ভারতে লঞ্চ হল Vespa Tech 80th Special Edition, অল্প কয়েকজন কিনতে পারবেন
ইতালীয় দুই-চাকার যান নির্মাতা ভেসপা ভারতে তাদের নতুন ভেসপা টেক স্পেশাল এডিশন লঞ্চ করেছে। ব্র্যান্ডটির ৮০তম বার্ষিকী উপলক্ষে আনা এই বিশেষ স্কুটারটিতে পুরনো ভেসপার ডিজাইনের সঙ্গে আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয় ঘটানো হয়েছে।
ইতালীয় দুই-চাকার যান নির্মাতা ভেসপা ভারতে তাদের নতুন ভেসপা টেক স্পেশাল এডিশন লঞ্চ করেছে। ব্র্যান্ডটির ৮০তম বার্ষিকী উপলক্ষে আনা এই বিশেষ স্কুটারটিতে পুরনো ভেসপার ডিজাইনের সঙ্গে আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয় ঘটানো হয়েছে। ১২৫সিসি এবং ১৫০সিসি ইঞ্জিনের বিকল্পে উপলব্ধ এই বিশেষ সংস্করণটি বিশেষভাবে তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যারা একটি স্টাইলিশ এবং প্রিমিয়াম সিটি স্কুটার খুঁজছেন।
এই স্কুটারটির সবচেয়ে স্বতন্ত্র দিক হল এর ডিজাইন। এতে 'ভের্দে পাস্তেলো' নামক একটি হালকা সবুজ রং ব্যবহার করা হয়েছে, যা ১৯৪০-এর দশকের প্রথম দিকের ভেসপা স্কুটারগুলো থেকে অনুপ্রাণিত। এই রংটি স্কুটারের বিভিন্ন অংশে, যেমন সামনের শিল্ড ট্রিম, আয়না, হ্যান্ডেলবার এবং সাসপেনশনের অংশেও দেখা যায়। সিট, ফুটরেস্ট এবং হ্যান্ডেল গ্রিপগুলোতে গাঢ় সবুজ রঙের ব্যবহার করা হয়েছে, যা এর রেট্রো লুককে আরও বাড়িয়ে তুলেছে। সামগ্রিকভাবে, এই স্কুটারটি ভিন্টেজ ডিজাইন এবং নতুন ফিচারের এক আকর্ষণীয় সংমিশ্রণ।
এই স্কুটারটি ১৯৪৬ সালে তৈরি প্রথম ভেসপা মডেলের আদলে ডিজাইন করা হয়েছে। এর চাকাগুলোও ভেসপা ৯৮-এর মতো পুরনো মডেলের আদলে তৈরি এবং এতে ডায়মন্ড-কাট ফিনিশসহ একই সবুজ রং ব্যবহার করা হয়েছে।
সামনে ভেসপা লোগোসহ একটি বিশেষ '৮০তম' ব্যাজ এর ৮০তম বার্ষিকীর প্রতীক। পেছনে "৮০ ইয়ার্স অফ ভেসপা এস্ট. ১৯৪৬" লেখা একটি বিশেষ প্রতীক নির্দেশ করে যে এটি একটি লিমিটেড এডিশন স্কুটার এবং এই বিশেষ উদযাপনের জন্য তৈরি করা হয়েছে।
এর ঐতিহ্যবাহী স্টাইলিং থাকা সত্ত্বেও, টেক ৮০তম স্কুটারটি ভেসপার বিদ্যমান প্রোডাক্ট প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি এবং এতে স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জের হার্ডওয়্যার ও নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলো বজায় রাখা হয়েছে। ১২৫ সিসি ভ্যারিয়েন্টটিতে রয়েছে একটি ১২৪.৪ সিসি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন যা ৯.৫ হর্সপাওয়ার এবং ১০.১ নিউটন-মিটার টর্ক উৎপন্ন করে, অন্যদিকে ১৫০ সিসি ভার্সনটিতে রয়েছে একটি ১৪৯.৫ সিসি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড ইঞ্জিন যা ১১.৪ হর্সপাওয়ার এবং ১১.৬ নিউটন-মিটার টর্ক উৎপন্ন করে। উভয় ইঞ্জিনই একটি সিভিটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের সঙ্গে যুক্ত।