সেপ্টেম্বরেই রেলপথে জুড়বে মিজোরাম, প্রথম রেল স্টেশন সাইরাং উদ্বোধন করবেন মোদী
সংক্ষিপ্ত
মিজোরামের মুখ্যমন্ত্রী লালডুহোমা ঘোষণা করেছেন যে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী সেপ্টেম্বর ১৩ তারিখে সাইরাং-এ রাজ্যের প্রথম রেল স্টেশন উদ্বোধন করবেন।
মিজোরামের মুখ্যমন্ত্রী লালডুহোমা শুক্রবার জানিয়েছেন যে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী সেপ্টেম্বর ১৩ তারিখে সাইরাং-এ রাজ্যের প্রথম রেল স্টেশন উদ্বোধন করবেন। যার মাধ্যমে গোটা দেশের সঙ্গে রেলপথে জুড়ে যাবে মিজোরাম। মুখ্যমন্ত্রী আইজলের পিএইচকিউ, জিএস আর্য মেসে মিজোরাম পুলিশ সার্ভিস অ্যাসোসিয়েশনের (এমপিএসএ) ১৫তম সম্মেলনে ভাষণ দেওয়ার সময় এই ঘোষণা দেন। সাইরাং রেল স্টেশনটি ৫১.৩৮ কিমি বাইরাবী-সাইরাং ব্রড-গেজ লাইনের টার্মিনাস হবে। ২০০৮-০৯ সালে শুরু হয়েছিল এই প্রকল্পটি। এই লাইনটি ৪৮টি টানেল, ৫৫টি বড় সেতু এবং দেশের সর্বোচ্চ ১০৪ মিটার উঁচু রেলওয়ে পিলার সহ একটি বড় প্রকৌশল অর্জন হিসেবে বিবেচিত।
প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পথে এবং রেলওয়ে সুরক্ষা কমিশনার কর্তৃক পরিচালিত ট্রায়াল রান ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছে। সেপ্টেম্বর থেকে যাত্রী পরিষেবা শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। রেলের আধিকারিকদের মতে, নতুন সংযোগ পরিবহন খরচ কমাতে, যাত্রীদের ভ্রমণ সহজ করতে এবং মিজোরামের অর্থনীতি, কৃষি এবং পর্যটনকে উন্নত করতে সাহায্য করবে নতুন এই রেল পথ। রাজ্য সরকার আধুনিক সুযোগ-সুবিধাসহ সাইরাংকে বিশ্বমানের স্টেশন হিসেবে গড়ে তোলার এবং রাজধানী এক্সপ্রেস রুট সহ দূরপাল্লার পরিষেবা সম্প্রসারণের পরিকল্পনাও করেছে।
মিজোরামের বাইরাবী-সাইরাং রেল লাইন সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়েছে। আইজলকে শিলচরের মাধ্যমে ভারতের রেল নেটওয়ার্কের সঙ্গে সংযুক্ত করে, এই প্রকল্পে ৪৮টি টানেল এবং একাধিক সেতু রয়েছে, যা উত্তর-পূর্ব সংযোগ এবং উন্নয়নে একটি বড় উন্নতির ইঙ্গিত দেয়। বাইরাবী-সাইরাং প্রকল্পের প্রধান প্রকৌশলী বিনোদ কুমার উল্লেখ করেছেন যে প্রকল্পটি ২০০৮-০৯ সালে অনুমোদিত হয়েছিল এবং পরে এটিকে জাতীয় প্রকল্প ঘোষণা করা হয়েছিল।
তিনি বলেছেন যে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল ঋতু, কারণ এই অঞ্চলে দীর্ঘায়িত বর্ষাকাল এবং ভূমিধ্বসের সমস্যাও রয়েছে। "...এই প্রকল্পটি ২০০৮-০৯ সালে অনুমোদিত হয়েছিল এবং পরে এটিকে জাতীয় প্রকল্প ঘোষণা করা হয়েছিল। ২০১৪ সাল পর্যন্ত জমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছিল, এবং তারপরে প্রধানমন্ত্রী মোদী ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন, এবং এখন এটি সম্পন্ন হয়েছে," কুমার বলেছেন। "সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল ঋতু, কারণ এই অঞ্চলে দীর্ঘায়িত বর্ষাকাল এবং ভূমিধ্বসের সমস্যাও রয়েছে। এছাড়াও, শ্রমশক্তির সাথে সম্পর্কিত সমস্যা রয়েছে, কারণ তাদের বেশিরভাগই অন্যান্য রাজ্য থেকে আসে... আমরা প্রকল্পটি এমনভাবে ডিজাইন করেছি যাতে বর্ষাকালেও এটি অক্ষত থাকে। এটি উত্তর-পূর্ব ভারতের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ সেতু, এবং প্রকল্পের আয়ু ১০০ বছরের বেশি হওয়ার কথা রয়েছে... প্রধানমন্ত্রী মোদী ২০১৪ সালে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন, এবং আমরা খুশি যে এটি কেবল তার মেয়াদেই সম্পন্ন হচ্ছে। এটি ১১ বছরে সরকারের অন্যতম অর্জন," প্রধান প্রকৌশলী আরও বলেছেন।
প্রতিকূল ভৌগোলিক পরিস্থিতির মুখোমুখি হওয়া সত্ত্বেও, রেল লাইনটি আইজলকে বৃহত্তর রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সফলভাবে সংযুক্ত করেছে। এই প্রকল্পটি উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলিতে অবকাঠামো উন্নত করার জন্য সরকারের প্রতিশ্রুতির প্রমাণ। বাইরাবী এবং সাইরাং-এর মধ্যে রেল প্রকল্পটি প্রথম শুরু হয়েছিল ২৯ নভেম্বর ২০১৪ সালে, প্রধানমন্ত্রী মোদী দূর থেকে প্রকল্পটি উন্মোচন করার পর।