হুন্ডাই ভারতে তাদের নতুন এসইউভি 'বায়ন' লঞ্চ করেছে, যার প্রারম্ভিক দাম ৯.৯৯ লক্ষ টাকা। ভেন্যু এবং ক্রেটার মাঝামাঝি অবস্থিত এই গাড়িতে রয়েছে ১.৫ লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন, এআই প্রযুক্তি এবং ডুয়াল স্ক্রিন সেটআপ। ২০২৭ সালে এর সিএনজি মডেলও বাজারে আসবে।
হুন্ডাই ভারতীয় বাজারে তাদের নতুন এসইউভি 'বায়ন' (Bayon) লঞ্চ করেছে। গাড়িটির এক্স-শোরুম দাম শুরু হচ্ছে ৯.৯৯ লক্ষ টাকা থেকে। এটি একটি ইন্ট্রোডাক্টরি বা প্রারম্ভিক দাম। ভেন্যু (Venue) এবং ক্রেটার (Creta) ঠিক মাঝামাঝি জায়গায় বায়ন-কে রাখা হয়েছে। মোট সাতটি ভ্যারিয়েন্টে গাড়িটি পাওয়া যাবে। এগুলো হলো— এইচএক্স২ (HX2), এইচএক্স৩ (HX3), এইচএক্স৩ প্লাস (HX3 Plus), এইচএক্স৫ (HX5), এইচএক্স৬ (HX6), এইচএক্স৮ (HX8) এবং এইচএক্স১০ (HX10)। এর মধ্যে এইচএক্স২ হলো বেস মডেল এবং এইচএক্স১০ টপ মডেল। কোম্পানি ইতিমধ্যেই গাড়িটির বুকিং নেওয়া শুরু করেছে। উৎসবের মরশুমে এর ডেলিভারি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নতুন এই এসইউভির প্রধান আকর্ষণ হলো এর দারুণ ডিজাইন, আধুনিক প্রযুক্তি এবং শক্তিশালী পেট্রোল ইঞ্জিন।
বক্সি ডিজাইনের সঙ্গে শক্তিশালী এসইউভি লুক
আন্তর্জাতিক মডেলের তুলনায় ভারতীয় বাজারের বায়ন একটু বেশি উঁচু এবং সোজা গড়নের। গাড়িটির দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.২ মিটার। ৪ মিটারের কম দৈর্ঘ্যের ভেন্যু এবং প্রায় ৪.৩ মিটার দৈর্ঘ্যের ক্রেটার ঠিক মাঝখানেই এটি জায়গা করে নিয়েছে। হুন্ডাইয়ের নতুন 'আর্ট অফ স্টিল' ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ মেনে গাড়িটি তৈরি করা হয়েছে।
Related Articles
সামনের দিকে আলাদা বনেট, এইচ-এজ (H-edge) এলইডি ডিআরএল, স্প্লিট এলইডি হেডল্যাম্প এবং মাসকুলার বাম্পার গাড়িটিকে একটি আকর্ষণীয় লুক দিয়েছে। এছাড়া জ্যামিতিক আকারের হুইল আর্চ, ডোর ক্ল্যাডিং, ১৭ ইঞ্চির ডায়মন্ড কাট অ্যালয় হুইল এবং ব্রিজ-স্টাইলের রুফ রেলও রয়েছে। পেছনের অংশে এইচ-এজ টেলল্যাম্প, ইন্টিগ্রেটেড স্পয়লার এবং শার্ক ফিন অ্যান্টেনা দেওয়া হয়েছে। গাড়িটির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ২০৫ মিলিমিটার।
দুটি ১২.৩ ইঞ্চির স্ক্রিন এবং এআই প্রযুক্তি
ফিচারের দিক থেকেও বায়ন বেশ নজরকাড়া। টপ ভ্যারিয়েন্টে দুটি ১২.৩ ইঞ্চির স্ক্রিন সহ কার্ভড ডিসপ্লে, প্যানোরামিক সানরুফ, ভেন্টিলেটেড সিট, অটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং টাচ-বেসড ক্লাইমেট কন্ট্রোল প্যানেল রয়েছে। অটো হোল্ড ফাংশন সহ ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেকও দেওয়া হয়েছে।
সাউন্ডহাউন্ড এআই (SoundHound AI) এবং পারপ্লেক্সিটি এআই (Perplexity AI) প্রযুক্তির সাহায্যে তৈরি ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট হলো এর অন্যতম বড় চমক। সাধারণ কথাবার্তার মাধ্যমে দেওয়া নির্দেশ এই সিস্টেম সহজেই বুঝতে ও উত্তর দিতে পারে। এনভিডিয়া (Nvidia) ভিত্তিক কানেক্টেড কার নেভিগেশন ককপিট, ৭০টির বেশি কানেক্টেড ফিচার সহ ব্লুলিংক সিস্টেম এবং সি-ওটিএ (C-OTA) আপডেট সাপোর্টও রয়েছে। নতুন স্টিয়ারিং হুইলে ফোর-ডট লোগো এবং ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল দেওয়া হয়েছে।
১.৫ লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন ও অটোমেটিক গিয়ারবক্স
বায়ন-এ ১.৫ লিটারের ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড, ফোর-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই ইঞ্জিন ১১৫ পিএস (PS) পাওয়ার এবং ১৪৪ এনএম (Nm) টর্ক তৈরি করে। ক্রেটার পেট্রোল মডেলেও ঠিক একই ইঞ্জিন পাওয়া যায়।
গাড়িটি ৬-স্পিড ম্যানুয়াল এবং আইভিটি (IVT) অটোমেটিক গিয়ারবক্স অপশনে পাওয়া যাচ্ছে। আইভিটি হলো কন্টিনিউয়াসলি ভ্যারিয়েবল গিয়ার রেশিও যুক্ত একটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন। এর অটোমেটিক মডেলে ড্যাশ বুস্ট মোড এবং স্পোর্টি ড্রাইভিং প্রযুক্তি রয়েছে। কোম্পানির দাবি, এই সিস্টেম থ্রটল রেসপন্স উন্নত করবে এবং হাইওয়েতে ওভারটেক করা আরও সহজ করে তুলবে। সাধারণ সিভিটি (CVT) গিয়ারবক্সে যে রাবার ব্যান্ড ইফেক্ট দেখা যায়, তা কমাতেও এটি সাহায্য করবে।
২০২৭ সালের জানুয়ারিতে আসবে সিএনজি মডেল
কোম্পানি আপাতত ডিজেল বা টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনের বিষয়ে কিছু জানায়নি। তবে হুন্ডাই নিশ্চিত করেছে যে, ২০২৭ সালের জানুয়ারি মাসে বায়নের সিএনজি (CNG) মডেল বাজারে বিক্রি শুরু হবে।
