বর্তমানে কলকাতা থেকে হাওড়ার যোগাযোগের মাধ্যম বলতে হাওড়ার রবীন্দ্র এবং হুগলির বিদ্যাসাগর সেতু দিয়ে যাতায়াত। এছাড়াও বালিতে রয়েছে দুটি সেতু। আর প্রতিদিনই সেখানে যানজট লেগেই থাকে। ফলে গঙ্গার নীচ থেকে সুড়ঙ্গ পথ এখন বাস্তবায়েনের অপেক্ষায় আমজনতা।
গঙ্গার নীচে থেকে ফের সুড়ঙ্গ পথ তৈরি হতে চলেছে। মেট্রো তো যাচ্ছেই, এবার গঙ্গার তলা দিয়ে যাবে পণ্যবাহী গাড়ি। শহরের যানজট কমিয়ে আনতে, আর সেইসঙ্গে সেতুর উপর চাপ কমাতে এই প্রকল্প যে রীতিমত গুরুত্বপূর্ন ভূমিকা নেবে তা বলার অপেক্ষা রাখে না। সূত্রের খবর, কলকাতার দক্ষিণে মেটিয়াবুরুজ থেকে হাওড়া যাওয়ার প্রস্তাবিত সুড়ঙ্গ তৈরি হবে। এই পথেই বন্দর এলাকার পণ্যবাহী ট্রাক হাওড়া হয়ে বিভিন্ন জাতীয় সড়ক ধরে রাজ্যের নানা প্রান্ত পৌঁছে যেতে পারবে।
গঙ্গার নীচ দিয়ে কেন্দ্রীয় সরকার পরিকল্পনা অনেক আগেই নিয়েছিল আরও একটি সুড়ঙ্গ পথ তৈরি করার। এবার সেই প্রকল্পের নকশা তৈরি করল বন্দর কর্তৃপক্ষ ।কলকাতা বন্দর থেকে হাওড়ার জাতীয় সড়ক পর্যন্ত ১৫ কিলোমিটার রাস্তা তৈরি করার ভাবনা নেওয়া হয়েছে। এর মধ্যে এই সুড়ঙ্গ পথ থাকবে ৮ কিলোমিটার। এজন্য বরাদ্দ করা হয়েছে মোট ১১ হাজার কোটি টাকা । তবে এখনও চূড়ান্ত হয়নি এই সুড়ঙ্গ গঙ্গার কোনও অংশ দিয়ে যাবে । পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে এই সুড়ঙ্গ পথটি পণ্য পরিবহণের কাজেই ব্যবহার করা হবে। এই সুড়ঙ্গপথ দিয়ে ট্রাক, লরি চলাচলকেই মূলতঃ গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।
জানা যায়, গঙ্গার তলা দিয়ে সুড়ঙ্গ তৈরি সম্ভব কিনা সে আলোচনা খিদিরপুর বন্দর কর্তৃপক্ষ ২০২২ থেকেই শুরু হয়েছিল। কারণ তাহলে বন্দর এলাকা থেকে সেই সুড়ঙ্গ পথেই পণ্যবাহী গাড়িগুলো জাতীয় সড়কে উঠতে পারবে। ‘প্রধানমন্ত্রী গতিশক্তি’ প্রকল্পের অধীনে খোঁড়াখুঁড়ির কাজ শুরু হতে পারে চলতি বছর থেকেই, এমনটা ইঙ্গিত মিলেছিল। এবার নকশা তৈরির খবর আমজনতার মধ্যে বাড়তি উচ্ছ্বাস ছড়াল। বর্তমানে কলকাতা থেকে হাওড়ার যোগাযোগের মাধ্যম বলতে হাওড়ার রবীন্দ্র এবং হুগলির বিদ্যাসাগর সেতু দিয়ে যাতায়াত। এছাড়াও বালিতে রয়েছে দুটি সেতু। আর প্রতিদিনই সেখানে যানজট লেগেই থাকে। ফলে এই বিকল্প রাস্তা হিসেবে গঙ্গার নীচ থেকে সুড়ঙ্গ পথ এখন বাস্তবায়েনের অপেক্ষায় আমজনতা।
আরও খবরের জন্য চোখ রাখুন এশিয়ানেট নিউজ বাংলার হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেলে, ক্লিক করুন এখানে।
