ট্র্যাক কাঁপাতে তৈরি ভারতের দ্রুততম ট্রেন, ছবি দেখলে মন ভালো হয়ে যাবে

স্বপ্ন সত্যি হতে বেশি দিন বাকি নেই। এবার ভারতের মাটিতেও ছুটবে দ্রুতগতির ট্রেন, যা গন্তব্যে পৌঁছে দেবে খুব কম সময়ে। ট্রেন লেট আর বাতিল হওয়ার রেকর্ড তৈরির ভারতে এও যে সম্ভব, তা এই ট্রেনটিকে না দেখলে বিশ্বাস করতে পারবেন না কেউ। ঝাঁ চকচকে কামরা, আরামদায়ক সিট, অনেকটা মেট্রো রেলের ধাঁচের এই ট্রেন এখন ভারতের কাছে স্বপ্ন। না, স্বপ্ন বলাটা ভুল হল। সেই স্বপ্ন এখন বাস্তবে পরিণত হতে যাচ্ছে। ভারতের প্রথম RRTS করিডোর (RRTS) এর প্রথম ট্রেনসেট সম্পন্ন হয়েছে। এটি ভারত সরকারের আবাসন ও নগর বিষয়ক মন্ত্রকের সচিবের উপস্থিতিতে সাতই মে অর্থাৎ শনিবার NCRTC-এর কাছে হস্তান্তর করা হবে।

একবার ট্রেনগুলি Alstom দ্বারা NCRTC-এর কাছে হস্তান্তর করা হলে, এটি দুহাই ডিপোতে বড় ট্রেলারে নিয়ে আসা হবে, যা গাজিয়াবাদে দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মিরাট RRTS করিডোর পরিচালনার জন্য দ্রুত তৈরি করা হচ্ছে। এই ডিপোতে এই ট্রেনগুলি পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সমস্ত সুবিধার নির্মাণ কাজ প্রায় শেষের দিকে।

হস্তান্তর অনুষ্ঠান শনিবার অ্যালস্টমের (সাবেক বম্বার্ডিয়ার) প্ল্যান্টে অনুষ্ঠিত হবে, যেখানে RRTS ট্রেনসেটের চাবিগুলি NCRTC-এর কাছে হস্তান্তর করা হবে। ভারতের প্রথম RRTS ট্রেনের অভ্যন্তরীণ অংশ এবং এর কমিউটার-কেন্দ্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি সম্প্রতি ১৬ই মার্চ, ২০২২-এ গাজিয়াবাদের দুহাই ডিপোতে উন্মোচন করা হয়েছিল।

১৮০ কিমি/ঘন্টা ডিজাইনের গতি, ১৬০ কিমি/ঘণ্টার পরিচালন গতি এবং ১০০ কিমি/ঘন্টা গড় গতি সহ, এই RRTS ট্রেনগুলি হবে ভারতের সবচেয়ে দ্রুততম ট্রেন। এই আরআরটিএস ট্রেনগুলিতে ২×২ ট্রান্সভার্স কুশনড সিটিং, প্রশস্ত দাঁড়ানো জায়গা, লাগেজ র্যাক, সিসিটিভি ক্যামেরা, ল্যাপটপ/মোবাইল চার্জিং সুবিধা, গতিশীল রুট ম্যাপ, স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত পরিবেষ্টিত আলো ব্যবস্থা, গরম বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার ব্যবস্থা রয়েছে। 

শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত RRTS ট্রেনে মানসম্মত এবং মহিলা যাত্রীদের জন্য সংরক্ষিত কোচ এবং প্রিমিয়াম ক্লাস (প্রতি ট্রেনে এক কোচ) কোচ থাকবে। সাভলিতে অ্যালস্টমের উত্পাদন কারখানাটি প্রথমে RRTS করিডোরের জন্য মোট ২১০টি গাড়ি সরবরাহ করবে। এর মধ্যে দিল্লি-গাজিয়াবাদ-মীরাট করিডোরে আঞ্চলিক পরিবহন পরিষেবা এবং মিরাটে স্থানীয় মেট্রো পরিষেবাগুলির পরিচালনার জন্য ট্রেনসেটগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

আরআরটিএস করিডোর নির্মাণ কাজ পুরোদমে চলছে। ট্রেন আসার পর অগ্রাধিকার বিভাগে প্রাথমিক ট্রায়াল রান এই বছরের শেষ নাগাদ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০২৩ সালের মধ্যে সাহিবাদ থেকে দুহাইয়ের মধ্যে ১৭ কিলোমিটার অগ্রাধিকার অংশ এবং ২০২৫ সালের মধ্যে পুরো করিডোর তৈরি করার লক্ষ্য রয়েছে।