Uttarakhand: ধসে বন্ধ গঙ্গোত্রী-যমুনোত্রী হাইওয়ে, বাঁধ থেকে ছাড়া হল বিপুল পরিমাণ জল

উত্তরাখণ্ডে ধস আর পাথর পড়ার কারণে উত্তরকাশীতে গঙ্গোত্রী ও যমুনোত্রী জাতীয় সড়ক বন্ধ হয়ে গেছে। অন্যদিকে, দেরাদুনে নদীর জলস্তর বাড়ায় আসান ব্যারেজ থেকে ৩৯,০০০ কিউসেক জল ছাড়া হয়েছে।

উত্তরকাশী জেলায় ধস ও ক্রমাগত পাথর পড়ার কারণে গঙ্গোত্রী এবং যমুনোত্রী জাতীয় সড়ক বিভিন্ন জায়গায় বন্ধ হয়ে গেছে। অন্যদিকে, আসান নদীতে জলের তোড় হঠাৎ বেড়ে যাওয়ায় দেরাদুন প্রশাসন আসান ব্যারেজ থেকে বন্যার জল ছেড়ে দিয়েছে।

উত্তরকাশীতে হাইওয়ে বন্ধ

উত্তরকাশী জেলা প্রশাসন জানিয়েছে, ধারাসু নালু পানির কাছে রাস্তা বন্ধ হয়ে যাওয়ায় গঙ্গোত্রী জাতীয় সড়ক আটকে গেছে। একইভাবে, দুর্বিল এলাকার সিলাই বেন্ডের কাছে পাহাড় থেকে ক্রমাগত পাথর ও ধ্বংসস্তূপ পড়ার কারণে যমুনোত্রী জাতীয় সড়কও বন্ধ। প্রশাসন আরও জানিয়েছে যে, ধস এবং ধ্বংসস্তূপ জমে যাওয়ার কারণে সায়নচট্টির সিলাইব্যান্ডের কাছে ঋষিকেশ-যমুনোত্রী জাতীয় সড়ক (NH-134) এখনও বন্ধ। জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষ রাস্তা পরিষ্কার করে যান চলাচল স্বাভাবিক করার চেষ্টা চালাচ্ছে। তবে ঋষিকেশ-গঙ্গোত্রী জাতীয় সড়ক (NH-34) পাপড়াগাড়ের কাছে ছোট গাড়ির জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে। ভারী যানবাহন চলাচলের জন্যও রাস্তাটি দ্রুত খোলার চেষ্টা চলছে।

আসান ব্যারেজ থেকে জল ছাড়া হল

এদিকে দেরাদুনে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, বৃহস্পতিবার আসান নদীতে জলের প্রবাহ হঠাৎ বেড়ে যায়। এর ফলে আবর্জনা, ঘাস এবং অন্যান্য ভাসমান জিনিসপত্র জমে আসান ব্যারেজের 'ট্র্যাশ র‍্যাক স্ক্রিন' পুরোপুরি আটকে যায়। কর্তৃপক্ষের মতে, এই ব্লকেজের কারণে পাওয়ার চ্যানেলে জল পাঠানো অসম্ভব হয়ে পড়ে। কর্মকর্তারা জানান, সকাল ৮টায় জলে পার্টস পার মিলিয়ন (PPM) লেভেল ৪,২৭৫-এ পৌঁছে গিয়েছিল।

জলের প্রবাহ বৃদ্ধি এবং আবর্জনা জমার কারণে, কর্তৃপক্ষ সকাল ৮:১৫ মিনিটে পাঁচটি লম্বা সতর্কতামূলক সাইরেন বাজায়। এরপর ব্যারেজের গেট খুলে যমুনা নদীতে বন্যার জল ছাড়া হয়। কর্তৃপক্ষের জারি করা বিজ্ঞপ্তি অনুযায়ী, আসান ব্যারেজের ঢালিপুর থেকে প্রায় তিন ঘণ্টা ধরে যমুনা নদীতে আনুমানিক ৩৯,০০০ কিউসেক জল ছাড়া হবে।

নজরদারি ও রাস্তা মেরামতির কাজ

চলতি বর্ষা মৌসুমে এই রাস্তা বন্ধ হওয়ায় উত্তরাখণ্ডের দুটি গুরুত্বপূর্ণ তীর্থযাত্রার পথ প্রভাবিত হয়েছে। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, উদ্ধারকারী দল সতর্ক রয়েছে এবং আবহাওয়ার পরিস্থিতি ও ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলির উপর কড়া নজর রাখছে। যখনই কর্মী এবং যন্ত্রপাতির জন্য পরিস্থিতি নিরাপদ হবে, তখনই বন্ধ হয়ে যাওয়া হাইওয়েগুলিতে মেরামতির কাজ শুরু করা হবে।