Air India Crash: এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনায় বোয়িং কর্তারা প্যারিস এয়ার শো বাতিল করলেন
সংক্ষিপ্ত
সোমবার থেকে শুরু হওয়া প্যারিস এয়ার শো বিমান শিল্পের বৃহত্তম বাণিজ্য মেলা। এখানে সাধারণত বিমান নির্মাতা এবং বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি চুক্তি হয়।
বৃহস্পতিবারের মারাত্মক এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনার পর বোয়িং (BA) এর সিইও কেলি অর্টবার্গ এবং বিমান নির্মাতা প্রতিষ্ঠানের বাণিজ্যিক বিমান বিভাগের প্রধান স্টেফানি পোপ আগামী সপ্তাহে প্যারিস এয়ার শোতে যোগদানের পরিকল্পনা বাতিল করেছেন। রয়টার্সের এক প্রতিবেদনে কর্মীদের উদ্দেশ্যে লেখা এক স্মারকলিপি উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে, অর্টবার্গ এবং পোপ ফরাসি রাজধানীতে ভ্রমণ করবেন না "যাতে আমরা আমাদের দলের সাথে থাকতে পারি এবং আমাদের গ্রাহক এবং তদন্তের উপর মনোযোগ দিতে পারি।"
আহমেদাবাদ থেকে লন্ডন গ্যাটউইকগামী এআই১৭১ ফ্লাইটের অধীনে পরিচালিত একটি বোয়িং ৭৮৭-৮ বিমান উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পর বিমানবন্দরের কাছে একটি মেডিকেল কলেজে বিধ্বস্ত হলে ২৪০ জনেরও বেশি মানুষ প্রাণ হারান। ২০১১ সালে সেবা শুরু করার পর থেকে ড্রিমলাইনার নামে পরিচিত ৭৮৭ বিমানের সাথে জড়িত এটিই প্রথম মারাত্মক দুর্ঘটনা। সোমবার থেকে শুরু হওয়া প্যারিস এয়ার শো বিমান শিল্পের বৃহত্তম বাণিজ্য মেলা এবং সাধারণত বিমান নির্মাতা এবং বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি চুক্তি হয়।
TheFly অনুসারে, আরবিসি ক্যাপিটাল বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেছেন, এই ঘটনাটি সম্ভবত এয়ারশোর সপ্তাহে ঐতিহাসিকভাবে স্টকের ভালো পারফরম্যান্সের সাথে সম্পর্কিত স্বল্পমেয়াদী লাভ সীমিত করবে। রয়টার্স একজন প্রতিনিধির উদ্ধৃতি দিয়ে জানিয়েছে, দুর্ঘটনার শিকারদের প্রতি শ্রদ্ধা জানাতে কিছু অর্ডার ঘোষণা বছরের শেষের দিকে বিলম্বিত হতে পারে। এই পদক্ষেপটি ইঞ্জিন-নির্মাতা জিই অ্যারোস্পেসের মতোই ছিল, যারা ১৭ জুন থেকে তাদের বিনিয়োগকারী দিবস স্থগিত করেছে। কোম্পানির ইঞ্জিনগুলি ৭৮৭-৮ বিমানকে শক্তি দেয়।
বার্নস্টেইনের বিশ্লেষক ডগলাস হার্নেড উল্লেখ করেছেন যে বিমানটি উড্ডয়নের পরের ফ্লাইট পাথ ধীর গতিতে আরোহণ দেখায়, তারপরে দ্রুত অবতরণ, যা উড্ডয়নের সময় শক্তি হ্রাসের ইঙ্গিত দেয়, যা সম্ভবত ইঞ্জিনগুলির সাথে সম্পর্কিত। তবে, তিনি বলেছিলেন যে GEnx ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতার একটি দৃঢ় রেকর্ড রয়েছে এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে "রক্ষণাবেক্ষণের কার্যকারিতা" তে ত্রুটি সর্বদা একটি সম্ভাবনা। Stocktwits-এ খুচরা বিনিয়োগকারীদের মনোভাব এখনও 'বুলিশ' (৭৪/১০০) অঞ্চলে ছিল, যখন খুচরা বিনিয়োগকারীদের আলোচনা 'উচ্চ' ছিল। এই বছর বোয়িংয়ের স্টক ১৪% এর বেশি বেড়েছে।