আহমেদাবাদে এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনায় নিহতদের ভুল মৃতদেহ পাওয়ার অভিযোগ করেছে দুটি ব্রিটিশ পরিবার। একটি পরিবার শেষকৃত্য স্থগিত করেছে, অন্যটি বিভিন্ন দেহের অংশ পেয়েছে। এই ঘটনায় তদন্ত চলছে।
যুক্তরাজ্যের দুটি পরিবার অভিযোগ করেছে যে তারা আহমেদাবাদে এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান দুর্ঘটনায় নিহত তাদের প্রিয়জনদের ভুল মৃতদেহ পেয়েছে। বিভ্রান্তির কারণে একটি পরিবার শেষকৃত্য স্থগিত করেছে বলে জানা গিয়েছে, অন্যদিকে আরেকটি পরিবার তাদের প্রাপ্ত কফিনের মধ্যে বিভিন্ন দেহের অংশ পেয়েছে। ধারণা করা হচ্ছে যে ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী কেয়ার স্টারমার তার সফরের সময় ভারতীয় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর কাছে এই বিষয়টি উত্থাপন করতে পারেন।
পশ্চিম লন্ডনের অভ্যন্তরীণ করোনার ডাঃ ফিওনা উইলকক্স যখন প্রত্যাবাসিত ব্রিটিশ নিহতদের ডিএনএ তাদের আত্মীয়দের জমা দেওয়া নমুনার সাথে তুলনা করে তাদের পরিচয় নিশ্চিত করতে শুরু করেন তখন এই বিষয়টি সামনে আসে। বিমান চলাচল আইনজীবী জেমস হিলি-প্র্যাটের মতে, যিনি বেশ কয়েকটি ব্রিটিশ পরিবারের প্রতিনিধিত্ব করেন, যদিও কিছু নিহতকে ভারতে সমাহিত করা হয়েছিল, কমপক্ষে ১২ জনের মৃতদেহ যুক্তরাজ্যে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছে।
হিলি-প্র্যাট বলেছেন যে তিনি বর্তমানে দেহাবশেষ সনাক্তকরণের সময় অনুসরণ করা পদ্ধতিগুলি তদন্ত করছেন। "গত এক মাস ধরে, আমি অনেক শোকাহত ব্রিটিশ পরিবারের সাথে দেখা করেছি এবং তাদের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার ছিল তাদের প্রিয়জনদের ফিরিয়ে আনা," তিনি ব্রিটিশ সংবাদপত্র ডেইলি মেইলকে বলেছেন। “তবে, কিছু ক্ষেত্রে, তারা ভুল দেহাবশেষ পেয়েছে, যার ফলে গভীর মানসিক যন্ত্রণা হয়েছে। এই সমস্যাটি কয়েক সপ্তাহ ধরে চলছে এবং এই পরিবারগুলির উত্তর প্রাপ্য।”
Related Articles
তিনি আরও বলেন যে, একটি পরিবার, যারা মিশ্র দেহাবশেষ পেয়েছিল, অবশেষে তাদের আলাদা করে শেষকৃত্যের জন্য এগিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছে। বিপরীতে, অন্য একটি পরিবারকে বন্ধ করা হয়নি। “তাদের অন্য কারো দেহাবশেষ দেওয়া হয়েছে, যার অর্থ তাদের এখনও শয়ন করার জন্য তাদের নিজস্ব প্রিয়জন নেই,” তিনি ব্যাখ্যা করেন। “এটি একটি উদ্বেগজনক প্রশ্ন উত্থাপন করে — যদি কফিনে তাদের আত্মীয় না হয়, তাহলে কে? এর অর্থ সম্ভবত অন্য যাত্রীর দেহাবশেষও ভুলভাবে শনাক্ত করা হয়েছে, যার ফলে একাধিক পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।”
