- Home
- Business News
- Other Business
- Rail fare increase: পাঁচ বছর পর আবারও ভাড়া বাড়ল ট্রেনের টিকিটের! কাদের দিতে হবে অতিরিত্ত মূল্য, বুকিং-এর আগে জেনে নিন
Rail fare increase: পাঁচ বছর পর আবারও ভাড়া বাড়ল ট্রেনের টিকিটের! কাদের দিতে হবে অতিরিত্ত মূল্য, বুকিং-এর আগে জেনে নিন
রেলমমন্ত্রকের জারি করা এক সরকারি বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, পাঁচ বছর পর ভারতীয় রেল টিকিটের দাম বাড়িয়েছে। পাঁচ বছর পর ভারতীয় রেল টিকিটের দাম বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ১ জুলাই থেকে কার্যকর। কাদের কাদের দিতে হবে অতিরিত্ত মূল্য, বুকিং-এর আগে জেনে নিন
৩০ জুন রেলমমন্ত্রকের জারি করা এক সরকারি বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, পাঁচ বছর পর ভারতীয় রেল টিকিটের দাম বাড়িয়েছে।
এই পরিবর্তনটি দেশজুড়ে অনেক যাত্রীর কাছে অবাক করে এবং ১ জুলাই থেকে কার্যকর হয়েছে।
টিকিটের দামের এই পরিবর্তন মূলত শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত (এসি), স্লিপার এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর জন্য প্রযোজ্য। তবে, শহরতলির ট্রেনের ভাড়া অব্যাহত রয়েছে।
৩০ জুন রেলমমন্ত্রকের জারি করা এক সরকারি বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, মেইল এবং এক্সপ্রেস ট্রেনে এসি ক্লাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ২ পয়সা বাড়ানো হয়েছে।
এর মধ্যে প্রথম শ্রেণী, দ্বিতীয় শ্রেণী, তিন শ্রেণী, চেয়ার কার ইত্যাদি সকল বিভাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একইভাবে, নন-এসি ক্লাসের ভাড়া - অর্থাৎ স্লিপার এবং জেনারেল ক্লাসের টিকিট - প্রতি কিলোমিটারে ১ পয়সা বাড়ানো হয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও যাত্রী এসি ক্লাসে ১০০০ কিলোমিটার ভ্রমণ করেন, তাহলে তাকে অতিরিক্ত ২০ টাকা দিতে হবে।
এই মূল্যবৃদ্ধির কারণ সম্পর্কে সরকারি তথ্য অনুসারে, রেলওয়ে এখনও যাত্রীদের বিশাল ভর্তুকি দিচ্ছে। নন-এসি বিভাগে, রেলওয়ে মোট খরচের মাত্র ৩৯ শতাংশ আদায় করছে। এছাড়াও, শহরতলির পরিষেবাগুলি খরচের মাত্র ৩০ শতাংশ আদায় করছে। এটি রেলওয়ের জন্য আর্থিক বোঝা হয়ে উঠছে।
যদি তিনি স্লিপার বা জেনারেল ক্লাসে একই দূরত্ব ভ্রমণ করেন, তাহলে তাকে অতিরিক্ত ১০ টাকা দিতে হবে।
যদিও নতুন টিকিটের দাম ১ জুলাই থেকে প্রযোজ্য হবে, তবে পুরনো ভাড়া ইতিমধ্যেই বুক করা টিকিটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে।অর্থাৎ, নতুন দাম শুধুমাত্র ১ জুলাইয়ের পরে যারা টিকিট কিনেছেন তাদের জন্য প্রযোজ্য হবে।
টিকিট বুকিং ফি, সুপারফাস্ট সারচার্জের মতো অন্যান্য অতিরিক্ত চার্জে কোনও পরিবর্তন হয়নি। ৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত সাধারণ ট্রেনে দ্বিতীয় শ্রেণীর বা সাধারণ টিকিটের দাম বাড়েনি।
তবে ৫০১ থেকে ১,৫০০ কিলোমিটার দূরত্বের জন্য ৫ টাকা, ১,৫০১ থেকে ২,৫০০ কিলোমিটার দূরত্বের জন্য ১০ টাকা এবং ২,৫০১ থেকে ৩,০০০ কিলোমিটার দূরত্বের জন্য ১৫ টাকা বৃদ্ধি করা হবে।
এই সিদ্ধান্তের ফলে রেলওয়ের অতিরিক্ত রাজস্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। চলতি অর্থবছরে, অর্থাৎ ২০২৫-২৬ সালে, টিকিটের দাম বৃদ্ধির ফলে অতিরিক্ত রাজস্ব ১,১০০ কোটি টাকারও বেশি হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। পুরো বছর ধরে, এই রাজস্ব প্রায় ১,৪৫০ কোটি টাকার আনুমানিক।
যাত্রীদের কাছ থেকে রেলওয়ের রাজস্বের প্রায় ৩০ শতাংশ আসে। বাকি অংশ, অর্থাৎ প্রায় ৬৫ শতাংশ, মালবাহী থেকে আসে। ২০২৫ সালে, মোট ৭৩৬ কোটি মানুষ ট্রেনে ভ্রমণ করেছিলেন। তখন মোট যাত্রী রাজস্ব ছিল ৭৫,২১৫ কোটি টাকা। ২০২৬ সালে এটি ৯২,৮০০ কোটি টাকায় পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে বলে অনুমান করা হচ্ছে।
এর আগে, সর্বশেষ টিকিটের দাম সংশোধন করা হয়েছিল ২০২০ সালের জানুয়ারিতে। সেই সময়ে, মেইল/এক্সপ্রেস ট্রেনে নন-এসি ক্লাসের ভাড়া প্রতি কিলোমিটারে ২ পয়সা এবং এসি ক্লাসের ভাড়া ৪ পয়সা বৃদ্ধি করা হয়েছিল। সাধারণ ক্লাসের ভাড়া এক পয়সা বৃদ্ধি করা হয়েছিল।
তবে এবার, সামান্য বৃদ্ধির মাধ্যমে গ্রাহকদের উপর বোঝা কমানোর চেষ্টা করা হয়েছে। এই সর্বশেষ সিদ্ধান্তটি কেবল যাত্রীদের মধ্যেই নয়, রাজনৈতিক মহলেও আলোচনার বিষয় হয়ে উঠেছে। কিছু দলের প্রতিনিধিরা এই মূল্যবৃদ্ধি প্রত্যাহারের দাবি করছেন। এমন মতামত রয়েছে যে এটি বিশেষ করে সাধারণ মানুষের জন্য বোঝা হয়ে উঠবে।
