ভাবছেন দিল্লি-মুম্বাইয়ের লোক সবচেয়ে বেশি পেট্রল পোড়ায়? ভুল। PPAC-এর 2024-25 রিপোর্ট বলছে, মাথাপিছু পেট্রল খরচে সবার উপরে ছোট্ট রাজ্য গোয়া। গড়ে প্রতি গোয়াবাসী বছরে 119.7 লিটার পেট্রল খরচ করে।
দেশে পেট্রল খেয়ে সেরা গোয়া! লিটারের হিসাবে আপনার রাজ্য কত নম্বরে? জানলে চমকে যাবেন।
পেট্রলের দাম বাড়লেই মাথায় হাত। কিন্তু জানেন কি, ভারতে এমন এক রাজ্য আছে যেখানে লোকজন মাথাপিছু বছরে প্রায় ১২০ লিটার পেট্রল ওড়ায়? না, সেটা গুজরাট বা মহারাষ্ট্র নয়। পেট্রোলিয়াম প্ল্যানিং অ্যান্ড অ্যানালিসিস সেল PPAC-এর লেটেস্ট ডেটা বলছে, মাথাপিছু পেট্রল খরচে এক নম্বরে আছে গোয়া।
১. টপ ৫ রাজ্য: কে কত পেট্রল খায়?
PPAC 2024-25 রিপোর্ট অনুযায়ী মাথাপিছু বছরে পেট্রল খরচ:
Related Articles
Rank রাজ্য লিটার/বছর
১ *গোয়া* 119.7
২ *হরিয়ানা* 59.9
৩ *পাঞ্জাব* 48.8
৪ *অরুণাচল প্রদেশ* 44.7
৫ *কেরালা* 39.8
জাতীয় গড় মাথাপিছু খরচ মাত্র 27.2 লিটার। মানে গোয়ার লোক গড় ভারতীয়র থেকে 4 গুণ বেশি পেট্রল পোড়ায়।
২. গোয়া কেন এক নম্বরে? ৩টে বড় কারণ
কারণ ১: ট্যুরিজম আর রেন্টাল বাইক। গোয়ায় প্রতি ১০০০ জনে ৬২৫টা দুচাকা গাড়ি। ভাড়ার বাইক-স্কুটির ছড়াছড়ি। ট্যুরিস্টরা এসে দিনে ৫০-৬০ কিমি ঘোরে।
কারণ ২: জনসংখ্যা কম, গাড়ি বেশি। গোয়ার জনসংখ্যা মাত্র ১৫ লাখ। কিন্তু রেজিস্টার্ড গাড়ি ১৬ লাখের বেশি। মানে লোকের থেকে গাড়ি বেশি।
কারণ ৩: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট দুর্বল। লোকাল বাসের রুট কম। তাই অফিস-বাজার সবেতেই বাইক বা গাড়ি ভরসা।
৩. পশ্চিমবঙ্গের হাল: ২৮ নম্বরে কেন?
PPAC-এর হিসেবে পশ্চিমবঙ্গে মাথাপিছু পেট্রল খরচ বছরে মাত্র 13.5 লিটার। জাতীয় গড়ের অর্ধেক।
কারণ ১: পাবলিক ট্রান্সপোর্টের দাপট। কলকাতা মেট্রো, লোকাল ট্রেন, বাস। গ্রামেও ট্রেকার-অটো চলে। ফলে নিজের গাড়ির ব্যবহার কম।
কারণ ২: কম গাড়ি। বাংলায় প্রতি ১০০০ জনে মাত্র ১০৮টা গাড়ি। গোয়ার ৫ ভাগের ১ ভাগ।
কারণ ৩: ডিজেলের চল বেশি। পণ্যবাহী গাড়ি, বাস সব ডিজেলে চলে। চাষের ট্রাক্টরও ডিজেল খায়। তাই পেট্রলের হিসেব কম।
৪. শেষ ৫ রাজ্য: কোন দেশ সবচেয়ে কম পেট্রল খায়?
২৯. ওড়িশা – 13.4 লিটার
৩০. বিহার – 12.9 লিটার
৩১. আসাম – 12.5 লিটার
৩২. ঝাড়খণ্ড – 11.8 লিটার
৩৩. ত্রিপুরা – 11.5 লিটার
শেষ কথা:
মাথাপিছু পেট্রল খরচ বেশি মানে সেই রাজ্য বড়লোক, এমন নয়। গোয়ার ক্ষেত্রে ট্যুরিজম আর কম জনসংখ্যা এটার বড় কারণ। আর পশ্চিমবঙ্গ-বিহারের মতো রাজ্যে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ভালো আর নিজস্ব গাড়ি কম বলেই র্যাঙ্কিংয়ে পিছিয়ে।
