এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনার প্রাথমিক প্রতিবেদনে পাইলটের ভুলের দিকে পক্ষপাতিত হওয়ার অভিযোগ তুলেছে পাইলটদের সংগঠন। তারা ন্যায্য ও সত্য-ভিত্তিক তদন্তের দাবি জানিয়েছে।
বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরো (AAIB) ১২ জুন এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনার প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশের পর, পাইলটদের সংগঠন 'এয়ারলাইন পাইলটস' অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া' প্রতিবেদনটিতে পাইলটের ভুলের দিকে পক্ষপাতিত হওয়ার অভিযোগ তুলেছে। "তদন্তের ধরণ এবং দিকনির্দেশনা পাইলটের ভুলের দিকে পক্ষপাতিত বলে মনে হচ্ছে। আমরা এই ধারণাটিকে সম্পূর্ণভাবে প্রত্যাখ্যান করছি এবং ন্যায্য, সত্য-ভিত্তিক তদন্তের দাবি জানাচ্ছি," পাইলটদের সংগঠন একটি মিডিয়া বিবৃতিতে বলেছে।
তদন্তে স্বচ্ছতার অভাবের অভিযোগ তুলে, সংগঠনটি এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট AI171 এর মর্মান্তিক দুর্ঘটনার প্রাথমিক প্রতিবেদন মিডিয়ায় প্রকাশের বিষয়ে আপত্তি প্রকাশ করেছে এবং বলেছে যে এটি কোনও সরকারী স্বাক্ষর ছাড়াই "ফাঁস" হয়েছে। এছাড়াও, অভিজ্ঞ কর্মী, বিশেষ করে লাইন পাইলটদের তদন্ত দলে অন্তর্ভুক্ত না করার বিষয়টিও তারা তুলে ধরেছে।
"প্রতিবেদনটি কোনও দায়িত্বশীল কর্মকর্তার স্বাক্ষর বা দায়িত্ব ছাড়াই মিডিয়ায় ফাঁস হয়েছে। তদন্তে স্বচ্ছতার অভাব রয়েছে কারণ তদন্তগুলি গোপনীয়তার আড়ালে রয়ে গেছে, যা বিশ্বাসযোগ্যতা এবং জনসাধারণের আস্থাকে ক্ষুন্ন করে। যোগ্য, অভিজ্ঞ কর্মী, বিশেষ করে লাইন পাইলটদের এখনও তদন্ত দলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি," বিবৃতিতে বলা হয়েছে।
শনিবার, বেসামরিক বিমান পরিবহন প্রতিমন্ত্রী মুরলীধর মোহল বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরো (AAIB) কর্তৃক প্রকাশিত এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট AI171 দুর্ঘটনার প্রাথমিক প্রতিবেদনের ভিত্তিতে কোনও সিদ্ধান্তে না আসার আহ্বান জানিয়েছেন। মিডিয়ার সঙ্গে কথা বলতে গিয়ে, বেসামরিক বিমান পরিবহন প্রতিমন্ত্রী মুরলীধর মোহল বলেছেন, "AAIB একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। এটি চূড়ান্ত প্রতিবেদন নয়। চূড়ান্ত প্রতিবেদন না আসা পর্যন্ত আমাদের কোনও সিদ্ধান্তে আসা উচিত নয়। AAIB একটি স্বায়ত্তশাসিত কর্তৃপক্ষ, এবং মন্ত্রণালয় তাদের কাজে হস্তক্ষেপ করে না।" শুক্রবার, ভারতের বিমান দুর্ঘটনা তদন্ত ব্যুরো (AAIB) ১২ জুন আহমেদাবাদের সর্দার বল্লভভাই প্যাটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে কিছুক্ষণ পরেই বিধ্বস্ত হওয়া এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট AI171, একটি বোয়িং 787-8 বিমানের মর্মান্তিক দুর্ঘটনার প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে।
লন্ডনের গ্যাটউইক বিমানবন্দরগামী AI-171 ফ্লাইটটি আহমেদাবাদের সর্দার বল্লভভাই প্যাটেল বিমানবন্দর থেকে উড়ানের পরপরই ভেঙে পড়ে। দুর্ঘটনায় ২৬০ জনের প্রাণহানি ঘটে, যার মধ্যে ২২৯ জন যাত্রী, ১২ জন ক্রু সদস্য এবং ১৯ জন মাটিতে ছিলেন। প্রতিবেদনে উড়ানের ৯০ সেকেন্ডের মধ্যে ঘটে যাওয়া ভয়াবহ ঘটনার ক্রম বর্ণনা করা হয়েছে, যেখানে প্রাথমিক আরোহণের সময় বিমানের উভয় ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে তীব্রভাবে থ্রাস্ট হ্রাস পায় এবং দ্রুত নিচে নেমে আসে।
বিমানের এনহ্যান্সড এয়ারবোর্ন ফ্লাইট রেকর্ডার (EAFR) থেকে উদ্ধার করা ফ্লাইট ডেটা থেকে জানা গেছে যে উভয় ইঞ্জিনের জ্বালানি কাটঅফ সুইচগুলি উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পরেই ১ সেকেন্ডের ব্যবধানে RUN থেকে CUTOFF এ সরানো হয়েছিল। একজন পাইলট অন্যজনকে জিজ্ঞাসা করতে শোনা গেছে, "কেন কেটে দিলে?" উত্তরে বলা হয়েছে, "আমি কাটিনি।"
এই অবাঞ্ছিত শাটডাউনের ফলে র্যাম এয়ার টারবাইন (RAT) স্থাপন করা হয় এবং বিমানটি প্রায় তৎক্ষণাৎ উচ্চতা হারাতে শুরু করে, চালিত ফ্লাইট বজায় রাখতে অক্ষম হয়। AAIB অনুসারে, পাইলটরা উভয় ইঞ্জিন পুনরায় চালু করার চেষ্টায় জ্বালানি সুইচগুলি পুনরায় সক্রিয় করে। ইঞ্জিন ১ থ্রাস্ট পুনরুদ্ধারের লক্ষণ দেখায়, তবে ইঞ্জিন ২ স্থিতিশীল হতে ব্যর্থ হয়। বিমানটি, যা সংক্ষিপ্তভাবে ১৮০ নট গতিতে পৌঁছেছিল, ইতিমধ্যেই নেমে আসছিল এবং উচ্চতা ফিরে পেতে ব্যর্থ হয়। চূড়ান্ত বিপদ সংকেত -- একটি "MAYDAY" -- 08:09 UTC এ প্রেরণ করা হয়েছিল, বিমানটি বিমানবন্দরের বাইরের আবাসিক ভবনে বিধ্বস্ত হওয়ার কয়েক সেকেন্ড আগে।
