৭০ হাজার কোটি টাকায় ৬ সাবমেরিন! Project 75(I)-তে বড় সিদ্ধান্ত নিতে চলেছে ভারত

ভারতের নৌবাহিনীর ক্ষমতা বৃদ্ধিতে বড় সিদ্ধান্ত নিতে চলেছে ভারত। দীর্ঘ-বিলম্বিত Project 75(I) সাবমেরিন কর্মসূচিতে অনুমোদন দিতে পারে কেন্দ্রীয় সরকার। কারণ এই সংক্রান্ত প্রস্তাবটি শীঘ্রই 'ক্যাবিনেট কমিটি অন সিকিউরিটি' (CCS)-র বিবেচনার জন্য পেশ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই প্রকল্পের আওতায় ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য প্রায় ৭০,০০০ কোটি টাকা ব্যয়ে ছয়টি অত্যাধুনিক প্রচলিত (Conventional) সাবমেরিন নির্মাণ করা হবে। জার্মানির 'থিসেনক্রুপ মেরিন সিস্টেমস' (TKMS)-এর সঙ্গে অংশীদারিত্বের ভিত্তিতে মুম্বাইয়ের 'মাজাগন ডক শিপবিল্ডার্স লিমিটেড' (MDL) মূলত ভারতেই এই সাবমেরিনগুলো নির্মাণ করবে।

কেন এত গুরুত্বপূর্ণ Project 75(I)?

এই চুক্তিটি নিয়ে বহু বছর ধরে আলোচনা চলছে, তবে বাণিজ্যিক শর্তাবলী এবং কারিগরি ফিচার নিয়ে মতপার্থক্যের কারণে আলোচনা বারবার থমকে গেছে। সিসিএস (CCS)-এর অনুমোদন পাওয়া গেলে চুক্তি স্বাক্ষর এবং কাজ শুরুর পথ প্রশস্ত হবে। কোনও চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত আসার আগেই TKMS নীরবে ভারতীয় অংশীদারদের একটি নেটওয়ার্ক গড়ে তুলছে। এই পদক্ষেপ ইঙ্গিত দেয় যে, ভারতের ডুবোজাহাজ-ভিত্তিক যুদ্ধক্ষমতা বা 'আন্ডারওয়াটার ওয়ারফেয়ার' ক্ষেত্রে তারা দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা নিয়ে এগোচ্ছে। ভারী ওজনের টর্পেডো (heavyweight torpedoes) নির্মাণ, সংযোজন (integration) এবং পরবর্তীতে সেগুলোর আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে জার্মান সংস্থাটি হায়দরাবাদের 'ভেম টেকনোলজিস' (VEM Technologies)-এর সঙ্গে একটি সমঝোতা স্মারক (MoU) স্বাক্ষর করেছে। এই প্রক্রিয়ায় TKMS-এর সহযোগী প্রতিষ্ঠান 'অ্যাটলাস ইলেকট্রনিক' (ATLAS ELEKTRONIK)-ও যুক্ত রয়েছে এবং ভারতীয় পক্ষের হয়ে 'ভেম' (VEM) সংযোজন ও পরীক্ষার কাজ পরিচালনা করছে। পরবর্তীতে এই ব্যবস্থাটি একটি যৌথ সহযোগিতামূলক চুক্তিতে (teaming agreement) রূপান্তরিত হয়েছে, যার আওতায় প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং 'মেক-ইন-ইন্ডিয়া'র অধীনে টর্পেডো তৈরির বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এছাড়া, সাবমেরিন-বিরোধী যুদ্ধব্যবস্থা (anti-submarine warfare systems) নিয়ে মুম্বাই-ভিত্তিক 'সিএফএফ ফ্লুইড কন্ট্রোল' (CFF Fluid Control)-এর সঙ্গেও অংশীদারিত্ব গড়ে তুলেছে TKMS। পাশাপাশি তারা 'ডিফেন্স রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন' (DRDO)-সহ ভারতের অন্যান্য সংস্থার সঙ্গে আরও সহযোগিতার সুযোগ খুঁজছে। ভারতের কাছে এই চুক্তিটি কেবল ছয়টি সাবমেরিন কেনার বিষয় নয়। এর চেয়েও বড় লক্ষ্য হল নিজস্ব সক্ষমতা বা 'দেশীয় শক্তি' গড়ে তোলা—যার মধ্যে রয়েছে নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ, আধুনিকীকরণ এবং ভবিষ্যতে নিজস্ব নকশা তৈরির সক্ষমতা অর্জন।

