহন করে।
59
এতে একটি LED প্রজেক্টর হেডল্যাম্প ছিল
এটি ঐতিহ্যবাহী পালসার ডিজাইনের একটি উন্নত সংস্করণ। এই বাইকে একটি ট্যাঙ্ক, স্পোর্টি বডি প্যানেল এবং একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার অন্তর্ভুক্ত ছিল।
69
ট্যাঙ্কে USB চার্জিং পোর্ট এবং একটি ছোট
সুন্দরভাবে সাজানো স্পিডোমিটারের মতো অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি বাইকটিকে আকর্ষণীয় করে তুলেছে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি N150 কে 150cc বিভাগে একটি আধুনিক, সুসজ্জিত মডেল করে তুলেছে। পালসার N150 149.68cc সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।
79
এই মোটরটি 14.5 bhp এবং 13.5 Nm পিক টর্ক উৎপন্ন করে
এটি একটি 5-স্পিড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। এই বাইকটি দৈনন্দিন যাতায়াত এবং মাঝেমধ্যে হাইওয়ে রাইডিংয়ের জন্য ভারসাম্যপূর্ণ পারফরম্যান্স প্রদান করে।
89
এটি টেলিস্কোপিক ফ্রন্ট ফর্ক এবং মনোশক রিয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত
যা ভাল রাইডিং আরাম এবং হ্যান্ডলিং প্রদান করে। ব্রেকিংয়ের জন্য, N150-তে অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য সিঙ্গেল-চ্যানেল ABS সহ 240 মিমি ফ্রন্ট ডিস্ক এবং 130 মিমি রিয়ার ড্রাম ব্রেক ছিল।
99
তার প্রতিযোগিতামূলক দাম এবং চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্য সত্ত্বেও
বাজাজ তাদের পালসার লাইনআপকে আরও জনপ্রিয় মডেলগুলিতে কেন্দ্রীভূত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
