Rafale Deal: আগের চেয়ে আরও উন্নত রাফাল যুদ্ধবিমান কিনবে ভারত, সামনের মাসেই চুক্তি?

সাধারণত, 'মেক ইন ইন্ডিয়া' চুক্তিতে ৫০-৬০ শতাংশ দেশীয় উপকরণ প্রয়োজন হয়, তবে এটি কম। পরে এটি বৃদ্ধি পাবে। ভারত অনুরোধ করছে যে এই বিমানগুলি ভারতীয় অস্ত্র এবং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হোক।

ভারতের বিমান বাহিনীকে শক্তিশালী করার জন্য একটি বড় পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এই সপ্তাহে একটি উচ্চ পর্যায়ের বৈঠকে ফ্রান্স থেকে ১১৪টি রাফাল যুদ্ধবিমান (Rafale fighter jets) কেনার বিষয়ে আলোচনা করবে। এই চুক্তির মোট মূল্য প্রায় ৩.২৫ লক্ষ কোটি (প্রায় ৩৬ বিলিয়ন ডলার)। এই বিমানগুলির বেশিরভাগই ভারতে তৈরি করা হবে, তবে দেশীয় উপকরণ মাত্র ৩০ শতাংশ হবে, যা পরে ৬০ শতাংশে বৃদ্ধি পাবে। মোট ১১৪টি রাফাল বিমান কেনা হবে। এর মধ্যে ১২-১৮টি বিমান সরাসরি ফ্রান্স (Rafale F4 jets) থেকে আনা হবে। বাকিগুলি ভারতে তৈরি করা হবে। ফ্রান্সের প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁ আগামী মাসে ভারত সফর করবেন। সেই সময় দুই দেশের মধ্যে চুক্তিটি স্বাক্ষরিত হতে পারে। এই চুক্তি অনুযায়ী ভারত ফ্রান্সের কাছ থেকে ১১৪টি যুদ্ধবিমান কিনবে। এটি হবে রাফাল যুদ্ধবিমানের এখনও পর্যন্ত সবচেয়ে বড় চুক্তি।

সাধারণত, 'মেক ইন ইন্ডিয়া' চুক্তিতে ৫০-৬০ শতাংশ দেশীয় উপকরণ প্রয়োজন হয়, তবে এটি কম। পরে এটি বৃদ্ধি পাবে। ভারত অনুরোধ করছে যে এই বিমানগুলি ভারতীয় অস্ত্র এবং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হোক। তবে, সোর্স কোড (যা বিমানের সফটওয়্যারের মূল কোড) ফ্রান্সের কাছেই থাকবে। ভারতীয় বিমান বাহিনী প্রতিরক্ষা মন্ত্রকে বিমান কেনার এই প্রস্তাব পাঠিয়েছে। মন্ত্রের অনুমোদনের পর, নিরাপত্তা সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটি (CCS) চূড়ান্ত অনুমোদন দেবে। যদি এই চুক্তিটি সম্পন্ন হয়, তাহলে ভারতের কাছে মোট ১৭৬টি রাফাল বিমান থাকবে। বিমান বাহিনী বর্তমানে ৩৬টি এবং নৌবাহিনী ২৬টি অর্ডার করেছে। এটি হবে ভারতের এখনও পর্যন্ত সবচেয়ে বড় প্রতিরক্ষা চুক্তি।

রাফাল এফ৪ ভ্যারিয়েন্টের বৈশিষ্ট্য (Rafale F4 jets)

এই চুক্তিটি হবে রাফাল এফ৪ ভ্যারিয়েন্টের জন্য, যা পূর্ববর্তী এফ৩ ভ্যারিয়েন্টের একটি উন্নত রূপ। নতুন রেডিও সিস্টেম (কন্টাক্ট), যা সুরক্ষিত এবং স্যাটেলাইট যোগাযোগ প্রদান করে। ভূমিতে লক্ষ্যবস্তু শনাক্ত করার জন্য উন্নত আরবিই২ রাডার। উন্নত ইনফ্রারেড সিস্টেম। স্পেকট্রা স্যুট, যা নতুন হুমকি থেকে সুরক্ষা প্রদান করে। স্ক্যাল্প ক্রুজ মিসাইল, মিকা-এনজি এয়ার টু এয়ার মিসাইলের মতো নতুন অস্ত্র। উন্নত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা। ফ্রান্স হায়দরাবাদে এম-৮৮ ইঞ্জিনের জন্য একটি এমআরও (রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও ওভারহোল) সুবিধা কেন্দ্র নির্মাণ করবে। ডাসাল্ট ইতিমধ্যেই একটি রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থা তৈরি করেছে। টাটার মতো ভারতীয় সংস্থাগুলোও উৎপাদনে জড়িত থাকবে।

এই চুক্তি কেন প্রয়োজনীয়?

বর্তমানে, IAF-এর ৪২টি স্কোয়াড্রন থাকা উচিত, কিন্তু আছে মাত্র ২৯টি। এই অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান হুমকির কারণে (যেমন পাকিস্তান এবং চিন থেকে) স্কোয়াড্রন বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। পাকিস্তানের বিরুদ্ধে অপারেশন সিঁদুরে রাফাল ভাল পারফর্ম করেছিল। এটি তার স্পেকট্রা ইলেকট্রনিক ব্যবস্থার সাহায্যে চিনের PL-15 মিসাইলকে পরাজিত করেছে।

এই চুক্তিটি মাল্টি-রোল ফাইটার এয়ারক্রাফট (MRFA) প্রোগ্রামের অংশ, যা ২০১৮ সালে শুরু হয়েছিল। রাফালেকে সেরা বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। IAF প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল এপি সিং ২০২৫ সালের অক্টোবরে বলেছিলেন যে রাফাল সেরা বিকল্প। কারণ আমরা পূর্বে MMRCA প্রোগ্রামে এটি পরীক্ষা করেছি। এটি কেনা সহজ হবে। কারণ আমরা ইতিমধ্যেই অবকাঠামো, প্রশিক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিনিয়োগ করেছি।

তাছাড়া, নতুন বিমানের জন্য সবকিছু নতুন করে তৈরি করতে হবে। রাফাল যেহেতু আগে থেকেই ব্যবহার হচ্ছে, তাই বেশি কিছু করতে হবে না। ফাইনাল অ্যাসেম্বলি লাইনটি নাগপুরে ডাসাল্ট রিলায়েন্স অ্যারোস্পেস লিমিটেড (DRAL) সুবিধায় করা হবে, যা ডাসাল্টের একটি সহায়ক সংস্থা। টাটা, মাহিন্দ্রা এবং ডায়নাম্যাটিকের মতো বেশ কয়েকটি ভারতীয় কোম্পানি জড়িত থাকবে। টাটা ইতিমধ্যেই ফিউজলেজ তৈরি করে।

দেশীয় সামগ্রী এবং ToT-এর সীমা চুক্তিতে মাত্র ৩০ শতাংশ দেশীয় সামগ্রী রয়েছে, যা মেক ইন ইন্ডিয়ার চেয়ে কম। ফ্রান্স এই সীমার বাইরে ToT না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আইএএফ প্রধান বলেন যে সর্বোচ্চ টিওটি প্রদানকারী কোম্পানিকে নির্বাচন করা উচিত। তবে, বাস্তবে, ৩০ শতাংশ ঠিক আছে, কারণ আরও স্বদেশীকরণ বিলম্বের কারণ হতে পারে।