E20 পেট্রোল ভরলেই বাতিল হবে গাড়ির ইন্স্যুরেন্স? পরিবহণ দফতর, বিমা সংস্থা কী বলছে?

E20 Petrol: পাম্পে গিয়ে ‘E20’ দেখে ঘাবড়ে যাচ্ছেন? শুনছেন ‘E20 ভরলেই ইন্স্যুরেন্স বাতিল, ইঞ্জিন ফেটে যাবে’? থামুন! সরকার বলছে E20 100% সেফ, কিন্তু শর্ত একটাই - গাড়ি ‘E20 compatible’ হতে হবে। নন-কম্প্যাটিবল গাড়িতে E20 ভরলে ইঞ্জিন-রাবার পার্টস ড্যামেজ হতে পারে। আর ইন্স্যুরেন্স বাতিল? সরাসরি বাতিল নয়, তবে ক্লেম রিজেক্ট হওয়ার রিস্ক আছে।

E20 Petrol News: পেট্রোল পাম্পে ‘E20 - 20% ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল’ এর বোর্ড লাগতেই হোয়াটসঅ্যাপে ভাইরাল - “E20 ভরলেই ইন্স্যুরেন্স শেষ! কোম্পানি ক্লেম দেবে না!”। আতঙ্কে পুরনো গাড়ির মালিকরা।

আসল সত্য ১: 

ইন্স্যুরেন্স অটো বাতিল হয় না: কোনও বিমা কোম্পানির পলিসিতে লেখা নেই “E20 ভরলে পলিসি বাতিল”। ইন্স্যুরেন্স বাতিল হয় প্রিমিয়াম না দিলে বা ভুল তথ্য দিলে। কিন্তু E20 ভরে ইঞ্জিন ড্যামেজ হলে ক্লেম পাওয়া নিয়ে জটিলতা তৈরি হতে পারে। বিমা এক্সপার্ট সুদীপ ঘোষ বলছেন: "ইন্স্যুরেন্স ক্লেম রিজেক্ট হয় ‘নেগলিজেন্স’ বা ‘মিসইউজ’ প্রমাণ হলে। আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালে লেখা ‘E10 only’, আপনি জেনেশুনে E20 ভরলেন, তারপর ইঞ্জিনের রাবার হোস, কার্বুরেটর নষ্ট হল - কোম্পানি বলবে এটা আপনার দোষ। তখন ক্লেম আটকাতে পারে"।

আসল সত্য ২: 

সব গাড়ি E20-এর জন্য নয়: ১. 1 এপ্রিল 2023-এর পর তৈরি BS6 Phase 2 গাড়ি: 100% E20 কম্প্যাটিবল। নিশ্চিন্তে E20 ভরুন। মাইলেজ 1-2% কমতে পারে, কিন্তু ইঞ্জিন-ইন্স্যুরেন্স দুটোই সেফ। ২. 2009-2023 মডেল BS4/BS6 Phase 1: এগুলো ‘E10 compatible’। E20 ভরলে ধীরে ধীরে ফুয়েল পাইপ, গ্যাসকেট, সিল নষ্ট হবে। ইঞ্জিন ড্যামেজ = বড় বিল। ৩. 2009-এর আগের গাড়ি: একদম নয়। কার্বুরেটর ইঞ্জিন E20 সহ্য করবে না।

আসল সত্য ৩: E20-এর সুবিধা ও অসুবিধা সুবিধা: দূষণ 30% কম, দাম E10-এর মতোই, সরকারের বিদেশি তেল আমদানি কমবে। অসুবিধা: ইথানল জল টানে। তাই পুরনো গাড়িতে ট্যাঙ্কে মরচে, মাইলেজ 6-8% ড্রপ, কোল্ড স্টার্টে সমস্যা হতে পারে।

তাহলে কী করবেন? 

৩টি সোনার নিয়ম: 

নিয়ম ১: ফুয়েল ক্যাপ খুলে দেখুন গাড়ির ফুয়েল ক্যাপের ভেতরে বা ম্যানুয়ালে লেখা থাকে “E20 Compatible” বা “E10 Only”। “E20” লেখা থাকলে নিশ্চিন্ত। “E10 only” লেখা থাকলে E20 ভরবেন না।

নিয়ম ২: বাধ্য হয়ে E20 ভরলে কী করবেন ট্যুরে গিয়ে E10 পেলেন না? ১-২ বার E20 ভরলে ইঞ্জিন ফেটে যাবে না। কিন্তু ট্যাঙ্ক ফুল করবেন না। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব E10 দিয়ে টপ-আপ করুন। পুরনো গাড়িতে ফুয়েল ফিল্টার ৬ মাস অন্তর চেঞ্জ করুন।

নিয়ম ৩: ইন্স্যুরেন্স ক্লেম সেফ রাখতে সার্ভিস সেন্টারে গিয়ে “E20 compatible কিনা” লিখিয়ে নিন। কোনো কারণে ইঞ্জিন ড্যামেজ হলে এই কাগজ দেখাতে পারবেন। আর গাড়ি ধোয়ার সময় ইঞ্জিন বে পরিষ্কার রাখুন, লিকেজ চেক করুন।

শেষ কথা: E20 মানেই আতঙ্ক নয়। নতুন গাড়ির জন্য আশীর্বাদ। পুরনো গাড়ির জন্য রিস্ক। আর ইন্স্যুরেন্স? পলিসি বাতিল হবে না, তবে “ভুল ফুয়েল ভরে ইঞ্জিন নষ্ট” - এই কারণ দেখিয়ে ক্লেম আটকাতে পারে কোম্পানি। তাই নিজের গাড়ি E20 কম্প্যাটিবল কিনা আগে কনফার্ম করুন। তারপর পাম্পে নজেল ঢোকান।