জ্বালানি নিয়ন্ত্রণ সুইচ ব্যবস্থায় কোনও সমস্যা নেই
এদিকে, মঙ্গলবার এয়ার ইন্ডিয়া জানিয়েছে যে তারা তাদের বহরে থাকা সমস্ত বোয়িং ৭৮৭ এবং ৭৩৭ বিমানের ফুয়েল কন্ট্রোল সুইচ (FCS) এর লকিং প্রক্রিয়া পরিদর্শন শেষ করেছে এবং জানিয়েছে যে কোনও সমস্যা পাওয়া যায়নি। এয়ার ইন্ডিয়া জানিয়েছে যে বোয়িং ৭৩৭ বিমানগুলি এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের বহরের অংশ। "এয়ার ইন্ডিয়া তাদের বহরে থাকা সমস্ত বোয়িং ৭৮৭ এবং বোয়িং ৭৩৭ বিমানের ফুয়েল কন্ট্রোল সুইচ (FCS) এর লকিং মেকানিজমের উপর সতর্কতামূলক পরিদর্শন সম্পন্ন করেছে। বোয়িং ৭৩৭ বিমানগুলি এয়ার ইন্ডিয়ার কম খরচের সহায়ক সংস্থা এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের বহরের অংশ। এর মাধ্যমে, দুটি বিমান সংস্থা ১৪ জুলাই, ২০২৫ তারিখে জারি করা ডিজিসিএ-এর নির্দেশাবলী মেনে চলে," বিবৃতিতে বলা হয়েছে।
এয়ার ইন্ডিয়া জানিয়েছে যে ফুয়েল কন্ট্রোল সুইচের লকিং মেকানিজমে কোনও সমস্যা পাওয়া যায়নি। "পরিদর্শনগুলিতে, উক্ত লকিং মেকানিজমে কোনও সমস্যা পাওয়া যায়নি। এয়ার ইন্ডিয়া ১২ জুলাই স্বেচ্ছাসেবী পরিদর্শন শুরু করেছে এবং ডিজিসিএ-র নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে সেগুলি সম্পন্ন করেছে। নিয়ন্ত্রককে এটি জানানো হয়েছে," বিবৃতিতে বলা হয়েছে। বেসামরিক বিমান পরিবহন প্রতিমন্ত্রী মুরলিধর মোহন সোমবার সংসদে জানিয়েছেন যে গত মাসে আহমেদাবাদে বিধ্বস্ত হওয়া AI171 এর ক্ষেত্রে গত ছয় মাসে এয়ার ইন্ডিয়ার নির্ভরযোগ্যতা প্রতিবেদনে কোনও প্রতিকূল প্রবণতা চিহ্নিত/রিপোর্ট করা হয়নি।
রাজ্যসভার সাংসদ জন ব্রিটাস লিখিত প্রশ্নে মন্ত্রীকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে, দুর্ঘটনার আগে যাত্রী বা ডিজিসিএ কি গত ছয় মাসে দুর্ঘটনার আগে এয়ার ইন্ডিয়ার AI171 বিমানের নিরাপত্তা বা উড্ডয়নের যোগ্যতা সম্পর্কে কোনও প্রতিকূল পর্যবেক্ষণ প্রকাশ করেছিল? "গত ছয় মাসে, বিধ্বস্ত বিমানের ক্ষেত্রে এয়ার ইন্ডিয়ার নির্ভরযোগ্যতা প্রতিবেদনে কোনও প্রতিকূল প্রবণতা দেখা যায়নি," মন্ত্রী তার লিখিত উত্তরে রাজ্যসভাকে জানিয়েছেন। মন্ত্রী তার উত্তরে আরও উল্লেখ করেছেন যে, গত ছয় মাসে পাঁচটি চিহ্নিত নিরাপত্তা লঙ্ঘনের ঘটনায় এয়ার ইন্ডিয়াকে মোট নয়টি কারণ দর্শানোর নোটিশ জারি করা হয়েছে।
