এবার মেট্রো পথে আরও কাছে ভিক্টোরিয়া! শুরু কলকাতা মেট্রোর পার্পল লাইনের কাজ
Kolkata Purple Line Metro News: বছর শেষের আগেই মেট্রোযাত্রীদের জন্য রয়েছে দারুন সুখবর। এবার কলকাতার আরও এক লাইনে খুব শীঘ্রই শুরু হয়ে যাচ্ছে মেট্রো পরিষেবা। বিস্তারিত জানতে চোখ রাখুন সম্পূর্ণ ফটো গ্যালারিতে…
নতুন রুটে কলকাতা মেট্রো পরিষেবা
উৎসবের মরশুম শেষ হতে না হতেই মেট্রো যাত্রীদের জন্য রয়েছে আরও একটি দুর্দান্ত সুখবর। এবার কলকাতার আরও একটি রুটে শুরু হতে চলেছে মেট্রো পরিষেবা। ইতিমধ্যে কাজ শুরু করে দিয়েছে কলকাতা মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ। কোন রুটে ছুটবে নতুন মেট্রো? পড়ুন সম্পূর্ণ প্রতিবেদন।
পার্পল লাইনে শুরু হচ্ছে মেট্রো পরিষেবা
এই বিষয়ে কলকাতা মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষের তরফে খবর, পার্পল লাইনের খিদিরপুর থেকে ভিক্টোরিয়া পর্যন্ত সুড়ঙ্গ খননের কাজ শুরু হয়ে গিয়েছে গত শুক্রবার অর্থাৎ ১০ অক্টোবর থেকে। ওই দিন মেট্রো রেলওয়ের পরিচালক শুভ্রাংশু মিশ্র খিদিরপুরে সেন্ট থমাস স্কুল প্রাঙ্গণ থেকে দ্বিতীয় টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) ‘দিব্যা’-র মাধ্যমে সুড়ঙ্গ খননের সূচনা করেন। এদিন মেট্রো রেলওয়ে, রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (আরভিএনএল) এবং সেন্ট থমাস স্কুলের ঊর্ধ্বতন আধিকারিকরাও উপস্থিত ছিলেন সেখানে।
মেট্রোর লঞ্চিং শ্যাফ্ট তৈরি
সূত্রের খবর, এই কাজের জন্য সেন্ট থমাস স্কুলের ভিতরে ৩৭ মিটার লম্বা, ২২ মিটার চওড়া এবং ১৭ মিটার গভীর একটি লঞ্চিং শ্যাফ্ট তৈরি করা হয়েছে। ৬.৬৩ মিটার বাইরের ব্যাসবিশিষ্ট টিবিএমটি চেন্নাইয়ে তৈরি করে চলতি বছরের মার্চ মাসেই কলকাতায় আনা হয় ।এবং এখানে সংযোজন ও নামানোর কাজ সম্পন্ন হয়। এছাড়াও দুটি টিবিএম — ‘দুর্গা’ ও ‘দিব্যা’ — খিদিরপুর থেকে পার্ক স্ট্রিট পর্যন্ত ২.৬৫ কিমি দীর্ঘ যুগ্ম সুড়ঙ্গ নির্মাণের জন্য নিযুক্ত হয়েছে। ‘দুর্গা’-র সুড়ঙ্গ ডিসেম্বর ২০২৬-এ এবং ‘দিব্যা’-র সুড়ঙ্গ মার্চ ২০২৭-এ সম্পূর্ণ হওয়ার আশা করা হচ্ছে বলে জানিয়েছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ।
পার্পল লাইনে শুরু খনন কাজ
এই নতুন টিবিএমগুলি অত্যন্ত নিরাপদ ও দক্ষ। যা প্রতি মিনিটে ৮০ মিমি হারে খনন করতে সক্ষম। প্রতিটি টিবিএমের দৈর্ঘ্য ৯৫ মিটার এবং ওজন প্রায় ৬০০ টন। এতে স্ফীতযোগ্য সিল, প্রেশার ট্রান্সডিউসার, টেইল স্কিন গ্রিজ (টিএসজি) লাইন এবং অতিরিক্ত নিরাপত্তার জন্য ব্যাকআপ টিএসজি পাম্প লাগানো হয়েছে, যা স্থানীয় ভূতাত্ত্বিক অবস্থার উপযোগী।
কাজ শেষ হয়েছে কতটা?
এখানে ব্যবহৃত প্রিকাস্ট কংক্রিট সেগমেন্টগুলি এম-৫০ গ্রেডের, যেগুলির পুরুত্ব ২৭৫ মিমি এবং এগুলি দিয়ে ৫.৮০ মিটার অভ্যন্তরীণ ব্যাসবিশিষ্ট সুড়ঙ্গ গঠন করা হচ্ছে। বর্তমানে ভিক্টোরিয়া স্টেশনের টপ স্ল্যাব নির্মাণের ৬৬% কাজ সম্পন্ন হয়েছে, আর পার্ক স্ট্রিট স্টেশনের ডায়াফ্রাম ওয়াল (ডি-ওয়াল) নির্মাণের ৫০% কাজ শেষ হয়েছে।
