Hero Retro Bike: রেট্রো লুকে নয়া বাইক আনতে পারে হিরো, কী কী ফিচার-দাম কত?
হিরো মোটোকর্প ভারতীয় বাজারে রেট্রো লুকের একটি আধুনিক বাইক আনার জন্য কাজ করছে। সংস্থাটি একটি নতুন মোটরসাইকেলের ডিজাইন পেটেন্ট করেছে, যা একটি রেট্রো-স্টাইলের কমিউটার বাইক। এই পেটেন্টে থাকা বাইকটির ডিজাইন হিরোর আরও দুটি মোটরসাইকেলের সঙ্গে সাদৃশ্যপূর্ণ।
হিরো মোটোকর্প ভারতীয় বাজারে রেট্রো লুকের একটি আধুনিক বাইক আনার জন্য কাজ করছে। সংস্থাটি একটি নতুন মোটরসাইকেলের ডিজাইন পেটেন্ট করেছে, যা একটি রেট্রো-স্টাইলের কমিউটার বাইক। এই পেটেন্টে থাকা বাইকটির ডিজাইন হিরোর আরও দুটি মোটরসাইকেলের সঙ্গে সাদৃশ্যপূর্ণ। হিরোর পোর্টফোলিওতে আগে একটি রেট্রো-লুকিং স্প্লেন্ডর ছিল। ২০১৪ সালে সংস্থাটি এই ছোট, রেট্রো-লুকিং বাইকটি লঞ্চ করেছিল, কিন্তু সেই সময়ে এটি সফল হয়নি। তবে, হিরো গ্রুপ জিসিসি দেশগুলিতে একই ধরনের ডিজাইনের একটি বাইক বিক্রি করে। আমরা হিরো ইকো ১৫০-এর কথা বলছি, যা কার্গো সংস্করণেও পাওয়া যায়।
মনে হচ্ছে সংস্থাটি এই দুটি বাইকের ডিজাইনের সঙ্গে সাদৃশ্যপূর্ণ একটি নতুন পণ্য লঞ্চ করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। হিরোর চূড়ান্ত পেটেন্টের ডিজাইনটি পুরনো স্প্লেন্ডর প্রো ক্লাসিক এবং অন্যান্য দেশে বিক্রি হওয়া ইকো ১৫০-এর সঙ্গে মিল রয়েছে। ফাইলিংয়ে এর রেজিস্ট্রেশনের তারিখ ৫ আগস্ট, ২০২৫ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে।
এতে একটি কম্প্যাক্ট, গোলাকার হেডল্যাম্প রয়েছে। বাইকটিতে রয়েছে একটি সরু ফুয়েল ট্যাঙ্ক, একটি লম্বা সিঙ্গেল সিট, উন্মুক্ত সাইড প্যানেল এবং একটি সাধারণ পেছনের অংশ। বাইকটির সাইড প্রোফাইলটি একটি ক্লাসিক কমিউটার বাইকের মতো। এর নীচু অবস্থান, সরু বডিওয়ার্ক, লম্বা এক্সজস্ট এবং পরিষ্কার টেল সেকশন এটিকে একটি রুক্ষ চেহারা দিয়েছে।
সামনের ও পেছনের ফেন্ডারগুলো ছোট এবং ফ্ল্যাট সিট এটিকে আরও বেশি ব্যবহারিক একটি বিকল্প করে তুলেছে। যদিও এর একটি রেট্রো লুক থাকতে পারে, হিরো এটিকে কমিউটার সেগমেন্টে রাখতে পারে। এতে রয়েছে ফাইভ-স্পোক অ্যালয় হুইল এবং টেলিস্কোপিক ফ্রন্ট সাসপেনশন, যা বেশিরভাগ বাইকে পাওয়া যায়। বাইকটির ডিজাইন ঠিক স্প্লেন্ডর প্রো ক্লাসিক বা ইকো ১৫০-এর মতো নয়, তবে এটি অবশ্যই উভয় বাইক দ্বারা ব্যাপকভাবে অনুপ্রাণিত। এটা সম্ভব যে হিরো এমন একটি নতুন বাইকের কথা ভাবছে যা শুধু দৈনন্দিন যাত্রীদের জন্যই নয়, ফ্লিট মালিকদের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে।
যেহেতু আজকাল বহু মানুষ বাইক ট্যাক্সি হিসেবে এই বাইকগুলো ব্যবহার করছেন, তাই একটি বড় সিট এবং বেশি জায়গা এই বাইকগুলোকে ফ্লিটের জন্য আরও ভালো বিকল্প করে তুলতে পারে। উল্লেখ্য যে, কোম্পানিগুলো প্রায়শই একাধিক পেটেন্ট ফাইল করে থাকে। কোনও ডিজাইন বা মডেলের পেটেন্ট ফাইল করার মানে এই নয় যে কোম্পানিটি বাইকটি বাজারে আনবেই।
২০১৪ সালে, কোম্পানিটি হিরো স্প্লেন্ডর প্রো ক্লাসিক বাইকটি ক্যাফে রেসার রূপে বাজারে আনে। ১০০সিসি সেগমেন্টে রেট্রো স্টাইলিংযুক্ত অল্প কয়েকটি বাইকের মধ্যে এটি অন্যতম ছিল। এতে ছিল গোলাকার হেডল্যাম্প, ক্রোমের কারুকাজ, সিঙ্গেল-সিট ডিজাইন এবং কম্প্যাক্ট বডি প্যানেল। বাইকটিতে ছিল ৯৭.২সিসি এয়ার-কুলড সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা ৮.২৫ বিএইচপি শক্তি এবং ৮.০৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন করত।