
বিশ্বাস করা কঠিন, কিন্তু অর্ধেক বছর কেটে গেছে, এবং ২০২৫ সবে শুরু হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। হ্যাঁ, ২০২৫ সালকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বছর হিসেবে অনেক আলোচনা হয়েছে, কিন্তু দুই চাকার যানবাহনগুলি পেট্রোল এবং ব্যাটারিচালিত স্কুটারের মিশ্রণ নিয়ে আসছে। এই বছরের শেষের দিকে আসন্ন স্কুটারগুলি দেখে নেওয়া যাক।
স্কুটার বিভাগের রাজা হোন্ডা মোটরসাইকেল ও স্কুটার ইন্ডিয়া (HMSI) দিয়ে শুরু করা যাক। ভারতের নম্বর ওয়ান স্কুটার অ্যাক্টিভা কিছু গুরুত্বপূর্ণ আপডেট পেতে চলেছে যা এটিকে প্রতিযোগিতায় টিকে থাকতে সাহায্য করবে। এটি একটি নতুন ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, LED ইন্ডিকেটর এবং টেল লাইট দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। ডিজাইনে কিছু পরিবর্তন থাকবে, তবে এটি বেশিরভাগই একই থাকবে। আশা করা হচ্ছে, আপডেট করা অ্যাক্টিভা উৎসবের সময় উন্মোচিত হবে।
কিছুদিন ধরেই গুঞ্জন রয়েছে যে টিভিএস স্পোর্টি Ntorq-এর আরও শক্তিশালী ১৫০ সিসি ভার্সন আনতে পারে। যদিও এই সেগমেন্টটি একটি নির্দিষ্ট কুলুঙ্গি, Ntorq 150 ব্যবহার করে এই সেগমেন্টে প্রবেশ করার এটি একটি সুযোগ। রিপোর্ট অনুযায়ী, ১৫০ সিসি ইঞ্জিনটি নতুন হবে এবং এটি Ntorq-কে Aprilia SXR 160, Hero Xoom 160 এবং Yamaha Aerox 155-এর সাথে প্রতিযোগিতা করতে সাহায্য করবে।
জুন মাসে বাজাজ তাদের সাশ্রয়ী মূল্যের Chetak বৈদ্যুতিক স্কুটার লঞ্চ করার প্রচেষ্টা ত্বরান্বিত করছে। আয়ের ঘোষণার সময়, বাজাজ অটোর ব্যবস্থাপনা পরিচালক রাকেশ শর্মা বলেছিলেন যে আপডেট করা Chetak 2903 এন্ট্রি-লেভেল মডেলটি এই মাসে লঞ্চ করা হবে। আপডেট করা মডেলটিতে 35 সিরিজের 3.5 kWh ব্যাটারি থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ১৫৩ কিমি পর্যন্ত রেঞ্জ দেবে।
এন্ট্রি-লেভেল 3503 ভেরিয়েন্টের উপর ভিত্তি করে, এটিতে 35 লিটার আন্ডার-সিট স্টোরেজ থাকতে পারে এবং 63 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে পারে। 0 থেকে 80% চার্জ করতে 3 ঘন্টা 25 মিনিট সময় লাগবে, যা ১৫১ কিমি বাস্তব-বিশ্বের রেঞ্জ প্রদান করবে। বহুমুখী পারফরম্যান্সের জন্য স্কুটারটি দুটি রাইডিং মোড - ইকো এবং স্পোর্ট - অফার করবে।
সুজুকি মোটরসাইকেল ইন্ডিয়া প্রাইভেট লিমিটেড ভারতে তার প্রথম সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক স্কুটার লঞ্চ করতে চলেছে। এই ই-অ্যাক্সেস জুন মাসে শোরুমে আসবে। এই বৈদ্যুতিক স্কুটারটি 3.07 kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LFP) ব্যাটারি দ্বারা চালিত, যা 39 Wh/কিমি শক্তি খরচ সহ 95 কিমি আইডিসি রেঞ্জ প্রদান করে। এটি 15 Nm টর্ক উৎপন্ন করে এমন একটি 4.1 kW বৈদ্যুতিক মোটর পায়, যা 71 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছাতে সাহায্য করে। এই স্কুটারটিতে তিনটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে: ইকো, রাইড এ এবং রাইড বি।
হিরো ভিডা লাইনআপে VX2 বাজেট রেঞ্জে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। হিরো মোটোকর্প এখনও স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করেনি, তবে বর্তমান লাইনআপ তিনটি ব্যাটারি স্পেসিফিকেশন অফার করে - 2.2 kWh, 3.4 kWh এবং 3.9 kWh। বর্তমান ভিডা V2 তিনটি ভেরিয়েন্টে আসে - লাইট, প্লাস এবং প্রো, 74,000 টাকা থেকে 1,20,300 টাকা, এক্স-শোরুম।
আরও খবরের আপডেট পেতে চোখ রাখুন আমাদের হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেলে, ক্লিক করুন এখানে।