Self-Reliance: নৌসেনার নয়া জাহাজ 'সংশোধক '-এর প্রতীক প্রকাশ্যে, দেশীয় প্রযুক্তির জয়জয়কার
সংক্ষিপ্ত
ভারতীয় নৌসেনা তাদের চতুর্থ সার্ভে ভেসেল লার্জ (SVL) জাহাজ ' সংশোধক '-এর ক্রেস্ট বা প্রতীক প্রকাশ্যে এনেছে। কলকাতার গার্ডেনরিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স (GRSE)-এর তৈরি এই জাহাজটি প্রতিরক্ষা ক্ষেত্রে ভারতের আত্মনির্ভরতার এক নতুন মাইলফলক।
প্রতিরক্ষা ক্ষেত্রে 'আত্মনির্ভর ভারত'-এর লক্ষ্যে আরও এক ধাপ এগোল দেশ। মঙ্গলবার ভারতীয় নৌসেনা তাদের নতুন জাহাজ ' সংশোধক '-এর ক্রেস্ট বা প্রতীক প্রকাশ্যে এনেছে। এটি সার্ভে ভেসেল লার্জ (SVL) ক্লাসের চতুর্থ জাহাজ। কলকাতার গার্ডেনরিচ শিপবিল্ডার্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স (GRSE) এই জাহাজটি তৈরি করেছে, যা দেশের জাহাজ নির্মাণ শিল্পে স্বনির্ভরতার এক বড় উদাহরণ।
ক্রেস্ট এবং মোটো প্রকাশ
সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম X-এ একটি পোস্টে নৌসেনা এই ক্রেস্টটি প্রকাশ করে। তারা জানিয়েছে, এই প্রতীকটি জাহাজের হাইড্রোগ্রাফিক অপারেশনের সম্পূর্ণ চিত্র তুলে ধরে। পোস্টে লেখা হয়েছে, "আমরা গর্বের সঙ্গে #Sanshodhak-এর ক্রেস্ট উন্মোচন করছি। এটি সার্ভে ভেসেল লার্জ ক্লাসের চতুর্থ জাহাজ, যা ভারতে @OfficialGRSE তৈরি করেছে। এটি জাহাজ নির্মাণে ভারতের আত্মনির্ভরতার প্রমাণ।"
নৌসেনা আরও জানিয়েছে, জাহাজটির পথ চলার মন্ত্র হল একটি সংস্কৃত নীতিবাক্য: 'मार्गस्य नेता, सागरस्य वेत्ता', যার অর্থ 'পথের দিশারী, সাগরের ज्ञाতা'।
SVL প্রজেক্ট সম্পর্কে কিছু তথ্য
প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি বিজ্ঞপ্তি অনুযায়ী, ' সংশোধক ' (ইয়ার্ড ৩০২৮) হল সার্ভে ভেসেল (লার্জ) সিরিজের শেষ জাহাজ। এর ডিজাইন করেছে ভারতীয় নৌসেনার ওয়ারশিপ ডিজাইন ব্যুরো এবং নির্মাণ করেছে কলকাতার GRSE। জাহাজটি ২০২৬ সালের ৩০ মার্চ ভারতীয় নৌসেনার হাতে তুলে দেওয়া হয়।
এই সিরিজের চারটি জাহাজের জন্য ২০১৮ সালের ৩০ অক্টোবর চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। সিরিজের বাকি তিনটি জাহাজ—আইএনএস সন্ধায়ক, আইএনএস নির্দেশক এবং আইএনএস ঈক্ষক—যথাক্রমে ৩ ফেব্রুয়ারি ২০২৪, ১৮ ডিসেম্বর ২০২৪ এবং ৬ নভেম্বর ২০২৫-এ নৌসেনায় কমিশন করা হয়।
জাহাজের কাজ ও স্পেসিফিকেশন
এই SVL জাহাজটি উপকূল এবং গভীর সমুদ্রে হাইড্রোগ্রাফিক সমীক্ষা চালাতে সক্ষম। বন্দর ও হারবারের প্রবেশপথ এবং নৌচলাচলের চ্যানেল বা রুট চিহ্নিত করা এর অন্যতম প্রধান কাজ। এছাড়াও, প্রতিরক্ষা এবং সাধারণ মানুষের ব্যবহারের জন্য মহাসাগর ও ভূপদার্থ সংক্রান্ত তথ্য সংগ্রহ করবে এই জাহাজ।
' সংশোধক '-এর ওজন প্রায় ৩৪০০ টন এবং এটি লম্বায় ১১০ মিটার। জাহাজটিতে অত্যাধুনিক হাইড্রোগ্রাফিক সরঞ্জাম রয়েছে, যেমন - ডেটা অ্যাকুইজিশন অ্যান্ড প্রসেসিং সিস্টেম, অটোনোমাস আন্ডারওয়াটার ভেহিকল (AUV), রিমোটলি অপারেটেড ভেহিকল (ROV), ডিজিপিএস লং-রেঞ্জ পজিশনিং সিস্টেম এবং ডিজিটাল সাইড স্ক্যান সোনার। দুটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাহায্যে এটি ঘণ্টায় ১৮ নটের বেশি গতিতে চলতে পারে।
'আত্মনির্ভর ভারত'-এর পথে এক মাইলফলক
২০২২ সালের জুন মাসে এই জাহাজের ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল এবং ২০২৩ সালের জুন মাসে এটিকে জলে ভাসানো হয়। নৌসেনার হাতে তুলে দেওয়ার আগে বন্দরে এবং সমুদ্রে এর সমস্ত ট্রায়াল সম্পূর্ণ করা হয়েছে।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, ' সংশোধক ' তৈরির খরচের ৮০ শতাংশেরও বেশি দেশীয় প্রযুক্তিতে হয়েছে। এই জাহাজের সফল ডেলিভারি ভারত সরকার এবং ভারতীয় নৌসেনার 'আত্মনির্ভর ভারত' অভিযানের এক বড় সাফল্য। ভারত মহাসাগর অঞ্চলে দেশের সামুদ্রিক শক্তি বাড়াতে এই সাফল্য বহু সংস্থা, MSME এবং ভারতীয় শিল্পের সম্মিলিত প্রচেষ্টার ফল।