;Resize=(690,390) "Train Accident")
)
)
সংক্ষিপ্ত
এই দুর্ঘটনায় ১৫ যাত্রী নিহত এবং ৬০ জন যাত্রী আহত হয়েছেন। তবে হতাহতের সংখ্যা আরও বাড়তে পারে। এমন পরিস্থিতিতে বারবার কেন রেল দুর্ঘটনা ঘটছে, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। আসুন জেনে নেই এসবের পেছনের কারণগুলো।
নিউ জলপাইগুড়িতে দুর্ঘটনার শিকার হয়েছে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস। কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসকে পেছন থেকে একটি পণ্যবাহী ট্রেন ধাক্কা দেওয়ার কারণে এই ট্রেন দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। দুর্ঘটনা এতটাই মারাত্মক ছিল যে ট্রেনের বগিগুলো একটির ওপরে উঠে যায়। সংঘর্ষের পর ট্রেনটি ভেঙে টুকরো টুকরো হয়ে যায়। এর মধ্যে তিনটি বগি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এই দুর্ঘটনায় ১৫ যাত্রী নিহত এবং ৬০ জন যাত্রী আহত হয়েছেন। তবে হতাহতের সংখ্যা আরও বাড়তে পারে। এমন পরিস্থিতিতে বারবার কেন রেল দুর্ঘটনা ঘটছে, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। আসুন জেনে নেই এসবের পেছনের কারণগুলো।
ভারতে ঘন ঘন রেল দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হল পরিকাঠামোগত ঘাটতি, মানব লেন, সিগন্যালিং ব্যর্থতা এবং মানবহীন লেভেল ক্রসিং।
১. পরিকাঠামোগত ঘাটতি
ভারতে ঘন ঘন রেল দুর্ঘটনার প্রধান কারণ হল ভারতীয় রেলওয়ের পরিকাঠামোর ঘাটতি, যার মধ্যে রয়েছে ট্র্যাক, সেতু, ওভারহেড তার এবং রোলিং স্টক। দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ, বার্ধক্য, জীর্ণতা, ভাঙচুর বা প্রাকৃতিক ত্রুটির কারণে প্রায়ই রেল দুর্ঘটনা ঘটে। রেল ব্যবস্থাও তহবিলের অভাব, দুর্নীতি এবং অদক্ষতার কারণে ভুগছে। ফলে এর উন্নয়ন ও রক্ষণাবেক্ষণে বাধা আসে।
২. মানুষের ভুল
দেশে ঘন ঘন রেল দুর্ঘটনার আরেকটি কারণ হল মানবিক ত্রুটি, যার মধ্যে থাকতে পারে ভুল সংকেত, ভুল যোগাযোগ, দ্রুত গতিতে ট্রেন চালানো, ত্রুটি বা বিপদ উপেক্ষা করা। এগুলো ছাড়াও রেলের কর্মচারীদের মধ্যে প্রশিক্ষণ ও দক্ষতার অভাব রয়েছে। এই সমস্ত পয়েন্ট বড় ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে.
৩. সিগন্যালিং ব্যর্থতা
সিগন্যালিং সিস্টেম ভারতীয় রেল ব্যবস্থার মেরুদণ্ড। এই ব্যবস্থা ব্যর্থ হলে বা ভুল সংকেত দিলে বড় ধরনের রেল দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। সিগন্যালিং সিস্টেম, যা ট্র্যাকের উপর ট্রেনের গতি এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করে, প্রযুক্তিগত ত্রুটি, পাওয়ার কাটা বা মানুষের ত্রুটির কারণে ব্যর্থ হতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, ওডিশায় সাম্প্রতিক ট্রেন দুর্ঘটনাটি ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং-এর পরিবর্তনের কারণে ঘটেছে বলে জানা গেছে, যার সম্পর্কে ড্রাইভারদের সঠিকভাবে জানানো হয়নি।
৪. মানবহীন লেভেল ক্রসিং (UMLC)
মানববিহীন লেভেল ক্রসিং (UMLCs) রেল দুর্ঘটনার সবচেয়ে বড় কারণ। এটির জন্য যানবাহন বা পথচারীরা কাছে আসা ট্রেন দেখতে পায় না বা ট্রেন আসার সাথে সাথে ট্র্যাক অতিক্রম করার চেষ্টা করতে পারে না। এগুলি সেই জায়গা যেখানে রেলওয়ে ট্র্যাকগুলি কোনও বাধা বা ট্র্যাফিক নিয়ম ছাড়াই একে অপরকে অতিক্রম করে।
২০১৮-১৯ সালে ভারতে সমস্ত রেল দুর্ঘটনার মধ্যে, ১৬ শতাংশ মানুষহীন লেভেল ক্রসিংয়ে ঘটেছে। রেলওয়ে ব্রডগেজ রুটে সমস্ত মানহীন লেভেল ক্রসিং বাদ দিয়েছে। কিন্তু, এখনও অনেক ম্যানড লেভেল ক্রসিং (এমএলসি) আছে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে।
আরও খবরের জন্য চোখ রাখুন এশিয়ানেট নিউজ বাংলার হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেলে, ক্লিক করুন এখানে।
)
;Resize=(64,64))
)
;Resize=(64,64))
)