Driverless Metro India: ভারতে চালকবিহীন মেট্রো ছুটছে, জানেন কোথায়?
ভারতে চলে এল চালকবিহীন মেট্রো। হিটাচি রেলের সিবিটিসি সিগন্যালিং প্রযুক্তির সাহায্যে চেন্নাই মেট্রো ফেজ ২-এর প্রথম অংশের কাজ শুরু হয়েছে। জেনে নিন বিস্তারিত।
ভারতে চালকবিহীন মেট্রো পরিষেবা শুরু
চালক ছাড়াই নিজের থেকে চলতে পারে, এমন অত্যাধুনিক মেট্রো ভারতে চলে এসেছে। তামিলনাড়ুর রাজধানী চেন্নাইয়ে এই হাইটেক পরিবহণ ব্যবস্থা চালু হয়েছে। চেন্নাই মেট্রো রেল ফেজ ২ প্রকল্পের অধীনে তৈরি প্রথম অপারেশনাল সেকশনটি ১১ অক্টোবর যাত্রীদের জন্য খুলে দেওয়া হয়।
পুনমল্লী থেকে ভাদাপালানি পর্যন্ত প্রায় ১৫ কিলোমিটার করিডোরে এই চালকবিহীন মেট্রো পরিষেবা শুরু হয়েছে। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এবং তামিলনাড়ুর মুখ্যমন্ত্রী জোসেফ বিজয় একসঙ্গে এই নতুন করিডোরের উদ্বোধন করেন।
হিটাচি রেলের চালকবিহীন প্রযুক্তি
চেন্নাই মেট্রো ফেজ ২ সম্প্রসারণ প্রকল্পের সিগন্যালিং পার্টনার হিসেবে কাজ করছে গ্লোবাল সংস্থা 'হিটাচি রেল'। হিটাচি রেলের তৈরি কমিউনিকেশন-বেসড ট্রেন কন্ট্রোল (CBTC) সিস্টেমের মাধ্যমে গ্রেড অফ অটোমেশন ৪ (GoA4) লেভেলের চালকবিহীন অপারেশন সম্ভব হচ্ছে।
এই সিস্টেমের সাহায্যে মানুষের সাহায্য ছাড়াই মেট্রো সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলবে। শহরজুড়ে যোগাযোগ বাড়ানো, যাতায়াতের গতি বৃদ্ধি এবং পরিবেশবান্ধব সফর দেওয়াই এই প্রকল্পের মূল লক্ষ্য।
১৬২০ কোটি টাকার মেগা প্রজেক্ট
২০২৩ সালে চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড (CMRL)-এর কাছ থেকে ১৬২০ কোটি টাকার বিশাল চুক্তি পায় হিটাচি রেল। মোট ১১৯ কিলোমিটার মেট্রো লাইনে সিগন্যালিং, ট্রেন কন্ট্রোল এবং ভিডিও ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের ডিজাইন, তৈরি, সরবরাহ ও টেস্টিংয়ের দায়িত্ব হিটাচি নিয়েছে। ভারতের মেট্রো পরিবহণ ক্ষেত্রে এটি অন্যতম বড় সিগন্যালিং চুক্তি।
প্রতি ৯০ সেকেন্ডে একটি মেট্রো
নতুন সিবিটিসি সিস্টেম ট্রেনের গতি এবং ব্রেকিং সিস্টেমকে সবসময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্র্যাক করে নিয়ন্ত্রণ করবে। অটোমেটিক ট্রেন অপারেশন প্রযুক্তির ফলে ব্যস্ত সময়ে প্রতি ৯০ সেকেন্ড অন্তর ট্রেন চালানো সম্ভব হবে। চালক ছাড়াই যাত্রীদের অত্যন্ত নিরাপদ, দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য সফরের অভিজ্ঞতা দেবে এই প্রযুক্তি।
ডাবল ডেকার কাঠামো ও তার সুবিধা
নতুন চালু হওয়া ১৫ কিলোমিটারের পুনমল্লী-ভাদাপালানি করিডোরে ১১টি এলিভেটেড স্টেশন রয়েছে। সবচেয়ে বড় কথা, এই রুটে ৩.৭ কিলোমিটার লম্বা একটি ডাবল ডেকার কাঠামো রয়েছে। এটি চেন্নাইয়ের পশ্চিম শহরতলির সঙ্গে শহরের কেন্দ্রকে সরাসরি জুড়ে দেবে। এর ফলে প্রতিদিন যাতায়াত করা হাজার হাজার কর্মীর সময় বাঁচবে।
হিটাচি রেল ইন্ডিয়ার ম্যানেজিং ডিরেক্টর ড. মনোজ কৃষ্ণাপ্পা বলেন, "চেন্নাই মেট্রো ফেজ ২-এর প্রথম সেকশন চালু হওয়া আমাদের জন্য গর্বের। আমাদের GoA4 সিবিটিসি সিস্টেম যাত্রীদের দারুণ অভিজ্ঞতা দেওয়ার পাশাপাশি শহরের আর্থিক বৃদ্ধি ও পরিবেশবান্ধব পরিবহণে সাহায্য করবে।"
