Iranian oil: ৭ বছর পর ইরানি ভারতে আসতে পারে ইরানের তেল, সাত বছরের প্রতীক্ষার অবসান?

প্রায় সাত বছর পর, মার্কিন নিষেধাজ্ঞার মধ্যে একটি ইরানি তেলবাহী জাহাজ ভারতের দিকে আসছে বলে জানা গেছে। এই পদক্ষেপটি ২০১৯ সালের পর প্রথম অপরিশোধিত তেল আমদানির ইঙ্গিত দিলেও, অর্থ পরিশোধ এবং বীমা সংক্রান্ত জটিলতা এখনও একটি বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে রয়ে গেছে।

প্রায় সাত বছর পর ভারত ইরানের অপরিশোধিত তেল আমদানির অনুমতি দিয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক নিষিদ্ধ ঘোষিত ইরানি তেল এখন পারস্য উপসাগর হয়ে ভারতের দিকে আসছে বলে মনে করা হচ্ছে। জাহাজ-ট্র্যাকিং ডেটা অনুসারে, পিং শুন নামের জাহাজটি—২০০২ সালে নির্মিত একটি আফরাম্যাক্স জাহাজ, যা ২০২৫ সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক নিষিদ্ধ—সোমবার থেকে সংকেত দিতে শুরু করেছে যে এটি এই সপ্তাহের শেষের দিকে ভারতের পশ্চিম উপকূলের ভাদিনার বন্দরে পৌঁছাবে। জাহাজ-ট্র্যাকিং সংস্থা কেপলার এবং ভর্টেক্সার মতে, ট্যাঙ্কারটি মার্চের শুরুতে খার্গ দ্বীপ থেকে অপরিশোধিত তেল বোঝাই করেছে। জাহাজটির গন্তব্য এখনও নিশ্চিত নয় এবং যে কোনও সময় তা পরিবর্তিত হতে পারে।

২০১৯ সালে ইরানি তেলের ওপর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করা হয়েছিল। এই জাহাজের মাধ্যমে সফলভাবে তেল সরবরাহ হবে ২০১৯ সালের মে মাসের পর ইরান থেকে ভারতের প্রথম অপরিশোধিত তেল ক্রয়। ২০১৯ সালের মে মাসে মার্কিন নিষেধাজ্ঞার কারণে ভারত ইরান থেকে তেল আমদানি স্থগিত করেছিল। এই সফরটি এমন এক সময়ে হচ্ছে যখন দক্ষিণ এশিয়ার এই দেশটি ক্রমবর্ধমান তেলের দামের সঙ্গে লড়াই করছে। ইরানকে কেন্দ্র করে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের মধ্যে চলমান যুদ্ধ মধ্যপ্রাচ্যে জ্বালানি সরবরাহ ব্যাহত করেছে, যার ফলে হরমুজ প্রণালী দিয়ে তেল চলাচল কার্যত বন্ধ হয়ে গিয়েছে। গত মাসে, যুক্তরাষ্ট্র ইতোমধ্যে তেল বোঝাই ইরানি অপরিশোধিত তেল ট্যাঙ্কারগুলোর ওপর থেকে সাময়িকভাবে নিষেধাজ্ঞা তুলে নিয়ে বাজারকে স্বস্তি দেওয়ার চেষ্টা করেছিল। ভারতীয় সরকারি ক্রেতারা এখন পর্যন্ত অর্থ পরিশোধ, জাহাজীকরণ এবং বীমা সংক্রান্ত সীমাবদ্ধতার কথা উল্লেখ করে এই ধরনের ক্রয় থেকে বিরত থেকেছে, যা সম্ভাব্য চুক্তিগুলোকে জটিল করে তোলে।

সামনে কী কী চ্যালেঞ্জ?

পিং শুনের ভাদিনার সফরের প্রকাশ্য ইঙ্গিত থেকে বোঝা যেতে পারে যে ক্রেতারা এই বাধাগুলো অতিক্রম করার কাছাকাছি চলে এসেছেন। তবে, বিষয়টি সম্পর্কে অবগত ব্যক্তিরা বলছেন যে এই ধরনের সমস্যা এখনও চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে, যেমনটি সম্প্রতি ভারতের ইরানি তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) ক্রয়ের ক্ষেত্রে দেখা গিয়েছে। 'সি বার্ড' নামের একটি জাহাজ ৩০শে মার্চ ম্যাঙ্গালোরে এসে পৌঁছালেও এখনও তার পণ্য খালাস করেনি। একজন বন্দর এজেন্টের মতে, পণ্য গ্রহণকারী পক্ষ এখনও তা গ্রহণ করার জন্য প্রস্তুত নয়। সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানিয়েছেন, অর্থ পরিশোধের বিষয়গুলো এখনও সমাধান করা হচ্ছে।

অর্থ পরিশোধের মধ্যস্থতাকারীরা কেন রাজি হচ্ছেন না?

বিষয়টি সম্পর্কে অবগত ব্যক্তিদের মতে, সাময়িক ছাড় থাকা সত্ত্বেও, এশিয়া জুড়ে মার্কিন ডলারের লেনদেনের মধ্যস্থতাকারী হিসেবে কাজ করে এমন কিছু ব্যাংক জানিয়েছে যে তারা ইরানের অপরিশোধিত তেল সংক্রান্ত কোনো লেনদেনে সমর্থন দেবে না। এর কারণ হলো, এমনটা করতে গেলে তাদের নিষেধাজ্ঞাপ্রাপ্ত ইরানি সংস্থাগুলোর সঙ্গে লেনদেন করতে হবে, যা এখনও নিষিদ্ধ। এই সপ্তাহে ভাদিনারে গন্তব্য পরিবর্তন করার আগে, ট্যাঙ্কারটি জানিয়েছিল যে এটি চীনের দিকে যাচ্ছে, যেখানে এটি আগেও বেশ কয়েকবার গিয়েছে। এটিই হবে ভারতে পিং শুনের প্রথম জ্ঞাত চালান।

ভারতীয় শোধনাগারগুলো কেন নীরব?

ইকোয়াসিস ডেটাবেস অনুসারে, জাহাজটির চীন-ভিত্তিক ব্যবস্থাপক সংস্থা, নাইসিটি শিপম্যানেজমেন্ট কোং লিমিটেড, মন্তব্যের জন্য ইমেইলে পাঠানো অনুরোধে তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দেয়নি। ভারতের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন শোধনাগারগুলো—ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন, ভারত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন এবং রসনেফ্ট-সমর্থিত নায়ারা এনার্জি লিমিটেড—ভাদিনার বন্দরে তাদের তেলের চালান গ্রহণ করে। এই মাসে, নায়ারা এক মাসের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তার প্ল্যান্ট বন্ধ রাখবে, যার ফলে অপরিশোধিত তেল আমদানির প্রয়োজন হবে না। ইন্ডিয়ান অয়েল, বিপিসিএল বা নায়ারার পক্ষ থেকে কোনো আনুষ্ঠানিক বিবৃতি দেওয়া হয়নি।