Delhi Master Plan: বদলে যাবে দিল্লি! নতুন মাস্টার প্ল্যানে ৩০-৪০ লক্ষ নতুন বাড়ি, আরও যা যা থাকছে
সংক্ষিপ্ত
ভবিষ্যতের কথা মাথায় রেখে দিল্লির সার্বিক উন্নয়নের জন্য নতুন মাস্টার প্ল্যান ২০৪৭ প্রকাশ করা হয়েছে।
ভবিষ্যতের সঙ্গে তাল মিলিয়ে শহরকে তৈরি করতে দিল্লি সরকার এক নতুন রোডম্যাপ নিয়ে এসেছে। মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তার মতে, 'দিল্লি মাস্টার প্ল্যান ২০৪৭'-এর মূল লক্ষ্য হল শহরের ভারসাম্যপূর্ণ এবং সার্বিক উন্নয়ন। এর আওতায় শুধু পরিকল্পিত এলাকাই নয়, গ্রামীণ এলাকা এবং অনুমোদনহীন কলোনিগুলোকেও আনা হবে।
এই পরিকল্পনায় আবাসন, পরিবহন, পরিবেশ দূষণ, বাণিজ্যিক কার্যকলাপ এবং নগরায়ণের মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
দিল্লি মাস্টার প্ল্যান ২০৪৭: শহরের সব এলাকাকেই গুরুত্ব
মুখ্যমন্ত্রী রেখা গুপ্তা জানিয়েছেন, দিল্লির আয়তন মাত্র ১,৪৮৪ বর্গ কিলোমিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ। তাই বাড়তে থাকা জনসংখ্যা এবং পরিকাঠামোর কথা মাথায় রেখে পরিকল্পিত উন্নয়ন অত্যন্ত জরুরি।
তিনি আরও বলেন, উন্নয়ন শুধু পরিকল্পিত এলাকার মধ্যে আটকে থাকতে পারে না। তাই এই মাস্টার প্ল্যানে গ্রামীণ এলাকা এবং অনুমোদনহীন কলোনিগুলোকেও সার্বিক উন্নয়নের আওতায় আনা হবে।
সাশ্রয়ী মূল্যের বাড়ির দিকে বিশেষ নজর
নতুন মাস্টার প্ল্যানের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল আবাসন। কেন্দ্রীয় মন্ত্রী মনোহর লাল খট্টরের মতে, আগামী বছরগুলিতে দিল্লিতে প্রায় ৩০-৪০ লক্ষ নতুন বাড়ির প্রয়োজন হবে।
প্ল্যান প্রকাশের সময় দেওয়া পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০৪৭ সালের মধ্যে দিল্লির জনসংখ্যা বর্তমান ২.৪ কোটি থেকে বেড়ে প্রায় ৩.২ কোটি হতে পারে। এই জনসংখ্যা বৃদ্ধির ফলে জমি, আবাসন এবং পরিকাঠামোর উপর চাপ আরও বাড়বে বলে মনে করা হচ্ছে।
পরিবহন এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণে জোর
নতুন নীতিতে পরিবহনের কারণে সৃষ্ট দূষণ মোকাবিলার ওপর জোর দেওয়া হয়েছে এবং গণপরিবহনের মান উন্নত করার লক্ষ্য রাখা হয়েছে। এর জন্য মেট্রো রেল, বাস রুট এবং আরআরটিএস করিডোরগুলির ওপর বেশি করে নজর দেওয়া হবে।
পাশাপাশি, ট্রানজিট করিডোর বরাবর ঘনবসতিপূর্ণ এলাকাগুলিতে উন্নয়ন করার জন্য 'ট্রানজিট ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট' (TOD) কৌশলও অনুসরণ করা হচ্ছে। এছাড়াও, কিছু নির্দিষ্ট এলাকাকে '24x7 সিটি' হিসেবে গড়ে তোলার কথা বলা হয়েছে, যেখানে দিনরাত পরিবহন এবং মেট্রো সংযোগ চালু থাকবে।
নতুন বাণিজ্যিক এলাকা ও রাস্তা তৈরির পরিকল্পনা
প্ল্যানের ঘোষণা অনুযায়ী, ৩০ মিটার চওড়া রাস্তার ধারে থাকা বিল্ডিংগুলির গ্রাউন্ড ফ্লোরে বাণিজ্যিক কার্যকলাপ চালানোর সুবিধা দেওয়া হবে।
যেসব এলাকায় কম ঘনবসতিপূর্ণ উন্নয়ন হবে, সেখানে অভ্যন্তরীণ রাস্তাগুলি প্রায় ১৮ মিটার চওড়া রাখা হবে এবং মাস্টার ট্রাঙ্ক রোডগুলির জন্য ৪৫ মিটার 'রাইট অফ ওয়ে' (ROW) থাকবে। এই পরিকল্পনায় 'ট্রান্সফারেবল ডেভেলপমেন্ট রাইটস' (TDR) এবং এফএআর (FAR)-এর মতো বিষয়গুলিও উল্লেখ করা হয়েছে।
২০৪৭ সাল পর্যন্ত উন্নয়নের রোডম্যাপ
দিল্লিতে পরিকল্পনার ধারণাটি ১৯৫৭ সাল থেকে শুরু হয়, যখন দিল্লি ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (DDA) তৈরি হয়েছিল। শহরের জন্য প্রথম উন্নয়ন পরিকল্পনা ১৯৬২ সালে প্রকাশ করা হয়।
আশা করা হচ্ছে, এই নতুন উন্নয়ন পরিকল্পনা ২০৪৭ আবাসন, পরিবহন, পরিকাঠামো, ব্যবসা এবং পরিবেশ সংক্রান্ত বিভিন্ন ಯೋಜನೆকে একত্রিত করে দিল্লির ভবিষ্যতের সমস্ত চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম হবে।