১১৪টি রাফাল যুদ্ধবিমান কেনার ভারতের পরিকল্পনাটি বাস্তবায়নের পথে আরও এক ধাপ এগিয়েছে। প্রতিরক্ষা ক্রয় বোর্ড (ডিপিবি) এই প্রস্তাবটি অনুমোদন করেছে।
১১৪টি রাফাল যুদ্ধবিমান কেনার ভারতের পরিকল্পনাটি বাস্তবায়নের পথে আরও এক ধাপ এগিয়েছে। প্রতিরক্ষা ক্রয় বোর্ড (ডিপিবি) এই প্রস্তাবটি অনুমোদন করেছে, যা ভারতীয় বিমানবাহিনীর যুদ্ধক্ষমতা জোরদার করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত এই চুক্তির প্রথম প্রধান মাইলফলক। এই প্রস্তাবটি এখন আরও অনুমোদনের জন্য প্রতিরক্ষামন্ত্রী রাজনাথ সিংয়ের সভাপতিত্বে গঠিত প্রতিরক্ষা অধিগ্রহণ পরিষদের (ডিএসি) সামনে পেশ করা হবে। এরপর ব্যয়ের বিষয়ে আলোচনা এবং নিরাপত্তা বিষয়ক মন্ত্রিসভা কমিটির (সিসিএস) কাছ থেকে চূড়ান্ত অনুমোদন পাওয়া যাবে।
সূত্র অনুযায়ী, আগামী মাসে ভারত সফরে আসবেন ফরাসি প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁ। সেই সফরে দ্বিপাক্ষিক বৈঠকে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর উপস্থিতিতে দুই দেশের মধ্যে রাফাল কেনার চুক্তি হতে পারে। এটা সরকারের সঙ্গে সরকারের চুক্তি হবে। ফেব্রুয়ারিতে প্রস্তাবিত বৈঠকেই চুক্তিটি চূড়ান্ত করার লক্ষ্য নিয়েছে নয়াদিল্লি ও প্যারিস।
বর্তমানে, IAF-এর ৪২টি স্কোয়াড্রন থাকা উচিত, কিন্তু আছে মাত্র ২৯টি। এই অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান হুমকির কারণে (যেমন পাকিস্তান এবং চিন থেকে) স্কোয়াড্রন বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। চিন ও পাকিস্তানের কাছ থেকে সম্ভাব্য দুই-মুখী চ্যালেঞ্জ কার্যকরভাবে মোকাবিলা করার জন্য প্রয়োজনীয় ৪২.৫ স্কোয়াড্রনের অনুমোদিত শক্তির চেয়ে অনেক কম। প্রতিটি স্কোয়াড্রনে সাধারণত ১৬ থেকে ১৮টি বিমান থাকে। গত বছর মিগ-২১ বহরের অবসরের পর পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছে, যা বিমানবাহিনীর যুদ্ধ সক্ষমতাকে আরও কমিয়ে দিয়েছে।
Related Articles
১১৪টি আধুনিক যুদ্ধবিমান কেনার পরিকল্পনাটি প্রায় ১০ বছরের পুরনো। এটি দীর্ঘ প্রতীক্ষিত মাল্টি-রোল ফাইটার এয়ারক্রাফট প্রোগ্রামের অংশ, যা ২০১৮ সালে শুরু হয়েছিল। রাফালেকে সেরা বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। IAF প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল এপি সিং ২০২৫ সালের অক্টোবরে বলেছিলেন যে রাফাল সেরা বিকল্প। বিমানবাহিনী যুদ্ধবিমানের স্কোয়াড্রনগুলিতে চলমান ঘাটতি মেটাতে অতিরিক্ত রাফালের জন্য একটি জরুরি অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তার কথা স্পষ্টভাবে তুলে ধরেছে। দেশে তৈরি এলসিএ তেজস এমকে১এ যুদ্ধবিমানের অন্তর্ভুক্তিতে বিলম্বের কারণে পরিস্থিতি আরও জটিল হয়েছে। বিমানবাহিনী ৮৩টি এমকে১এ জেট বিমানের অর্ডার দিয়েছে এবং অতিরিক্ত ৯৭টির জন্য প্রতিরক্ষা অধিগ্রহণ পরিষদ (ডিএসি) অনুমোদন দিয়েছে, কিন্তু সাপ্লাই চেনে সমস্যা, ইঞ্জিন আসতে দেরি কারণে সরবরাহ পিছিয়ে পড়েছে। বিমানবাহিনী প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল এপি সিং এনিয়ে প্রকাশ্যে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে এমকে১এ কর্মসূচিতে বিলম্ব পুরনো বিমানগুলোর পর্যায়ক্রমিক অবসরের ফলে সৃষ্ট সক্ষমতার ব্যবধানকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে। কর্মকর্তারা বলেছেন, এই ধাক্কাগুলো অপারেশনাল প্রস্তুতি বজায় রাখার জন্য অতিরিক্ত রাফাল অন্তর্ভুক্তির মতো অন্তর্বর্তীকালীন সমাধানের উপর বিমানবাহিনীর নির্ভরতা বাড়িয়েছে। ভারতের আকাশ প্রতিরক্ষার জন্য অতিরিক্ত রাফাল যুদ্ধবিমান অধিগ্রহণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে।
এই চুক্তিটি হবে রাফাল এফ৪ ভ্যারিয়েন্টের জন্য, যা পূর্ববর্তী এফ৩ ভ্যারিয়েন্টের একটি উন্নত রূপ। নতুন রেডিও সিস্টেম (কন্টাক্ট), যা সুরক্ষিত এবং স্যাটেলাইট যোগাযোগ প্রদান করে। ভূমিতে লক্ষ্যবস্তু শনাক্ত করার জন্য উন্নত আরবিই২ রাডার। উন্নত ইনফ্রারেড সিস্টেম। স্পেকট্রা স্যুট, যা নতুন হুমকি থেকে সুরক্ষা প্রদান করে। স্ক্যাল্প ক্রুজ মিসাইল, মিকা-এনজি এয়ার টু এয়ার মিসাইলের মতো নতুন অস্ত্র। উন্নত রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা। ফ্রান্স হায়দরাবাদে এম-৮৮ ইঞ্জিনের জন্য একটি এমআরও (রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত ও ওভারহোল) সুবিধা কেন্দ্র নির্মাণ করবে। ডাসাল্ট ইতিমধ্যেই একটি রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থা তৈরি করেছে। টাটার মতো ভারতীয় সংস্থাগুলোও উৎপাদনে জড়িত থাকবে।
