8th Pay Commission Update: ইন্ডিয়ান রেলওয়ে টেকনিক্যাল সুপারভাইজার্স অ্যাসোসিয়েশন (IRTSA) অষ্টম বেতন কমিশনের কাছে একাধিক দাবি পেশ করেছে। HRA-এর নতুন কাঠামো। সংগঠনটি নাইট ডিউটি ও ট্রান্সপোর্ট অ্যালাউন্স বৃদ্ধিরও প্রস্তাব দিয়েছে।
8th Pay Commission Update: ইন্ডিয়ান রেলওয়ে টেকনিক্যাল সুপারভাইজার্স অ্যাসোসিয়েশন (IRTSA) সম্প্রতি নয়াদিল্লিতে অষ্টম বেতন কমিশনের কর্মকর্তাদের সঙ্গে সাক্ষাৎ করে এবং বেশ কিছু দাবি তুলে ধরেছে। এই দাবিগুলোর মধ্যে রয়েছে—ন্যূনতম বেতন ৫২,০০০ টাকা নির্ধারণ, একাধিক 'ফিটমেন্ট ফ্যাক্টর' প্রবর্তন, উচ্চতর হারে বাড়ি ভাড়া ভাতা (HRA) প্রদান, বেতনের অসঙ্গতি দূরীকরণ এবং MACP গণনার ক্ষেত্রে প্রশিক্ষণকালকে অন্তর্ভুক্ত করা।
28
৫০ শতাংশ মহার্ঘ ভাতা
IRTSA প্রস্তাব করেছে যে, পঞ্চম বেতন কমিশনে অনুসৃত নীতি অনুযায়ী, ৫০ শতাংশ মহার্ঘ ভাতা (DA)-কে 'মহার্ঘ বেতন' (DP) হিসেবে মূল বেতনের (Basic Pay) সঙ্গে একীভূত করা হোক। এছাড়া তারা দাবি জানিয়েছে যে, যেহেতু মহার্ঘ ভাতার উদ্দেশ্য হলো মুদ্রাস্ফীতির প্রভাব মোকাবিলা করা, তাই এই ভাতাটি আয়করমুক্ত বা 'নেট' হিসেবে প্রদান করা উচিত।
38
তিন-স্তরীয় HRA ব্যবস্থার পরিবর্তন
IRTSA বর্তমানে প্রচলিত তিন-স্তরীয় HRA ব্যবস্থাকে পরিবর্তন করে শহরের জনসংখ্যার ভিত্তিতে একটি চার-স্তরীয় কাঠামো প্রবর্তনের প্রস্তাব দিয়েছে:
'A' শ্রেণীর শহরসমূহ (৪০% + DA): জনসংখ্যা ৫০ লক্ষ বা তার বেশি
'B' শ্রেণীর শহরসমূহ (৩০% + DA): জনসংখ্যা ২০ লক্ষ থেকে ৫০ লক্ষের মধ্যে
'C' শ্রেণীর শহরসমূহ (২০% + DA): জনসংখ্যা ৫ লক্ষ থেকে ২০ লক্ষের মধ্যে
'D' শ্রেণীর শহরসমূহ (১০% + DA): জনসংখ্যা ৫ লক্ষের কম
IRTSA দাবি জানিয়েছে যে, রেলওয়ের সকল কর্মচারীর জন্য 'নাইট ডিউটি অ্যালাউন্স' বা নৈশকালীন দায়িত্ব ভাতার (NDA) ক্ষেত্রে সপ্তম বেতন কমিশনের (7th CPC) সূত্রটিই বহাল রাখা হোক; যে সূত্র অনুযায়ী NDA গণনা করা হয়: (মূল বেতন + DA) / ২০০। এছাড়া এই সংগঠনটি NDA গণনার ক্ষেত্রে বর্তমানে প্রচলিত ৪৩,৬০০ টাকার সর্বোচ্চ সীমাটি (ceiling) তুলে দেওয়ারও দাবি জানিয়েছে।
58
'ট্রান্সপোর্ট অ্যালাউন্স
কর্মচারীদের এই সংগঠনটি 'ট্রান্সপোর্ট অ্যালাউন্স' বা যাতায়াত ভাতার (TA) হার তিনগুণ বৃদ্ধির দাবি জানিয়েছে এবং উচ্চতর TA-এর আওতাভুক্ত তালিকায় আরও ১৯টি নতুন শহরকে অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব দিয়েছে।
68
মহার্ঘ ভাতার সমপরিমাণ অর্থ
পাশাপাশি তারা প্রস্তাব করেছে যে, রেলওয়ের কর্মচারীরা প্রতি আট বছর নিরবচ্ছিন্ন ও দুর্ঘটনা-মুক্ত সেবাদানের স্বীকৃতিস্বরূপ পুরস্কার হিসেবে এক মাসের মূল বেতন এবং মহার্ঘ ভাতার সমপরিমাণ অর্থ প্রাপ্য হবেন।
78
রেলওয়ের কর্মচারীদের প্রস্তাব
IRTSA উল্লেখ করেছে যে, বর্তমানে ভাতার নিয়মাবলীতে যে কোনো ধরনের সংশোধন বা পরিবর্তনের জন্য রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে অর্থ মন্ত্রকে অনুমোদনের ওপর নির্ভর করতে হয়।
88
সংশ্লিষ্ট ভাতাগুলো স্বাধীনভাবে অনুমোদন
সংগঠনটি যুক্তি প্রদর্শন করে বলেছে যে, অতিরিক্ত ট্রেন পরিচালনা এবং সেই ট্রেনগুলোর নিরাপদ ও যথাসময়ে চলাচল নিশ্চিত করার সঙ্গে সংশ্লিষ্ট ভাতাগুলো স্বাধীনভাবে অনুমোদন করার জন্য রেলওয়ে কর্তৃপক্ষেরই পর্যাপ্ত ক্ষমতা থাকা উচিত।
