Upcoming Maruti Suzuki Hybrid Cars: ৩৫ কিমি মাইলেজ! মারুতির নতুন হাইব্রিড গাড়িতে আর কী চমক থাকছে?

Upcoming Maruti Suzuki Hybrid Cars: মারুতি সুজুকি ভারতীয় বাজারে আরও বেশি মাইলেজ দেওয়া হাইব্রিড গাড়ি আনার প্রস্তুতি নিচ্ছে। কোম্পানির নিজস্ব প্রযুক্তিতে তৈরি নতুন হাইব্রিড সিস্টেমটি প্রথমে ফ্রঙ্কস মডেলে দেখা যাবে। নতুন এই গাড়িগুলিতে দুর্দান্ত মাইলেজের পাশাপাশি এডিএএস (ADAS) সুরক্ষাও থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Upcoming Maruti Suzuki Hybrid Cars: মারুতি সুজুকি ভারতীয় বাজারে আরও বেশি জ্বালানি সাশ্রয়ী হাইব্রিড গাড়ি আনার পরিকল্পনা করছে। বর্তমানে গ্র্যান্ড ভিটারা, ইনভিক্টো এবং ভিক্টোরিস মডেলে কোম্পানির শক্তিশালী হাইব্রিড প্রযুক্তি রয়েছে। তবে মারুতি সুজুকি চাইছে, ভবিষ্যতের জনপ্রিয় মডেলগুলিতে আরও সাশ্রয়ী দামে হাইব্রিড প্রযুক্তি পৌঁছে দিতে। রিপোর্ট অনুযায়ী, নতুন প্রজন্মের ফ্রঙ্কস কমপ্যাক্ট ক্রসওভার হতে চলেছে কোম্পানির প্রথম মডেল। যেখানে এই নতুন শক্তিশালী হাইব্রিড সিস্টেম থাকবে। গাড়িটি ৩৫ কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ দিতে পারবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নিজস্ব প্রযুক্তির হাইব্রিড সিস্টেম

বর্তমানে মারুতি তাদের হাইব্রিড মডেলগুলোতে টয়োটার ১.৫ লিটার, ৩-সিলিন্ডার অ্যাটকিনসন সাইকেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে। এর সঙ্গে একটি ইলেকট্রিক মোটর এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক কাজ করে। পেট্রোল ইঞ্জিনটি ৯২ পিএস (PS) পাওয়ার এবং ১২২ এনএম (Nm) টর্ক তৈরি করে। অন্যদিকে, ইলেকট্রিক মোটরের ক্ষমতা ৮০ কিলোওয়াট এবং টর্ক ১৪১ এনএম। দুটি সিস্টেম মিলিয়ে মোট ১১৬ পিএস পাওয়ার পাওয়া যায়। তবে শোনা যাচ্ছে, ভবিষ্যতের জনপ্রিয় মডেলগুলোর জন্য মারুতি এবার নিজস্ব শক্তিশালী হাইব্রিড সিস্টেম তৈরি করছে।

৩৫ কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ

নতুন হাইব্রিড সিস্টেমটি মারুতি সুজুকির ১.২ লিটার, ৩-সিলিন্ডার জেড (Z) সিরিজ পেট্রোল ইঞ্জিনের ওপর ভিত্তি করে তৈরি হবে বলে ইঙ্গিত মিলেছে। সিরিজ হাইব্রিড প্রযুক্তি ব্যবহার করা এই নতুন সিস্টেমটি বর্তমান টয়োটা অ্যাটকিনসন সাইকেল সিস্টেমের চেয়েও ভালো মাইলেজ এবং পারফরম্যান্স দেবে বলে রিপোর্টে প্রকাশ। গাড়ি বাজারের খবর অনুযায়ী, নতুন ফ্রঙ্কস ৩৫ কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ দিতে পারে।

২০২৯ সালের মধ্যে আরও মডেলে

ফ্রঙ্কসের পর মারুতির পরবর্তী প্রজন্মের ব্যালেনো, নতুন ৪ মিটারের ছোট এমপিভি (MPV), নতুন সুইফট এবং ব্রেজার মতো মডেলগুলোতেও এই সিরিজ হাইব্রিড সিস্টেম দেখা যাবে। কোম্পানির পরিকল্পনা হলো ২০২৯ সালের মধ্যে আরও বেশি মডেলে এই প্রযুক্তি নিয়ে আসা।

আসছে এডিএএস (ADAS) সুরক্ষাও

২০২৭ সালের মারুতি ফ্রঙ্কস ফেসলিফ্ট মডেলে অত্যাধুনিক সুরক্ষা ব্যবস্থা এডিএএস (ADAS) থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। গাড়িটির টেস্ট ড্রাইভের সময় তোলা ছবি থেকে নতুন এই সুরক্ষা ফিচারের ইঙ্গিত পাওয়া গেছে। নতুন ব্যালেনোতে যেমন লেভেল ২ এডিএএস সিস্টেম থাকতে পারে, ফ্রঙ্কসেও ঠিক তেমনই আশা করা হচ্ছে। এর মধ্যে অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, অটোমেটিক ইমার্জেন্সি ব্রেকিং, সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা এবং লেন কিপ অ্যাসিস্টের মতো সুবিধাগুলো থাকতে পারে।

ডিজাইনে বড় কোনও পরিবর্তন নেই

হাইব্রিড ভার্সনে 'হাইব্রিড' ব্যাজ ছাড়া বর্তমান ফ্রঙ্কসের ডিজাইনে খুব একটা পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা নেই। সোজা সামনের অংশ, স্পোর্টি ফ্রন্ট ও রিয়ার বাম্পার, ফক্স স্কিড প্লেট, স্প্লিট হেডল্যাম্প এবং ১৭ ইঞ্চির মাল্টি-স্পোক অ্যালয় হুইল আগের মতোই থাকতে পারে। এছাড়া উঁচু কোমরলাইন, ঢালু ছাদ এবং পেছনের চাকার ওপরের স্পষ্ট বাঁকের মতো ডিজাইনের বিষয়গুলো নতুন মডেলেও ধরে রাখা হতে পারে।

মাপেও কোনো বদল নেই

২০২৭ সালের ফ্রঙ্কস ফেসলিফ্টের মাপেও বড় কোনো পরিবর্তনের আশা নেই। বর্তমান মডেলের ৩,৯৯৫ মিলিমিটার দৈর্ঘ্য, ১,৭৬৫ মিলিমিটার প্রস্থ এবং ১,৫৫০ মিলিমিটার উচ্চতা নতুন মডেলেও বজায় থাকতে পারে। এই মাপগুলো ব্যালেনো হ্যাচব্যাকের সঙ্গে অনেকটাই মেলে। ৩৫ কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ দেওয়া হাইব্রিড প্রযুক্তি এবং লেভেল ২ এডিএএস-সহ আরও অনেক ফিচার নিয়ে আসা নতুন ফ্রঙ্কস মারুতির হাইব্রিড গাড়ির লাইনআপে একটি গুরুত্বপূর্ণ মডেল হয়ে উঠবে বলে মনে করা হচ্ছে।