AI-১৭১ বিমান দুর্ঘটনার প্রাথমিক তদন্ত রিপোর্ট ঠিক নয়? রিপোর্ট নিয়ে প্রশ্ন বিমান বিশেষজ্ঞের

বিমান বিশেষজ্ঞ সনৎ কৌল এয়ার ইন্ডিয়া ১৭১ বিমান দুর্ঘটনার প্রাথমিক প্রতিবেদন নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। তিনি আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (আইসিএও) সনদ অনুযায়ী তদন্ত প্যানেলে পাইলটদের অন্তর্ভুক্ত করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন। "জাতীয় প্রতীক সহ বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রকের প্রতিবেদনে স্বাক্ষর নেই, এটা ঠিক। এতে স্বাক্ষর থাকা উচিত ছিল। কিন্তু আমি মনে করি না প্রতিবেদনটি ঠিক আছে। আমাদের চূড়ান্ত প্রতিবেদনের জন্য অপেক্ষা করা উচিত, এবং চূড়ান্ত প্রতিবেদনটি প্রাথমিক প্রতিবেদনের সঙ্গে মিলবে এমনটা নাও হতে পারে; চূড়ান্ত প্রতিবেদনে বেশ কিছু পরিবর্তন হতে পারে," কৌল এএনআইকে এখানে বলেছেন।

কৌল জোর দিয়ে বলেছেন যে বোয়িং ৭৮৭ সিস্টেম বা অন্তত ৭৩৭ অভিজ্ঞতাসম্পন্ন একজন পাইলট তদন্ত দলে থাকা উচিত। তিনি বিমান দুর্ঘটনা তদন্তের পদ্ধতির রূপরেখা দিয়ে আইসিএও-এর সনদের ১৩ নং সংযোজন বাস্তবায়নের আহ্বান জানিয়েছেন। "অন্যটি হল এই তদন্তগুলিতে আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার (আইসিএও) সনদ বাস্তবায়ন করতে হবে। একটি দল, বিশেষজ্ঞ থাকতে হবে। তাই তাদের বক্তব্য হল দলে কোন পাইলট নেই, বোয়িং ৭৮৭ বিমানের সঙ্গে পরিচিত একজন পাইলট থাকতে হবে। যদি তারা সেই অভিজ্ঞতাসম্পন্ন কোন পাইলট না পান, তাহলে তাদের কমপক্ষে (বোয়িং) ৭৩৭ (অভিজ্ঞতাসম্পন্ন) কেউ থাকা উচিত," কৌল বলেছেন।

ফেডারেশন অফ ইন্ডিয়ান পাইলটস এবং এয়ারলাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়াও প্রাথমিক প্রতিবেদন নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করে বলেছে যে "যোগ্য, অভিজ্ঞ কর্মী, বিশেষ করে পাইলটদের" বিশেষজ্ঞ দলে অন্তর্ভুক্ত করা হচ্ছে না, এর পরে বিমান বিশেষজ্ঞের মন্তব্য এসেছে।

কৌল এবং এয়ারলাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া তদন্ত দলে যোগ্য, অভিজ্ঞ কর্মী, বিশেষ করে পাইলটদের অন্তর্ভুক্ত করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন। ভারত আইসিএও শিকাগো কনভেনশনের (১৯৪৪) স্বাক্ষরকারী, বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয় ২৬ জুন এক বিবৃতিতে বলেছে যে তদন্ত "আইসিএও সংযোজন ১৩ এবং বিমান (দুর্ঘটনা এবং ঘটনার তদন্ত) বিধি, ২০১৭ অনুসারে" হচ্ছে।

কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক গঠিত বহু-বিভাগীয় তদন্ত কমিটির সভাপতিত্ব করছেন কেন্দ্রীয় স্বরাষ্ট্র সচিব এবং এর মধ্যে রয়েছেন বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব, স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, স্বরাষ্ট্র বিভাগের কর্মকর্তা এবং গুজরাটের রাজ্য দুর্যোগ প্রতিক্রিয়া কর্তৃপক্ষ, আহমেদাবাদের পুলিশ কমিশনার, ভারতীয় বিমান বাহিনীর পরিদর্শন ও সুরক্ষা মহাপরিচালক এবং বেসামরিক বিমান চলাচল সুরক্ষা ব্যুরোর মহাপরিচালক। এর আগে, ১২ জুন এআই ১৭১ বিমান দুর্ঘটনার বিষয়ে মন্তব্য করে, এয়ারলাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া বলেছে, "তদন্তের সুর এবং দিক পাইলটের ভুলের দিকে একটি পক্ষপাতিত্বের ইঙ্গিত দেয়। আমরা স্পষ্টভাবে এই অনুমান প্রত্যাখ্যান করছি এবং একটি ন্যায্য, তথ্য-ভিত্তিক তদন্তের উপর জোর দিচ্ছি।" "কোনও দায়িত্বশীল কর্মকর্তার স্বাক্ষর বা দায়িত্ব ছাড়াই প্রতিবেদনটি গণমাধ্যমে ফাঁস হয়েছে। তদন্তে স্বচ্ছতার অভাব রয়েছে কারণ তদন্ত গোপনীয়তায় আবৃত থাকে, যা বিশ্বাসযোগ্যতা এবং জনসাধারণের আস্থা ক্ষুন্ন করে। যোগ্য, অভিজ্ঞ কর্মী, বিশেষ করে লাইন পাইলটদের এখনও তদন্ত দলে অন্তর্ভুক্ত করা হচ্ছে না," সংস্থাটি যোগ করেছে। ১২ জুন গুজরাটের আহমেদাবাদে এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইট এআই ১৭১, একটি বোয়িং ড্রিমলাইনার ৭৮৭-৮ এর বিধ্বস্ত হওয়ার ঘটনায় ২২৯ জন যাত্রী, ১২ জন ক্রু সদস্য এবং মাটিতে ১৯ জনসহ ২৬০ জনের প্রাণহানি ঘটে।