নৌবাহিনীকে আরও শক্তিশালী করাই লক্ষ্য , ২৩ জানুয়ারি নৌ বহরে প্রবেশ করবে পঞ্চম কালভারী-শ্রেণির সাবমেরিন ভাগির

দেশের নৌবাহিনীকে আরও শক্তিশালী করার লক্ষ্যে আরও একধাপ এগোল প্রশাসন। ২৩ জানুয়ারি মুম্বাইতে পঞ্চম কালভারী-শ্রেণির সাবমেরিন ভাগির উদ্বোধন হতে চলেছে অনুষ্ঠানে উপস্থিত থাকবে একের পর এক বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব। প্রধান অতিথি হিসেবে থাকবেন ভারতীয় নৌবাহিনীর প্রধান অ্যাডমিরাল আর হরি কুমার। সাবমেরিনটি ফ্রেঞ্চ নেভাল গ্রুপের (আগের ডিসিএনএস) সহযোগিতায় মুম্বাই ভিত্তিক মাজাগন ডক শিপবিল্ডার্স লিমিটেড দ্বারা প্রজেক্ট-৭৫-এর অধীনে নির্মিত হয়েছে। সাবমেরিনটি প্রায় এক মাস আগে মুম্বইয়ে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। উল্লেখ্য এর আগে চারটি কালভারী-শ্রেণীর সাবমেরিন নৌবাহিনীকে দেওয়া হয়েছে। আরও একটি মাজাগন ডক শিপবিল্ডার্স লিমিটেডে নির্মিয়মান অবস্থায় রয়েছে।

কী কী বৈশিষ্ট এই সাবমেরিনের?

• সাবমেরিনের দৈর্ঘ্য এবং বিম যথাক্রমে ৬৭.৫ মিটার এবং ৬.২ মিটার। ১,৬১৫ টন (সারফেসড) এবং ১,৭৭৫ টন (নিমজ্জিত) স্থানচ্যুতি-সহ এটির উচ্চতা ১২.৩ মিটার।
• আইএনএস ভগির গতি প্রতি ঘন্টায় ২০ কিমি এবং নিমজ্জিত হয় ৩৭ কিমি প্রতি ঘন্টায়। এটির সীমা ১২,০০০ কিমি বেগে ১৫ কিমি প্রতি ঘন্টায় (পৃষ্ঠে অবস্থিত) এবং ১,০২০ কিমি বেগে ৭.৪ কিমি প্রতি ঘন্টা (নিমজ্জিত)।
• সাবমেরিনটি অত্যাধুনিক স্টিল দ্বারা তৈরি। যার মধ্যে রয়েছে উন্নত অ্যাকোস্টিক শোষণ কৌশল, কম বিকিরিত শব্দ এবং হাইড্রো-ডাইনামিকলি অপ্টিমাইজ করা আকৃতি।
• ভগির অ্যান্টি-সাবমেরিন, অ্যান্টি-সারফেস ওয়ারফেয়ার, নজরদারি এবং গোয়েন্দা সংগ্রহের মতো বিভিন্ন ধরণের মিশন পরিচালনা করতে পারে।

ভারতের নৌ-বাহিনীর ইতিহাসে ভগির

• ১৯৭৩ সালের ১ নভেম্বর প্রথম ভগিরের উদ্বোধন হয়েছিল। প্রতিরোধমূলক টহল সহ বেশ কয়েকটি অপারেশনাল মিশন গ্রহণ করেছিল।
• ২০০১ সালে সাবমেরিনটি প্রায় তিন দশক ধরে দেশকে সেবা করার পর পরিষেবা থেকে অবসর নেয়।
• পরবর্তীর ভগির ১২ নভেম্বর, ২০২০-এ লঞ্চ করা হয়েছিল৷ এখন পর্যন্ত সমস্ত দেশীয়ভাবে তৈরি সাবমেরিনগুলির মধ্যে এটির নির্মাণ সময় সবচেয়ে কম রয়েছে।
• ২০২২ সালের ফেব্রুয়ারিতে তার প্রথম সামুদ্রিক যাত্রা শুরু করে। তারপর থেকে, সাবমেরিনটি কমিশন হওয়ার আগে একাধিক ব্যাপক গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা এবং কঠোর সমুদ্র পরীক্ষার মধ্য দিয়ে গেছে।