Free Bus: ৩ মাস ফ্রি-তে বাস, কমতে পারে মেট্রোর ভাড়াও, বড় সিদ্ধান্তের পথে সরকার?

শীত পড়তেই দিল্লিতে বাড়ছে বায়ুদূষণ। বিষাক্ত ধোঁয়া ও ধোঁয়াশার হাত থেকে স্বস্তি দিতে এবার পরিবহনে বড়সড় পরিবর্তনের প্রস্তাব সামনে এল। নভেম্বর থেকে জানুয়ারি—টানা তিন মাস দিল্লির সমস্ত যাত্রীর জন্য বাস পরিষেবা বিনামূল্যে করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।

শীত পড়তেই দিল্লিতে বাড়ছে বায়ুদূষণ। বিষাক্ত ধোঁয়া ও ধোঁয়াশার হাত থেকে রাজধানীবাসীকে স্বস্তি দিতে এবার পরিবহনে বড়সড় পরিবর্তনের প্রস্তাব সামনে এল। নভেম্বর থেকে জানুয়ারি—টানা তিন মাস দিল্লির সমস্ত যাত্রীর জন্য বাস পরিষেবা বিনামূল্যে করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। শুধু বাস নয়, দিল্লি মেট্রোর টিকিটেও বিশেষ ছাড় দেওয়ার সুপারিশ করা হয়েছে। এই প্রস্তাব কার্যকর হলে সরকারের কোষাগারে প্রায় ২০০ কোটি টাকার অতিরিক্ত চাপ পড়তে পারে। তবে এখনও পর্যন্ত এই বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত ঘোষণা করেনি দিল্লি সরকার।

দক্ষিণ দিল্লির সাংসদ রামবীর সিং বিধুড়ি এই বিষয়ে গণপরিবহণের পরিসর বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তার কথা জানিয়েছেন। প্রস্তাব অনুযায়ী, তিন মাস বাসে যাতায়াতের জন্য কোনও ভাড়া দিতে হবে না যাত্রীদের। এর ফলে ব্যক্তিগত গাড়ি ও দু’চাকার যানবাহনের ব্যবহার কমতে পারে বলে মনে করছেন প্রস্তাবের সমর্থকরা। তিন মাসের এই বিনামূল্যের বাস পরিষেবা চালু হলে সরকারের রাজস্বে আনুমানিক ২০০ কোটি টাকার প্রভাব পড়তে পারে। অন্য খাত থেকে এই অর্থের সংস্থান করার প্রস্তাবও রয়েছে। তবে বিনামূল্যে বাস পরিষেবা চালুর চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত এবং অর্থের সংস্থান কীভাবে হবে, তা এখনও স্পষ্ট নয়।

দিল্লিতে পরিবহনের পরিকাঠামো আরও শক্তিশালী করার উপর জোর দেওয়া হচ্ছে। বর্তমানে রাজধানীর বাসবহরে প্রায় ৬,৯৮৮টি বাস রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় ১,৭৫০টি সিএনজি বাস। ২০২৮-২৯ সালের মধ্যে বাসের সংখ্যা বাড়িয়ে প্রায় ১৪ হাজারে নিয়ে যাওয়ার লক্ষ্য রয়েছে। প্রস্তাবের অন্যতম উদ্দেশ্য হল, আরও বেশি ইলেকট্রিক বাস চালু করে দিল্লির গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা ও আবাসিক এলাকাগুলিকে পরিবহনের আওতায় আনা।

শুধু বাস বিনামূল্যে করাই নয়, নভেম্বর থেকে জানুয়ারি পর্যন্ত দিল্লি মেট্রোর টিকিটেও বিশেষ ছাড় দেওয়ার সুপারিশ করা হয়েছে। Association of Environmental Professionals-এর সাধারণ সম্পাদক ডঃ শালিনী গুপ্তের মতে, শীতকালে বাতাসের গতি কমে যায় এবং তাপমাত্রা নেমে যাওয়ায় দূষিত কণা মাটির কাছাকাছি জমে থাকে। যানবাহনের ধোঁয়া এই পরিস্থিতিকে আরও জটিল করে তোলে। তাই ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার কমাতে বাসের পাশাপাশি মেট্রোকেও আরও সাশ্রয়ী করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে।

দিল্লির আশপাশের গুরুগ্রাম, ফরিদাবাদ, গাজিয়াবাদ ও নয়ডা থেকে প্রতিদিন প্রচুর ব্যক্তিগত গাড়ি রাজধানীতে প্রবেশ করে। এই গাড়ির চাপ কমাতে দিল্লির সীমানায় অস্থায়ী পার্কিংয়ের ব্যবস্থা করার প্রস্তাবও সামনে এসেছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, বাইরের শহর থেকে আসা মানুষ সীমান্তবর্তী পার্কিংয়ে নিজেদের গাড়ি রেখে ইলেকট্রিক বাসে দিল্লির ভিতরে যাতায়াত করতে পারবেন। এর ফলে রাজধানীর রাস্তায় ব্যক্তিগত গাড়ির সংখ্যা ও যানজট কমানো সম্ভব হতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে।

সব মিলিয়ে, দিল্লির শীতকালীন দূষণ মোকাবিলায় বিনামূল্যে বাস পরিষেবা, মেট্রোর ভাড়ায় ছাড়, ইলেকট্রিক বাসের সংখ্যা বৃদ্ধি এবং সীমান্তবর্তী পার্কিং—এই চারটি প্রস্তাব সামনে এসেছে। এখন দেখার, এই প্রস্তাবগুলির মধ্যে কোনগুলি বাস্তবায়নের অনুমোদন দেয় দিল্লি সরকার।