চাঁদে নিরাপদ অবতরণ বেশ কঠিন কেন! চন্দ্রযান-৩ কীভাবে সেই অসাধ্য সাধন করবে, জেনে নিন

ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা ISRO ১৪ জুলাই বহু প্রতীক্ষিত মিশন চন্দ্রযান-৩ চালু করবে। এদিকে, মঙ্গলবার ইসরো চন্দ্রযান-৩-এর 'লঞ্চ রিহার্সাল' সম্পন্ন করেছে। চন্দ্রযান-৩ এর ফোকাস চন্দ্রপৃষ্ঠে নিরাপদ অবতরণ করা। এর আগে, ইসরো দুটি মিশন চালু করেছিল - চন্দ্রযান -১ এবং চন্দ্রযান - ২, তবে উভয়ই ভূপৃষ্ঠে অবতরণ করতে পারেনি।

চন্দ্রযান-৩ মিশন সফল হলে মহাকাশের ক্ষেত্রে এটি হবে ভারতের আরেকটি বড় সাফল্য। এদিকে জানা জরুরী কি চন্দ্রযান-৩? চাঁদের পৃষ্ঠে অবতরণ করা কঠিন কেন? কেন চন্দ্রযান-২ এর নিরাপদ অবতরণ করা গেল না? কী করবে চন্দ্রযান-৩? চলুন জেনে নেওয়া যাক।

চন্দ্রযান-৩ কি?

ISRO আধিকারিকদের মতে, চন্দ্রযান-৩ মিশন হল চন্দ্রযান-২-এর পরবর্তী পর্যায়, যা চন্দ্রপৃষ্ঠে অবতরণ করবে এবং পরীক্ষা চালাবে। এতে একটি প্রপালশন মডিউল, একটি ল্যান্ডার এবং একটি রোভার থাকবে। চন্দ্রযান-৩ এর ফোকাস চন্দ্রপৃষ্ঠে নিরাপদ অবতরণ করা। মিশনের সাফল্যের জন্য নতুন যন্ত্রপাতি তৈরি করা হয়েছে। অ্যালগরিদম উন্নত করা হয়েছে. যে কারণে চন্দ্রযান-২ মিশন চন্দ্রপৃষ্ঠে অবতরণ করতে পারেনি সেদিকে নজর দেওয়া হয়েছে।

চন্দ্রযান ৩ ১৪ জুলাই দুপুর ২.৩৫ মিনিটে শ্রীহরিকোটা কেন্দ্র থেকে যাত্রা করবে এবং সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী চললে ২৩ বা ২৪ আগস্ট চাঁদে অবতরণ করবে। এর আগে বুধবার, শ্রীহরিকোটার সতীশ ধাওয়ান মহাকাশ কেন্দ্রে চন্দ্রযান-৩ সম্বলিত এনক্যাপসুলেটেড অ্যাসেম্বলি LVM-3-এর সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল। এই মিশনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া এবং চিনের পরে ভারতকে চাঁদে সফট ল্যান্ড করার জন্য বিশ্বের চতুর্থ দেশ হিসাবে পরিণত করবে।

প্রথম দুটি মিশনের কী হয়েছিল?

এর আগে ২০১৯ সালের ২২ জুলাই চন্দ্রযান-২ চালু হয়েছিল। এটি ছিল চাঁদের দক্ষিণ মেরু অঞ্চলে নরম অবতরণ করার জন্য কোনো দেশের প্রথম মহাকাশ অভিযান। যাইহোক, চন্দ্রযান-২ মিশনের বিক্রম চন্দ্র ল্যান্ডারটি ৬ সেপ্টেম্বর ২০১৯ তারিখে চাঁদে ভেঙে পড়ে। প্রায় তিন মাস পরে, নাসা এর ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কার করে। তা সত্ত্বেও, মিশনটি সম্পূর্ণ ব্যর্থ হয়নি। এর কারণ ছিল মিশনের অরবিটার উপাদানটি মসৃণভাবে কাজ করতে থাকে এবং প্রচুর নতুন তথ্য সংগ্রহ করে, ইসরোকে চাঁদ এবং এর পরিবেশ সম্পর্কে নতুন তথ্য দেয়।

