HAL Share Price: তেজাস যুদ্ধবিমান দুর্ঘটনার পর হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্সের শেয়ারের ভবিষ্যৎ কি ঝুঁকিতে? কী মত বিশেষজ্ঞদের

দুবাই এয়ার শোতে তেজাস যুদ্ধবিমান দুর্ঘটনার পর হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স (HAL)-এর শেয়ারের দামে পতন দেখা যায়। তবে, ব্রোকারেজ সংস্থাগুলির মতে, এই ঘটনার আর্থিক প্রভাব সীমিত হবে এবং কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধির সম্ভাবনা অটুট রয়েছে। 

শুক্রবার দুবাই এয়ার শোতে একটি দুর্ঘটনা ঘটে। তেজাস এমকেওয়ান হালকা যুদ্ধ বিমান বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে পাইলট নিহত হন। গত দুই বছরে এটি দ্বিতীয়বারের মতো এই ধরনের ঘটনা। দেশের শীর্ষস্থানীয় প্রতিরক্ষা সংস্থা হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স এই বিমানটি তৈরি করে। দুর্ঘটনার খবরের পর, শুক্রবার এর শেয়ারের দাম প্রায় তিন-চতুর্থাংশ কমে ৪,৫৯৩ (হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্সের শেয়ার মূল্য) এ বন্ধ হয়। আজ এই শেয়ারের থেকে কী আশা করা যায় তা জেনে নিন।

দেশীয় ব্রোকারেজ সংস্থা এলারা ক্যাপিটাল তাদের প্রতিবেদনে জানিয়েছে যে যুদ্ধবিমান দুর্ঘটনা সাধারণ। শুধুমাত্র ২০২৫ সালেই সাতটিরও বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে দুটি আমেরিকার ফিফথ জেনারেশন F-35 জেট জড়িত। রাশিয়ার Su-30 এবং চিনের JF সিরিজের বিমানগুলিও গত দশকে অসংখ্য দুর্ঘটনার সম্মুখীন হয়েছে। আমেরিকার সবচেয়ে উন্নত যুদ্ধবিমান, F-35, গত সাত বছরে ১১টি দুর্ঘটনার খবর দিয়েছে। ৪,৬০০টি উৎপাদিত ইউনিটের মধ্যে ৬৫০-৭০০টি F-১৬ যুদ্ধবিমান ক্লাস-এ দুর্ঘটনার শিকার হলেও, সম্ভবত এগুলি ক্লাস-এ দুর্ঘটনার শিকার হবে।

আর্থিক নয়, আবেগগত প্রভাব

এলারা ক্যাপিটাল বিশ্বাস করে যে এই ঘটনা হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্সের উপর আবেগগত প্রভাব ফেলতে পারে, তবে LCA Tejas Mk1-এর অর্ডার বই, রাজস্ব প্রবাহ বা ডেলিভারির উপর এর উল্লেখযোগ্য আর্থিক প্রভাব পড়বে না। দুর্ঘটনাটি একটি বিমান প্রদর্শনীর সময় ঘটেছে, কোনও মিশনের সময় নয়। অতএব, বারবার মিশন দুর্ঘটনার পরে তেজাস Mk1-এর গ্রাউন্ডিং অসম্ভাব্য, যেমনটি ALH হেলিকপ্টারের ক্ষেত্রে হয়েছিল।

রপ্তানির উপর সামান্য প্রভাব সম্ভব

ব্রোকারেজ জানিয়েছে যে টানা দ্বিতীয় দুর্ঘটনা রপ্তানি সময়সূচীতে সামান্য প্রভাব ফেলতে পারে। বর্তমানে, ৮৩+৯৭ Tejas Mk ১A অর্ডার এবং তাদের ডেলিভারির সময়সূচীতে কোনও বড় পরিবর্তন আশা করা হচ্ছে না। দুটি ঘটনাই LCA Tejas Mk1 বিমানের সঙ্গে জড়িত, যা ২০১৬ সালে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল এবং প্রায় নয় বছর ধরে উড়ছে। এখন পর্যন্ত, ভারতীয় বিমান বাহিনী ৪০টি তেজস এমকে১ বিমানের অর্ডার দিয়েছে, যার মধ্যে ৩৮টি সরবরাহ করা হয়েছে। এর মধ্যে ছয়টি প্রশিক্ষণ বিমান এবং ৩২টি একক আসনের যুদ্ধবিমান রয়েছে।

হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্সের লক্ষ্য কী?

হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্সের স্টক বর্তমানে মূল্যায়নের দৃষ্টিকোণ থেকে উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি হিসেবে মনে হয় না। এলারা ক্যাপিটাল তাদের BUY রেটিং এবং ৫৬৮০ অঙ্কের লক্ষ্যমাত্রা বজায় রেখেছে। এই লক্ষ্যমাত্রা ৩৮x সেপ্টেম্বর FY27E P/E গুণিতকের উপর ভিত্তি করে। স্টকটি ৪৫৯৩ এ লেনদেন হচ্ছে। এর ৫২ সপ্তাহের সর্বোচ্চ মূল্য ৫১৬৫ এবং সর্বনিম্ন মূল্য ৩০৪৬। ২০২৪ সালের জুলাই মাসে স্টকটি ৫৬৭৫ এর সর্বোচ্চ মূল্যে পৌঁছেছে।

হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্সের ভবিষ্যৎ ঝুঁকির মধ্যে নেই-

এটি উল্লেখ করা উচিত যে ভারতের বিমান পাইপলাইনের মূল্য ৩ লক্ষ কোটি টাকারও বেশি এবং সক্রিয় যুদ্ধবিমানের সংখ্যা ৪২টির তুলনায় মাত্র ২৯টি। এর অর্থ হল অর্ডার বই এবং ডেলিভারি শক্তিশালী থাকবে। ব্রোকারেজটি বিশ্বাস করে যে হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স ভারতের প্রতিরক্ষা শিল্পে একটি শীর্ষস্থানীয় এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রবৃদ্ধির জন্য একটি শক্তিশালী বিকল্প হিসেবে থাকবে।

সিএলএসএ তাদের প্রতিবেদনে কী বলেছে?

বিশ্বব্যাপী ব্রোকারেজ সংস্থা সিএলএসএ হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স সম্পর্কিত তাদের প্রতিবেদনে আরও জানিয়েছে যে বিশেষজ্ঞরা দুবাই এয়ার শো ঘটনার জন্য তিনটি প্রধান কারণ উল্লেখ করছেন। প্রথমত, তেজস বিমানটি হঠাৎ করে থ্রাস্ট হারিয়ে ফেলে, যা ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে একটি সমস্যা, এবং জিই ইঞ্জিনের সরবরাহকারী। দ্বিতীয়ত, নেতিবাচক জি কৌশলের কারণে সৃষ্ট বায়ুগতিবিদ্যার কারণে জেটটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। তৃতীয়ত, এটি সম্পূর্ণরূপে চালকের ত্রুটি হতে পারে। ব্রোকারেজটি একটি আউটপারফর্ম রেটিং বজায় রেখেছে এবং ৫৪৩৬ লক্ষ্য মূল্য নির্ধারণ করেছে।