এবার ভারতের বুকে ইতিহাস সৃষ্টি হতে চলেছে। ডিজেল, ইলেকট্রিকের পর ভারতের বুকে আসতে চলেছে হাইড্রোজেন ট্রেন।
মূলত ২০৩০ সালের মধ্যে রেলকে কার্বনমুক্ত করতে ভারতীয় রেলের তরফে এই পদক্ষেপ গ্রহণ করা হয়েছে।
এই প্রযুক্তির সাথে, ভারত হাইড্রোজেন ট্রেন পরিচালনাকারী বিশ্বের পঞ্চম দেশ হবে। এর আগে জার্মানি, চিন, ফ্রান্স এবং ব্রিটেন এই প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে।
এই ট্রেন হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের সংমিশ্রণে শক্তি উৎপন্ন করবে, যা থেকে শুধুমাত্র জলীয় বাষ্প নির্গত হবে। প্রচলিত ডিজেল ট্রেনের বিপরীতে, এটি কোনো দূষণ ছড়াবে না।
ভারতের এই প্রথম হাইড্রোজেন ট্রেনটি ৩১ মার্চ থেকে জিন্দ-সোনিপত রুটে চালানো হবে। এটি রেলওয়ের গ্রিন এনার্জি মিশনের (Green Energy Mission) দিকে একটি বড় পদক্ষেপ হবে।
হাইড্রোজেন ট্রেনে ১২০০ হর্সপাওয়ারের ইঞ্জিন থাকায় এটি বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী হাইড্রোজেন ট্রেনগুলির মধ্যে একটি হবে। এটি সর্বোচ্চ ১১০ কিমি প্রতি ঘণ্টা গতিতে দৌড়াতে পারবে।
হাইড্রোজেন ট্রেন একসাথে ২৬৩৮ জন যাত্রী বহন করতে সক্ষম হবে।
পাইলট প্রকল্পের জন্য ১১১.৮৩ কোটি বাজেট ধরা হয়েছে। ভবিষ্যতে আরও ৩৫টি হাইড্রোজেন ট্রেন যুক্ত করার পরিকল্পনা আছে, যার প্রতিটির খরচ ৮০ কোটি হবে।
হাইড্রোজেন ট্রেন পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামো তৈরি করতে ৭০ কোটি বিনিয়োগ করা হবে।
হাইড্রোজেন ট্রেন ডিজেল ট্রেনের তুলনায় অনেক কম দূষণ করবে। শক্তি সাশ্রয় হবে এবং জ্বালানির খরচ কমবে। পরিবেশের পাশাপাশি এটি অর্থনৈতিকভাবেও লাভজনক হবে।
হাইড্রোজেন ট্রেন উদ্যোগটি প্রধানমন্ত্রী মোদীর গ্রিন এনার্জি ভিশনের অংশ, আগামী বছরগুলোতে ভারতীয় রেলওয়েকে সম্পূর্ণরূপে হাইড্রোজেন এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনের দিকে নিয়ে যাওয়া।