Affordable CNG: এগুলি দেশের সবচেয়ে সস্তা ৫ সিএনজি এসইউভি, দাম শুরু ৬.৭৫ লক্ষ থেকে

বাজেট সেগমেন্ট থেকে ডিজেল সেডানগুলো হারিয়ে যাচ্ছে। গ্রাহকরা ক্রমশ সিএনজি এসইউভি-র দিকে ঝুঁকছেন, যা একটি উন্নততর বিকল্প। এগুলোর পরিচালন ব্যয় কম এবং দূষণও কম। তাছাড়া, সিএনজি সর্বত্র সহজলভ্য।

হুন্ডাই এক্সটার একটি ১.২-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, সঙ্গে সিএনজি বিকল্পও রয়েছে। এই ইঞ্জিনটি ৬৯ এইচপি এবং ৯৫.২ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। আপনি যদি এক্সটার সিএনজি কিনতে আগ্রহী হন, তবে এর প্রারম্ভিক মূল্য ৬৯৯,০০০ (এক্স-শোরুম)।

টাটা মোটরস একটি নতুন ডিজাইন এবং নতুন বৈশিষ্ট্য দিয়ে পাঞ্চকে আপডেট করেছে। এই এসইউভিটি ১.২-লিটার আইসিএনজি ইঞ্জিন সহ বিভিন্ন ইঞ্জিন বিকল্পে উপলব্ধ। সিএনজি মোডে, এই ইঞ্জিনটি ৭৩.৩ এইচপি এবং ১০৩ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। এটি ৫-স্পিড ম্যানুয়াল এবং অটোমেটিক উভয় গিয়ারবক্স বিকল্পের সঙ্গেই পাওয়া যায়। টাটা পাঞ্চ সিএনজি-এর দাম শুরু ৬.৭৫ লাখ (এক্স-শোরুম) থেকে।

মারুতি ফ্রঙ্কস বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন অপশনে পাওয়া যায়, যার মধ্যে রয়েছে একটি ১.২-লিটার পেট্রোল + সিএনজি অপশন। এটি একটি ৫-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সঙ্গে যুক্ত। সিএনজি মোডে, এটি ৭৭.৫ এইচপি এবং ৯৮.৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। মারুতি ফ্রঙ্কস-এর সিএনজি মডেলটির দাম ৮.৫৯ লাখ (এক্স-শোরুম)।

১০ লাখের কম দামের তালিকায় দ্বিতীয় টাটা গাড়িটি হল টাটা নেক্সন। এটি ভারতের প্রথম গাড়ি যেখানে কোম্পানির ইনস্টল করা সিএনজি-র সঙ্গে টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছে। এটি একটি ১.২-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং একটি ৬-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দ্বারা চালিত। সিএনজি মোডে, এই গাড়িটি ৭৩.৫২ এইচপি শক্তি এবং ১৭০ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে।

মারুতি সুজুকি ব্রেজা গাড়িটিতে কোম্পানির এস-সিএনজি প্রযুক্তিতে সজ্জিত একটি ১.৫-লিটার সিরিজ ইঞ্জিন রয়েছে। সিএনজি মোডে এই ইঞ্জিনটি ৮৭.৮ এইচপি শক্তি এবং ১২১.৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন করে। ব্রেজার তিনটি মডেলে সিএনজি অপশন পাওয়া যায়: এলএক্সআই, ভিএক্সআই এবং জেডএক্সআই। এর দাম শুরু হয় ৯.১৭ লক্ষ (এক্স-শোরুম) থেকে।