শুধু ৬টি সাবমেরিন নয়, লক্ষ্য দেশীয় সক্ষমতা

আশা করা হচ্ছে যে, এই সাবমেরিনগুলোতে 'এয়ার-ইন্ডিপেন্ডেন্ট প্রপালশন' (AIP) প্রযুক্তি থাকবে। এর ফলে প্রচলিত ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিনের তুলনায় এগুলো অনেক বেশি সময় ধরে জলের নীচে থাকতে পারবে। এছাড়া এগুলোতে অত্যাধুনিক সেন্সর, টর্পেডো, ক্ষেপণাস্ত্র এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধব্যবস্থা (electronic warfare systems) থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।

ভারতকে এখন এটি নিশ্চিত করতে হবে যে, এই চুক্তির মাধ্যমে দেশীয় শিপইয়ার্ড ও কোম্পানিগুলো প্রযুক্তি আয়ত্ত করার এবং তার উপর ভিত্তি করে আরও উন্নয়নের জন্য পর্যাপ্ত সুযোগ পাচ্ছে কি না—অর্থাৎ তারা যেন কেবল যন্ত্রাংশ জোড়া লাগানোর (assemble) কাজ না করে, বরং প্রযুক্তিটি পুরোপুরি বুঝতে পারে এবং ভবিষ্যতে নিজেরাই তাতে উন্নতি ঘটাতে সক্ষম হয়।

নতুন ছয়টি সাবমেরিন জলের নীচে দীর্ঘ সময় অবস্থান, শত্রুর নজর এড়িয়ে চলা (stealth), এবং উন্নত নজরদারি ও আঘাত হানার সক্ষমতা নিশ্চিত করবে। এগুলোতে থাকা 'এয়ার-ইন্ডিপেন্ডেন্ট প্রপালশন' (AIP) ব্যবস্থা সাবমেরিনগুলোকে জলের নীচে দীর্ঘ সময় সক্রিয় থাকতে সহায়তা করবে—যা ভারত মহাসাগর জুড়ে দীর্ঘমেয়াদী টহল এবং শত্রুর নৌ-চলাচল বা নিয়ন্ত্রণ প্রতিহত করার (sea-denial) কাজে অত্যন্ত কার্যকর। এমন এক সময়ে এই উদ্যোগটি নেওয়া হচ্ছে যখন ভারত মহাসাগরে চিনের সাবমেরিন তৎপরতা ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে। এর আগে, ফ্রান্সের সহায়তায় এমডিএল (MDL) ছয়টি 'কালভারি-শ্রেণির' সাবমেরিন নির্মাণ করেছিল। এর মধ্যে প্রথমটি ২০১৭ সালে নৌবাহিনীতে যুক্ত হয় এবং সর্বশেষটি—আইএনএস ভাগশীর (INS Vagsheer)—২০২৫ সালের জানুয়ারি মাসে কমিশন করা হয়।

ক্যাবিনেট কমিটি অন সিকিউরিটি (CCS) যদি এই চুক্তিতে অনুমোদন দেয়, তবে পরবর্তী ধাপ হবে চুক্তি স্বাক্ষর এবং কাজ শুরু করা। চূড়ান্ত নথিপত্রে সরকার, এমডিএল এবং টিকেএমএস-এর মধ্যে কাজের বিভাজন কীভাবে হবে, তা স্পষ্টভাবে উল্লেখ থাকবে; পাশাপাশি উৎপাদন, প্রযুক্তি হস্তান্তর এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের সময়সীমাও এতে নির্ধারিত থাকবে।