
আমেদাবাদে বিমান দুর্ঘটনার মাত্র এক সপ্তহের মধ্য়েই দুর্ঘটনা নিয়ন্ত্রণে কড়া হচ্ছে বেসামরিক বিমান মন্ত্রক। আন্তর্জাতিক বিমান বন্দর এলাকায় কড়া নিয়ম চালু করা হচ্ছে।
গুজরাটের আমেদাবাদে এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনায় প্রচুর মানুষের মৃত্যু হয়। বিমানটি উড়ানের পরেই বসতি এলাকায় ভেঙে পড়েয তারই এক সপ্তাহ পর, বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রক বিমানের নিরাপত্তার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ কাঠামোর উপর নিয়ন্ত্রণ আরোপের জন্য নতুন খসড়া নিয়ম প্রকাশ করেছে।
'বিমান (বাধা ধ্বংস) বিধি, ২০২৫' শিরোনামের এই খসড়াটি ১৮ জুন জারি করা হয়েছে এবং সরকারি গেজেটে প্রকাশিত হওয়ার পর এটি কার্যকর হবে।
এই নিয়মগুলি কর্তৃপক্ষকে বিমানবন্দর অঞ্চলে বিশাল বিশাল বহুতল এবং গাছের বিরুদ্ধে দ্রুত ব্যবস্থা নেওয়ার ক্ষমতা দেবে। এটিকে ফ্লাইট পাথে বাধা হিসেবেই গণ্য করা হয়েছে। সম্ভাব্য দুর্ঘটনা প্রতিরোধের জন্য একটি সক্রিয় পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে।
"যেখানে আইনের ১৮ ধারার উপ-ধারা (১) এর অধীনে কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক কোনও বিজ্ঞপ্তি জারি করা হয়েছে এবং সংশ্লিষ্ট বিমানবন্দরের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তার যদি মনে করেন যে কোনও ভবন বা গাছ যদি নির্ধারিত উচ্চতা অতিক্রম করে , বিজ্ঞপ্তির বিধান লঙ্ঘন করে , তিনি উক্ত ধারার উপ-ধারা (৩) এ বর্ণিত পদ্ধতি অনুসারে ভবন বা গাছের মালিকের বিষয়টি উত্থাপন করতে পারেন। বিজ্ঞপ্তির একটি অনুলিপি প্রদান করবেন," খসড়াটিতে বলা হয়েছে।
খসড়া অনুযায়ী, নির্ধারিত উচ্চতা সীমা লঙ্ঘনকারী যেকোনো কাঠামোর মালিককে বিমানবন্দরের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা একটি নোটিশ প্রদান করতে পারেন। মালিকদের ষাট দিনের মধ্যে কাঠামোর মাত্রা এবং সাইট প্ল্যান সহ বিস্তারিত তথ্য জমা দিতে হবে। শর্ত ভাঙলে প্রয়োজনে তা ধ্বংস করতে বা উচ্চতা হ্রাস করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ কতে বলতে পারেন।
"সংশ্লিষ্ট বিমানবন্দরের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা অবিলম্বে এই ধরনের লঙ্ঘনের একটি প্রতিবেদন মহাপরিচালক বা তার দ্বারা এই বিষয়ে অনুমোদিত কোনও কর্মকর্তার কাছে প্রেরণ করবেন," এতে বলা হয়েছে।
শারীরিক যাচাইয়ের জন্য, কর্মকর্তারা মালিককে অবহিত করার পর দিনের বেলায় প্রাঙ্গণে প্রবেশ করার ক্ষমতা রাখেন। অসহযোগিতার ক্ষেত্রে, কর্মকর্তারা উপলব্ধ তথ্যের ভিত্তিতে এগিয়ে যেতে পারেন এবং বিষয়টি DGCA-এর কাছে পাঠাতে পারেন।
"মহাপরিচালকের কাছে বিবরণ পাঠানোর আগে, বিমানবন্দরের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা বিবরণের সঠিকতা সম্পর্কে নিশ্চিত হবেন এবং সেই উদ্দেশ্যে, তিনি দিনের বেলায় এবং মালিককে যুক্তিসঙ্গত পূর্ব নোটিশ দিয়ে প্রশ্নে থাকা প্রাঙ্গণে প্রবেশ করার এবং ভবন বা গাছের মাত্রা, যেমনটি প্রযোজ্য, শারীরিকভাবে যাচাই করার ক্ষমতা রাখবেন, যিনি এই ধরনের শারীরিক যাচাইয়ের সময় পূর্ণ সহযোগিতা প্রদান করতে বাধ্য থাকবেন," এতে আরও যোগ করা হয়েছে।
যদি নির্দেশ পালন না করা হয়, তাহলে দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তাকে জেলা ম্যাজিস্ট্রেটের কাছে বিষয়টি রিপোর্ট করতে হবে, যিনি আদেশ অনুযায়ী ধ্বংস বা ছাঁটাই নিশ্চিত করার জন্য দায়ী। অননুমোদিত নির্মাণ অপসারণের জন্য ব্যবহৃত প্রক্রিয়াটির অনুরূপ হবে এই পদ্ধতি।
মালিকদের প্রথম বা দ্বিতীয় আপিল কর্মকর্তার কাছে আদেশের বিরুদ্ধে আপিল করার অধিকার রয়েছে। আপিলগুলি নির্ধারিত ফর্মে সমর্থনকারী নথি এবং ১,০০০ টাকা ফি সহ দাখিল করতে হবে। তবে, যারা আদেশগুলি মেনে চলেন তারাই ভারতীয় বায়ুযান আধিনিয়ম, ২০২৪ এর ধারা ২২ এর অধীনে ক্ষতিপূরণ দাবি করতে পারবেন। বিজ্ঞপ্তির পরে নির্মিত যেকোনো নতুন অ-অনুগত কাঠামো ক্ষতিপূরণের জন্য যোগ্য হবে না।
বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয় বিজ্ঞপ্তি প্রকাশের বিশ দিনের মধ্যে জনসাধারণের কাছ থেকে আপত্তি বা পরামর্শ আহ্বান করেছে। প্রতিক্রিয়াগুলি বেসামরিক বিমান পরিবহনের মহাপরিচালকের কাছে পাঠানো যেতে পারে।
১২ জুন, লন্ডনগামী একটি এয়ার ইন্ডিয়া বোয়িং ৭৮৭-৮ ড্রিমলাইনার সরদার বল্লভভাই প্যাটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পরে গুজরাটের আহমেদাবাদের মেঘানি নগর এলাকায় বিজে মেডিকেল কলেজের একটি হোস্টেল কমপ্লেক্সে বিধ্বস্ত হয়। এই ট্র্যাজেডিতে গুজরাটের প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী বিজয় রুপানিসহ ২৪২ জন যাত্রীর মধ্যে ২৪১ জনের মৃত্যু হয়।