সংক্ষিপ্ত
টাটা হ্যারিয়ার ইভি আগামী মাসে লঞ্চ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
টাটা হ্যারিয়ার ইভি এখন তার লঞ্চের খুব কাছাকাছি। এই লঞ্চ আগামী মাসে হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। দেশীয় গাড়ি নির্মাতাদের কাছ থেকে এটি হবে ষষ্ঠ ইলেকট্রিক অফার এবং এই বছরের প্রথম পণ্য লঞ্চ। গত মাসে ২০২৫ ভারত মোবিলিটি শোতে হ্যারিয়ার ইভি তার প্রোডাকশন সংস্করণে প্রদর্শিত হয়েছিল। এই আসন্ন টাটা ইলেকট্রিক এসইউভি সম্পর্কে এখন পর্যন্ত জানা সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ বিবরণী দেখে নেওয়া যাক।
ডিজাইন উপাদান
আইসিই সংস্করণ থেকে ভিন্ন, হ্যারিয়ার ইভিতে থাকবে ক্লোজড-অফ ফ্রন্ট গ্রিল, সামান্য পরিবর্তিত বাম্পার, নতুন ডিজাইন করা অ্যারো অপ্টিমাইজড অ্যালয় হুইল, ডুয়াল-টোন ফিনিশে, সামনের দরজা এবং টেলগেটে 'ইভি' ব্যাজিং।
রেঞ্জ, ব্যাটারি, বৈশিষ্ট্য
অ্যাক্টি ডট ইভি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, টাটা হ্যারিয়ার ইভি দুটি ব্যাটারি প্যাক বিকল্পে পাওয়া যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। উচ্চ স্পেক মডেলে ৭৫ কিলোওয়াট-ঘণ্টার ব্যাটারি প্যাক, ডুয়াল ইলেকট্রিক মোটর এবং অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম থাকতে পারে। এর শক্তির পরিমাণ এখনও ঘোষণা করা হয়নি, তবে টর্ক আউটপুট হবে ৫০০ এনএম। এই ইভি সর্বোচ্চ ৬০০ কিলোমিটার পর্যন্ত রেঞ্জ দিতে পারে।
টাটা হ্যারিয়ার ইভি বৈশিষ্ট্য
ব্যাটারি প্যাকগুলি ১১ কিলোওয়াট এসি চার্জার এবং ১৫০ কিলোওয়াট পর্যন্ত ডিসি ফাস্ট চার্জার সমর্থন করবে। এটি ভেহিকল-টু-লোড (V2L), ভেহিকল-টু-ভেহিকল (V2V) চার্জিং কার্যকারিতা সহ আসবে। একাধিক ড্রাইভ মোড, রিয়ার ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন এবং পিছনের ইলেকট্রিক মোটর সহ টেরেইন রেসপন্স সিস্টেমও হ্যারিয়ার ইভিতে থাকবে।
বৈশিষ্ট্যসমূহ
আইসিই প্রতিদ্বন্দ্বীর সাথে সাদৃশ্য নিশ্চিত করে সম্প্রতি পরীক্ষামূলক ছবি প্রকাশিত হয়েছে। এর মধ্যে এর অভ্যন্তরের ছবিও রয়েছে। ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে, অ্যান্ড্রয়েড অটো কানেক্টিভিটি, ডুয়াল জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, চার-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল, আলোকিত লোগো সহ ১২.৩ ইঞ্চি ফ্রি-স্ট্যান্ডিং ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং সহ ৩৬০ ডিগ্রি সারাউন্ড ক্যামেরা, কানেক্টেড কার টেক, ক্লাউড-কানেক্টেড টেলিম্যাটিক্স, ওভার-দি-এয়ার আপডেট, একটি প্যানোরামিক সানরুফ, লেভেল ২ ADAS ইত্যাদি বৈশিষ্ট্য টাটা হ্যারিয়ার ইভিতে থাকবে।
আরও খবরের আপডেট পেতে চোখ রাখুন আমাদের হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেলে, ক্লিক করুন এখানে।