Railway Projects: রেলের উন্নয়নে বড় পদক্ষেপ, বাংলা সহ ৪ রাজ্যে ৯,৪৫০ কোটির ছাড়পত্র
সংক্ষিপ্ত
কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার অর্থনৈতিক বিষয়ক কমিটি পশ্চিমবঙ্গ, ওড়িশা, অন্ধ্রপ্রদেশ ও তামিলনাড়ুতে প্রায় ৯,৪৫০ কোটি টাকার চারটি রেল প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে। এই মাল্টি-ট্র্যাকিং প্রকল্পগুলি রেল চলাচল মসৃণ করবে, যানজট কমাবে এবং পরিষেবার মান বাড়াবে বলে আশা করা হচ্ছে।
৯,৪৫০ কোটি টাকার চারটি রেল প্রকল্পে অনুমোদন
প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর নেতৃত্বে কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার অর্থনৈতিক বিষয়ক কমিটি (CCEA) প্রায় ৯,৪৫০ কোটি টাকার চারটি বড় রেল প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে। সরকারি বিবৃতি অনুযায়ী, এই চারটি প্রকল্প হল: খড়্গপুর-ভদ্রক (রানিটাল) চতুর্থ লাইন (১৭৩ কিমি, পশ্চিমবঙ্গ ও ওড়িশা), ভদ্রক-হরিদাসপুর চতুর্থ লাইন (৭৫ কিমি, ওড়িশা), গুম্মিদিপুন্ডি-গুডুর তৃতীয় ও চতুর্থ লাইন (৯০ কিমি, অন্ধ্রপ্রদেশ ও তামিলনাড়ু) এবং কটক-পারাদ্বীপ (বাদাবান্ধা) তৃতীয় ও চতুর্থ লাইন (৭২ কিমি, ওড়িশা)।
এই প্রকল্পগুলির ফলে লাইনের ক্ষমতা বাড়বে, যা ভারতীয় রেলের চলাচলকে আরও উন্নত করবে। এর ফলে রেলের কার্যকারিতা বাড়বে এবং পরিষেবা আরও নির্ভরযোগ্য হবে। এই মাল্টি-ট্র্যাকিং প্রকল্পগুলি রেল চলাচলকে মসৃণ করবে এবং যানজট কমাবে।
জাতীয় লক্ষ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ
এই প্রকল্পগুলি প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর 'নতুন ভারত' গড়ার ভাবনার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ। সরকারি বিবৃতিতে বলা হয়েছে, এর মাধ্যমে এই অঞ্চলের মানুষ 'আত্মনির্ভর' হয়ে উঠবেন এবং কর্মসংস্থানের সুযোগ বাড়বে। পিএম-গতি শক্তি ন্যাশনাল মাস্টার প্ল্যানের অধীনে এই প্রকল্পগুলি তৈরি করা হয়েছে, যার মূল লক্ষ্য হল মাল্টি-মোডাল কানেক্টিভিটি এবং লজিস্টিকস ব্যবস্থার উন্নতি। এই প্রকল্পগুলি মানুষ, পণ্য এবং পরিষেবা পরিবহণের জন্য একটি মসৃণ যোগাযোগ ব্যবস্থা গড়ে তুলবে।
খড়্গপুর-ভদ্রক প্রকল্পের বিবরণ
এদিকে, কেন্দ্রীয় মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব বুধবার খড়্গপুর-ভদ্রক রেল প্রকল্পের কথা ঘোষণা করেন। ওড়িশার উপকূলীয় রেল নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের লক্ষ্যেই এই প্রকল্প। বৈষ্ণব বলেন, "মন্ত্রিসভা খড়্গপুর থেকে ভদ্রক পর্যন্ত প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে। এই লাইন বালেশ্বর হয়ে রুপসা এবং তারপর ভদ্রক পর্যন্ত যাবে। এটি ওড়িশার পুরো উপকূল বরাবর বিস্তৃত। খড়্গপুর ও ভদ্রকের মধ্যে এই লাইনটিকে এখন চারটি লাইনে পরিণত করা হচ্ছে... দুটি মেগা ব্রিজ, ৪১টি বড় ব্রিজ এবং ১৬৯টি ছোট ব্রিজ তৈরি করা হবে... প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ১৭৩ কিলোমিটার এবং খরচ হবে ৩,৩৫২ কোটি টাকা..."
প্রকল্পের ব্যাপক প্রভাব ও যোগাযোগ ব্যবস্থা
এই চারটি প্রকল্প পশ্চিমবঙ্গ, ওড়িশা, তামিলনাড়ু এবং অন্ধ্রপ্রদেশের ৮টি জেলার উপর দিয়ে যাবে। এর ফলে ভারতীয় রেলের নেটওয়ার্ক প্রায় ৪১০ কিলোমিটার বাড়বে। এই প্রকল্পগুলির মাধ্যমে প্রায় ৬,৪৪৮টি গ্রামের প্রায় ৬০ লক্ষ মানুষ উপকৃত হবেন।
এই প্রকল্পগুলির ফলে দেশের বেশ কিছু জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্রের সঙ্গে রেল যোগাযোগ আরও ভালো হবে। এর মধ্যে রয়েছে কুলডিহা ওয়াইল্ডলাইফ স্যাংচুয়ারি, ভিতরকণিকা ন্যাশনাল পার্ক, মা ভদ্রকালী মন্দির, মা ধামারাই মন্দির, পঞ্চলিঙ্গেশ্বর মন্দির, তালসারি-উদয়পুর এবং चांदीপুর বিচ, পুলিকট লেক, নেলাপাট্টু বার্ড স্যাংচুয়ারি, লর্ড বীররাঘব পেরুমল মন্দির, গদা কুজাঙ্গ জগন্নাথ মন্দির, সারলা মন্দির, ধবলেশ্বর মন্দির এবং বৌদ্ধ তীর্থক্ষেত্র ললিতগিরি।
পণ্য পরিবহন ও পরিবেশের উপর প্রভাব
এই প্রকল্পগুলি কয়লা, লৌহ আকরিক, সিমেন্ট, লোহা ও ইস্পাত, কন্টেনার, অটোমোবাইল, খাদ্যশস্য ইত্যাদি পণ্য পরিবহণের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। লাইনের ক্ষমতা বাড়লে বছরে অতিরিক্ত ৭৬ মিলিয়ন টন পণ্য পরিবহন করা সম্ভব হবে।
রেল একটি পরিবেশ-বান্ধব পরিবহণ ব্যবস্থা। এই প্রকল্পগুলি দেশের জলবায়ু লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে এবং লজিস্টিকস খরচ কমাতে সাহায্য করবে। এর ফলে বছরে প্রায় ১৩ কোটি লিটার তেল আমদানি কমবে এবং প্রায় ৬৫ কোটি কেজি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাস পাবে, যা ২.৬০ কোটি গাছ লাগানোর সমান।