চন্দ্রযান-১ এর বিপরীতে, চন্দ্রযান-২ চাঁদের পৃষ্ঠে তার বিক্রম মডিউলকে সফট-ল্যান্ড করার চেষ্টা করেছিল। এর পাশাপাশি চন্দ্রযান-২ আরও অনেক বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিচালনার জন্য ছয় চাকার প্রজ্ঞান রোভার মোতায়েন করেছে। চন্দ্রযান-১-এর টেক-অফ ওজন ছিল ১৩৮০ কেজি, আর চন্দ্রযান-২-এর ওজন ছিল ৩৮৫০ কেজি।

চাঁদে অবতরণ করা এত কঠিন কেন?

আসলে, চাঁদে পর্যাপ্ত বাতাস এবং খুব বেশি ধুলো নেই। যখন একটি মহাকাশযান চাঁদ বা মঙ্গল গ্রহে অবতরণ করে, তখন এটিকে ধীর করতে হয় যাতে তার লক্ষ্যের মাধ্যাকর্ষণ এটিকে ভিতরে টেনে নেয়। পৃথিবীর মতো এবং অল্প পরিমাণে মঙ্গল গ্রহের মতো, সবচেয়ে বড় প্রাথমিক চ্যালেঞ্জ হল গ্রহের বায়ুমণ্ডল। যখন একটি যানবাহন স্থানের শূন্যতা ছেড়ে গ্যাসের একটি বড় প্রাচীরের সাথে ধাক্কা খায়, তখন সংঘর্ষের ফলে প্রচুর তাপ শক্তি উৎপন্ন হয়। এই কারণেই পৃথিবীতে ফিরে আসা বা মঙ্গলে অবতরণকারী মহাকাশযানগুলি নিজেদের রক্ষা করার জন্য তাপ রক্ষাকারী বহন করে। কিন্তু তারা বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করার পরে সাবধানে নিজেদের ধীর করতে প্যারাসুট ব্যবহার করতে পারে।

যাইহোক, চাঁদে খুব কম পরিমাণ বায়ুমণ্ডল রয়েছে তাই প্যারাসুট একটি বিকল্প নয়। তাপ অপচয়ের ক্ষেত্রে এটি সুবিধাজনক, কারণ গাড়ির অতিরিক্ত ওজন বহন করার প্রয়োজন নেই। তবে এটির ইঞ্জিনগুলিকে ধীরগতির করতে এবং অবতরণ বাতিল করতে সক্ষম হতে হবে।

পর্যাপ্ত জ্বালানি থাকার সাথে দ্বিতীয় উদ্বেগের কারণ তৈরি হয়, তা হল চাঁদের পৃষ্ঠটি রেগোলিথ নামক উপাদান দিয়ে আবৃত। রেগোলিথ হল ধুলো, শিলা এবং কাচের টুকরোগুলির মিশ্রণ। চাঁদে ক্রুড অ্যাপোলো মিশনের সময়ও একটি উদ্বেগ ছিল যে একটি বড় মহাকাশযান ভূপৃষ্ঠে ডুবে যেতে পারে।

কিন্তু মহাকাশচারীদের আসল সমস্যা হল যে ধুলো সব জায়গায় জমে থাকে এবং যথেষ্ট পরিমাণ মাধ্যাকর্ষণ এটিকে নিয়ন্ত্রণে রাখতে সাহায্য করে। এটি অবতরণের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। যখন একটি মহাকাশযান অবতরণ করে, তখন এর রকেট থ্রাস্টারগুলি ধূলিকণা ফেলে যা এর সেন্সরগুলিকে প্রভাবিত করে। ফলে ল্যান্ডার সমতল ভেবে কোনও খাদে অবতরণ করতে পারে।