;Resize=(690,390) "coromandel express news,")
)
)
সংক্ষিপ্ত
রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশন (CRS)-এর তরফ থেকে করমণ্ডল এক্সপ্রেসের দুর্ঘটনার তদন্তের রিপোর্ট পেশ করা হয়েছে।
২ জুন ওড়িশার বালেশ্বরে ভয়ঙ্কর ট্রেন দুর্ঘটনার কবলে পড়েছিল করমণ্ডল এক্সপ্রেস সহ মোট ৩টি ট্রেন। এই বিপর্যয়ে প্রাণ হারিয়েছেন প্রায় ৩০০ জন যাত্রী। আহত হাজারেরও বেশি। দুর্ঘটনার কারণ জানার জন্য তদন্ত চালাচ্ছিল রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশন (CRS)। সেই তদন্তে এবার পেশ করা হল চাঞ্চল্যকর রিপোর্ট।
CRS-এর রিপোর্ট অনুযায়ী , রেলপথ মেরামতের কাজ করা শ্রমিকদের দ্বারাই সিগন্যালিং সিস্টেমে গোলযোগ তৈরি হয়েছিল। কর্মীরা সিগন্যালে দেওয়া অক্ষর বুঝতে পারেননি। লেবেলিং-এ ভুল ছিল। তাঁরা জানিয়েছেন যে, লেভেল ক্রসিং লোকেশন বক্সের তারগুলো ভুলভাবে লেবেল করা হয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে এই ভুল চিহ্নিত করা হয়নি। তদন্তকারীদের মতে, সিগন্যালে ভুল থাকার পরেও করমণ্ডল এক্সপ্রেসের চালক লাল পতাকা দেখতে পেলে ট্রেনটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারতেন, কিন্তু, তিনি লাল পতাকাও দেখতে পাননি। যার দরুন ভয়ঙ্কর বিপর্যয় ঘটে যায়।
ভারতীয় রেলের সিগন্যাল এবং টেলি যোগাযোগ বিভাগ এই ঘটনার জন্য প্রাথমিকভাবে দায়ী বলে জানা গেছে। প্রতিবেদনে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে, স্টেশন মাস্টার অপারেশন বিভাগেরই একটি অংশ। তিনি স্বয়ংক্রিয় সিগন্যাল সিস্টেমের ‘অস্বাভাবিক আচরণ’ শনাক্ত করতে না পারার জন্য দায়ী বলেও বলা হয়েছে।
আরও পড়ুন-
Saayoni Ghosh: ইডি অফিসে হাজিরা দেওয়া নিয়ে ইমেল পাঠালেন সায়নী ঘোষ, কী লিখলেন যুব তৃণমূল নেত্রী?
BJP News: মুখের ওপরেই প্রস্রাব করছেন বিজেপি নেতা! মধ্যপ্রদেশে আদিবাসী শ্রমিককে ঘৃণ্য অত্যাচার
;Resize=(64,64))
;Resize=(64,64))
;Resize=(64,64))
;Resize=(64,64))
;Resize=(64,64))
;Resize=(64,64))
;Resize=(64,64))
;Resize=(64,64))