AI-171 বিমান ও ইঞ্জিন সুরক্ষিত ছিল, এয়ার ইন্ডিয়ার বিবৃতির পরই প্রশ্ন তাহলে দুর্ঘটনার কারণ কী
সংক্ষিপ্ত
এয়ার ইন্ডিয়ার সিইও ক্যাম্পবেল উইলসন জানিয়েছেন, ১২ জুন আমেদাবাদ থেকে উড্ডয়নের পরপরই বিধ্বস্ত হওয়া এআই-১৭১ বিমানটি 'সু-রক্ষিত' ছিল এবং বিমান ও ইঞ্জিন নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা হত, যাতে উড্ডয়নের আগে কোনো সমস্যা ধরা পড়েনি।
এয়ার ইন্ডিয়ার সিইও এবং এমডি ক্যাম্পবেল উইলসন বৃহস্পতিবার জানিয়েছেন যে ১২ জুন আমেদাবাদ থেকে উড়ানের পরপরই ভেঙে পড়া এআই-১৭১ বিমানটি 'সু-রক্ষিত' ছিল এবং বিমান ও ইঞ্জিন নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল। কিন্তু সেখানে উড়ানের আগে কোনো সমস্যা ধরা পড়েনি। গ্রাহকদের জন্য একটি বিবৃতিতে, এয়ার ইন্ডিয়ার সিইও জানিয়েছেন যে বিমানটির শেষ বড় মেরামত ২০২৩ সালের জুন মাসে করা হয়েছিল, যখন এর ডান ইঞ্জিনটি ২০২৫ সালের মার্চ মাসে ওভারহোল করা হয়েছিল এবং বাম ইঞ্জিনটি ২০২৫ সালের এপ্রিল মাসে পরিদর্শন করা হয়েছিল। "বিমানটি সু-রক্ষিত ছিল, এর শেষ বড় মেরামত ২০২৩ সালের জুন মাসে এবং পরবর্তী নির্ধারিত মেরামত ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে। এর ডান ইঞ্জিনটি ২০২৫ সালের মার্চ মাসে ওভারহোল করা হয়েছিল এবং বাম ইঞ্জিনটি ২০২৫ সালের এপ্রিল মাসে পরিদর্শন করা হয়েছিল। বিমান এবং ইঞ্জিন উভয়ই নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা হত, তাতে উড়ানের আগে কোনো সমস্যা ধরা পড়েনি," ক্যাম্পবেল উইলসন বলেছেন।
এয়ার ইন্ডিয়ার সিইও আশ্বস্ত করেছেন যে তারা বিমান শিল্পের সঙ্গে কাজ করছে এবং দুর্ঘটনার বিষয়ে আরও তথ্য প্রদানের জন্য সরকারী তদন্ত প্রতিবেদনের অপেক্ষায় রয়েছে, যেখানে বিমানটি বিজে মেডিকেল কলেজের ছাত্রাবাসের ভবনে বিধ্বস্ত হওয়ার পর ২৪২ জন যাত্রীর মধ্যে ২৪১ জন নিহত হয়েছেন। ক্যাম্পবেল উইলসন আরও জানিয়েছেন যে, দুর্ঘটনার পর Directorate General of Civil Aviation (DGCA)-এর নির্দেশ অনুযায়ী এয়ার ইন্ডিয়া তার ৩৩টি বোয়িং ৭৮৭ বিমানের মধ্যে ২৬টির পরিদর্শন সম্পন্ন করেছে। তিনি আরও জানিয়েছেন যে এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান পর্যালোচনা করার পর, DGCA নিশ্চিত করেছে যে তাদের বোয়িং ৭৮৭ বহর এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়াগুলি সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষা মান পূরণ করে। "এই দুর্ঘটনার পর এবং ১৪ জুন, ২০২৫ তারিখে Directorate General of Civil Aviation (DGCA)-এর নির্দেশ অনুযায়ী, আমরা আমাদের ৩৩টি বোয়িং ৭৮৭ বিমানের উপর পুঙ্খানুপুঙ্খ সুরক্ষা পরিদর্শন চালিয়ে যাচ্ছি। এখন পর্যন্ত, ২৬টির পরিদর্শন সম্পন্ন হয়েছে এবং সেগুলি পরিষেবার জন্য অনুমোদিত হয়েছে। বাকি বিমানগুলি বর্তমানে পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণে রয়েছে এবং পরিষেবা চালু হওয়া করার আগে সেগুলিতে অতিরিক্ত পরীক্ষা করা হবে। পর্যালোচনার পর, DGCA নিশ্চিত করেছে যে আমাদের বোয়িং ৭৮৭ বহর এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়াগুলি সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষা মান পূরণ করে," তিনি বিবৃতিতে বলেছেন।
এয়ার ইন্ডিয়ার সিইও সাম্প্রতিক বিলম্ব এবং প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলির বিষয়টিও উত্থাপন করেছেন এবং অসুবিধার জন্য ক্ষমা চেয়েছেন।
তিনি আরও জানিয়েছেন যে এয়ার ইন্ডিয়া "আত্মবিশ্বাস বৃদ্ধির পদক্ষেপ" হিসাবে বোয়িং ৭৮৭ বহরে উন্নত প্রাক-উড়ানের সুরক্ষা পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং উল্লেখ করেছেন যে এই পরীক্ষাগুলির সময়সূচীর উপর প্রভাব পড়তে পারে। "আত্মবিশ্বাস বৃদ্ধির পদক্ষেপ হিসাবে, আমরা আমাদের বোয়িং ৭৮৭ বহরে এবং অতিরিক্ত পদক্ষেপ হিসাবে, আমাদের বোয়িং ৭৭৭ বিমানে, আপাতত উন্নত প্রাক-উড্ডয়ন সুরক্ষা পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এই অতিরিক্ত পরীক্ষাগুলির সময় এবং সময়সূচীর উপর সম্ভাব্য প্রভাব বিবেচনা করে, আমরা ২০ জুন, ২০২৫ থেকে কমপক্ষে জুলাইয়ের মাঝামাঝি পর্যন্ত আমাদের আন্তর্জাতিক ওয়াইডবডি ফ্লাইট প্রায় ১৫% কমিয়ে আনার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এটি আমাদের যেকোনো অপ্রত্যাশিত সমস্যা মোকাবেলা করার জন্য আরও ব্যাকআপ বিমান প্রস্তুত রাখতে সাহায্য করবে," তিনি বলেছেন।
১২ জুন, লন্ডনগামী একটি এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং ৭৮৭-৮ ড্রিমলাইনার সর্দার বল্লভভাই প্যাটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড়ানের পরপরই গুজরাটের আহমেদাবাদের মেঘানি নগর এলাকায় বিজে মেডিকেল কলেজের একটি ছাত্রাবাস ভবনে বিধ্বস্ত হয়। এই দুর্ঘটনায় গুজরাটের প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী বিজয় রুপানিসহ ২৪২ জন যাত্রীর মধ্যে ২৪১ জনের প্রাণহানি ঘটে। আহমেদাবাদ পুলিশ কমিশনার জিএস মালিক জানিয়েছেন, এয়ার ইন্ডিয়া ১৭১ দুর্ঘটনায় এখন পর্যন্ত ২২২ জনকে শনাক্ত করা হয়েছে এবং তাদের মরদেহ তাদের পরিবারের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে।